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中央公园道路规划图
公园道路规范
、公园道路的分类 1 按使用功能分类 护林防火、生产、游览环道：主要以车行为主，两侧或一侧可设人行道，以满足 公园消防和人行的要求， 此本园道路宽度 4.5～8m公园主、次入口道路和公园环 道。 滨河景观游道： 主要以人行为主， 必要时可通过环卫用小型垃圾运输车， 此公园 设置道路宽度为 3m滨河游道。 景区林荫小道：主要以人行为主，部分路段宽度 2.5～3m，公园小型游览工具自 行车等可以通过，此公园设置道路宽度为 2m或 1.5m公园人行小径。 2、按技术标准分类 森林公园道路按使用性质分为干线、支线、人行道三类。 2.1 干线：为森林公园与外部公路之间的连接道路以及森林公园内的环行主道。 外部干线按相应的国家公路等级进行设计。内部干线路基宽度一般按 5.0~7.0m 进行设计，其纵坡不得大于 9%，平曲线最小半径不得小于 30m。 2.2 支线：森林公园内通往各功能分区、景区的道路。
GIS在淄博花山山地公园道路系统规划中的应用
道路系统规划在公园规划中有着举足轻重的地位，是连接公园各个功能区之间重要的纽带。山地公园不同于一般的普通综合公园，它独有的地势特征使得在道路系统规划时应有别于普通综合公园。GIS技术作为一门集信息科学、计算机科学、空间信息处理于一体的新兴学科，可以很好的应用于山地公园的道路系统规划设计。本文介绍了通过GIS技术的辅助，分析了淄博花山山地公园的独特地理环境，通过计算与图形叠加，结合现存的人文环境背景现状，对淄博花山山地公园的道路系统做出初步的规划。这为之后的花山山地公园整体规划奠定基础同时为以后的山地公园道路系统规划提供了思路。