传统工艺下水泥砼桥面铺装平整度控制措施

梁板式桥水泥砼桥面铺装裂缝原因及处治措施——目前，梁板式桥梁在我国公路桥梁建设中占有较大的比重，随着交通量和重型超载车辆的增加，梁板式桥桥面铺装层更易出现破损裂缝。而且较为严重，直接影响了行车安全，对主梁的保护作用降低，有的甚至会影响到全桥的...

水泥混凝土桥面铺装,因其结构简单,施工方便,而被广泛采用。具体分析了影响桥面铺装下表面与桥面板表面粘接的因素,提出了解决办法,并阐述了桥面铺装的施工方法及施工工艺流程。

水泥砼桥面铺装层质量控制——结合工程实例对水泥混凝土桥面铺装层质量缺陷表现形式、产生原因进行分析，对该道工序的质量控制难点、要点提出一些看法，以供今后类似型式桥面铺装层的质量控制参考，尽量避免质量通病的发生。

结合工程实例对水泥混凝土桥面铺装层质量缺陷表现形式、产生原因进行分析,对该道工序的质量控制难点、要点提出一些看法,以供今后类似型式桥面铺装层的质量控制参考,尽量避免质量通病的发生。

解决水泥砼桥面铺装质量通病的方法

1 水泥砼桥面铺装层施工方案 【关键词】公路桥面铺装质量控制监理要点 近十几年来，我国高速公路建设迅猛发展，桥梁数量亦大幅增加，许多桥梁 的桥面在建成通车后不久便出现了一些质量问题，如桥面铺装出现大面积的早期 破坏，其病害有：局部坑槽，角隅破坏、纵横缝两侧啃边、纵向裂缝等，给车辆 的通行和桥梁的维修造成诸多不便。因此，桥面铺装的工程质量直接影响桥梁的 使用质量和桥梁的使用寿命，那么桥梁水泥砼桥面铺装的施工质量监理控制则非 常重要。 桥面铺装施工监理的控制关键是桥面铺装层的厚度、砼强度、平整度及桥面 砼的徐变收缩产生的裂缝，尤其是平整度和裂缝的控制，它将直接影响沥青砼桥 面的施工质量，乃至影响今后行车的稳定性、舒适性、安全性和桥梁的使用寿命。 因此现场监理除严格控制好水泥砼铺装厚度和强度外，重点应控制好桥面砼平整 度和防止裂缝。 本文试通过浦南高速公路a合同段桥梁工程水泥砼桥面铺装

水泥砼桥面铺装层裂缝的防治——公路桥面铺装层的裂缝产生是多个因素综合作用的结果，只有搞清楚裂缝的成因，有针对性的采取相应的预防措施，同时严格加强施工质量控制，正确执行施工技术操作规程。才能有效地预防钢筋混凝土桥面铺装层裂缝的发生。

目前，随着交通量和重型车辆的增加，桥面铺装层更易出现破损， 而且较为严重，直接影响了行车安全。笔者认为，造成该后果的主要 原因既有设计方面的缺陷，也有施工工艺的问题。下面就此进行探讨。 一、桥面铺装层设计要求 桥面铺装层就是将桥面建成平坦的行驶路面，车轮直接作用时， 防止轮胎直接磨耗行车道板，以保护主梁，并传递车辆荷载。桥面铺 装层要求具有一定的强度，能满足抗裂、抗冲击、耐磨性、抗滑性防 尘性和稳定性能等要求。此外，还应具有一定的抗弯曲变形能力。 二、桥面过早开裂破坏的原因分析 1.桥面板刚度不够。设计中为了减轻恒载，试图用增加钢筋用量 或采用高强度钢筋来减薄桥面板的厚度(如某些顶板偏薄的箱梁结构 或翼缘板偏薄的t梁结构)，这种桥面板如果刚度不够，在重荷载的 作用下会引起较大的变形。随着日益增加的重型车辆在不平整的位置 产生更大的冲击力，容易使桥面板及铺装层出现裂缝。 2.负弯

浅议水泥砼桥面铺装层的开裂原因及防治——本文从设计和施工两方面分析了水泥混凝土桥面开裂的原因，提出了相应的处治方法，并就应注意的问题和需采取的预防措施进行了探讨。

公路桥面铺装层的裂缝产生是多个因素综合作用的结果,只有搞清楚裂缝的成因,有针对性的采取相应的预防措施,同时严格加强施工质量控制,正确执行施工技术操作规程。才能有效地预防钢筋混凝土桥面铺装层裂缝的发生。

