PG32拆分式铁路铺轨机

南美地区铁路采用美国arema标准的132re重载钢轨,国内现有铺轨设备无法满足施工要求。本文研究的南美地区重载铁路轨排铺轨机,采用主机铺设轨排,辅机运送轨排,液压换装架换装轨排的作业方式,机臂连续多级变化,满足各种工况下的重心变化要求;吊轨扁担采用四点起吊三点平衡原理以及起吊报警装置的应用,保证了施工的安全性;导轨回送机构实现了铺轨作业的自动化、智能化;整机运输方便快捷,进一步提高了铺轨机的性能。

曲线名称r(m) lh1 (m) lh2 (m) 曲线全长 （m） 圆曲线长 （m） 圆曲线缩 短量(mm) 第一缓和 曲线缩短 量(mm) 第二缓和 曲线缩短 量(mm) 总缩短量 (mm) 曲线16005045486.8391.898063561098 曲线23506060391.62271.62116475751314 ⋯ 项目名称：日期： 曲线缩短量计算 计算：复核：

近年来，钢轨联接器在铁路铺轨施工中得到了广泛应用和关注，研究其相关课题有着重要意义。研究首先对相关内容做了概述，分析了铁路铺轨的施工特点，并结合相关实践经验，分别从钢轨联接器制作工艺、工作原理、施工特点，以及施工注意事项等多方面，研究了钢轨联接器在铁路铺轨施工中的应用，最后就钢轨轨道铺轨轨缝控制措施阐述了个人的几点认识。

DPK32铺轨机施工技术

文章从人员配备、材料机械准备等方面论述了铝热焊前期需进行的准备工作,同时强调了焊前准备、对正钢轨等铝热焊施工过程中需注意的要点,并提出铝热焊施工中的施工人员需注意的事项,以期提升铁路铺轨工程中铝热焊施工质量,提高铝热焊施工人员的施工水平。

文章从人员配备、材料机械准备等方面论述了铝热焊前期需进行的准备工作,同时强调了焊前准备、对正钢轨等铝热焊施工过程中需注意的要点,并提出铝热焊施工中的施工人员需注意的事项,以期提升铁路铺轨工程中铝热焊施工质量,提高铝热焊施工人员的施工水平。

铺轨基地是铁路建设大型临时工程的重要一项，是保证铺轨工程顺利开展的关键，也是工程施工组织设计中的重要组成部分。此文通过分析新建某城际铁路施工组织实际情况，简要阐明铺轨基地选址原则和布置要点，并以实地勘察为基础提出3种设置方案，从大临工程费用和建设总工期2个方面进行比较与分析，最终推荐出最合理方案。

铺轨基地占地广、投资大，是轨道工程实施的前提与重点，它的优劣，对轨道工程的施工质量、进度、投资影响巨大，不仅如此，它还在一定程度上影响整条客运专线的标段划分、施工顺序、工程展开、总工期等。所以，在轨道工程施工前，甚至整条客运专线开工前，就要进行铺轨基地的规划布置。本文对新建铁路专线铺轨基地的特点和内容进行了分析，对其选址和布置进行了探讨，可作为铁路专线铺轨基地规划和实施时的参考。

客运专线铁路的发展促进了客运专线铁路修建技术的发展，在客运专线的施工建设方面，采取有力措施，对客运专线铁路铺轨工程的施工质量进行改进，有利于客运专线铁路功能的实现。本文主要探讨客运专线铁路铺轨施工工艺，希望能够给客运专线铁路铺轨施工的从业人员提供借鉴。

我国大型新建铁路轨道铺设常采用大型机械作业完成，铺轨基地成为轨道铺设施工的大本营，选址科学，规模适当，设置合理的铺轨基地建设是新建铁路铺轨施工的首要任务。本文从基地主要任务、设置原则、平面组成、主要优化方法等方面对铺轨基地的主要规划设置进行了解析。

现在国内所采用的500米长轨铺轨机最为常用的是我们国家自主研发的由株洲新通铁路装备有限公司制造的cpg500型铺轨机组及从瑞士引进的tcm60型铺轨机组。两种设备在施工工艺上没有太大的差别，cpg500型铺轨机组在自动化程度和人性化方面做得更好一些。本文将就此做出分析。

针对广珠铁路sg-3标段部分线路的单线铺轨施工难度大、材料倒运费用高等难点问题,为了节约施工成本、提高铺架效率,充分利用既有资源,在施工实践中研发了一种新型液压龙门式轨排铺轨机,采用该设备在施工实践中形成了较为新颖的轨排铺轨机铺轨施工工艺。新型液压龙门式轨排铺轨施工工艺涉及原理、方法、劳动力、质量、安全和效益等多个方面。将新研制的设备及相应工艺应用到广珠铁路建设中,降低了每公里铺轨成本,有效节约了工程造价。研发的液压龙门式轨排铺轨机和相应工艺可为广珠铁路后期建设以及同类工程建设提供一定的有益参考。

ztwhgc pg28型铁路铺轨机使用说明书 2008‐5‐23 中铁一局pg28型铺轨机使用说明书200605 １ 中铁一局pg28型铺轨机使用说明书200605 ２ 目录 1、概述 2、主要结构简介 3、铺轨机的操作与使用 4、铺轨机的检查与维护 5、铺轨机的拆装与运输 6、附表 7、附图 中铁一局pg28型铺轨机使用说明书200605 ３ 1、概述 1.1主要性能参数 pg28型铁路铺轨机主要性能参数见表1 表1主要性能参数 总成名称项目名称单位参数值 主 机 额定起重量t20/60 主机总重量t132 额定载重量t130 轨排装载容量层8 工作时最大轮廓尺寸（l×b×h）mm49300×4900×7120 整机功率kw200 架设16m梁时的最小曲线半径（含铺轨）m350 主机单车通过最

