M701F燃气轮机转子冷却系统优化改造

第38卷第3期 2009年9月 热力透平 thermalturbine vol.38no.3 sept.2009 三菱m701f燃气轮机燃烧调整分析 毛丹,诸粤珊 (广东省粤电集团深圳市广前电力有限公司前湾燃机电厂,广东深圳518054) 摘要:燃气轮机燃烧调整是我国引进重型燃气轮机的关键技术和重要难题之一。本文详细分析了三菱 m701f燃气轮机燃料系统结构及基本的控制原理、燃烧调整的目的、监测手段及调整的方法和过程,根据燃 烧不稳定产生的原因提出改进方法。分析了燃烧室压力波动监视系统cpfm的功能和构成,以及高级燃烧 室压力波动监视系统advancedcpfm在机组运行中的作用,可以进一步提高技术人员掌握燃气轮机燃烧调 整技术的能力。 关键词

运用传热学基本知识,主要阐述了m701f燃气轮机保温设计中的本体及管道保温计算方法及计算公式,对保温层结构、材料及施工提出了原则性要求。

介绍了北京京桥热电有限责任公司9f型燃气轮机进气过滤系统的构造和组成,分析了进气过滤系统存在的问题,指出了恶劣天气,如雾霾、沙尘暴等对燃气轮机进气系统过滤器造成的严重影响,制定出了高效的改造方案,通过两台机组运行参数和改造效果的对比,改造后的机组性能得到了明显改善,增强机组的安全性和稳定性,经济效益显著。

工程热力学论文 ——燃气轮机控制技术 院系：物理与机电工程学院 机电工程系 专业：机械类专业 小组：第三小组 2014.5.20 燃气轮机控制技术 摘要:对燃机控制系统的发展进行了综述,对国内外各种常见的燃机方案 进行了说明和比较,着重对燃机数控系统的总体结构,电子控制器、液压机械执 行装置、控制软件的设计,系统的数字仿真和半物理模拟试验等进行了较全面 的阐述,最后,对燃机数控技术的发展进行了展望。 关键词:燃气轮机控制系统航天推进系统 背景：与所有旋转动力机械一样,燃气轮机也走过了从液压机械式控制、模 拟式电子控制到数字式电子控制的发展道路。20世纪70年代,ge公司的lm1500 燃气轮机配套使用由美国大陆公司研制的模拟式电子控制器实现了逻辑顺序控 制,而燃油控制仍然由液压机械

350 第十九讲概述 19.1燃气轮机应用的现状及发展前景 燃气轮机作为新型的动力设备，由于具有结构紧凑，单位功率重量轻，运行平稳且 安全可靠，可以大型化且热效率较高，可以快速起动和带负荷等显著的优点，受到世人 的广泛关注，应用的范围越来越广。在航天航空领域里是独一无二、不可替代的动力设 备；在航海和陆上交通运输领域里也占有越来越重要的地位，在一些现代化的舰船上， 均采用燃气轮机作动力设备。陆上交通运输工具，如汽车、火车机车及军用坦克上也采 用燃机作动力设备；在发电领域里，由于燃气轮机电厂占地面积少、建设周期短、水的 消耗量少、排气污染轻受到人们的广泛关注，尤其是以燃气轮机为主组成的燃气—蒸汽 联合循环电厂不仅排气污染轻，而且其热效率已达到和超过了最新型的超超临界参数的 蒸汽轮发电机组，所以在发电行业里的应用也越来越多，已动摇了蒸汽轮发电机组在发 电行业的霸主地位。可以预期，在不

简要介绍了燃气轮机控制系统在国产200kt/a合成氨装置中的使用情况及其技术改造的主要内容。

北京某电厂所在地空气含尘量高且近年出现雾霾、沙尘暴等恶劣天气,造成燃气轮机进气系统过滤器堵塞过快,压差大,机组被迫下调负荷或停机。对存在的问题进行了分析,提出了改造方案,对燃气轮机进气过滤系统进行了改造,提高了机组运行的安全性和稳定性。

介绍燃气轮机润滑油温度高带来的一系列问题。采取串联一闲置油冷却器的措施,降低油温。改造后,效果较好。

燃气轮机进气冷却技术应用初探——本讲稿主要讲解了进气冷却技术应用概述、进气冷却技术理论基础、进气冷却方式分析、进气冷却装置选型设计研究、进气冷却方案经济性分析研究。

为了获得某型燃气轮机低压涡轮压气机转子的动力学特性,并验证其稳定性及可靠性,本文使用samcef/field软件的转子动力学分析模块对该转子进行了分析计算。根据机组实际运行的条件,计算了该机组转子的临界转速、稳态不平衡响应、叶片丢失瞬态响应等。计算结果表明,临界转速安全系数合理;转子系统选取的平衡量具有较小的振动幅值;转子的瞬态响应结果验证了结构方案的合理性,转子系统具有较好的稳定性。得出了此转子结构方案能保证低压涡轮压气机稳定运行的结论。

