S109E型燃气轮机发电厂供热改造

工程热力学论文 ——燃气轮机控制技术 院系：物理与机电工程学院 机电工程系 专业：机械类专业 小组：第三小组 2014.5.20 燃气轮机控制技术 摘要:对燃机控制系统的发展进行了综述,对国内外各种常见的燃机方案 进行了说明和比较,着重对燃机数控系统的总体结构,电子控制器、液压机械执 行装置、控制软件的设计,系统的数字仿真和半物理模拟试验等进行了较全面 的阐述,最后,对燃机数控技术的发展进行了展望。 关键词:燃气轮机控制系统航天推进系统 背景：与所有旋转动力机械一样,燃气轮机也走过了从液压机械式控制、模 拟式电子控制到数字式电子控制的发展道路。20世纪70年代,ge公司的lm1500 燃气轮机配套使用由美国大陆公司研制的模拟式电子控制器实现了逻辑顺序控 制,而燃油控制仍然由液压机械

350 第十九讲概述 19.1燃气轮机应用的现状及发展前景 燃气轮机作为新型的动力设备，由于具有结构紧凑，单位功率重量轻，运行平稳且 安全可靠，可以大型化且热效率较高，可以快速起动和带负荷等显著的优点，受到世人 的广泛关注，应用的范围越来越广。在航天航空领域里是独一无二、不可替代的动力设 备；在航海和陆上交通运输领域里也占有越来越重要的地位，在一些现代化的舰船上， 均采用燃气轮机作动力设备。陆上交通运输工具，如汽车、火车机车及军用坦克上也采 用燃机作动力设备；在发电领域里，由于燃气轮机电厂占地面积少、建设周期短、水的 消耗量少、排气污染轻受到人们的广泛关注，尤其是以燃气轮机为主组成的燃气—蒸汽 联合循环电厂不仅排气污染轻，而且其热效率已达到和超过了最新型的超超临界参数的 蒸汽轮发电机组，所以在发电行业里的应用也越来越多，已动摇了蒸汽轮发电机组在发 电行业的霸主地位。可以预期，在不

介绍了9e燃气轮机发电机励磁调节器国产化技术改造背景,通过分析microreck4.1型调节器的外回路接线、控制策略,以及microreck4.1型调节器与markⅵ控制系统通信,研究了相应的国产化技术改造方案,成功使用rcs-9410a型数字励磁调节器替代了microreck4.1型励磁调节器,并完成了新励磁调节器的各项性能试验。结果表明:国产化励磁调节装置结构完善,整体性能符合电力行业及国家标准；改造后提高了机组的稳定性和经济性。

介绍了9e燃气轮机发电机励磁调节器国产化技术改造背景,通过分析microreck4.1型调节器的外回路接线、控制策略,以及microreck4.1型调节器与markⅵ控制系统通信,研究了相应的国产化技术改造方案,成功使用rcs-9410a型数字励磁调节器替代了microreck4.1型励磁调节器,并完成了新励磁调节器的各项性能试验.结果表明:国产化励磁调节装置结构完善,整体性能符合电力行业及国家标准;改造后提高了机组的稳定性和经济性.

简要介绍了燃气轮机控制系统在国产200kt/a合成氨装置中的使用情况及其技术改造的主要内容。

北京某电厂所在地空气含尘量高且近年出现雾霾、沙尘暴等恶劣天气,造成燃气轮机进气系统过滤器堵塞过快,压差大,机组被迫下调负荷或停机。对存在的问题进行了分析,提出了改造方案,对燃气轮机进气过滤系统进行了改造,提高了机组运行的安全性和稳定性。

本文主要介绍了某型微型燃气轮机控制器的基本原理及研制过程。

介绍燃气轮机润滑油温度高带来的一系列问题。采取串联一闲置油冷却器的措施,降低油温。改造后,效果较好。

随着垃圾焚烧发电厂的发展；对垃圾发电厂进行供热改造的需求越来越大；而项目前期的技术及经济分析对项目的顺利推进起着至关重要的作用；基于此；从技术和经济方面；详细分析了某垃圾发电厂供热改造项目的可行性和经济性；能为同类项目改造提供参考；

