出口印度CKD6B型机车司机室钢结构设计

介绍了出口缅甸机车的主要技术参数、车体钢结构主要部件的结构特点及设计计算和设计验证等。

介绍了出口缅甸机车的主要技术参数、车体钢结构主要部件的结构特点及设计计算和设计验证等。

介绍了hxn3b型交流传动调车内燃机车车体结构、主要部件结构和特点，并对该车的结构强度、静强度及疲劳强度等进行了简要的有限元分析和总结。

1 一．设计题目：某机加工车间设计 二．设计资料： 1.车间基本参数 某公司因生产需要，拟在济南郊区建设一座单层单跨机加工车间（设计使用寿命50年）， 车间建筑平面、剖面图见下图。 图1车间建筑平面图 2 图2车间建筑剖面示意图 车间采用排架结构，下部为现浇钢筋混凝土柱及独立基础，上部采用钢屋架结构，屋架 与排架柱铰接。车间内设有一台a4工作制的软钩梁式吊车，屋架下弦距离牛腿顶面1.8m， 轨道高度130mm。混凝土排架柱采用混凝土实腹矩形柱，吊车梁采用工字形钢筋混凝土吊 车梁，抗风柱为矩形截面钢筋混凝土柱。 车间屋面采用75mm厚彩色夹芯钢板，屋面檩条为c型钢（5.22070180c）。 檩条间距约1.5m，车间四周的围护墙，采用240mm厚砖墙，内外各抹灰20mm厚，纵墙塑 钢窗洞口高为1.8m，宽为2.4m，上下共两层。 2

介绍ckdoa型内燃机车底架的结构特点，通过ansys软件对底架进行有限元分析，论证底架结构的强度以及刚度满足使用的要求。

介绍ckdoa型内燃机车底架的结构特点，通过ansys软件对底架进行有限元分析，论证底架结构的强度以及刚度满足使用的要求。

本文概述了国内外机车空调的发展情况，介绍了机车空调机组的分类和电力机车空调的特点，讨论了电力机车空调的运行工况，并进行了多种使用场合的空调单位面积冷负荷的比较和分析。

介绍了动车组司机室操纵台骨架的组成及各部分的结构特点,并结合实际情况对该操纵台的制造技术进行了研究。

分析了土库曼斯坦机车司机室整体装配工艺的难点,实施了工艺改进。

介绍了安卡拉不锈钢司机室的设计过程,包括结构设计与材料选择两个方面。

200km/h六轴客运机车首次在电力机车设计中采用自顶向下的方式模块化设计双曲面准流线型司机室的钢结构,文章介绍了司机室钢结构的模块化设计过程,主要部件的结构以及关键问题的处理。

（第1页共6页） ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, 一、选择题(每题选出一个最合适答案)（每小题2分，共40分） 1.为保证承重结构的承载力和防止在一定条件下出现能脆性破坏，应根据（c）等 综合因素考虑，选用合适的钢材牌号和材性。 a结构形式、应力状态，钢材厚度和工作温度 b荷载特征、连接方法、计算方法、工作环境及重要性 c重要性、荷载特征、结构形式、应力状态、连接方法、钢材厚度和工作环境 d重要性、跨度大小、连接方法、工作环境和加工方法 2.下列钢结构的破坏属于脆性破坏的是（b） a．轴压柱的失稳破坏b．疲劳破坏 c．钢板受拉破坏d．螺栓杆被拉断 3.脆性破坏的特点是（d） a.变形大b.

《钢结构设计》课件

钢结构设计(1)

钢结构设计(2)

（第1页共6页） 一、选择题(每题选出一个最合适答案)（每小题2分，共40分） 1、在由双角钢作为杆件的桁架结构中，为避免节点区域的焊缝过于密集使材料变脆， 可通过控制杆件之间的净间距来实现。一般杆件之间的净间距为（a）。 (a)≥15～20mm(b)≥25～30mm(c)10mm(d)40mm 2、普通钢屋架的受压杆件中，两个侧向固定点之间（a）。 (a)填板数不宜少于两个(b)填板数不宜少于一个 (c)填板数不宜多于两个(d)可不设填板 3、梯形钢屋架节点板的厚度，是根据（d）来选定的。 (a)支座竖杆中的内力(b)下弦杆中的最大内力 (c)上弦杆中的最大内力(d)腹杆中的最大内力

（第1页共7页） 一、选择题(每题选出一个最合适答案)（每小题2分，共40分） 1.工字形梁受压翼缘宽厚比限值为： yft b235 151，式中b1为（a）。 (a)受压翼缘板外伸宽度(b)受压翼缘板全部宽度 (c)受压翼缘板全部宽度的1/3(d)受压翼缘板的有效宽度 2.下列钢结构的破坏属于脆性破坏的是（b） a．轴压柱的失稳破坏b．疲劳破坏 c．钢板受拉破坏d．螺栓杆被拉断 3.计算梁的（a）时，应用净截面的几何参数。 (a)正应力(b)疲劳应力 (c)整体稳定(d)局部稳定 4.目前超高层建筑采用钢结构的主要原因是(c)。 a．钢结构比钢筋混凝土结构造价低b．钢结构建筑美观 c．钢结构轻质高强延性好

文章以ckd8s型内燃机车为基础,介绍了司机室防高温防风沙设计。

日前，由大富科技建材(常熟)有限公司生产的一批重16400k、货值3．7万$的彩涂铝板，经常熟检验检疫局检验合格后顺利出口印度。这是常熟地区首次出口此类商品。

（第1页共8页） 一、选择题(每题选出一个最合适答案)（每小题2分，共40分） 1、在由双角钢作为杆件的桁架结构中，为避免节点区域的焊缝过于密集使材料变脆， 可通过控制杆件之间的净间距来实现。一般杆件之间的净间距为（a）。 (a)≥15～20mm(b)≥25～30mm(c)10mm(d)40mm 2、普通钢屋架的受压杆件中，两个侧向固定点之间（a）。 (a)填板数不宜少于两个(b)填板数不宜少于一个 (c)填板数不宜多于两个(d)可不设填板 3、梁的整体失稳属于第一类稳定问题，其失稳形式为(c) a．弯曲失稳b．扭转失稳 c．弯扭失稳d．局部失稳 4、为提高梁的整体稳定性，从用钢量的角度，经济的做法是(d)。 (a)加强两个翼缘

建筑钢结构相比于混凝土结构具有显著的优势。分析了钢结构设计的选型以及设计要点，以供参考。

介绍了钢结构设计在建筑结构设计中的必要性，分析了当前建筑结构中钢结构存在的不足，并从钢结构稳定性、腐蚀问题及火灾问题等方面，提出了钢结构的设计策略，旨在确保建筑结构的稳定性。