北京老城区市政道路工程施工和竣工测量

施工过程中的测量放线是现代化施工中技术人员的基本技能要求。任何工程项目施工前的第一项工作都是从施工放线测量开始的,因此其关系着工程项目的最终成果。因放线测量失误导致房屋错位,进而不能满足功能要求,这样的情况非常多,由此可见,施工保证测量放线的准确性是工程质量的基础保障。并且测量放线作业贯穿于整个建设过程,从施工准备到施工过程、再到竣工验收每个环节都牵扯测量放线,由此更见其重要性。本文主要分析的是测量放线工作在市政道路工程中的应用,以供同类施工参考。

测量放线可以为道路施工提供技术支持，通过对道路平面及高程进行标注，指导施工人员进行施工作业。测量放线涉及到很多技术环节，既要求测量人员有丰富的工作经验与专业知识，又要求其熟悉工程施工技术及施工流程。从交桩护桩到道路纵横断面的测量，都需要测量放线工作的参与。其速度快慢与工作质量，对市政道路施工质量有直接的影响。

市政道路工程在施工中测量放线是一项很重要的技术工作,贯穿于施工的全过程。介绍了开工前的测量交底;施工时的中线复测和边线放样,特别是护桩和里程桩的布设;施工中水准点校核及增设;纵横断面测量等。最后指出了施工测量的注意事项。

【精品文档】市政道路工程施工总结-市政道路工程施工总 结 市政道路工程施工总结 市政道路工程施工总结 一、工程概况 (一)设计概况

【精品文档】市政道路工程施工总结-市政道路工程施工总 结 市政道路工程施工总结 市政道路工程施工总结 一、工程概况 (一)设计概况 广州大学城位于广州番禺区小谷围岛及南岸地区，西邻洛溪岛，北邻广州生物 岛，东邻长洲岛。总规划用土地43.3平方公里。共分为五个大学组团，十余所高 校新校区将坐落于大学城内。大学城内道路采用了环形放射线的道路网络，形成 “三环六射”为主的干路网络结构，再辅以三十多条放射线状道路使整个岛的路 网形成有机整体，形成即自我一体又充分与外部联接的路网格局。 华南师范大学校区道路交通组织服从大市政的交通规划，区内不做渠化，区交 叉口按平交设计。机动车道大于等于9m，按城市支路设计，小于9m按区内道路设 计。除15m、20m宽断面道路设置人行道外，其余道路均采用人车混行方式组织交 通。 华南师范大学教学区道路系统经过多次变更后分为a、b、c、d、f、g、

随着城市交通的日益发展，社会生活对市政道路工程的质量提出了新的要求。市政道路作为百姓出行的主要交通设施，其不仅要具有高稳定性、高安全性等基本性能，还需要具有低行车噪音、高行车舒适感等性能。然而，由于各种各样的客观原因，使得现阶段我国市政道路工程施工存在着一定的问题，想要满足百姓社会生活对市政道路的多种需求，就必须要解决这些问题，尽可能提高市政道路工程的施工质量。笔者结合实践工作经验，在本文中对市政道路工程施工中存在的问题进行分析，并提出了相应的解决措施。

目录 第一章工程概况 第二章施工总体部署 第三章主要工程项目施工方法 第四章施工顺序 第五章设备人员动员周期计划 第六章确保工程质量、工期的措施 第七章雨季施工的工作安排 第八章安全生产、环境保护及文明施工措施 第一章工程概况 第一节工程概述 1.工程概况 道路工程位于运城市绛县范围内，道路等级为城市次干道，设计车速 40km/h。本次招标范围为绛县健康路（北起峰山街，南至振兴街）道路工程、 排水工程所包括的施工内容。道路全长233.76米，红线宽度18+米，为双向 单车道；雨水管线位于道路设计中线，污水管道位于道路设计中线东侧3米， 管线全长约7128.7米，污水管径d500-1000，雨水管径d300-2600。 工程发包方式为包工包料。 质量要求达到国家施工验收规范合格标准。 本工程计划开工日期为2009年2月6日，竣工日期为2009

