CRTSI型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆施工技术

结合京沪高速铁路crtsⅱ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆的施工,详细阐述了水泥乳化沥青砂浆施工中的原材料质量控制、施工准备、质量控制措施等,介绍重点是轨道板及底座的清洗、安装压紧装置、底座预湿、封边、灌注速度控制等关键施工技术,可为类似工程提供有益的借鉴。

结合武广铁路客运专线武汉综合试验段施工,重点对单元板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆的技术标准和施工工艺进行总结和探讨,指出水泥乳化沥青砂浆配合比受环境影响及变化规律,供类似工程参考。

铁　道　建　筑 railwayengineeringjanuary,2010 文章编号:100321995(2010)0120042203 crtsⅰ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆施工技术 杨德军 (中铁十一局集团第三工程有限公司,湖北十堰　442000) 摘要:结合武广铁路客运专线武汉综合试验段施工,重点对单元板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆的技术 标准和施工工艺进行总结和探讨,指出水泥乳化沥青砂浆配合比受环境影响及变化规律,供类似工程参 考。 关键词:板式无砟轨道　乳化沥青砂浆　施工技术 中图分类号:u21312+44　文献标识码:b 收稿日期:2009212209;修回日期:2009212212 作者简介:杨德军(1976—),男,陕西宁强人,工程师。 0　前言 单元板式无砟轨道作为高速铁路主要轨道结构形

CRTSⅠ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆施工技术

本文详细论述了客运专线铁路crtsi型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆施工工艺、技术要求和质量控制措施。

结合京沪高速铁路桥上ⅱ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆施工,分析新的施工工艺,探讨新的施工技术要领,为今后高铁施工提供依据。

crtsⅰ型板式无砟轨道是通过水泥沥青砂浆调整层来调整轨道板的空间位置,由凸形挡台限位。文章结合杭甬客运专线crtsⅰ型板式无砟轨道成功地揭板试验及现场施工,重点对水泥乳化沥青砂浆灌注施工工艺进行了总结。

crtsii型板式无砟轨道 水泥乳化沥青砂浆充填层施工技术 crtsii型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆充填层施工技术 1工程概述 水泥乳化沥青砂浆充填于crtsli型轨道板和底座板(水硬性支承层)之间，起到填充、 支撑、承力和传力的作用，可为轨道提供一 定的刚度和弹韧性，并在承受列车冲击时起 到一定的减振作用。水泥乳化沥青砂浆充填 层施工质量的好坏，直接影响到列车运行品 质、轨道结构耐久性和运营维护成本，是无 砟轨道施工的关键工序。 水泥乳化沥青砂浆由乳化沥青、水泥、 细骨料、水和减水剂经特定工艺搅拌而成。 水泥乳化沥青砂浆作为一种新材料，其施工 工艺、应用经验均有待进一步摸索。因此， 本文拟对水泥乳化沥青原材料、施工准备、 板腔封边、砂浆搅拌、灌注及养护工艺等方面进行探讨，分 析这些因素对其施工质量的影响，总结施工技术控制要点， 为保证水泥乳化沥青充填层施工质

crtsⅱ型板式无砟轨道 水泥乳化沥青砂浆配制及施工技术讲义 2010年3月 目录 第一节crtsⅱ型板式无砟轨道结构简介.....................................................................3 第二节水泥乳化沥青砂浆的组成...................................................................................4 第三节水泥乳化沥青砂浆原材料的性能要求...............................................................5 第四节水泥乳化沥青砂浆的性能要求......................................................

在crtsⅱ型板式无砟轨道施工中,水泥乳化沥青砂浆充填层为承上启下的关键结构,本文结合沪昆客专长昆湖南段水泥乳化沥青砂浆充填层施工经验,阐述了其施工技术,积累了今后类似施工可借鉴的经验。

水泥乳化沥青砂浆层作为crtsⅱ型板式无砟轨道的重要组成部分,填充在无砟轨道板和底座板(支承层)之间,起到支撑、承力和传力的作用,为轨道提供一定的刚度和弹韧性,具有减振作用。施工质量对crtsⅱ型板式无砟轨道有决定性的影响。本文结合京沪高铁工程施工实践,阐述了原材料、工艺性试验、灌注前准备、砂浆搅拌、运输及灌注工艺等因素对水泥乳化沥青砂浆施工质量的影响,并对相关施工技术进行了探讨,并在此基础上进一步总结了水泥乳化沥青施工工艺控制的要点。

结合石武客运专线湖北段tji标无砟轨道施工实践,介绍了水泥乳化沥青砂浆充填层施工过程中对润湿、压紧、封边、物流组织、砂浆灌筑控制等关键工序的对比分析及确定过程,详细介绍了水泥乳化沥青砂浆充填层的施工流程、控制要点及人员、机械设备配置以及相关施工建议。