沥青砼桥面施工 根据现场调查，沥青混凝土采用拌和站集中拌和，自卸汽车运输， 摊铺机摊铺，压路机碾压的施工方法。桥面铺装采用沥青砼铺筑时， 为防止沥青砼中的骨料损坏防水层，宜在防水层上先铺一层沥青砂浆 作保护层。 1、施工准备 桥面砼施工完成后，立即进行清理，对砼进行凿毛。在铺装前用 高压水把桥面冲洗干净，使桥面表面平整、粗糙、干燥、清洁。桥面 冲洗干净后，立即组织测量人员进行网格测量。检查桥面横坡，对不 合格部分进行处理。 2、混合料配合比设计 主要包括矿料配合比设计及沥青最佳用量确定。根据沥青混合料 的类型，确定集料的级配曲线，将各种矿料分别进行筛分试验，并测 定各种矿料的相对密度，根据各种矿料的颗粒组成，用计算机计算， 得到符合级配曲线要求的各种矿料的配合比例，根据规范或经验估计 沥青用量，并以估计值为中间值，以间隔0.5%沥青变化用量，制作 至少五组马歇尔试件进行试验，

12、砼桥面铺装施工工艺框图 清洗桥面 绑扎桥面钢筋 焊接角铁定标高 焊接桥面连续钢筋 浇筑混凝土 拉毛 覆盖养生 自检 交验 材料检验、砼配合比报批 检查几何尺寸、保护层厚度 留混凝土试件 n y

桥梁混凝土铺装层凿除方案探究 1引言 桥面铺装层的凿除，既要将铺装层完全从桥面剥离，又不能损伤原桥梁梁 体。本文结合武汉市江汉二桥改造工程中桥面系的改造，分析桥面混凝土铺装 层凿除的各种方案，并从中选择最优的方案，达到高效优质的施工目的。 1工程概况 双桥河特大桥全长480m，桥面总宽22m，改造后桥面净宽19.5m，双向四 车道，沥青路面。桥面铺装层厚度8cm~12.5cm，混凝土标号为c50号混凝土， 混凝土内布设粗钢丝网片。本次凿除面积共计10560㎡。 2主要工程内容 将原桥面混凝土铺装层凿除，铺设新的c50钢纤维混凝土。原铺装层凿除 时，既要将铺装层混凝土与梁体完全剥离，但不能损伤梁体。且施工工期较紧， 必须优质高效完成。 3施工方法 为达到优质高效的凿除目的，根据混凝土强度及厚度考虑凿除方案，并从 中优化选择一种或几种方案进行施工。

汕汾高速公路滑模摊铺水泥砼桥面铺装的施工控制——滑模摊铺水泥砼桥面铺装目前在国内尚属试验推广阶段。汕汾高速公路约20万m2滑模摊铺水泥砼桥面铺装的施工实践，较好地解决了桥面工程质量的一些通病问题。简要总结介绍了具体的做法和经验，为以后的同类施工技...

为探讨沥青砼桥面铺装的施工工艺,首先分析了车辆荷载分布及大小与设计荷载不符、外界环境的影响以及施工技术不达标这3种桥面铺装的常见破坏原因,然后从对沥青砼材料的控制要求、对沥青砼施工温度和施工时间的控制要求、对沥青砼施工过程的控制要求等方面入手探讨了如何从控制铺装层的施工要求入手来确保铺装层的质量,最后总结了沥青砼桥梁铺装的技术改善措施。

. 精选文档 1混凝土桥面铺装病害产生原因 1)厚度不足。由于梁场预制和支架现浇、挂蓝悬浇桥梁空心板及箱梁上部构造时， 梁板的预拱度、支架的沉降及预应力反拱均无法准确地预测，如果再加上施工控 制不到位，施工中要达到主梁顶面标高与设计值相符是相当困难的。况且设计预 应力梁起拱高度时，也未考虑到对桥面厚度的影响，尤其大跨径梁起拱高度加大 后，就会相应减少桥面铺装层的厚度，又由于设计桥面铺装厚度普遍较小，一般 为8～12cm，施工自下部构造的标高累计正误差和梁板施工正误差必然会使桥面 铺装厚度减小。在梁板施工过程中，若各环节验收把关不严，会造成成型的梁板 尺寸过高；支座的标高控制不严，高于设计高程；梁板的倾斜度过大，或者由于 调整桥面纵横坡等因素均可能造成梁板顶面高程高出设计值，而使得桥面铺装层 厚度局部过薄，削弱了桥面铺装层的刚度和承载力。 2)配比不严。桥面铺装