众所周知，市政道路建筑工程不仅和人们的正常生活有着紧密的联系，同时也是推动城市发展的主要方式。在地方政府各项施工工程中，市政道路建筑不仅和城市的经济发展有关，同时也对居民的正常生活带来一定的影响。因此，本篇文章就根据影响市政道路工程施工质量的主要因素进行分析，根据不同问题，采用合理的控制措施，希望对市政道路工程今后的发展提供一定的帮助。

中标通知书 四川省晟茂建设路桥公司：黄延公路lm5合同段道路工程施工投标文件已 被我方接受，被确定为中标人。 中标价：人民币壹亿捌仟肆佰叁拾伍万伍仟零玖拾肆元整（￥184355094.00）。 工期：24个月。 工程质量：合格。 请你方在接到本通知书后按照招标文件规定的时间内到黄延公路指挥 部与我方签订施工承包合同，在此之前按照招标文件第二章“投标人须知” 第7.3款规定向我方提交履约担保。 特此通知。 招标人（盖章）：招标代理机构（盖章）： 法定代表人或法定代表人或 委托代理人（盖章）委托代理人（盖章） 2001年1月15日 黄延公路lm5合同段道路工程承包合同 发包人（全称）：黄延公路指挥部（以下简称甲方） 承包人（全称）：四川省晟茂建设路桥公司（以下简称乙方） 设计单位（全称）：陕西省公路勘察设计院 监理单位（全称）：陕西省公

道路工程施工合同 发包方（全称）：（以下简称甲方） 承包方（全称）：（以下简称乙方） 依照《中华人民共和国经济合同法》和《建筑安装工程承包合同条款》 及其他有关法律、行政法规，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，甲 方将负责施工的市政道路工程承包给乙方。为了保证 本工程的安全、文明施工、质量和进度，明确甲乙双方的权利和义务，经甲 乙双方就有关市政道路工程施工事项协商一致， 特订立本施工承包合同，以资共同遵守，具体条款如下： 一、工程概况 1、工程名称：市政道路。 2、工程地点： 3、建设单位： 二、工程承包方式、范围和内容 1、工程承包方式为包工包料、包机械（含进出场）、包安全、文明施工、 包质量、包工期。 2、工程承包范围为市政道路工程施工， 具体工程量以施工图、联系单、甲方认定的市政道路工程量为准。 3、工程承包内容为市政道路工程的材料 供应、材料检验和施工

道路工程施工方案 道路施工工序： 测量——拆除清表——土石方——路基——路面工程 道路施工难点为新旧道路连接处的处理，本工程道路施工以此为重点，由于 道路连接处不易夯实，回填不易达到设计要求的密实度，为此，与连接处计划回 填天然级配砂石。能确保回填质量，保证道路的整体质量。 土石方工程 1、清表拆除工程 本项目拆除工程包括原有砼路面的拆除、原路面基层的拆除、原人行道的拆 除、原混凝土的拆除。 拆除工程采用机械拆除结合人工清理的方式进行，用推土机、装载机和空压 机结合人工清除路基范围内原地表处的旧有结构，然后用平地机整平场地，测量 人员同时核对宽度。最后用压路机碾压、洒水直到密实度达到要求后报请监理工 程师验收。 2、土方开挖工程 本工程土方开挖主要为道路土方开挖和沟槽土方开挖。 路基土方开挖采用机械进行。 （1）、路基开挖采用挖掘机横挖法，即以路堑整个横断面的宽度和

施工预算的编制是市政道路施工项目成本的控制的重要依据与保证.论文对施工预算编制方法进行比较,详细阐述基于工程量清单的施工预算编制步骤,并对编制施工预算时要注意的问题进行分析.施工预算是预算部根据企业下达的责任成本目标,详细编制施工组织设计,在不断优化施工技术方案和合理配置生产要素的基础上,依据本企业的施工消耗定额及类似工程项目的成本资料,通过工、料、机消耗分析和制定节约措施之后,制定的现场目标成本,此外它也是作为施工单位内部经济核算的依据.因此,施工预算的编制是市政道路施工项目成本的控制的重要依据与保证.本文对施工预算编制方法进行比较,详细阐述基于工程量清单的施工预算编制步骤,并对编制施工预算时要注意的问题进行分析.

