初始静态荷载下混凝土动态抗压特性试验研究

建　筑　结　构　学　报(增刊) journalofbuildingstructures(supplementaryissue) 　 　　 单轴反复荷载下混凝土动态抗压性能的研究 关　萍,吴　寅,陈　雄 (大连大学建筑工程学院,辽宁大连116622) 基金项目:国家自然科学基金资助项目(90410012)。 作者简介:关萍(1963-　),女,辽宁大连人,工学硕士,教授。 收稿日期:2008年5月 摘要:采用大型静动态电液伺服试验系统,对混凝土试件在不同应变率下进行单轴反复荷载的动态抗压试验,并与单 调荷载破坏相比较。通过试验,研究了随着应变速率的变化,混凝土抗压强度、弹性模量、峰值应变、应力应变曲线的 性能。试验表明,在相同的应变速率下,混凝土经历多次重复荷载后,其抗压强度下降幅度较大

基于31组混凝土立方体试件的动态压缩试验结果,研究了在不同应变速率下混凝土的强度、变形以及本构方程。研究发现:混凝土强度随着应变速率而增加的趋势明显;混凝土在不同应变速率下的应力-应变全曲线形状相似,具有明显的规律性,可以用本文提出的一组方程来表达。通过与试验数据对比发现,所提出的不同应变速率下混凝土材料的本构方程与试验结果吻合较好,可应用于混凝土结构动力设计中。

单轴压荷载下素混凝土动态特性及本构关系研究 作者：闫东明，逯静洲，徐平，yandong-ming，lujing-zhou，xuping 作者单位：闫东明,徐平,yandong-ming,xuping(郑州大学,水利与环境工程学院,河南,郑州,450001) ，逯静洲,lujing-zhou(烟台大学,土木工程学院,山东,烟台,264005) 刊名： 水利与建筑工程学报 英文刊名：journalofwaterresourcesandarchitecturalengineering 年，卷(期)：2010,08(6) 参考文献(14条) 1.bischoffph;perryshcompressivebehaviorofconcreteathighstrainrates[外文期刊]1991 2.grotes

混凝土斜拉桥荷载试验研究——该文论述了混凝土斜拉桥荷载试验的方法、内容和实际加载方案，对有关测试项目(拉索索力、主梁挠度等)理论值的计算方法进行了讨论，通过实测值与理论值进行了对比研究，得出了试验桥梁的评价结果。

爆炸荷载作用下动态裂纹扩展试验研究——应用爆炸加载的透射式动焦散线测试系统，分析了爆炸裂纹的扩展规律。用有机玻璃试样直观、形象地研究了爆炸加载和卸载过程破裂时的应力(应变)场、成核区(阴影区)的动态特征变化，分析了爆炸裂纹发展、止裂及破坏模式、动...

循环荷载作用下混凝土卸载刚度试验研究——对钢纤维混凝土和普通混凝土试件进行了等应变增量重复加卸荷载试验，应变速率分别为10-5／s、10-4／s、1o-3，s。试验结果表明，2种混凝土在加载初始段内，会出现卸载刚度提高的现象，之后混凝土的卸载刚度才会逐渐降低...

通过对受冻融混凝土试件进行单轴动态抗压试验,分析了冻融次数（0、25、50和75次）及应变速率（10^-5s^-1、10^-4s^-1和10^-3s^-1）对混凝土抗压强度、峰值应变和应力-应变曲线的影响。结果表明：不同应变速率下受冻融混凝土的破坏特点有所差异,随着应变率的提高,试件断面更加平整,有较多粗骨料发生破坏;相同冻融次数下,随着应变率的增大,抗压强度明显增加,而峰值应变减小,应力-应变全曲线的峰值点呈前移和上升的趋势,曲线上升段斜率逐渐增大且长度也随之增大,下降段越为陡峭,表现明显的脆性特点;相同应变率下,随着冻融次数的增加,抗压强度均有所降低,而峰值应变逐渐增大,应力-应变全曲线的峰值点表现为明显下降和后移的趋势,其曲线下包面积减小,吸收能量的能力变差;通过对试验结果分析,建立了考虑应变率影响的受冻混凝土受压应力-应变曲线方程。

