2025-01-17
? 1994-2010 China Academic Journal Electronic Publishing House. All rights reserved. http://www.cnki.net 2006年 3 月 水 利 学 报 SHUILI XUEBAO 第 37卷 第 3 期 收稿日期 :2005205224 基金项目 :国家自然科学基金重点资助项目 (50139010) 作者简介 :闫东明 ( 1978- ) ,男 ,河南南阳人 ,博士 ,研究方向为混凝土材料动态本构。 E2mail :dmyan@student.dlut. edu. cn 文章编号 :055929350 ( 2006) 0320360205 不同初始静态荷载下混凝土动态抗压特性试验研究 闫东明,林皋 (大连理工大学 土木水利学院 ,辽宁 大连 116024) 摘要 :利用
不同初始静态荷载下混凝土动态抗压特性试验研究
初始静荷载下的混凝土动力强度研究——在土木工程中,混凝土结构都不可避免的会承受动力荷栽,并且混凝土结构的动力荷栽总是在一定静力荷栽基础上叠加的,但现有大多数研究都是基于材料直接承受动力荷栽进行的,因此有必要研究初始静荷载对混凝土动力特性的影响...
建 筑 结 构 学 报(增刊) journalofbuildingstructures(supplementaryissue) 单轴反复荷载下混凝土动态抗压性能的研究 关 萍,吴 寅,陈 雄 (大连大学建筑工程学院,辽宁大连116622) 基金项目:国家自然科学基金资助项目(90410012)。 作者简介:关萍(1963- ),女,辽宁大连人,工学硕士,教授。 收稿日期:2008年5月 摘要:采用大型静动态电液伺服试验系统,对混凝土试件在不同应变率下进行单轴反复荷载的动态抗压试验,并与单 调荷载破坏相比较。通过试验,研究了随着应变速率的变化,混凝土抗压强度、弹性模量、峰值应变、应力应变曲线的 性能。试验表明,在相同的应变速率下,混凝土经历多次重复荷载后,其抗压强度下降幅度较大
基于31组混凝土立方体试件的动态压缩试验结果,研究了在不同应变速率下混凝土的强度、变形以及本构方程。研究发现:混凝土强度随着应变速率而增加的趋势明显;混凝土在不同应变速率下的应力-应变全曲线形状相似,具有明显的规律性,可以用本文提出的一组方程来表达。通过与试验数据对比发现,所提出的不同应变速率下混凝土材料的本构方程与试验结果吻合较好,可应用于混凝土结构动力设计中。
单轴压荷载下素混凝土动态特性及本构关系研究 作者:闫东明,逯静洲,徐平,yandong-ming,lujing-zhou,xuping 作者单位:闫东明,徐平,yandong-ming,xuping(郑州大学,水利与环境工程学院,河南,郑州,450001) ,逯静洲,lujing-zhou(烟台大学,土木工程学院,山东,烟台,264005) 刊名: 水利与建筑工程学报 英文刊名:journalofwaterresourcesandarchitecturalengineering 年,卷(期):2010,08(6) 参考文献(14条) 1.bischoffph;perryshcompressivebehaviorofconcreteathighstrainrates[外文期刊]1991 2.grotes
混凝土斜拉桥荷载试验研究——该文论述了混凝土斜拉桥荷载试验的方法、内容和实际加载方案,对有关测试项目(拉索索力、主梁挠度等)理论值的计算方法进行了讨论,通过实测值与理论值进行了对比研究,得出了试验桥梁的评价结果。
爆炸荷载作用下动态裂纹扩展试验研究——应用爆炸加载的透射式动焦散线测试系统,分析了爆炸裂纹的扩展规律。用有机玻璃试样直观、形象地研究了爆炸加载和卸载过程破裂时的应力(应变)场、成核区(阴影区)的动态特征变化,分析了爆炸裂纹发展、止裂及破坏模式、动...
