北京平原农区道路绿化带宽度和模式

在传统城市道路绿化带设计中,防排水设计存在一定的局限性,未能充分考虑绿化带内水流对路基和周围生态环境带来的损害。在生态化分析的基础上,还应提出能够体现生态化理念的绿化带防排水设计方案。结合这一思路,通过分析现代城市道路绿化带防排水设计要求,提出了生态排水系统、雨水花园、透水铺装、出口跌水设施等设计方法,以推动城市道路绿化带防排水设计的生态化发展。

施 工 组 织 设 计 第一章概述.................................................................................................................................4 1.1编制依据.............................................................................................................................4 1.2编制说明....................................................................................................

碎石盲沟在道路绿化带排水中的运用

选择沈阳市内不同道路绿化带土壤进行现状调查与分析,分别在5个区域,各布设3个采样点,分析测定土壤中的ph,阳离子交换量,汞、砷、铅、镉等元素以及ddt、六六六有机项目的含量。结果表明,总体上北部地区镉、汞、铅、ddt、六六六含量都较低,而南部地区含量则较高;各种元素中铅浓度相对较高。

在对汽油绿篱修剪机的结构和使用特点进行详细分析的基础上,提出以汽车为载体和动力源、以液压传动为基础,能连续三面成形修剪的剪枝方案。设计了圆筒状分体式刀具,并完成了关键零部件的加工和装配。试验表明,该方案能提高修剪速度,降低劳动强度。有较好的实用价值和推广前景。

施 工 组 织 设 计 第一章概述...................................................................................................................3ucxl09n1vp 1.1编制依据..............................................................................................................3ucxl09n1vp 1.2编制说明.............................................................................................................

施 工 组 织 设 计 第一章概述 5 1.1编制依据 5 1.2编制说明 6 1.3编制原则 6 1.4总体部署和质量、工期、安全目标 7 第二章施工方案与技术措施 8 2.1施工准备工作 8 2.2工程施工组织部署 8 第三章质量管理体系与措施 40 3.1、质量管理体系 40 3.2、质量保证措施 40 第三章安全管理体系与措施 45 3.1安全管理体系 45 3.2安全管理措施 46 3.3安全管理制度及办法 50 第四章环境保护管理体系与措施 52 4.1、环境保护管理体系 52 4.2、环境保护措施 52 第五章工程进度计划与措施 54 5.1、工程进度计划 54 5.2、绿化施工进度安排图 56 5.3、工期保证措施 57 5.4、

研究了道路绿化带对街道峡谷内流场与机动车尾气扩散的影响特征.假设绿化带树冠为均匀多孔介质,采用压力损失系数表征树冠对空气流动的阻碍作用,建立可用于数值模拟的绿化带多孔介质物理模型.采用稳态k-ε湍流模型结合组分输运方程模拟道路中央有绿化带街道峡谷内的尾气扩散过程,模拟结果与风洞试验数据对比吻合较好.分析发现,有绿化带街道峡谷内存在一个围绕树冠的顺时针旋涡,旋涡中心略偏向右上方,背风面污染物浓度显著增大,较无绿化带的污染物平均浓度增长46.0%.进一步模拟了不同绿化带树冠高度情况下街道峡谷内流场与浓度场,发现随着树冠位置的上升,峡谷内流场旋涡中心逐步上移且偏向迎风建筑物,峡谷内整体气流速度下降,污染物浓度逐步升高,树冠底部高度为8m时其污染物浓度可达4m时的2倍多;尤其是当树冠顶部超过屋顶高度时,峡谷内污染物总体浓度增长迅速.

本文就玻璃钢护栏在城市道路绿化带上应用的成功经验和不足之处进行了总结。

城市道路排水系统是城市道路的重要组成部分，而道路绿化带的设计对整个系统起到举足轻重的作用。本文介绍了道路绿化带的设计概况，分析说明了道路下凹式绿化带的优越之处。

城市化所伴随的不透水路面的剧增导致城市暴雨径流量的剧增、水补给量的剧减以及雨水面源污染的加剧,引发水涝、水源枯竭、水污染等一系列城市水危机问题。为了解决这些问题,基于国际先进的低影响开发(lowimpactdeveloptment,lid)策略,提出构筑lid型城市道路绿化带控制城市内涝、地下水补给不足与雨水面源污染问题的新策略,并选取对磷素具有良好吸附性能的厦门本地天然红壤土作为代表,开展lid型道路绿化带土壤渗透性能的改良研究。结果表明:厦门本地天然土壤的红壤土渗透系数仅为1.631×10-4cm/s,不适用于lid型城市道路绿化带,但加入质量分数为15%～35%的砂子及5%的腐殖土可改良成lid型城市道路绿化带中所需的人工改良土壤。此外,粒径分析结果与相关文献均表明具有适宜渗透性能的改良土壤其主要成分砂粒的质量分数在60%以上。

城市道路作为城市交通主干道,是连接城市运行发展的纽带,是延续社会文化的物质空间,是展现城市风采的景观廊道。因此,城市道路绿色建设关系城市的整体形象与人们的精神生活。但是,不可忽视有些城市道路绿化建设存在疏忽之处。鉴于此,本文结合实例,探究城市道路绿化改造策略。

1 第1章工程概况 工程名称：****道路绿化喷淋工程； 工程地点：***路 投标单位：广州****工程总承包有限公司 一、工程简介： 本工程为市政道路绿化喷淋工程，管道布置在道路绿 化带覆土层内，采用upvc塑料管。 该工程总工期为**天， 二、工程施工内容： 本工程的主要施工安装内容有：道路喷淋给水工程安 装。 三、工程特点： 1、施工技术、质量要求高： 本工程是大型的道路管道工程，施工均要求达到高质 量，保证道路设施使用的可靠性、安全性。 2、工程施工配合面广、量大、时间短 道路喷淋、土建等专业同时进行，因此管道安装专业 必须紧密配合建筑工作进行，以保证设备安装及其它 设施达到安全、优质的使用功能。 3、交叉作业多，对成品保护要求高。各工种之间穿 插施工，重点部位抢工作业多。施工时既要考虑保证 工程进度顺利进行，又

施工道路绿化 1 青岛客站改造工程 施工道路绿化 施 工 组 织 设 计 施工道路绿化 2 1、主要依据 施工组织设计主要是依据以下信息和文件资料进行编写： 一、施工道路现有状况； 二、《城市绿化工程施工与验收规范》（cjj/t83-99）； 三、《城市绿化和园林绿地用植物材料》（cj/t34-91）； 四、《建设工程质量管理条例》； 五、其它有关施工、验收规范及标准； 施工道路绿化 3 2、工程概况，主要工程量 一、基本情况 本工程位于现有工地场地内，绿化面积约为400平方米，绿地 浇灌采用人工，其水源取用城市自来水，该绿地是以种植树木、花 草为主。 二、工程特点难点 该工程为绿化三类工程，工程质量要求达到美化工地，净化空 气的目的。绿化工程和生产施工同时进行，加大了绿化的难度。 三、施工条件 本工程施工机具和材料可经周边道路进入施工现场。交通较为 便利，施工用水、电也

道路绿化喷淋 2 第1章工程概况 工程名称：****道路绿化喷淋工程； 工程地点：***路 投标单位：广州****工程总承包有限公司 一、工程简介： 本工程为市政道路绿化喷淋工程，管道布置在道路 绿化带覆土层内，采用upvc塑料管。 该工程总工期为**天， 二、工程施工内容： 本工程的主要施工安装内容有：道路喷淋给水工程 安装。 三、工程特点： 1、施工技术、质量要求高： 本工程是大型的道路管道工程，施工均要求达到高 质量，保证道路设施使用的可靠性、安全性。 2、工程施工配合面广、量大、时间短 道路喷淋、土建等专业同时进行，因此管道安装专 业必须紧密配合建筑工作进行，以保证设备安装及 其它设施达到安全、优质的使用功能。 3、交叉作业多，对成品保护要求高。各工种之间 穿插施工，重点部位抢工作

1 第1章工程概况 工程名称：****道路绿化喷淋工程； 工程地点：***路 投标单位：广州****工程总承包有限公司 一、工程简介： 本工程为市政道路绿化喷淋工程，管道布置在道路绿 化带覆土层内，采用upvc塑料管。 该工程总工期为**天， 二、工程施工内容： 本工程的主要施工安装内容有：道路喷淋给水工程安 装。 三、工程特点： 1、施工技术、质量要求高： 本工程是大型的道路管道工程，施工均要求达到高质 2 量，保证道路设施使用的可靠性、安全性。 2、工程施工配合面广、量大、时间短 道路喷淋、土建等专业同时进行，因此管道安装专业 必须紧密配合建筑工作进行，以保证设备安装及其它 设施达到安全、优质的使用功能。 3、交叉作业多，对成品保护要求高。各工种之间穿 插施工，重点部位抢工作业多。施工时既要考虑保证 工程进度顺

城市道路绿化是城市绿地系统的重要组成部分,创建生态园林城市需以生态园林式道路绿化为立足点。以滁州市滁全路道路绿化设计实例为研究背景,通过阐述具体道路绿化设计方案,以期倡导生态园林式的城市道路绿化设计理念,积极探索和营造生态园林式城市道路绿化的设计手段与方法。

2009-2010年冬季北京市降雪非常集中且强度较大,融雪剂撒施量也创历史新高,对绿地植物正常生长造成威胁。本文通过实地采样,调查了道路绿地土壤盐分等相关指标,结果表明,与对照相比,撒施融雪剂对道路绿化带土壤造成了严重的污染,土壤全盐量范围为0.11%~2.79%,几乎全部超过了地方标准的允许上限,最高值出现在西城区金融街,达到了2.79%;表层土壤氯化物含量范围为222～19548mgkg-1,平均值为6596mgkg-1;表层土壤水溶性钠分别达到了对照的18～780倍,平均值达到了对照的296倍。从不同土层来看,0~10cm的表层土壤全盐量、氯化物、水溶性钠的含量远远高于10~20cm土层;地理分布上呈现出中心城区(崇文、宣武、西城、东城)表层土壤全盐量总体高于外围城区(朝阳、丰台、海淀、石景山),交通主干道高于次干道和交通支线的特点。最后,提出了减缓氯盐融雪剂危害的建议措施。

2009年底至2010年初,北京市降雪非常集中且强度较大,为保障交通畅通,大量的氯盐融雪剂在北京城区的绿地上应用,其用量达3万t。路面撒施的融雪剂不可避免地进入分车带、绿化带等绿地,对绿地植物正常生长造成威胁。文章通过实地采集了45个绿地土样,研究了道路绿地土壤盐分等相关指标,结果表明,与对照相比,撒施融雪剂对道路绿化带土壤造成了严重的污染,土壤全盐量范围为0.11%～2.79%,最高值出现在西城区金融街;表层土壤氯化物含量范围为222～19548mg/kg;表层土壤水溶性钠分别达到了对照的18～780倍。从不同土层来看,0~10cm的表层土壤全盐量、氯化物、水溶性钠的含量远远高于10~20cm土层;地理分布上呈现出中心城区表层土壤全盐量总体高于外围城区,交通主干道高于次干道和交通支线的特点。最后,提出了减缓氯盐融雪剂危害的建议措施。

对上海市金沙江路两侧绿化带内24个常绿植物叶片样品进行了磁性与重金属测试,以探讨城市道路绿化带不同植物叶片附尘对大气污染的磁学响应.结果表明,χ、sirm值分别在(4～59)×10-8m3.kg-1和(496～6114)×10-6am2.kg-1之间变化,s-300mt在89%～98%之间变动.所有植物样品中χarm/χ<4,χarm/sirm<30×10-5ma-1.磁性参数表明,植物叶片附尘以亚铁磁性矿物为主,磁性矿物颗粒以假单畴(psd)-多畴(md)为主.重金属元素zn、cu、pb含量与反映亚铁磁性矿物含量的χ、sirm、χarm呈显著正相关,可以将磁性参数sirm作为叶片重金属元素的替代指标.推荐在上海地区广泛种植的广玉兰作为道路植物污染的指示植物。

道路绿化设计论文工业区绿化论文 浅谈工业园区道路两侧绿带的设计 摘要：工业园区道路绿化应根据园区规模、特点、环境条件等对 绿化的不同功能要求进行设计，在设计中考虑各种立地条件对设计的 影响，并提出应对的办法。本文对工业园区中道路绿化规划设计进行 了探讨，希望能为相关专业的同行提供一些参考价值。 关键词：工业园区盐碱地道路绿化设计绿化用地 萧山临江工业园区频临钱塘江，是六七十年代围恳而成的。其后 经过几十年的农业耕种，已经是萧山粮油棉和副食品的重要基地，在 2003年规划为以印染、化工及相关产业为主体的园林式工业区。世纪 大道园区是一条园区主干道和景观大道，南北贯穿整个园区。此次设 计区块规划为汽车工业区块，道路红线宽116米，断面尺寸为30.5米 +4.5米+4米+4.5米+15米+8米+15米+4米+4.5米+30.5米，绿化面积约10 万平方米。周围均

蓟平高速公路绿化带工程全长26.3km,其中平原段绿化带15.6km,设计实施了公路内侧栽植4行灌木树种(木槿或矮樱),中间栽植2行香花槐,外侧栽植若干行速生杨的三层结构模式。林带宽度50~100m,山区段10.7km。根据蓟平高速公路山区段沿线地形、地貌复杂的特点,绿化后既要体现"带"的效果,又要符合山地造林特色,在模式上设计了"前条后块"的二元结构,建设宽度50~750m。在治理效果上体现了"两多、两大、四好"的设计理念,实现了一次成林,四季常绿,受到了天津市及蓟县有关领导的充分肯定,也得到了项目区农户的一致认可。