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TY900过隧型运梁车用平衡阀原理分析及故障排除

2024-05-29

TY900过隧型运梁车用平衡阀原理分析及故障排除

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针对TY900过隧型运梁车液压举升系统在调试中出现的液压缸不能实现正常负载下降的现象,分析举升系统用平衡阀的结构和性能,建立了平衡阀先导控制压力数学计算模型。根据分析结果,得到了可能造成故障的原因,通过调整负载敏感比例阀的次级限压阀的压力,使故障现象解除。经现场调试,达到了预期目标,为同类阀的应用及其动态特性的研究提供了参考。

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铝电解多功能天车的全液压更换阳极装置,取代早期使用的4键缸式更换阳极机构。以全液压更换阳极装置中拧头升降油缸lhk型背压平衡阀为例,描述设备工作原理,总结平衡阀应用过程中常见故障及排除方法。

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本文先从基本的液压平衡回路进行分析,说明基本液压平衡回路的原理,然后给出现在工程机械上大量使用的新型平衡阀,最后结合900吨运架设备设计和实际使用新型平衡阀的情况,说明新型平衡阀的优点。

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镀锌打捆机涉及电气、机械、流体设备,控制原理和设备动作复杂,设备运行状况直接影响到镀锌线的产能及工艺操作人工成本和外方的调试维护费用成本。分析打捆机故障原因,给出解决方法。

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针对桥检车垂直臂升降油缸易出现低速爬行、低频抖动以及气蚀的现象,分析了桥检车用螺纹插式平衡阀的结构特点和工作原理,建立了平衡阀和平衡回路的amesim模型,研究平衡阀控制比、主阀芯面积梯度、调压弹簧预紧力以及控制油路阻尼对平衡回路动态特性的影响,为平衡阀选型设计及平衡回路的匹配提供参考。

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故障现象:一辆桑塔纳2000型轿车,在夏天行驶过程中,制冷效果出现时好时差,尤其是在路面颠簸时更为突出、更加频繁,而在停车怠速时,空调系统有时又恢复正常。

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本文作者从事多年质量监督工作,在阀门等机械产品检验一线积累了丰富的检验检测经验,对阀门等机械产品的基本属性、分类、故障排除、检测等内容有一定的了解。本文通过深入浅出的介绍,对闸阀产品的应用、分类、故障排除、检测等做了介绍,具有一定的参考价值。

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镀锌故障排除要点 4.3

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锌易溶于酸,也能溶于碱,故称它为两性金属。锌在干燥的空气中几乎 不发生变化。在潮湿的空气中,锌表面会生成碱性碳酸锌膜。在含二氧化硫、 硫化氢以及海洋性气氛中,锌的耐蚀性较差,尤其在高温高湿含有机酸的气 氛里,锌镀层极易被腐蚀。 锌的标准电极电位为-0.76v,对钢铁基体来讲,锌镀层属于阳极性镀层, 它主要用于防止钢铁的腐蚀,其防护性能的优劣与镀层厚度关系甚大。 要把被一些人认为很简单的镀锌真正做好,并非易事,下面举一些例子 说明。 某厂为

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vga矩阵 矩阵切换的概念 矩阵的概念引用高数中的线性代数的概念,一般指在多路输入的情况 下有多路的输出选择,形成下图的矩阵结构,既每一路输出都可与不同的 输入信号“短接”,每路输出只能接通某一路输入,但某一路输入都可(同 时)接通不同的输出,如下图。 输出1=输入1,输出2=输入2,而输出3=输出4=输入3,或者说,每 一路输出可“独立”地在输入中进行选择,而不必关心其它通道的输出情 况,即可以与其它输出不同,也可以相同。举例说,8选4是指有4个独立 的输出,每个输出可在8个输入中任选,或者说有4个独立的8选1,只是 8个输入是相同的。经常与此混淆的是分配的概念,比如8选1分4,是指 在8个输入中选择出1个输出,并将其分配成4个相同的输出,虽然外观 上看有4个输出,但这4个输出是相同的,而不是独立的。一般习惯中, 将形成m

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塔机故障排除手册

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塔机故障排除手册 4.7

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塔机起升机构故障分析与排除 序号故障现象原因排除方法 1 液推制动器动 作无力,上推 行程不到位 制动器调整过紧; 制动器油缸油液不足; 制动架锈蚀卡滞; 制动器油缸壁与活塞间隙过小,易 卡滞,阻力大; 制动器泵轮与活塞间隙过大 按使用要求调整; 按要求充液; 清除锈蚀保证灵活无卡 滞; 检修; 重新调整间隙。 2 液推制动器的 下回行程不到 位,吊载下滑 严重 制动器调整过松; 制动器油缸活塞卡滞; 制动器泵轮与活塞间隙过小; 制动器油液不足。 检查调整; 检查排除; 检查调整; 检查加油。 3 起升机构运行 振动噪音过大 制动轮松动; 减速器输入轴轴承松、旷; 减速器与电机轴不同轴; 连接制动轮与联轴器的柱销损坏; 刹车片严重磨损 检查修理; 检查更换; 检查调整; 检查更换; 更换 4 起升电机温度 过高 1.低速档使用时间太长或过于频 繁 2.制动器调整过紧

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洒水车自吸泵常见故障及故障排除

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洒水车自吸泵常见故障及故障排除 电机部分 1、接通电源后无反应。多数是电源插头、电源引出线和电机绕 组短路所致。 2、难启动或不能启动,且伴有嗡嗡的声音。检修时可用小竹片 按运转方向快速拨动风叶,若电机迅速运转起来,说明是启动电 容或启动绕组损坏,应更换相同容量的电容或修理启动绕组;若 电机发卡,多是电机和泵头的机械故障,如轴承损坏、叶轮卡死 等。 3、电机能运转,但转速慢,且机壳过热、有烧焦臭味。多数是 电机绕组短路所致,应拆开电机,视损坏情况分别采用焊接、跳 线、隔离、重绕等措施修复。 4、运转时噪声大、振动大。多数是轴承损坏或轴承与机壳的配 合不当,需拆开电机检查,若是轴承损坏应更换;若轴承跑外圆, 可对泵壳的配合面采用錾花处理;若轴承跑内圆,可对电机轴的 磨损部位采用錾花处理,磨损严重的,采用先堆焊后车削的方法 修复。 洒水车泵头部分 1、电机正常运转但出水量少

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对闸阀产品的应用、分类、故障排除、检测等做了介绍,具有一定的参考价值。

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陈昌敏

职位:一级建筑师

擅长专业:土建 安装 装饰 市政 园林

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