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桩现场抽样数量回弹
基于弯拉应力等效的地基当量回弹模量
基于弯拉应力等效的地基当量回弹模量
以往多层地基的顶面当量回弹模量大多是按弯沉等效得出的,该值对计算地基上面层或基层的弯拉应力是不适合的。为此,在弯沉等效的地基顶面当量回弹模量计算式的基础上,通过对荷载圆半径的修正,将弯沉等效转变为弯拉应力等效;进而,总结出了三层结构时单圆和双圆荷载的荷载圆半径修正系数回归公式,并拓展至多层结构;最后,通过工程实例证实,用弯沉等效的地基顶面当量回弹模量计算刚性或半刚性基层层底弯拉应力偏小13%~22%,而用弯拉应力等效的地基顶面当量回弹模量计算得到的基层层底弯拉应力与理论值的误差不超过1%。
回弹弯沉现场检测试验报告
工程部位 检测仪器 初读数 终读书 初读数 终读书 左 右 左 右 测点数 标准差 （0.01mm ） 保证 率系 数 弯沉设 计值 是否合格 舍弃标 准（2- 3）s 测点数 弯沉平均值 （0.01mm） 标准差 （0.01mm ） 是否合格 监理： 回弹弯沉现场检测试验报告 实测弯沉值 （0.01mm） BZZ-100换算弯 沉值（0.01mm） 测试车后轴重 （KN） 季节影响系数 支点变形修正值 （0.01mm） 温度修正系数 测点桩号 舍弃特异 点前 弯沉平均值 （0.01mm） 备注 施工路段： 试验规程： 试验日期： 年 月 日 工程名称： . 左 右 读数（0.01mm） 说明： 1、复印报告未重新盖章无效。 2、★ -被舍弃（被舍弃的点的路段，应进行局部处理）。