铺轨机安全操作规程 一、一般规定 1、本规程用于在铺轨机上作业、换装架作业、轨排垛输送的全体人 员。 2、操作司机必须经过培训，并经考试合格取得机械操作证。 3、操作司机必须持证上岗，上岗前四小时禁止饮酒。禁止工作时在 司机室内饮食、阅读、闲谈。主机运转中，司机不得离开岗位。 4、作业过程中，有异常情况时，应立即停车检查，报告机长。待排 除异常情况后，方能开车。 5、经常检查吊具的安全状态，有异常时要采取措施。 二、走行 1、每班必须检查转向架、弹簧片应无裂纹，均衡梁销套应灵活，轴 箱滑动面应无拉伤，轴箱压盖和托板螺栓应无松动等，检查车钩，牵 引电机、悬挂、万向联轴节及牵引齿轮箱等应完好。非自力走行时， 必须使牵引齿轮箱处于空档状态。 2、启动后，必须检查制动风管，塞门，空压机，压力表等应正常， 并按‘五步闸”的检壹顺序试验制动机性能。检查闸瓦厚度、制动缸 行程、各制动传动杆销润滑情况，

我国铁路事业的发展越来越迅猛,列车的速度也越来越高,从而对铁路的铺筑要求也越来越高。本文对铁路钢轨焊接技术进行了分析和总结,摒弃旧方法、归纳新线铺设,总结施工流程和以往焊接技术的落后工艺和优缺点,建立新的价值理论体系,分析得出了京沪高铁中最佳的施工方案。希冀本文对同行或类似工程能够提供借鉴和参考,为促进我国铁路发展献一份力量。

为了满足更高的铁路行车速度、轨道平顺性等要求,研制了具有独立知识产权的铺设既有线路、新线轨枕和长钢轨的大型专用设备铺轨机组,对其总体构造和施工工艺进行了研究。通过试验及实践表明,该铺轨机组简洁实用,性能良好,运行状态稳定,完全满足使用要求。

以肯尼亚境内的新建蒙巴萨至内罗毕铁路铺轨工程为背景,从社会层面、技术层面和管理层面对海外工程铺轨施工风险及其控制策略进行了研究。社会层面分为不可控风险（包括恐怖袭击、部族冲突、社会治安）和可控风险（包括跨文化、盗抢、群体性事件）,技术层面包括轨料装卸与搬运、轨排组装、轨排铺设、上砟整道、道岔铺设五个方面,管理层面包括安全教育、安全交底、安全隐患排查与消除三个方面。

在铁路铺轨架桥工程的建设施工中，往往会涉及到工期的计算工作，同时，合理的工期计算也是其中一个重要组成部分，对整个工程的施工来说有着非常重要的意义。本文主要介绍一种铁路铺轨架桥工程合理工期的速算公式，希望可以给大家带来一定的参考价值。

在建设铁路过程中,一项重要的环节就是铁路铺轨工作,该项工作质量的优劣直接短息这铁路的安全性与实用性.为此,在实际铺轨过程中必须要正确掌握其具体施工方式以及相关施工技巧,以确保拍铁路铺轨施工的效率与质量.为此,文章将结合笔者实践经验,对铁路铺轨的施工方式以及相关施工技巧进行探究,希望能为提高铁路建设的安全性与稳固性贡献一份绵薄之力.

随着我国经济的不断发展进步,现今的交通设施也越来越完善,交通规模也愈见扩大,并日益发达。尤其是铁路建设方面,国家投入大量资金,推动铁路建设的发展,因而在近几年铁路建设进入快速发展阶段,并形成\"四通八达\"的交通现状,充分体现了\"要想富,先修路\"的思想。本文在通过对铁路铺轨的现状分析,重点讨论了在铁路施工工程中的铺轨技术方面的要求,以及在施工过程中应该注意的问题。

序 号 产权 单位 设备 名称 管理 号码 型 号 编组 车数 轴 数 进口 /国产 生产/改 造单位 出厂 日期 型号 合格证 生产 许可证 产品出 厂验收 合格证 维修 合格证 型号 认可证 最后 检修 单位 最后 检修 日期 设备 状况 超限 等级 目前 所在地 转向 架形式 钩尾 型号 钩尾缓 冲器型 号 轮轴型 号/形 式 制动机/ 制动阀 型号 备注 1234567891011121314151617181920212223242526 中国铁建常规铁路架桥机、铺轨机机组管理台帐表 审核：填表：联系电话：填报时间： 填表要求及说明：1、根据建设司要求，为确保施

文章介绍了粤海铁路通道海南西环线沙叉段铺轨施工过程,提出了日铺轨8km的铺轨方案,达到了预期效果,满足了工期要求。