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自行车车库设计规范
车库设计规范
1 总 则 1.0.1 为了适应城市建设发展需要， 使汽车库 建筑设计 符合使用、 安全、卫生等基本要 求，制定本 规范。 1.0.2 本规范适用于新建、扩建和改建汽车库 建筑设计 。 1.0.3 汽车库 建筑设计 应使用方便、 技术先进、 安全可靠、 经济合理并符合城市交通现 代化管理和符合城市环境保护的要求。 1.0.4 汽车库 建筑规模宜按汽车类型和容量分为四类并应符合表 1.0.4 的规定。 汽车库 建筑分类 表１．０．４ 1.0.5 汽车库 建筑设计 除应符合本 规范外，尚应符合国家现行的有关标准的规定。 2 术 语 2.0.1 汽车库 (Garage) 停放和储存汽车的 建筑物。 2.0.2 汽车最小转弯半径 (Minimumturn radius of car) 汽车回转时汽车的前轮外侧循圆曲线行走轨迹的半径。 2.0.3 地下汽车库 (Underground garag
固定站点式公共自行车立体车库设计
固定站点式公共自行车立体车库设计
为了解决城市交通如何将公共自行车停放在安全有序的小空间这个问题,研发了一款公共自行车三层立体车库。使用SolidWorks对其进行整体三维设计并装配。本固定站点式立体车库能根据人们需求在车库中灵活调动自行车,满足人们随时取车、随时停车。并且密度高,布局灵活,大大的提高了空间利用率。
