侧向冲击载荷作用下钢管混凝土梁动力响应的实验和理论研究

叙述钢管混凝土梁拱组合桥徐变的分析方法,并通过算例分析说明徐变对钢管混凝土梁拱组合桥的内力重分布及拱肋截面应力重分布的显著影响。

采用自行设计的冲击摆实验系统对铝蜂窝夹芯板在爆炸载荷作用下的动力响应进行了系统实验研究,给出了面板和铝蜂窝不同区域的不同变形模态,得到了不同炸药当量对铝蜂窝夹芯板动态响应的影响规律,证实了铝蜂窝夹芯板产生较大塑性变形时,比一般的结构具有更好的能量吸收特性。并利用ls-dyna对其动力响应进行了数值仿真,考察了炸药起爆、接触界面及上表面接触力对夹芯板变形影响的全过程,得到了板中心的最终变形和芯层的变形模式,与实验结果吻合较好。

以非线性有限元方法为基础,考虑桥节间非线性连接的影响,建立了浮桥三维动力响应分析控制方程,并采用超单元方法对系统的运动方程进行缩减;然后用newmark直接积分和new-ton-raphson迭代方法求解系统的非线性运动方程,研究了移动载荷作用下非线性连接浮桥的三维非线性动力响应特性.研究表明,桥节之间连接的非线性特性和间隙的大小对于浮桥的动力响应影响很大,必须加以考虑.

为了考察铝蜂窝夹芯板在爆炸载荷下的动态响应,采用自行设计的冲击摆系统,用激光位移传感器测定了爆炸载荷作用在铝蜂窝夹芯板上的冲量,对夹芯板的变形和失效模式进行了归类和分析,并就芯层的几何尺寸、炸药当量及板厚对其响应的影响进行了系统研究。给出的理论分析结果与实验结果吻合较好。

侧向冲击作用下圆钢管混凝土构件的数值模拟分析——摘要：首先利用ls—dyna程序对一圆钢管混凝土构件落锤冲击试验进行数值模拟；然后对1根两端固支的钢管混凝土构件在侧向冲击作用下的动力响应进行分析，模拟过程中混凝土采用能较好模拟复杂试验结果的concrete...

提出一种非线性纤维元分析法用于确定在轴力和双向受弯作用下短钢管混凝土梁柱的轴力-弯曲强度的交互图。针对被约束混凝土和结构钢的非线性本构模型对组合截面中性轴深度和方向采用有效正切算法进行迭代,以满足平衡条件。通过纤维单元分析结果与试验数据和现有解决方案的对比,验证了纤维元分析程序的有效性。采用该程序研究含钢量、混凝土抗压强度和钢屈服强度对于轴力-弯曲交互作用和钢管混凝土梁柱的影响。所提议的纤维元分析方法可以直接用于钢管混凝土梁柱的设计及其他组合结构的非线性分析。

轴向冲击荷载作用下钢管混凝土短柱的试验研究——采用落锤式冲击试验机进行了42根钢管混凝土试件的抗冲击性能试验研究，通过测量试件的应变时程曲线和冲击力时程曲线，分析其抗冲击动力特性．试件在产生压缩变形的同时，其表面中下部多处出现局部鼓曲现象，钢管...

圆钢管混凝土柱侧向偏心冲击的动力仿真分析——通过对不同钢壁厚度的钢管混凝土构件以及对同直径混凝土构件的冲击模拟，分析了钢管约束效应系数对构件变形和冲击抗力的影响，比较了钢管混凝土与混凝土两种材料构件在抗冲击能力方面的差异，表明有限元分析软件在...

描述了循环荷载作用下薄壁钢管混凝土梁柱节点的8个试验,选取了柱的横截面类型和轴压力水平作为试验参数。此外,选取2个钢管混凝土梁柱节点试验已进行对比。每个钢管混凝土梁柱节点构件都由钢管混凝土柱及柱上方的梁构成,作为建筑的内部节点。对试验结果进行分析,评测了不同的参数对于梁柱节点性能的影响。结果表明:薄壁钢管混凝土柱显示出了卓越的抗震性能和良好的适应性,特别适用于地震区使用。

浮桥的载荷具有移动性,并有可能在同时遭受风、浪、流联合作用的恶劣环境中使用。为了使浮桥的设计做到既经济又安全,必须对浮桥的载荷和强度有一个比较精确的评估方法。推导了适合模型计算的用户单元的特性矩阵,并将该用户单元导入现有大型有限元分析程序abaqus,利用其功能强大的求解器,求解了静水中自由浮式均匀梁在移动载荷作用下的振动响应,为后续研究奠定了基础。

地脉动作用下的岩土动力响应研究——以福建沿海地区(以福州市区为主)场地土的动力特性和地脉动频谱结构为研究对象，对该地区进行了场地地脉动的测试，利用快速傅立叶变换(fft)方法对观测到的地脉动信号进行频谱分析。根据实际观测资料研究了地脉动频谱结构特征...

