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怎样做公路路基造价
公路路基基本知识
公路路基基本知识 公路路基 公路路基是路面的基础，它承受着本身岩土自重和路面重量，以 及由路面传递而来的行车荷载，是公路的承重主体。公路路基由宽 度、高度和边坡坡度三者所构成。路基宽度取决于公路技术等级；路 基高度取决于纵坡设计及地形；路基边坡坡度取决于地质、水文条 件，并由边坡稳定性和横断面经济性等因素比较选定。 公路路床 路床是路面的基础，是指路面底面以下 80cm 范围内的路基部 分，承受由路面传来荷载。在结构上分为上路床（ 0～30cm）及下路 床（30～80cm）两层。路面直接铺设在路床上。因此，对路床，特 别是上路床的土质、粒径、压实度都有严格要求，必须均匀、密实、 强度高，不得有松散和软弹现象。 挖方路基的路床，必须平整、密实，用重型压路机压实至规定的 压实强度。 为了确保路面各结构层厚度均匀和排水需要，路床表面必须做成 与路面一致的路拱横坡度。 公路路堤 路堤是高于原地面的
砂性土做高速公路路基室内试验性能分析
砂性土做高速公路路基室内试验性能分析
通过砂性土作为高速公路路基,对其进行了击实、抗剪、压缩模量、CBR值等比较系统的研究,指出了砂土作为路基的填料与一般土质的区别,砂性土的剪切强度有一个最佳值,压缩模量随着法向应力的增大而增大,荷载对砂土的压密起着关键作用,随着压实度的增加,CBR值明显增大,但是浸水状态的CBR值比未浸水状态的要低得多。