成都红星路南延线下穿隧道(金融城段)结构设计

仁寿县红星路南延线仁寿段工程（4标段） 监理工作月报 第一期 2018年4月

南海地铁金融城项目住宅结构超限设计——地铁金融城项目住宅部分结构属于体型特别不规则结构，且存在超高、带转换和多塔两重复杂。本文将该部分结构抗震超限论证中结构计算的主要控制参数、主要超限内容以及针对超限部分采取的抗震加强措施进行了介绍。

济南奥体金融中心A栋楼结构设计_毕磊

上海铁路南站主站屋结构设计

第36卷第5期建筑结构2006年5月 北京中关村金融中心连廊结构设计 王春光范重应芬芳 (中国建筑设计研究院北京100044) [提要]北京中关村金融中心连廊工程平面及立面均为弧形,支承在不同的结构主体上,体型独特,支承条件 复杂。主体采用大跨度空间钢桁架结构体系,屋面采用异型空间刚架结构体系。在施工阶段,主桁架支座设 计成纵向可自由滑动的滑动铰支座,以释放部分内力。采用抗震球形钢支座消除相对位移对各独立主体结构 产生的影响。由于屋面风荷载效应显著,通过风洞试验确定连廊屋面的风压分布情况。 [关键词]大跨度空间钢桁架风洞试验抗震球形钢支座滑动支座 structuraldesignofspatialgalleryofzhongguancunfinancialcenterofbeijingpwangchung

总高度530m的天津周大福金融中心塔楼采用带陡斜撑和环带桁架的钢管(型钢)混凝土框架-核心筒结构体系,存在超高、局部楼板不连续、竖向不规则等超限情况.通过采用satwe和etabs软件对结构进行了整体计算和弹性时程分析,采用abaqus软件进行了大震下动力弹塑性时程分析.根据概念设计和分析计算结果对关键构件和重要部位进行加强,并对关键构件进行了中震和大震下的性能化设计.结果表明,结构各项指标均满足规范要求,预设的性能目标均可达到,该结构设计安全可靠、经济合理,该结构体系、加强措施以及节点构造可供类似工程参考.

目录 第一篇施工总体部署...........................................错误！未定义书签。 第1章编制说明...........................................错误！未定义书签。 1.1编制依据...........................................错误！未定义书签。 1.2基本原则...........................................错误！未定义书签。 1.3编制内容...........................................错误！未定义书签。 第2章工程概况...........................................错误！未定义书签。 2.1工程位置、范围及工作内

金融城站综合交通枢纽项目 勘察设计 招标文件 招标人:广州铁路投资建设集团有限公司 招标代理机构：北京中交建设工程招标有限公司 日期：二〇一七年八月 1 招标文件修改申报表 招标人（或招标代理机构）按照广州地区市政工程勘察设计招标文件示范本（2015-01版）编 制招标文件。如果修改，范本被删除的内容应标注删除线，新增内容应标注下划线。修改的内容请 填在下表中，以便管理机构对招标人（或招标代理机构）作出的改动进行评估，避免因不恰当的改 动而引起纠纷造成不良后果。与范本条款不同之处，均在本表中列明，并以现文为准，原文不再有 效。本招标文件中不再转录范本条款，请投标人自行到广州市建设工程招标管理办公室网站（网址： http://www.***.***）下载查阅。 序号章节、条目范本原文拟删改的内容 1 第一章招标公告（见范本）（修改详见招标公告） 2

关于陆家嘴金融城建设推进情况的报告 一、浦东金融核心功能区及陆家嘴金融城建设的政策背景 2003年，上海市制定了《推进上海国际金融中心建设行动纲领》，提出了国际金融中心建 设的战略目标：五年打基础，十年建框架，二十年基本建成。2008年，市政府明确了推进国际 金融中心建设的基本思路，即以金融市场体系建设为核心，以金融改革创新先行先试和营造良好 金融发展环境为重点。2009年4月，国务院出台《关于推进上海加快发展现代服务业和先进制 造业建设国际金融中心和国际航运中心的意见》，从国家层面对上海国际金融中心建设的目标、 任务、措施等内容进行了全面部署。同年5月，《上海市人民政府贯彻国务院关于推进上海加快 发展现代服务业和先进制造业建设国际金融中心和国际航运中心意见的实施意见》出台，6月， 《上海市推进国际金融中心建设条例》经市人大常委会审议通过。 在此基础上，200