在国内外的现代建筑中,拱桥结构以及高层建筑等等工程越来越广泛的运用到了钢管混凝土,所以为了预防受到外部灾害的影响,例如地震、火灾等,我们必须将对钢管混凝土的加固和修复放到重要的研究计划和课题中。

预应力矩形钢管混凝土梁的承载力探讨——针对钢管混凝土构件无明显的抗弯优势，而预应力能使预应力钢筋的高强抗拉性能得到发挥和使钢管混凝土构件具有良好抗压性能，分析了预应力对矩形钢管混凝土梁的影响，探讨了预应力矩形钢管混凝土梁的承载力特性，在受力机...

为更好地服务于钢管混凝土桩的低应变测试,文章建立钢管混凝土桩和混凝土桩三维有限元模型,对钢管混凝土桩和混凝土桩的低应变瞬态动测响应进行数值模拟,得到完整桩和缺陷桩的速度响应结果。通过对钢管混凝土桩和混凝土桩的速度时域响应和速度云图的对比,分析钢管混凝土桩桩顶速度时域响应特性和桩身应力波传播特性,同时得出一类典型缺陷钢管混凝土桩顶速度响应曲线的规律。研究结果表明:钢管混凝土桩顶入射波存在与混凝土桩类似的三维效应,当桩身长度较短时,桩顶面距桩心距离越远点的桩底反射波到达时间越早,波峰值越小;应力波在钢管混凝土桩中传播较混凝土桩快,当速度波传播到达一定深度后速度波波前呈拱形传播,对应的混凝土桩呈平面传播;变模量钢管混凝土缺陷桩的缺陷反射波规律和混凝土桩一致,混凝土桩的缺陷反射波较钢管混凝土桩更为显著。

本文研究了钢纤维在矩形钢管混凝土梁中的应用。给出了钢纤维矩形钢管混凝土梁抗弯极限承载力的数值计算方法,并进行了钢纤维矩形钢管混凝土梁试验,通过掺入不同参数钢纤维梁和末掺入钢纤维梁的理论计算与试验分析,得出掺入钢纤维来提高梁的抗弯极限承载力是可行的。

爆炸荷载作用下钢筋混凝土梁的动力响应和破坏过程分析

为研究空心钢管混凝土柱中混凝土脱落对结构受力特性的影响,以空心率和轴压比为主要变化参数,共设计了14根空心钢管混凝土侧推试件,包括轴压,偏压和侧推试件,借助摄像功能进行了空心钢管混凝土内部混凝土脱落试验研究。对比分析各试件的破坏特征和荷载-位移骨架曲线,研究了各影响参数对混凝土脱落的影响。试验结果表明:极限荷载时,试件在侧推力作用下易发生脱落,轴压和偏压情况下不考虑混凝土脱落;在侧推力作用下试件中混凝土的脱落对空心钢管混凝土柱的承载能力有影响,空心率和轴压比越大,试件内部混凝土脱落侧推承载力越低。

研究钢管混凝土承载力优化问题,根据矩形钢管的截面对混凝土纯弯构件抗弯承载力有影响,钢材屈服强度以及钢管壁厚的增大,构件的抗弯承载力显著提高,而混凝土强度对其几乎没有影响。利用有限元软件对矩形钢管混凝土纯弯构件进行了数值仿真,在研究中引入了强重比的概念,当截面尺寸和混凝土强度等参数相同时,钢管壁厚按规范取最小值的钢管混凝土纯弯构件的强重比大于以最大配筋率配筋的钢筋混凝土构件的强重比,实验表明钢管混凝土构件的力学性能较优越。在构件截面尺寸受条件限制时,证明钢管混凝土构件承载力具有明显优势:。

移动荷载作用下横观各向同性饱和地基的动力响应——利用半解析法对移动条形荷载作用下横观各向同性饱和两相弹性介质的动力响应问题进行了研究．由忽略土粒压缩和土体自重的biot波动方程出发，对荷载进行fourier级数展开，假设了响应函数的级数形式，利用土体表...

通过阐述钢管(套箍)混凝土梁、柱构件计算公式,计算出方钢管混凝土掺入不同长径比和体积率钢纤维后的梁、柱极限承载力。从结果可知,梁的抗弯极限承载力随钢纤维体积率和长径比的增加而提高,而柱的受压承载力几乎没提高,因此,柱中不适合掺加钢纤维。

冲击载荷下饱和砂土砂面沉降的实验研究——在落锤式冲击荷载下，通过对饱和砂土砂面沉降量的测量，得到液化前和液化后又重新固结的饱和砂土相对密度的变化规律，及相对密度增量与初始相对密度的关系。对不同落高下砂面沉降量的测量，得到冲击强度与沉降量的关...

复式钢管混凝土梁柱节点抗震性能研究——复式钢管混凝土柱具有较高抗压承载力，在地震区不受轴压比限制，在大跨度桥梁中应用较多，可将其用于大跨度或超高层房屋建筑。为满足强节点弱杆件的抗震设计要求，设计了t型加劲板和加腋两种加强型连接方式对钢熙和柱外...