401型系列固井水泥车技术讲座

400型系列固井水泥车技术讲座3(共享版)

科技论坛 双机双泵固井水泥车优化设计的探讨 赵清军 1 李树林 2 （1.大庆油田钻探工程公司钻技一公司，黑龙江大庆163358 2、大庆油田装备制造集团油田专用产品公司抽油杆厂，黑龙江大庆163211） 1概述 固井水泥车主要功能是由混浆系统连续将气动供灰设备输送 的干水泥与水混配成一定密度的水泥浆，然后通过三缸柱塞泵将混 配的水泥浆泵送到下入套管井眼内预定环空位置的工作。 固井水泥车主要由混配系统、泵送系统、动力系统、操作系统、 车载底盘以及其他辅助系统构成。按结构可分为单机单泵、双机双 泵及橇装等三种，随着固井设备的发展和施工技术的要求，双机双 泵固井水泥车逐渐成为主导设备。 按照gb1589-2004《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》规定 要求，双机双泵水泥车长、宽、高尺寸应不大于 12000x2

固井水泥车柱塞泵增压系统是柱塞泵重要的配套设备,为确保柱塞泵正常无故障运行,必须配备好的增压系统。以sgj600-300型水泥车为例,探讨了柱塞泵对增压系统(包括初级吸入管、增压泵/混合泵、次级吸入管、吸入压力缓冲器、增压压力表等)的设计要求。

固井水泥车柱塞表面超音速火焰喷涂强化

盐探2井是为探明东营地区地下矿盐资源而投资部署的一口重点探采井。针对该井完钻钻井液密度高(1.87g/cm3)、平均环容小、水泥环薄、井底静止温度高(143℃)、固井封固段长、环空静压力高、钻遇盐水层等复杂情况,经过大量研究与室内实验,优选出了前置液,完善了水泥浆设计方案,开发出了高密度抗高温低失水缓凝增韧水泥浆体系。该水泥浆具有一定的抗压强度、良好的稳定性和较好的失水控制能力,稠化时间易调,其在盐探2井φ177.8mm尾管固井中进行了成功应用,现场注水泥225t,施工顺利,固井质量为优,实现了开发目的。

在常规低压易漏井固井作业中,通常要求使用低密度水泥浆。泡沫水泥是技术、经济优势比较明显的一种低密度水泥。为现场配制泡沫水泥,中油特种车辆有限公司开发了固井水泥发泡车。阐述了这种专用车的工作原理、整机布局方案、发泡系统和流量控制系统,介绍了其试验试用情况,指出该车具有水泥浆体密度连续可调、工作效率高、成本低等特点。

低密度固井水泥浆技术

文章编号!!""!#$%&"!&""$""&#""$’#"( 膏盐层固井水泥浆技术 刘群英!王野!范莉!刘泸萍!邓艳华!刘欣 !华北石油管理局钻井工艺研究院#河北任丘" 摘要!使用常规水泥浆固膏盐层!由于水泥石与地层胶结质量差!易造成层间窜流!膏盐层水化而引起地层蠕 变!产生巨大的地层应力使套管变形!甚至发生套管挤毁或错断!缩短油气井使用寿命"华北石油田钻井工艺研究 院研制出了抗盐系列!型#)*#($)+#($),#(%和"型#)*#-$)+#-$),#-%油井水泥外加剂!并开发出了相应的抗盐 水泥浆体系"!$"系列油井水泥外加剂具有优良的抗盐性能!)*#(能抗!./的盐水$)*#-能抗&%/的盐水&可有 效地降低水泥浆失水量至

水平井技术已成为油田增加产量,提高采收率的一项重要手段,在新油田、老油田调整挖潜上,广泛应用并取得了显著的效果。为确保水平井固井质量,开展了从井眼准备、固井水泥浆体系等研究,形成一套较成熟的固井完井技术,有力地保证了水平井固井质量。

页岩气井固井对目前固井技术提出了新的要求,通过分析页岩气开采过程中对水泥浆体系的特殊要求,研究了弹性水泥浆体系(sfp)配方的基本性能,并对弹性材料和增韧材料进行了研究和优选,分析了水泥浆外加剂和外掺料的加量对水泥浆各项性能的影响,阐明了其机理,并对弹性水泥石的弹性模量及抗折性能进行了评价和分析。研究的水泥浆体系成功应用于黄页1井页岩气储层段,固井质量优秀,满足了该井的压裂要求。