c50水泥砼配合比的设计说明 一、设计依据 1、设计图纸 2、《公路桥涵施工技术规范》jtg/tf50—2011 3、《现代混凝土配合比设计手册》设计 二、混凝土工程情况 根据图纸要求本工程中路基工程、桥梁工程、互通工程中 的桥面铺装采用c50混凝土加抗裂纤维。结构中的钢筋为网片式 10cm*10cm布置，周围环境无侵蚀。 三、材料说明 水泥：大同冀东散装p.o42.5 试验项目细度 标准稠度用水 量 初凝时 间 终凝时 间 安定 性 3d抗折3d抗压 试验数据358m 3 /㎏26.8﹪145min200min合格6.5mp29.9mp 碎石：察右前旗当地天峰碎石场生产的规格为4.75—9.5mm 和9.5—19mm的二级配碎石。掺配比例：4.75—9.5mm：9.5—19mm 为15%:85% 数据项目 规格压碎值针片状

针对施工沥青桥面铺装技术的探讨,分析了桥梁沥青砼桥面铺装技术的要求,桥面铺装沥青砼材料的配置、桥面铺装沥青砼施工温度的控制、桥面铺装沥青砼施工时间的控制、桥面铺装沥青砼施工方法、桥面铺装沥青砼的碾压;探讨了沥青砼桥面铺装层常见病害的成因,铺装沥青砼桥面的荷载作用、铺装沥青砼桥面的结构体系、铺装沥青砼桥面的施工技术、铺装沥青砼桥面的现场环境铺装沥青砼桥面的运营管理。

文章分析了桥面水泥混凝土的相关施工标准,主要对混凝土桥面铺装层平整铺装的方法以及混凝土混合料的质量控制进行了详细的研究,并提出具体的控制措施,从而提升混凝土桥面铺装平整度。

南通至洋口港高速公路ty-tz2标 桥面系调平层首件施工总结 中交二公局一公司 通洋高速公路ty-tz2标项目部 2013.06.26 中交二公局第一工程有限公司ty-tz2标调平层首件总结 2 tz2标调平层首件施工总结 一、编制依据 1.施工合同、招标文件以及投标文件（通洋高速公路合同协议书） 2.施工图纸及施工现场的具体情况（《通洋高速公路ty-tz2标施工设计图》 第一、二、四、五册及桥涵通用图） 3.江苏省高速公路工程项目《工程施工质量检查标准》（09.07）；《公路工程 质量检验评定标准》（jtgf80/1-2004） 4.交通部《公路桥涵施工技术规范》（jtg/tf50-2011） 5.《江苏省高速公路施工标准化指南》（桥梁） 6.中交二公局第一工程有限公司的有关规定 二、施工组织、人员、设备配备情况 （一）项目部负责施工总体协调及技术指导、质量检查

水泥混凝土桥面铺装 一）工艺流程 清除桥面浮浆、凿毛→测量放样→钻孔器钻孔、植入钢筋→铺设钢筋网→标高复核 →调整钢筋网片高度→工程师检验→混凝土摊铺及振捣→人工利用方钢刮平、抹面→人 工拉毛→混凝土养生→切割机切缝。 二）施工方法 1、清理桥面 主梁梁顶表面应凿毛，去除浆皮，湿接头桥面板顶面可埋设废钢筋头，如若是现浇 主预制梁可打孔埋设，以加强梁体与桥面铺装层之间的连接，防止裂缝和空鼓出现，同 时亦可作为钢筋网片的架立钢筋。对于梁顶表面的泥土、油污则必须彻底清除，油污可 采用洗衣粉清除，其它杂物利用清扫工具和空压机配合清理干净。 2、测量放样 根据分幅的位置确定平面控制点，并将其在主梁顶面进行放样，弹出墨斗线。 3、测量桥面铺装厚度 通过测量控制点的标高测量计算桥面铺装的厚度，通过与设计厚度比较，确认是否 满足设计要求，若是厚度偏差太大，需要调整纵断面高程时与设计单位联系，寻求解决 办

路面平整度一直制约水泥混凝土路面行车舒适性和安全性的重要因素，所以，为了促进水泥混凝土道路工程的健康发展，我们需要通过采取综合性的措施来保证并提高水泥混凝土路面的平整度，实现路面平整、经久耐用、行车舒适的目标。