循环荷载作用下混凝土卸载刚度试验研究——对钢纤维混凝土和普通混凝土试件进行了等应变增量重复加卸荷载试验,应变速率分别为10-5/s、10-4/s、1o-3,s。试验结果表明,2种混凝土在加载初始段内,会出现卸载刚度提高的现象,之后混凝土的卸载刚度才会逐渐降低...
通过对受冻融混凝土试件进行单轴动态抗压试验,分析了冻融次数(0、25、50和75次)及应变速率(10^-5s^-1、10^-4s^-1和10^-3s^-1)对混凝土抗压强度、峰值应变和应力-应变曲线的影响。结果表明:不同应变速率下受冻融混凝土的破坏特点有所差异,随着应变率的提高,试件断面更加平整,有较多粗骨料发生破坏;相同冻融次数下,随着应变率的增大,抗压强度明显增加,而峰值应变减小,应力-应变全曲线的峰值点呈前移和上升的趋势,曲线上升段斜率逐渐增大且长度也随之增大,下降段越为陡峭,表现明显的脆性特点;相同应变率下,随着冻融次数的增加,抗压强度均有所降低,而峰值应变逐渐增大,应力-应变全曲线的峰值点表现为明显下降和后移的趋势,其曲线下包面积减小,吸收能量的能力变差;通过对试验结果分析,建立了考虑应变率影响的受冻混凝土受压应力-应变曲线方程。
通过对受冻融混凝土试件进行单轴动态抗压试验,分析了冻融次数(0、25、50和75次)及应变速率(10~(-5)s~(-1)、10~(-4)s~(-1)和10~(-3)s~(-1))对混凝土抗压强度、峰值应变和应力-应变曲线的影响。结果表明:不同应变速率下受冻融混凝土的破坏特点有所差异,随着应变率的提高,试件断面更加平整,有较多粗骨料发生破坏;相同冻融次数下,随着应变率的增大,抗压强度明显增加,而峰值应变减小,应力-应变全曲线的峰值点呈前移和上升的趋势,曲线上升段斜率逐渐增大且长度也随之增大,下降段越为陡峭,表现明显的脆性特点;相同应变率下,随着冻融次数的增加,抗压强度均有所降低,而峰值应变逐渐增大,应力-应变全曲线的峰值点表现为明显下降和后移的趋势,其曲线下包面积减小,吸收能量的能力变差;通过对试验结果分析,建立了考虑应变率影响的受冻混凝土受压应力-应变曲线方程。
循环荷载作用下混凝土残余应变特性研究——对钢纤维掺量为0、1.5%、2.o%、2.5%、3.o%的圆柱体混凝土试件进行了等应变增量循环加卸荷试验,应变速率为10-3/s。试验结果表明,在试验开始的四次加卸载循环中,sfc25混凝土在各再加载点处的残余应变最小,...
本文主要针对受循环荷载作用影响,而致使软土动力特性出现的各种变化进行分析,并以云南某地区的软土作为本次研究的对象,展开动三轴试验,结果表明,该地区软土的结构性十分显著,在(εd-lgn)曲线存在应变转折点,且在此转折点之上土地开始明显变形。而动强度则随着固结围压的上涨而不断扩大,希望本次试验研究可以为相关领域提供一些有效的参考意见。
循环荷载作用下扰动岩土体沉降特性试验研究——以大范围的扰动岩土体区域的工程建设为研究背景,通过物理模拟试验研究,得出了循 环荷载作用下扰动岩土体地表任意点的沉降变形曲线,并对其固结沉降特性进行了分析.