700型水泥车的合理技术改造与使用 综合大队姜松张向前王维国罗妍 摘要：随着井下作业工艺需求的多样化，700型水泥车已广泛应用于油井增 产工作。我单位目前拥有700型水泥车3台，主要用于压裂、酸化、固井、压井、 洗井等作业施工。随着油田开发进入中后期，措施井的施工越来越多，酸化、压 裂等工序增多，700型水泥车在油田发挥的作用越来越重要。如何延长该车使用 寿命，减少停工时间，提高工作效率，成为特种车辆管理人员的新课题。 一、课题的提出 课题一：润滑系的改造。原有700型水泥车台上柱塞泵采用气动润滑泵泵油 的润滑方式，气压调节阀和流量调节阀对润滑油的品质要求很高，容易发生故障 停机；同时，润滑油不能循环，只能一次性使用，须频繁添加，造成润滑油的大 量浪费及污染，为了彻底改变这种局面，我们决定设计并安装润滑油循环系统， 使得润滑油可以循环利用，大幅降低润滑油的消耗。

深水固井水泥性能及水化机理

试论膏盐层固井水泥浆技术的应用

胜利油区盘40块隔夹层较发育,目前主要采用水平钻井工艺技术,因此对钻井液与固井水泥的质量要求较高。但由于缺乏相应配套的室内实验依据,现场方案难以实施。针对上述原因,以国际先进实验设备为载体,在现有行业标准的基础上,完善建立了钻井液与固井水泥室内综合动态评价方法,并对滤失量、侵入深度、渗透率伤害和恢复程度的参数进行了详细分析,为同类油藏室内准确评价钻井和固井质量和油气层保护措施的有效实施提供了技术平台和实验依据。

针对胜利海上埕岛油田水平井钻井以及保护油气层的需要,优选了零自由水、低失水、高分散、短过渡、无缓凝、直角稠化固井水泥浆体系,选用了与该水泥浆体系以及海水钻井液体系相容性好的冲洗隔离液,应用了性能优良的固井工具及附件,采取了相应的固井技术措施,已在海上18口水平井的固井施工中取得了良好的效果。

ac400型水泥车操作规程 1 ac-400型水泥车操作规程 1适用范围 本文件规定了ac-400型水泥车操作方法及操作过程注意事项。 本文件适用于ac-400型水泥车设备。 2操作规程要求 2.1运行前的准备 2.1.1设备作业环境的要求 作业前设备须停在上风口，确认井口无有毒有害气体方可作业，且保持与井 口之间留有一定的安全距离。所加介质不能易燃易爆。 2.1.2对设备状态的规定 作业前设备须处于完好状态，停放平稳，并拉紧手制动,各项参数达到标准 要求。各高温出口必须配有防火帽。 2.1.3对人员状况及劳保穿戴的要求 操作人员必须进行专业培训后方能上岗，并持有该岗位的操作证,作业期间 需坚守岗位，严禁饮酒后上岗,劳保穿戴齐全。 2.1.4设备交接班的规定； 设备交接班时双方要在设备运转状态下详细交接各项内容。 2.1.5设备启动前检查准备的要求

水泥浆提前稠化是沙特b区块固井施工中遇到的突出难题,在前期已钻的7口井固井作业中,水泥浆提前稠化7次,并造成严重固井事故多次。为了避免以后再发生由于水泥浆提前稠化造成的固井事故,在根据现场典型水泥浆提前稠化案例的分析、结合水泥浆硬化机理确定影响水泥浆稠化时间因素的基础上,通过室内试验分析了运输环节、混水时间、混浆方式、井内残留物对水泥浆稠化时间的影响规律。试验与分析结果表明,井内残留物和混浆方式是造成水泥浆提前稠化的重要因素,并据此提出了控制水泥浆提前稠化的方案和技术措施。

介绍了cpt-y4哈里伯顿固井水泥车底盘系统的常见故障，并制定解决方案。结果表明，用rte2—520型钢板弹簧替换rte2-500型钢板弹簧后，定期对车辆底盘横梁支架中的平衡臂端套与中心套进行检查，并及时对其更换，同时要经常给转向节上下端盖的端润滑点加注黄油，可有效延长该车型底盘的使用寿命，确保车辆安全稳定性。

主要对现有的双机双泵固井水泥车超宽超长的设计结构进行分析探讨,对其三缸柱塞泵的布局优化、混浆系统及控制系统进行改进,整体优化设计,使其能够满足gb1589-2004《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》规定,增强车辆行驶的安全性和施工作业设备运行的稳定性.

GJC40—17单机单泵自动混浆固井水泥车研制成功

针对固井水泥车上的600型柱塞泵，提出了盘根润滑系统（油箱、气控润滑油泵、串联安全阀、盘根润滑管线、流体控制针形阎、高压单向阀）及柱塞润滑油（推荐使用的润滑油、柱塞泵的启动与闲置润滑、柱塞润滑系统的油滴速度、盘根润滑系统的调整）的设计要求，该设计要求有利于延长泵的柱塞和盘根总成使用寿命。

随着经济的不断发展和技术的高速发展，油气资源越来越紧缺，对油气开发的工作提出了更高的要求，固井水泥车就是在油田作业工作中比较重要的操作车，于是设计了一种新型固井水泥车，这个水泥车是采用计算机自动控制混浆的新型固井设备，该设备加速了固井作业。