基于某型船用燃气轮机低压压气机转子的实体模型,应用网格划分软件hypermesh,通过手动网格划分建立了压气机转子的有限元模型。利用数值仿真软件求解了转子的临界转速及转子第2级、4级、6级分别存在不平衡下的稳态不平衡响应。计算结果表明:转子具有良好的整体结构刚度,一阶临界转速安全系数合理。在压气机的设计及制造工艺中需要对转子第4级附近盘鼓的结构强度给予一定重视。

液化天然气(lng)冷能用于发电燃气轮机进气冷却系统初探——随着世界经济的发展，全球性石油资源的紧缺以及环境污染问题的日益严重，使得燃烧性能好、污染小的天然气日益受到各国的关注。但天然气通常以液态运输和存储，在使用前又必须经过一个气化过程，这样便...

浅析燃气轮机涡轮结构——文章简要介绍了燃气轮机涡轮结构。

介绍了ms9001e燃气轮机油系统组成及其功能,为提高液压油的品质,对原有液压油系统进行部分改造形成独立单元。论述了改造方案,分析了改造效果,改造后可确保机组液压油系统安全、可靠运行。

某发电厂于2004年底建成投产2×180mw的9e双燃料燃气轮机联合循环发电机组,2006年机组完成使用天然气改造。文章结合该燃气轮机发电厂建设和生产实际,介绍了天然气加热系统改造实施方案和改造后在系统可靠性、经济性方面的成效。

随着燃气轮机联合循环电厂分散式控制系统不断更新换代,过去使用的telepermxp控制系统已经停产。因此,目前telepermxp系统存在升级改造的迫切需求。针对某重型燃气轮机控制系统的特点,从硬件和软件两方面对telepermxp控制系统进行升级改造的技术分析与研究,提供了两套燃气轮机控制系统的升级改造方案,可为相关人员提供参考。

文章介绍了江苏华电望亭发电厂两台由美国ge公司生产的9fa型燃气轮机dcs计算机控制系统在升级改造前存在的一系列威胁到机组安全稳定运行的问题,列出了具体的升级改造方案及操作步骤,对改造中所做的措施及工作进行了详细的阐述,并对两台燃气轮机dcs计算机控制系统升级改造后的性能及效果与原来进行了对比。

介绍了内蒙古苏里格燃气发电有限责任公司9e型燃气轮机进气过滤系统运行中出现的问题,提出了改造方案,通过运行参数和改造效果的对比,分析了燃气轮机进气压力损失对机组性能的影响。改造后,延长了滤芯及压气机叶片的使用寿命,降低了维护成本,机组性能得到了明显改善。

为了摆脱国外技术垄断,提高国产化技术水平,降低维护和运行成本,利用国内控制技术对某电厂燃气轮机控制系统进行改造,研制了相应的国产控制系统。为了确保国内控制系统首次应用的安全性,使用opc协议采集现场测量信号送入国产控制系统,并将国产控制系统的控制结果与markⅵe的控制结果进行对比,结果表明:国产控制系统的igv控制、温度控制、燃烧监测等的控制曲线与markⅵe的控制曲线趋势相同,表现出良好的控制性能。

介绍了9e燃气轮机发电机励磁调节器国产化技术改造背景,通过分析microreck4.1型调节器的外回路接线、控制策略,以及microreck4.1型调节器与markⅵ控制系统通信,研究了相应的国产化技术改造方案,成功使用rcs-9410a型数字励磁调节器替代了microreck4.1型励磁调节器,并完成了新励磁调节器的各项性能试验。结果表明:国产化励磁调节装置结构完善,整体性能符合电力行业及国家标准；改造后提高了机组的稳定性和经济性。

介绍了9e燃气轮机发电机励磁调节器国产化技术改造背景,通过分析microreck4.1型调节器的外回路接线、控制策略,以及microreck4.1型调节器与markⅵ控制系统通信,研究了相应的国产化技术改造方案,成功使用rcs-9410a型数字励磁调节器替代了microreck4.1型励磁调节器,并完成了新励磁调节器的各项性能试验.结果表明:国产化励磁调节装置结构完善,整体性能符合电力行业及国家标准;改造后提高了机组的稳定性和经济性.

燃气轮机叶片气膜冷却研究进展——文章综述了近年来燃气轮机涡轮叶片气膜冷却技术的研究成果。介绍了气膜冷却的基本原理，总结了叶片端壁、顶部、前缘及尾缘区域气膜冷却的研究进展和气膜孔流量系数的研究状况。阐述了影响气膜冷却效果的各种因素及气膜冷却...