对2组红层泥质粉砂岩在mts815flextestgt岩石力学试验系统上进行单轴4级循环加卸载试验。试验加载波形采用正弦波,频率3hz,循环应力幅值小于其平均抗压强度,单级应力幅值为30个振动循环,得到动弹性模量和阻尼比随动应变的变化规律。通过试验发现,泥质粉砂岩在循环荷载作用下的加卸载应力–应变曲线并不重合,而是形成一个封闭的滞回环,动应变相位始终滞后于动应力相位;滞回环在荷载反转处并非椭圆形,而是尖叶状,在该处岩石的塑性变形小,弹性变形响应迅速。随动应力幅值增加,泥质粉砂岩的动应变增加,动弹性模量随动应变增加线性递减,而阻尼比则线性递增。得到2组泥质粉砂岩的平均动弹性模量和阻尼比与动应变的相关表达式,其相关系数的平方r2均超过98%。岩石的不可逆塑性变形随动应变增加而增大,同时由循环荷载引起的损伤变形也逐渐增加。
长江口防波堤在建造期间遭到了强热带风暴的袭击,致使一部分沉箱结构或沉入土中1~5m,或偏移初始位置20m。本文通过动三轴试验模拟了波浪荷载作用下地基的变化情况,试验结果显示,沉箱的过度沉陷和侧移是由于强风暴使得软粘土强度弱化所引起的。根据试验结果,提出了竖向排水联合堆载预压的方法来加固软土地基,为证明该方法的有效性,在加固的软土地基上对防波堤进行了重建。重建后经历几次强风暴该防波堤无损坏迹象。
为研究岩石的动态强度和破坏特性,采用霍普金森压杆(shpb)实验装置,对长径比为1的砂岩进行不同应变率下冲击压缩试验,试验结果表明:随着应变率的增大,砂岩动态强度和峰值应变均增大,且呈现幂函数型增长,表现明显的应变率效应。砂岩破裂面沿着轴向方向,应变率较低时,砂岩破坏的尺寸较大;应变率较大时,砂岩碎块尺寸变小、数量增加。
轴向冲击荷载作用下钢管混凝土短柱的试验研究——采用落锤式冲击试验机进行了42根钢管混凝土试件的抗冲击性能试验研究,通过测量试件的应变时程曲线和冲击力时程曲线,分析其抗冲击动力特性.试件在产生压缩变形的同时,其表面中下部多处出现局部鼓曲现象,钢管...
ⅱ型荷载下混凝土剪切断裂的测试研究——有关混凝土的断裂行为己被广泛研究,但很少是针对剪切断裂的情况.本文采用ⅱ型(四点剪切)加载,进行一系列测试,研究了混凝土单边预制裂纹(s)直梁剪切断裂的技术和条件.初步实现了混凝土的剪切断裂,测得混凝土的ⅱ型...
选用杭州湾区域的近海粉土为研究对象,采用固结不排水动三轴试验,研究低围压、小频率的循环荷载对粉土动力响应的影响,分析并模拟在不同频率、不同固结比的工作状况下,近海粉土的应变、动强度、孔隙水压力的变化规律;比较采用不同破坏标准的情况下近海粉土的动强度曲线和土体发生液化的可能性,探讨了动强度临界值的存在;提出了适合该地区近海粉土孔压发展的模型,并确定了模型参数,为研究近海粉土土体的稳定性及海洋构筑物的安全性提供科学依据.
地震荷载作用下冻土的动力学参数试验研究——基于地震动荷栽作用下冻土的动三轴试验,定量研究了重塑冻结兰州黄土的动本构模型、动弹性模量在不同温度(-2℃、-5℃、-7℃、-10℃)下的变化规律,建立了相应的温度影响模型,为寒区建设工程提供了较为可靠的抗震...
循环荷载下冻土的动阻尼比试验研究——在大量低温动三轴试验资料基础上,对冻土的动应力一应变关系试验成果进行了分析,给出试验温度、围压、土的含水量、轴向动荷载的振动频率和振动次数等对冻土的阻尼比的影响关系,得出了冻土温度、围压、频率是影响冻结粉质...
波浪荷载作用下砂土变形特性的模拟试验研究——利用新研制的“土工静力一动力液压三轴一扭转多功能剪切仪”模拟波浪荷载作用,对福建标准砂进行了4组三轴一扭转耦合振动剪切试验,以研究海床砂土在波浪荷载作用下的变形特性及其对砂土初始密度和固结压力的依赖...
职位:水工结构/海工结构工程师
擅长专业:土建 安装 装饰 市政 园林
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