在不中断行车条件下利用静态爆破剂进行桥改涵的施工

通过工程实例介绍在既有线上不中断行车的情况下,采取线路加固措施进行轨道衡施工的方法、步骤和技术关键

结合工程实例介绍在不中断行车的条件下架空施工，整治道岔区翻浆冒泥病害。

在fidic合同条件下进行施工索赔的体会——在fidic合同条件下进行施工索赔的体会　　关键词：fidic合同、索赔、程序、证据、索赔报告

一、特殊天气条件下安全行车常识 在雾、雨、雪、风特殊天气气候条件下，驾驶员如何在高速公路上做到行车安全是一个 很重要的问题。在特殊气候下，使驾驶员视线变差、路面附着系数变小、车辆难以控制，在 这样的条件下高速行车，稍有疏忽，就可能导致交通事故的发生，因此，驾驶员掌握在特殊 气候条件下安全行车的本领，是高速公路行车必不可少的一课。 一、雾天如何走高速公路 什么是雾呢？雾实际上就是贴近的云层，近地面的空气达到饱和状态以后，水气凝结成 小水滴，并增多到影响能见度时，就称之为雾。雾有浓、薄之分，当视距为300－150米为 薄雾，视距为150－50米时为浓雾，视距50米以下为特浓雾。一般来，内陆地区发生的雾 以辐射雾为主，多发生在11月至第二年的3月份的秋冬季节，山区、盆地空气不易流通， 在春、秋季节雨天过后也时常有雾产生。另外，沿途河、湖、水库和池塘较多的高速公路路 段，

静态破碎剂是一种利用材料膨胀力达到破碎切割脆性介质的新材料,可广泛用于混凝土的拆除及岩石、石材的切割开采中,是一种无公害的安全拆除、破碎和开采的新材料,就静态破碎剂的研制配方和施工原理、应用及具体施工过程进行阐述.

如何在市场经济条件下进行建筑创作

自2008年1月10日以来,我国南方大部分地区和西北地区东部出现了新中国成立以来罕见的大范围持续低温、雨雪和冰冻的极端天气,全国12个省、自治区的降水日数突破极值,这给习惯了"暖冬"的南方地区带来了极其严重的影响,也给置身在公路运输一线的卡车及其驾驶员带来了极

随着社会主义市场经济和现代企业制度的逐步建立和完善,成本管理工作也日益成为一个突出而又迫切的问题。在市场经济条件下企业要生存,就必须采取各种措施降低成本,以低于竞争对手的成本进行生产经营,因此,企业管理必须更加关注成本。

10 蓬莱市临阁橡塑制品有限公司 开车前条件确认表 开车项目名称：日期： 车间主任 （正职） 车间主任 （副职） 技术员 仪表工电工设备负责人 安全部机修人员 工艺班长班组成员 预计开车时间：条件确认时间： 开 车 条 件 确 认 开车前应满足的条件是否满足不满足事实描述 是否有合理的应急预案，编制并落实了开车方案。□是□否 各岗位记录、台账准备是否齐全。□是□否 水、电、汽是否符合开车条件。□是□否 各种危险因素是否已消除或控制。□是□否 原料是否到位，投料前经过分析验证。□是□否 是否检查了阀门开闭状态及盲板抽加情况。□是□否 各种机电设备及电气仪表等是否处在完好状态。□是□否 各液位、温度、压力、流量等是否具备开车条件。□是□否 设备、仪表、化验仪器等是否都调试完好待用。□是□否 安全消防设施是否配备齐全并完好。□是□否 有关

xxxxxx有限公司 开车前安全条件确认表 开车日期：年月日装置： 序号安全条件 是否满足安全要求 确认人备注 是否 1工艺流程是否符合设计规范 2设备是否符合设计规范 3设施空运转调试是否合格 4是否制定了操作规程、应急预案 5是否编制并落实了开车方案 6操作人员是否经过培训合格后上岗 7各种危险因素是否已消除或控制 8水、电是否符合开车条件 9原辅材料是否齐全并经过检验合格 10是否检查了阀门开闭状态及盲板抽加情况 11各种机电设备及电气仪表等是否处于完好状态 12安全消防设施是否配备齐全并完好 13通讯联络是否畅通 14室内外道路无堵塞，是否保证畅通 xxx化工有限公司 开车前安全条件确认表 二〇二〇年

保证通车条件下 膨胀土挖孔桩安全的施工方法 龚文林 (柳州铁路局工务大修中心) 1　问题的提出 　　南昆线的建成、开通运营,为西南经济发展发挥 了重要作用。但由于地理环境的控制,在建设铁路 时,有部分线路、桥涵通过了铁路称之为“癌症”的膨 胀土地段,限制了铁路运输能力。南昆线的新民村 昆端桥头路堤k194+313+368m处,位于膨胀土地 段,1996年7月,由于连降暴雨,造成桥台两侧护锥 严重坍落,坍落量达35m,为应急,采取拆除锥体原 干砌部,分段挖台阶夯实,坍空部位用干砌片石回 填,台尾往昆明方向12m左侧路肩干砌片石护坡, 锥体护坡脚作渗水盲沟排水,锥体坡脚增设三根 1.632.038.0m的抗滑桩,桩间设置抗滑挡墙,墙 宽1.5m,墙高2m挡墙埋深2m,长17.4m,线路左 侧设