市政道路工程施工总结 市政道路工程施工总结 一、工程概况 （一）设计概况 广州大学城位于广州番禺区小谷围岛及南岸地区，西邻洛溪岛，北邻广州生物岛，东邻长洲 岛。总规划用土地43.3平方公里。共分为五个大学组团，十余所高校新校区将坐落于大学

道路工程施工合同 发包方（全称）：（以下简称甲方） 承包方（全称）：（以下简称乙方） 依照《中华人民共和国经济合同法》和《建筑安装工程承包合同条款》 及其他有关法律、行政法规，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，甲 方将负责施工的市政道路工程承包给乙方。为了保证 本工程的安全、文明施工、质量和进度，明确甲乙双方的权利和义务，经甲 乙双方就有关市政道路工程施工事项协商一致， 特订立本施工承包合同，以资共同遵守，具体条款如下： 一、工程概况 1、工程名称：市政道路。 2、工程地点： 3、建设单位： 二、工程承包方式、范围和内容 1、工程承包方式为包工包料、包机械（含进出场）、包安全、文明施工、 包质量、包工期。 2、工程承包范围为市政道路工程施工， 具体工程量以施工图、联系单、甲方认定的市政道路工程量为准。 3、工程承包内容为市政道路工程的材料 供应、材料检验和施工

精选文档 合水县工业集中区道路工程 施工总结 一、工程概况 （一）设计概况 合水县工业集中区经二路地处合水县工业集中区西部，南起纬五 路交叉路口，北至纬一路交叉路口，全线长1657.72m。本工程包括道 路工程、排水工程。 （二）结构形式 1、排水管道：采用综合管沟设钢筋混凝土污水、雨水管道。距左侧 路缘石6.5m处设污水管道,距右侧路缘石6.5m处设雨水管道。（1）管 材设计：污水管道采用dn400，雨水管道经二路dn1000、纬三、纬 四dn600、道路两侧雨水口连接管dn300，（2）道路两侧预留雨污 水支检查井，雨水支管dn300、污水支管dn400，坡度i=0.01。均 为钢筋砼承插管，橡胶圈接口。 2、路基、路面 路基全部挖方 路面结构：上面层采用3cmac-13i沥青混凝土面层；下面层采用5cm 粗粒式ac-20i沥青混凝土；基层为2

市政道路工程施工总结 市政道路工程施工总结 一、工程概况 （一）设计概况 广州大学城位于广州番禺区小谷围岛及南岸地区，西邻洛溪岛，北邻广州生物岛，东邻长洲 岛。总规划用土地43.3平方公里。共分为五个大学组团，十余所高校新校区将坐落于大学 城内。大学城内道路采用了环形放射线的道路网络，形成“三环六射”为主的干路网络结构， 再辅以三十多条放射线状道路使整个岛的路网形成有机整体，形成即自我一体又充分与外 部联接的路网格局。 华南师范大学校区道路交通组织服从大市政的交通规划，区内不做渠化，区交叉口按平交设 计。机动车道大于等于9m，按城市支路设计，小于9m按区内道路设计。除15m、20m宽断 面道路设置人行道外，其余道路均采用人车混行方式组织交通。 华南师范大学教学区道路系统经过多次变更后分为a、b、c、d、f、g、k、l、i、iii、iv、 vi及图书馆北消防