本文结合广深港客运专线crtsⅰ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆的施工,通过对其水泥乳化沥青砂浆(即ca砂浆)按一定搅拌工艺搅拌时的功率变化测定,并对其功率曲线做了微分分析及波动分析。结果表明ca砂浆的搅拌动力学对其搅拌工艺的选择具有十分重要的意义。

Ⅱ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆施工

武广客运专线广州无砟轨道试验段是我国全面引进i型板式无咋轨道技术的试验段,其技术核心组成部分——水泥乳化沥青砂浆施工技术在我国属于第一次使用,文章以该工程为背景,根据i型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆设计要求,通过原材料优化选择,建设原材料生产基地,基准配合比的选定和试配以及试验室和现场施工验证,描述了板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆施工整体的设计思路、方法和程序。通过现场施工应用,水泥乳化沥青砂浆施工各项技术参数基本符合设计要求,证明这些设计思路、方法和程序基本适用,技术可靠。

结合京沪高速铁路crtsⅱ型板式无砟轨道的具体施工,详细介绍了水泥乳化沥青砂浆的施工工艺流程,以及施工方法等,从而为类似工程施工提供指导。

crtsⅱ型板式无砟轨道采用的水泥乳化沥青砂浆与crtsⅰ型板式无砟轨道采用的ca砂浆相比,具有弹性模量、抗压强度高的特点,两者在搅拌、灌注工艺上也存在较大差异;砂浆原材料类型、环境条件、搅拌设备等对水泥乳化沥青砂浆的工作性能、力学性能和耐久性能均产生较大影响。结合沪杭铁路客运专线crtsⅱ型板式无砟轨道工程施工实例,介绍了水泥乳化沥青砂浆拌制、运输及轨道板封边、预湿、砂浆灌注等工序的施工方法。

crtsⅱ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆 施工技术交底 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所 2010-05-06 crtsⅱ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆施工技术交底中国铁道科学研究院铁道建筑研究所 目录 一、水泥乳化沥青砂浆施工流程......................................................2 二、原材料进场检验及贮存..............................................................3 三、砂浆车选型、计量及维护..........................................................5 四、底座清洗...............................................................

本文对cptsⅱ型板式轨道水泥乳化沥青砂浆垫层的组成、性能等方面做一介绍,重点分析了水泥乳化沥青砂浆各项性能及影响性能的关键因素.

测定了中国铁路轨道系统(crts)ⅰ型板式无砟轨道水泥乳化沥青(ca)砂浆搅拌功率随时间变化曲线——搅拌功率曲线,并对搅拌功率进行了微分求导及波动分析.结果表明:依据搅拌功率曲线特征,ca砂浆的搅拌过程可分为液相均匀、干料球形成、干料球分散、干料球浸润、干料球破碎、悬浮液均匀6个阶段;依据搅拌功率波动曲线特征,ca砂浆的搅拌过程可分为液相均匀、干料球均匀和悬浮液均匀3个区域.ca砂浆搅拌动力学可为其搅拌工艺的选择提供重要的依据.

crtsⅱ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆是一种施工较敏感的材料,其性能不仅取决于原材料和配合比,而且在很大程度上取决于现场施工过程的控制。水泥乳化沥青砂浆原材料成分复杂,配制技术要求高,且配制技术直接决定其能否满足施工要求和功能要求;水泥乳化沥青砂浆施工工序多而且繁杂,过程较难控制。着重介绍crtsⅱ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆的配制技术,对其性能主要影响因素进行了说明,并结合本标段多次试验总结和揭板试验,对水泥乳化沥青砂浆灌注施工进行总结,最后对揭板试验结果进行分析,供类似工程参考。

1 crtsⅱ型板式无砟轨道 水泥乳化沥青砂浆灌注工艺总结 1．工程概况 我九工区位于xx省xx市xx区境内，主要是负责xx特大桥crtsⅱ型板式无砟 轨道施工。轨道板铺设里程：dk723+986-dk733+997段（xx特大桥1053#墩-1363# 墩），全长10011双延米，共铺设crtsⅱ型轨道板3080块。共需灌注水泥乳化沥 青砂浆1520m3 2．水泥乳化沥青砂浆作用 crtsⅱ型板式无砟轨道是以混凝土与砂浆弹性层取代散粒道砟道床而组成 的轨道结构形式，它具有量好的稳定性、平顺性和耐久性，道床整洁美观，是 当代高速铁路的必然选择。水泥乳化沥青砂浆层做为无砟轨道的重要组成部分， 它是crtsⅱ型轨道板和底座板间的连接层，是为了填充精调以后的轨道板和底 座板之间空隙的一种特殊填充材料。主要起到填充、支撑、承力和传力的作用， 并可为轨道提供一定的刚度和弹韧