在旧桥改造拆除局部病害部位时,首次采用静态爆破工艺取得成功,介绍静态爆破的施工机理和施工工艺。与常规爆破工艺相比,静态爆破具有造价低、无震动、无噪声、无粉尘、无飞石、无毒气污染等特点,可以推广应用

工程施工索赔是承包商保护和实现自身正当权益的一种重要手段。文章首先对fidic疏浚与吹填合同条件进行了研究,然后从索赔的概念和性质出发,探讨了在该合同条件下进行工程索赔的依据和程序,同时对在该合同条件下进行索赔的关键环节和注意事项进行了阐述,为该合同条件下的施工索赔提供了参考。

路基注浆既要满足注浆量要求又要使浆液尽快形成强度而满足通车条件,为此,引入水泥-水玻璃双液浆理论解决上述问题。通过调节水泥-水玻璃浆液配比及注浆工艺,保证注浆量和浆液扩散半径,将每根袖阀管分4段注浆,下面3段注纯水泥浆,最上面靠近地表段注10%的双液浆,确保靠近地表处的浆液在交通解封时尽快形成强度。检测结果表明,路基注浆加固效果良好。调整后的注浆方案既保证了注浆量、浆液扩散半径,又保证了浆体在较短时间内形成强度,满足交通及时解封条件。

采用锥形量热仪对几种常用塑料的燃烧裂解行为进行了研究,分析比较了典型塑料材料在不同辐射功率下燃烧裂解的变化规律,以及不同阻燃体系对塑料燃烧裂解行为的影响。探讨了火灾条件下塑料燃烧裂解的原因,以及某些阻燃体系的阻燃作用。

在高地下水位条件下，施工建设期间常会出现地下设备用房（二次供水、消防、换热站）整体上泽睛况，本文重点介绍了设计、施工中防范此种现象发生的技术措施。

通过在高水头条件下采用地勘水泥帷幕灌浆处理北岙坑水电站iv坝段扬压力偏高的工程实例的论述,以期对类似的病险水库的治理具有借鉴作用。

本文结合桥隧连接箱梁施工实际情况,对桥隧连接施工特点分析基础上,对桥隧连接条件下箱梁施工的具体方法进行研究,以促进桥隧连接箱梁施工技术的提升,推动道路桥梁施工与建设的发展进步。

深孔爆破条件下岩体软弱夹层变形特性研究——利用有限元ls-dyna3d程序，分析深孔爆破时岩体中软弱层内的爆腔半径随软弱层厚度、倾角、炮孔直径、装药量和装药量长径比的变化规律。结果表明：软弱层厚度≥5crfl时，爆腔形状近似为圆柱形；软弱层厚度不变时，爆...

恶劣天气条件下行车安全注意事项 1、冰雪道路行车谨慎最重要 机动车在冰雪路上行驶，由于冰雪路附着力小，车轮容易产生打 滑、侧滑、空转、方向失控、制动距离增大，容易发生交通事故。雪 天行车，首要是慢，其次是和前车保持足够的距离，行驶中注意前方 和三个后视镜，并注意左右两侧的车辆。再有要提前刹车，如果速度 较高或需要尽快刹车，可以直接减档并刹车。冰雪天气行车应注意以 下事项： （1）在雪地行车中，积雪覆盖的道路，有时沟壑被积雪掩盖， 道路的轮廓难以辨别，行车时应根据道路两旁的树木、电杆等参照物 判断行驶路线，低速行驶；有车辙的路段应循车辙行驶，不可急转转 向盘，以防车辆侧滑偏出道路。 （2）平稳驾驶。为了防止驱动车轮滑转，机动车驾驶人可使用 比平时高一级的挡位起步。起步时，要尽量平稳地松抬离合器（手动 变速），或缓踏加速踏板（无级变速），缓慢起步，防止起步过急时车 轮滑转或侧滑。行

在大跨度预应力条件下应用混凝土进行桥梁施工作为现代桥梁工程中的重要施工方法之一，但是其施工过程是比较复杂的，为了确保桥梁工程的整体质量，本文对该施工技术进行了分析，以供参考。

某矿务局重选厂和冶炼厂排尾砂及废水的落水铜发生了堵塞。我们通过对现场踏勘后，根据目前控制爆破技术的发展水平及几年来从事城市控制爆破的技术和经验，认为在现场条件下采用控爆技术掘进一倾斜巷道，巷道断面规格为1.8m×1.8m，下倾坡度为15°，是完全可以解决落水硐堵塞问题的，并且保证周围建筑物和公路行车、行人的安全。