1 和县禹锡南路二期工程 施工总结 一、工程概况 和县禹锡南路二期道路工程位于和县巢宁路南侧，呈 南北走向，北起一期ko+680m，终点为团塘路交汇处。为城 市i级主干道，设计时速为40km/h，设计年限为15年。道 路全长1140m，宽40米，沿线分别与陋室西路、历阳西路平 交。沿途多见沟塘及村民回填的暗塘，路基土质复杂，多为 杂填土和软塑状粉质土。 1、道路平面 道路起点桩号为k0+680，道路终点位于团塘西路，桩号 为k1+820，道路全线交叉口数量为4个，道路横坡为1.5%。 2、纵断面设计 纵断面设计控制主要节点如下： a、起点标高控制h=10.823m； b、终点标高控制h=12.16m。 道路全段在k0+900设置1个变坡点。该点高程为9.4（并 在此处利用地理条件设一过路箱涵，作为道路两侧雨水汇入 点。）整段道路最小纵坡0.3%

质量一直以来是人们所关心的话题,是建设工程永恒的话题,是所有工程建设的核心。而如今市政道路工程是建设现代化城市的重要标志。市政道路施工质量的好坏直接影响到工程的成本、工期及使用寿命。本文就市政道路工程中的质量通病进行探讨,并提出预控措施及治理方法。

信丰县橙乡文化城市市政道路工程 施 工 合 同 工程名称：信丰县橙乡文化城市市政道路（桃江路）工程 发包单位：江西xx房地产开发有限公司 承包单位：江西xx建筑工程有限公司 合同编号：201506—01 -1- 信丰县橙乡文化城市市政道路（桃江路）工程施工合同 发包人（全称）：江西xx房地产开发有限公司 承包人（全称）：江西xx建筑工程有限公司（肖艺刚） 依照《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》及其它有关法律、行 政法规，并参照中华人民共和国建设部、国家工商行政管理总局颁布的《建设工程施工 合同（示范文本）》，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，双方就本建设工程施 工事项协商一致，订立本合同。 一、工程概况 1.1工程名称：信丰县橙乡文化城市市政道路（桃江路）工程 1.2工程地点：信丰水东 1.3工程内容：道路、排水、交通、照明及

深圳市坂田1号路北延段市政工程施工总结 一、工程概况（一）设计概况 1.1工程概述 本工程为坂田街道1号路市政工程，位于南起布龙路，北接发达路，道路红线宽20米，道 路全长400米，其中设计范围长386.96米，本次施工设计内容包括道路工程、岩土工程、

昆山xx建设投资发展有限公司 xx西路道路改造工程b标 施 工 总 结 xx建设集团有限公司 2009-12-30 xx西路辅道改造工程（b标） 施工总结 一、工程概况 xx西路位于昆山市西部，南临沪宁城际铁路、沪宁高速，北靠苏昆太 高速，西接苏州绕城高速，东连昆山市区，是昆山市重要的xx主干道。xx 西路两侧的用地性质多样，包括工业、商业、居住、商住和公园，公园包 括叶荷河公园，体育公园，思常公园和莲湖公园。 xx西路本次改造起点位于现状古城路，桩号为k0+000;终点位于共青 路，其桩号为k2+2960.标段全长2.96km,原状道路红线总宽为50m、36m和 35m三种断面。xx西路自西向东依次与古城路、金澄路、通澄路、苇城路、 思常路、体育中心西路、规划支路、共青路、依次与一号排水河道、思常 港河、白塔河等河道相交。 非机动车道以外原状均

市政道路工程施工总结 工程名称：大庆市党校、体育场、体校系统配套工程道路 建设单位：大庆奥林匹克公园项目建设指挥部 施工单位：大庆建筑安装工程集团有限公司 日期：2010年10月5日 一、工程概况 （一）设计概况 1.概述 大庆党校、体育场、体校系统配套工程；道路工程分为一号路、二号路两条路，其 中一号路全长437.8米，二号路全长574.21米，主路宽16.0米，双向4车道，双侧4.0 米人行道，双侧路灯，双侧雨排。 2.道路标准 道路等级：城市次干路 设计行车速度：4km/n 路面形式：沥青混凝土路面 2.1道路红线控制40m，道路标准横断面采用一块板型式，主行车道双向四车道16m， 局部路段路边设置5.0m停车位。 3.路面结构设计 新建沥青混凝土路面结构： 40㎜a（16中粒式沥青混凝土） 洒布粘层油（0.6c/㎡） 150㎜干压混凝