某隧道浦西岸边段支护结构设计——采用地下连续墙作为基坑的围护结构。根据基坑深度、宽度的不同和周边环境的不同保护要求，分段选用合理的围护结构。

太湖大道红星路立交工程是一座宽19.4m、长95m的浅埋浅拱式钢筋混凝土框架桥,采用抗拔桩抗浮,结构新颖合理。文章重点介绍其施工关键技术及采取的措施。

干坞是沉管隧道设计的重点和难点,其设计方案合理与否直接影响工程造价、工期。文章以佛山市汾江路南延线工程干坞设计为例,介绍一种新型的旁建干坞方案,即干坞与岸上主体基坑并排同期实施、管段预制与岸上段主体结构同步进行。该方案成功地解决了满足工程工期的大型干坞场地问题,并避免了轴线干坞工期长、独立干坞造价高等缺点。

天津地铁红星路站盾构端头井水平注浆加固技术——天津地铁2号线红星路站端头井所处地层为粉砂地层，富含地下水，具有承压性，采用高压旋喷桩加固土体效果不理想，洞门凿除过程中出现涌水涌砂现象。采用水平导管注浆对盾构端头井洞门进行全断面补强加固。通过合...

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上海环球金融中心结构设计简析

中国广厦薛家湾金融中心1#楼冬季施工方案 1 金融商务区建筑楼筏板冬季施工结构设计 一、工程概况 1.1、项目概况 工程名称 工程地址 建设单位 设计单位 地质勘察 单位 建筑规模工程施工总建筑面积为105163.75平方米 1.2结构设计概况 序号项目内容 1基础形式1#综合体混凝土平板式筏形基础 2结构形式1#综合体现浇钢筋混凝土框架剪力墙结构 3 主要结构参 数 抗震设防烈度7度基本地震加速度值0.10g 设计地震分组第三组场地类别二类 场地土类型非液化土地下水位埋深潜水型1~12.1m 抗浮水位绝对 标高 冻土深度1．5m 地下水腐蚀性 对混凝土结构有微腐蚀性 对钢筋混凝土结构中钢筋有微腐蚀性 4钢筋接头框架梁、框架柱、剪力墙暗柱、连梁主筋直径≥16时，钢筋采用机械 连接 5混凝土基础垫层c15 中国广

中国广厦薛家湾金融中心1#楼冬季施工方案 1 金融商务区建筑楼筏板冬季施工结构设计 一、工程概况 1.1、项目概况 工程名称 工程地址 建设单位 设计单位 地质勘察 单位 建筑规模工程施工总建筑面积为105163.75平方米 1.2结构设计概况 序号项目内容 1基础形式1#综合体混凝土平板式筏形基础 2结构形式1#综合体现浇钢筋混凝土框架剪力墙结构 3 主要结构参 数 抗震设防烈度7度基本地震加速度值0.10g 设计地震分组第三组场地类别二类 场地土类型非液化土地下水位埋深潜水型1~12.1m 抗浮水位绝对 标高 冻土深度1．5m 地下水腐蚀性 对混凝土结构有微腐蚀性 对钢筋混凝土结构中钢筋有微腐蚀性 4钢筋接头框架梁、框架柱、剪力墙暗柱、连梁主筋直径≥16时，钢筋采用机械 连接 5混凝土基础垫层c15 中国广

文 件 类 别 和 属 性 上层文件机械设计规范文件属性指南类 模块属性设计开发管理维护部门超声机械研发部 文件编号版本1.0 镁合金结构设计与加工工艺指南 拟制：陈国鹰、张平审核：肖训华批准： 日期：2008-2-18日期：2008-2-20日期： 历史修订记录 版本修订内容概述修订人批准人修订日期 1.0创建陈国鹰 张平 肖训华2008-2-18 发 至 ： □人力资源部□资源管理部□信息技术部□销售管理部□小产品销售部 □耗材销售部□国内市场部□国际市场部□国内用服部□国际售后服务部 □研发管理部□技术法规部□血球试剂厂□生化试剂厂□供应商资源开发部 □机加中心□计划部□采购部□生产管理部□生产工程中心 □财务管理部□财务部□总裁办□办事处□ 由：质管部 目录 镁合金结构设计与加工工

路桥的发展标志着我国经济迅速发展的势头，它可以有效的缓解与日俱增的陆地运输的压力。怎样增加路桥过渡段构造的合理性，成为了一个重要的研究课题。

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多塔高层建筑的结构设计—成都茂业中心结构设计——本文采用了中国建筑科学研究院pkpmcad工程部开发编制的《多、高层空间有限元分析程序》sat—we(2008年4月版)，结合成都茂业中心项目ab塔楼和c塔楼二栋高层和裙楼的设计结构，进行了结构在恒、活、风、地震作...