浅析燃气轮机涡轮结构——文章简要介绍了燃气轮机涡轮结构。

某发电厂于2004年底建成投产2×180mw的9e双燃料燃气轮机联合循环发电机组,2006年机组完成使用天然气改造。文章结合该燃气轮机发电厂建设和生产实际,介绍了天然气加热系统改造实施方案和改造后在系统可靠性、经济性方面的成效。

大型燃煤电厂供热改造是火电行业转型的必然趋势。本文基于已稳定投运的工程案例,介绍供热改造工程的抽汽方式(中低压连通管打孔抽汽、再热冷段抽汽、再热热段及低压旁路抽汽),并分析其优势和局限性及减温减压和压力匹配两种供汽参数的调整方式。最后综合各种案例工程的实际运行情况,提出供热改造工程中需要根据具体的供汽参数、节能效果、运行灵活性要求来确定抽汽及调整方式。

本文介绍了热电联产机组形式及选用原则,重点论述了目前常用的四种燃煤电厂供热改造技术,分析各技术路线的原理、特点及适用条件。通过不同供热改造技术路线的对比,提出了不同供热技术路线适用的范围和选用原则,为火电厂的供热改造提供参考。

介绍了轴流式压气机的功能、特性以及9e压气机的性能和结构特点,分析了其控制和保护功能,包括进口导叶的控制、防喘放气阀的控制、压气机运行限制保护和机组的遮断保护,对压气机的安全运行和设计优化有所帮助。

由于ge公司早期设计的9e燃气轮机燃烧室均为扩散燃烧方式,其nox排放无法满足国家环保排放最新标准,而燃气轮机燃烧室改造为预混燃烧方式不但能有效降低燃气轮机nox排放,而且还可以提高燃烧部件的寿命.主要介绍了燃气轮机扩散燃烧技术和预混燃烧技术的原理和特点,并着重介绍9e燃气轮机ge公司dln1.0和alstom公司lec-ⅲ低氮燃烧系统主要不同之处.

结合一台300mw燃气-蒸汽联合循环机组油改气的改造,介绍了燃气轮机排气中nox的来源和几种低氮燃烧技术,介绍了dln1.0系统的原理、结构、燃烧模式和控制策略,并对调试中遇到的模式切换故障、模式切换时机组振动大及负荷晃动大的原因进行分析及处理。改造结果表明:燃气轮机nox排放质量分数小于1.0×10-5,符合环保要求。

简要介绍了燃气轮机联合循环电厂压缩空气系统及功能；针对空气压缩系统存在的问题,提出了技术改造方案,优化了压缩空气供应方式,提高了系统的安全可靠性,改善了环境条件,达到了节能的目的。

燃气轮机是现代工业重要的动力设备,燃气轮机的开发研制工作事关工业经济,特别是装备工业的健康发展,对于国家国民经济总体发展都有着至关重要的影响。压气机是燃气轮机的关键部分,也是开发燃气轮机的基础和前提。文章围绕9e燃气轮机的压气机控制和保护有关问题进行探讨,首先介绍了轴流式压气机的功能与特性,其次对9e燃气轮机压气机启动过程进行了分阶段分析、描述,最后对9e压气机的控制和保护技术措施进行了阐述和说明,对于优化燃气轮机压气机设计,提高压气机开发性能质量有着一定参考作用。

本文介绍了某电厂通过对#8燃气轮机闭冷水系统换热器及天然气前置系统的改造,从原理、节能、效益、改造前后的经济对比等几个方面进行了细致的阐述

介绍了ms9001e燃气轮机油系统组成及其功能,为提高液压油的品质,对原有液压油系统进行部分改造形成独立单元。论述了改造方案,分析了改造效果,改造后可确保机组液压油系统安全、可靠运行。

该文根据十多年来国内发展机电厂的实践和国内对利用燃机改造老电厂的经验，提出了改造工程中应研究的若干问题。

据《gasturbineworld》2014~2015年度手册报导,m70j的燃气轮机燃烧室是dle(干式低排放)燃烧室,在没有催化还原处理的情况下,它能有效地使排放减少到小于25×10~(-6)nox和9×10~(-6)co。根据mitsubishihitachipowersystemsm501g燃气轮机闭合回路蒸汽冷却技术,m70j燃机含有蒸汽冷却的静止的高温燃气通路部件,包括燃烧火焰筒和涡轮第1和第2级叶片环。