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基坑支护结构设计(全套图纸CAD)
第一章 设计方案综合说明 1.1 概述 1.1.1 工程概况 拟建南京新城科技园 B地块深基坑位于河西香山路和嘉陵江东街交会处 东南隅，北侧为规四路（隔马路为 A地块基坑），东侧为青石路。B地块±0.00m 相当于绝对标高 +7.40m。基坑挖深为 6.1～8.0m。拟建场地属Ⅱ级复杂场地。 该基坑用地面积约 20000 m2，包括 3 幢地上建筑和一层地下室。建筑物采用 框架结构，最大单柱荷载标准值为 23000KN，拟采用钻孔灌注桩基础设计方案。 有关拟建物层数、结构型式、柱网和室内外地坪设计标高具体见表 1.1。 表 1.1 栋 号 建筑物 层数 结构型 式 室内地坪 设计标高 （m） 室外地坪 设计标高 （m） 01 办公楼 19 框架结 构 7.3 7.0-7.2 02 国家实验 室 1、10、11 框架结 构 7.3 7.0-7.2 03 会议楼、 商务楼 2、1
毕业设计(雨辰)钉磨机床设计【全套图纸】
I 摘要 为了把报废轮胎进行回收利用，加 工成农业机械用的实心轮胎。 而设计了钉磨机床，钉磨机床是属于 专用机床，它是实心轮胎加工 中的其中一道工序。据统计，目前全世界每年有 15 亿条轮胎报废， 其中北美大约 4 亿条，西欧近 2 亿条，日本 1 亿条 [1 ～ 5] 。如何将 废旧轮胎资源化、减量化、无害化， 不仅关系到环境保护这个重要 的社会问题，而且还关系到持续发展 这一全球性的战略问题。所以 对为了把废旧轮胎进行回收加工的机 械进行优化设计是有重大意义 的，国外例如美国等国家关于类似的 机床设计挺多的他们关于废轮 胎回收利用的企业挺多的。 关键字： 报废轮胎 蜗杆传动部分 带传动部分 压辊部分 II 目录 摘要 ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ I Abstract ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ II 第 1 章 绪论⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯
