2024-05-16
针对汽车用甲基丙烯酸缩水甘油酯(GMA)类丙烯酸粉末罩光清漆耐冲击性能差的问题,通过使用3种不同的增韧方法进行改进。这3种方法分别是原位聚合法加入纳米TiO2、引入一元酸增加涂膜的柔性支链以及加入新型的纳米助剂多面低聚倍半硅氧烷(POSS),均使涂膜的耐冲击性得到了很大的提高。但它们对涂膜其他性能的影响各不相同,本文详细讨论了3种方法对涂膜性能的影响,并探讨了纳米TiO2、一元酸、POSS影响涂膜性能的机理。
为了提高汽车用丙烯酸粉末罩光清漆抗冲击性能,采用3种方法调节漆膜的化学结构,其中使用十二二酸与饱和一元酸复配固化,使罩光清漆抗冲击性能从30kg·cm/cm2提高到50kg·cm/cm2。又将纳米二氧化钛(原位聚合)和多面齐聚倍半硅氧烷(poss)分别加入粉末罩光漆中,两种物质都对涂膜的硬度、抗冲击性、流平性均有提高,但poss更能提高涂膜的光泽,当poss用量为0.5%时,涂膜的抗冲击强度达到50kg·cm/cm2,光泽88.3,硬度为6h,附着力1级,抗弯指标1mm,流平性能好。
介绍了甲基丙烯酸缩水甘油酯(gma)类丙烯酸粉末罩光清漆的制法。讨论了纳米tio2用量、固化剂类型,以及交联度和支化结构对涂料性能的影响,并通过正交试验,制得了性能最佳的gma类丙烯酸粉末罩光清漆
介绍了改性羟基丙烯酸树脂的合成工艺,并研究了由其配制的丙烯酸汽车罩光清漆的性能,该涂料是合成工艺简单、耐酸性及物理机械性能较好的汽车用oem涂料。
一、前言b—8312热固性丙烯酸罩光清漆,是我所为广州东方红印刷厂各种印花马口铁片罩光而研制的。经大批量生产及厂方实用证明,该漆具有较好的综合性能,与日本的(f—53—800)丙烯酸清漆比较,性能基本接近,其耐深冲性还稍优于日本清漆,现已广泛用于食品罐头、保温瓶壳、糖果盒、饼干罐等的罩光装饰。
利用分子设计方法,选用适宜的软硬单体比例,在优化合成条件的基础上制备了热塑性丙烯酸树脂。所得丙烯酸树脂配制的热塑性金属罩光漆干燥时间短,附着力强,硬度高,光泽好,耐盐水性优异。
利用液体高分辨^13c、^1h核磁共振、结合色谱质谱、红外光谱和凝胶色谱等多种手段分析了由国外进口的罩光清漆中的漆料和溶剂的主要成分,并对漆料中的高分子共聚物和交联剂的配比进行了定量估算,进而分析了它们在溶液中可能存在的结构。
合成了一种热固性丙烯酸树脂,用其配制的热固性金属罩光漆在120℃下,30min即可完全固化,具有附着力强、硬度高、光泽好以及耐盐水性优异等特点;试验中发现,引发剂的用量、反应温度对热固性树脂的黏度有明显影响。
介绍了以聚酯树脂和特种助剂对罩光清漆进行改性,制得了适合巴士客车使用的丙烯酸聚氨酯罩光清漆。分析了聚酯树脂和特种助剂对罩光清漆的丰满度、抗划伤性能、流平性和施工性能的影响。结果表明当选用高固含、高羟基聚酯树脂对丙烯酸树脂进行改性时,涂料具有较好的丰满度和抗划伤性能;当流平剂选用丙烯酸类和有机硅类搭配使用时,可大大提高罩光清漆的流平性能;当触变剂byk-410的用量为0.3%时,清漆一次涂装干膜60μm不流挂,当dbe慢干剂用量为2%时,涂料具有好的施工性能。
一种基于间苯二甲酸聚酯树脂的氨基甲酸酯--丙烯酸酯uv固化清漆具有快速固化的特点,漆膜光亮,丰满,硬而不硬,耐磨,耐老化,特别适用于流水性生产摩托车金属件和塑料件的罩光。
研制了聚酯氨基甲酸酯-丙烯酸酯紫外线固化(pu-peuv)涂料。该涂料具有固化快,涂层的光泽、耐磨性、耐候性和耐化学性好等特点,特别适用于流水线生产的摩托车金属件和塑料件罩光。介绍了聚酯树脂(pe)、聚酯氨基甲酸酯-丙烯酸酯(pu—pe)低聚物及其涂料的制法。列举了pu-pe低聚物和pu-peuv涂料的性能指标。讨论了pu-peuv涂料组成的优化。
一种基于间苯二甲酸聚酯树脂的氨基甲酸酯-丙烯酸酯uv固化清漆具有快速固化的特点,漆膜光亮、丰满。硬而不脆,耐磨、耐老化,特别适用于流水性生产摩托车金属件和塑料件的罩光。
热固性环氧改性丙烯酸罩光清漆属于装饰性较高且各方面性能优良的涂料品种之一。喻冬秀、文秀芳等采用环氧改性丙烯酸树脂作为基料,氢基树脂作为固化交联剂,加上合适的助剂及溶剂,配制成单组分罩光清漆。该清漆兼具热固性丙烯酸漆和环氧树脂漆的优良性能,是一种防锈能力强、光亮丰满、高装饰性的涂料品种。
1 摩托车用pu罩光清漆 周荣华(深圳市天健涂料科技开发有限公司,518122) 摘要:选用合适的羟基丙烯酸树脂为主体,配合助剂和固化剂设计出具有良好丰满度、 硬度、优异流平性等的摩托车用pu罩光清漆配方。 关键词pu罩光清漆;摩托车漆;涂覆 中图分类号:tq631.2文献标识码:a文章编号:1006-2556(2006)04-0028-03 各种不同塑料(abs、pc和pa等)大量应用于摩托车和汽车部件,家电产品也大量使 用了塑料产品。然而绝大多数的塑料硬度较低,易磨损和擦伤,耐污性较差,易产生静电吸 尘,为了充分发挥塑料的功能,有必要对塑料表面进行适当的涂装 [2] 。在一般塑料件喷涂 上一层底色漆,产生华丽的质感,但往往达不到理想的硬度和丰满度,耐溶剂和耐磨性能也 不理想。涂覆一层罩光清漆,可明显地改善涂膜性能。本文通过对不同的树
高冲击性能罩光漆及色面漆参考配方 高冲击性能罩光漆及色面漆参考配方 组份a重量% hypomerfs-435a羟基丙烯酸树20.0 尚高dispersago?-9022润湿分散剂0.5 ti-purer902钛白粉27.6 沃克尔vok?-al202p流变助剂0.5 稀释剂5.9 分散至10微米以下,补加下列组份 hypomerfs-4365a羟基丙烯酸树脂35.0 尚高sago?-3277流平剂0.5 稀释剂10.0 总计100.0 组份b desmodurn75或basonathb-17523.0 醋酸丁酯10.0 总计33.0 组份a/组份b=3/1
此漆可常温干燥,供汽车修补涂饰,罩于金属色底漆之上。配方由拜耳公司提供,笔者再作若干必要的补充解说、以便分析理解。清漆主要由脂肪族多异氰酸酯及合羟基丙烯酸树脂所组成。推荐的丙烯酸树脂牌号为:desmophenatpls2180
利用液体高分辨13c、1h核磁共振(nmr),结合色谱质谱(gc/ms)、红外光谱(ir)和凝胶色谱(gpc)等多种手段分析了由国外进口的罩光清漆中的漆料和溶剂的主要成分,并对漆料中的高分子共聚物和交联剂的配比进行了定量估算,进而分析了它们在溶液中可能存在的结构。
利用13c交叉极化(cp)和门控高功率去偶(ghpd)二个脉冲序列的魔角旋转核磁共振(masnmr)技术表征了汽车罩光清漆的固化和降解过程,研究结果表明涂料在固化后形成的丙烯酸酯三聚氰胺交联,经较长时间的紫外线曝晒,逐步降解,生成少量的三聚氰胺三聚氰胺交联和丙烯酸酯丙烯酸酯交联
研究了汽车通用水性罩光清漆的生产工艺,通过试验确定了最佳工艺条件:润湿剂用量为0.5%;消泡剂用量为0.5%;增稠剂用量为0.4%;水性多功能助剂用量为0.5%。通过对生产工艺条件的研究,使汽车水性罩光清漆的施工适应性大大提高,为水性罩光清漆大面积推广奠定了坚实的基础。
职位:消防工程预算员
擅长专业:土建 安装 装饰 市政 园林
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