通过对受冻融混凝土试件进行单轴动态抗压试验,分析了冻融次数(0、25、50和75次)及应变速率(10~(-5)s~(-1)、10~(-4)s~(-1)和10~(-3)s~(-1))对混凝土抗压强度、峰值应变和应力-应变曲线的影响。结果表明:不同应变速率下受冻融混凝土的破坏特点有所差异,随着应变率的提高,试件断面更加平整,有较多粗骨料发生破坏;相同冻融次数下,随着应变率的增大,抗压强度明显增加,而峰值应变减小,应力-应变全曲线的峰值点呈前移和上升的趋势,曲线上升段斜率逐渐增大且长度也随之增大,下降段越为陡峭,表现明显的脆性特点;相同应变率下,随着冻融次数的增加,抗压强度均有所降低,而峰值应变逐渐增大,应力-应变全曲线的峰值点表现为明显下降和后移的趋势,其曲线下包面积减小,吸收能量的能力变差;通过对试验结果分析,建立了考虑应变率影响的受冻混凝土受压应力-应变曲线方程。

循环荷载作用下混凝土残余应变特性研究

循环荷载作用下混凝土残余应变特性研究——对钢纤维掺量为0、1．5％、2．o％、2．5％、3．o％的圆柱体混凝土试件进行了等应变增量循环加卸荷试验，应变速率为10-3／s。试验结果表明，在试验开始的四次加卸载循环中，sfc25混凝土在各再加载点处的残余应变最小，...

本文主要针对受循环荷载作用影响,而致使软土动力特性出现的各种变化进行分析,并以云南某地区的软土作为本次研究的对象,展开动三轴试验,结果表明,该地区软土的结构性十分显著,在(εd-lgn)曲线存在应变转折点,且在此转折点之上土地开始明显变形。而动强度则随着固结围压的上涨而不断扩大,希望本次试验研究可以为相关领域提供一些有效的参考意见。

以大范围的扰动岩土体区域的工程建设为研究背景,通过物理模拟试验研究,得出了循环荷载作用下扰动岩土体地表任意点的沉降变形曲线,并对其固结沉降特性进行了分析.

循环荷载作用下扰动岩土体沉降特性试验研究——以大范围的扰动岩土体区域的工程建设为研究背景，通过物理模拟试验研究，得出了循　　环荷载作用下扰动岩土体地表任意点的沉降变形曲线，并对其固结沉降特性进行了分析．　　

对2组红层泥质粉砂岩在mts815flextestgt岩石力学试验系统上进行单轴4级循环加卸载试验。试验加载波形采用正弦波,频率3hz,循环应力幅值小于其平均抗压强度,单级应力幅值为30个振动循环,得到动弹性模量和阻尼比随动应变的变化规律。通过试验发现,泥质粉砂岩在循环荷载作用下的加卸载应力–应变曲线并不重合,而是形成一个封闭的滞回环,动应变相位始终滞后于动应力相位;滞回环在荷载反转处并非椭圆形,而是尖叶状,在该处岩石的塑性变形小,弹性变形响应迅速。随动应力幅值增加,泥质粉砂岩的动应变增加,动弹性模量随动应变增加线性递减,而阻尼比则线性递增。得到2组泥质粉砂岩的平均动弹性模量和阻尼比与动应变的相关表达式,其相关系数的平方r2均超过98%。岩石的不可逆塑性变形随动应变增加而增大,同时由循环荷载引起的损伤变形也逐渐增加。

长江口防波堤在建造期间遭到了强热带风暴的袭击,致使一部分沉箱结构或沉入土中1~5m,或偏移初始位置20m。本文通过动三轴试验模拟了波浪荷载作用下地基的变化情况,试验结果显示,沉箱的过度沉陷和侧移是由于强风暴使得软粘土强度弱化所引起的。根据试验结果,提出了竖向排水联合堆载预压的方法来加固软土地基,为证明该方法的有效性,在加固的软土地基上对防波堤进行了重建。重建后经历几次强风暴该防波堤无损坏迹象。

