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最小系统图
51单片机最小系统电路介绍
51 单片机最小系统电路介绍 1.51单片机最小系统复位电路的极性电容 C1的大小直接影响单片机的复位时间， 一般采用 10~30uF，51 单片机最小系统容值越大需要的复位时间越短。 2.51 单片机最小系统晶振 Y1也可以采用 6MHz 或者 11.0592MHz ，在正常工作 的情况下可以采用更高频率的晶振， 51 单片机最小系统晶振的振荡频率直接影 响单片机的处理速度，频率越大处理速度越快。 3.51 单片机最小系统起振电容 C2、C3 一般采用 15~33pF ，并且电容离晶振越 近越好，晶振离单片机越近越好 4.P0 口为开漏输出，作为输出口时需加上拉电阻，阻值一般为 10k。其他接口 内部有上拉电阻，作为输出口时不需外加上拉电阻。 设置为定时器模式时，加 1 计数器是对内部机器周期计数（ 1 个机器周期等于 12 个振荡周期，即计数频率为晶振频率的 1/12）。计数值 N乘以
轨道交通基于最小系统的测试仿真试验平台研究
轨道交通基于最小系统的测试仿真试验平台研究
城市轨道交通是技术密集型系统,是综合复杂的系统工程。随着系统国产化进程的加快,目前广泛采取的经评审鉴定和单元设备试验室测试后就直接上线应用的方式已逐渐不能适应可靠性保障的整体要求。本文半实物仿真理论为基础,提出城市轨道交通基于最小系统的测试仿真试验平台,为国产化城市轨道交通系统的设计开发、检验测试、运营分析等提供安全可靠的技术支撑。