为研究岩石的动态强度和破坏特性,采用霍普金森压杆(shpb)实验装置,对长径比为1的砂岩进行不同应变率下冲击压缩试验,试验结果表明:随着应变率的增大,砂岩动态强度和峰值应变均增大,且呈现幂函数型增长,表现明显的应变率效应。砂岩破裂面沿着轴向方向,应变率较低时,砂岩破坏的尺寸较大；应变率较大时,砂岩碎块尺寸变小、数量增加。

轴向冲击荷载作用下钢管混凝土短柱的试验研究——采用落锤式冲击试验机进行了42根钢管混凝土试件的抗冲击性能试验研究，通过测量试件的应变时程曲线和冲击力时程曲线，分析其抗冲击动力特性．试件在产生压缩变形的同时，其表面中下部多处出现局部鼓曲现象，钢管...

研究了循环荷载作用下普通混凝土和钢纤维含量为2.0%的混凝土圆柱形试件,在应变速率为10-5/s、10-4/s、10-3/s时的卸载点应变与累积塑性应变的关系。试验结果表明,在开始卸载点的应变值相同的情况下,钢纤维含量相同的混凝土提高应变速率会增加混凝土的累积塑性应变;在混凝土中添加适量的钢纤维能延缓混凝土在加载后期的破坏;高应变速率会加快混凝土材料的累积塑性应变增长。

集中荷载作用下钢-轻骨料混凝土简支组合梁变形试验研究——分析了2根集中荷载作用下钢一轻骨料混凝土简支组合梁的滑移规律和变形的试验结果．对相同条件下普通混凝土组合梁和轻骨料混凝土组合梁的延性进行了对比．实验分析表明，轻骨料混凝土组合梁的延性指标高...

年月 水利学报 第卷第期 收稿日期 基金项目辽宁省教委科研基金项目 作者简介商怀帅男山东潍坊人博士主要研究方向为混凝土结构工程 文章编号 冻融循环后在三向受压荷载下混凝土性能的试验研究 商怀帅宋玉普覃丽坤于长江 大连理工大学海岸与近海工程国家重点实验室辽宁大连 大连民族学院土木建筑工程学院辽宁大连沈阳农业大学高等职业技术学院辽宁沈阳 摘要本文对经过次快速冻融循环作用的混凝土试件进行了三个方向均为压荷载时的力学性能测试 观察了试件的破坏形态以及裂缝的走向特征测得了试件的强度和应变并采集到了应力应变关系曲线根据 试验结果讨论了冻融循环次数及中间应力对峰值应力及其所对应的应变的影响建立了冻融循环后试件应变与 中间应力比的关系式 关键词混凝土三向受压冻融循环破坏准则 中图分类号文献标识码 研究背景 混凝土的强度及耐久性

动荷载条件下钢纤维混凝土破坏性能试验研究 【摘要】通过实验室制作标准试件，对不同龄期的钢纤维混凝土经受不同 持续时间振动荷载后的损伤进行了试验研究，与相同条件下素混凝土的试验结果 进行了对比分析，结果表明钢纤维混凝土在动荷载作用下损伤程度明显小于素混 凝土，残余抗压强度也明显高于素混凝土。对于地下工程结构，尤其是深部软岩 工程的支护应用钢纤维混凝土则更具有显著的优越性。 【关键词】动荷载；钢纤维；混凝土；破坏性试验 experimentalstudyondamagein steelfibrereinforcedconcretefromdynamicloads hanrong-gang1,tangli-li2 (1.shanxigroupofhigh-speedxi’anshaanxi710048.china; 2.wuximun

分析了2根集中荷载作用下钢-轻骨料混凝土简支组合梁的滑移规律和变形的试验结果.对相同条件下普通混凝土组合梁和轻骨料混凝土组合梁的延性进行了对比.实验分析表明,轻骨料混凝土组合梁的延性指标高于普通混凝土组合梁.