低温退火工艺冷轧IF软钢深冲特性影响

在不同温度下对冷轧中锰钢（fe-0.1c-5mn）进行退火试验,研究了其力学性能的变化,通过单轴拉伸试验获得了不同热处理条件下的力学性能。研究结果表明：退火温度从550℃升高至800℃,冷轧中锰钢的抗拉强度和屈服强度先降低后升高;断后伸长率和均匀伸长率以及强塑积则先升高后降低,在650℃时达到最大值。在650℃退火后产生较多的逆转变奥氏体,在形变过程中产生持续trip效应,冷轧中锰钢获得了较高的强度以及良好的塑性,强塑积可以达到31gpa%。

在不同温度下对冷轧中锰钢（fe-0.1c-5mn）进行退火试验,研究了其力学性能的变化,通过单轴拉伸试验获得了不同热处理条件下的力学性能。研究结果表明：退火温度从550℃升高至800℃,冷轧中锰钢的抗拉强度和屈服强度先降低后升高;断后伸长率和均匀伸长率以及强塑积则先升高后降低,在650℃时达到最大值。在650℃退火后产生较多的逆转变奥氏体,在形变过程中产生持续trip效应,冷轧中锰钢获得了较高的强度以及良好的塑性,强塑积可以达到31gpa%。

叶热加工工艺曳20年月第卷第期 表1试验钢的化学成分(质量分数,%) tab.1compositionofexperimentalsteel(wt%) csimnpsalcafe 0.0420.0130.20.0150.0080.0260.0034余量 冷轧低碳钢薄板主要应用于汽车尧家电等行业遥 汽车行业是最大用户袁其发展对高强度尧良好成形性 能的板带产品提出了更高的要求遥目前袁我国的各大 钢铁企业及研究机构都在努力发展综合性能优良的 板带钢产品以满足汽车工业发展的需要遥冷轧退火 工艺已有较多研究袁并逐步应用于实际生产 [1] 遥为冷 轧退火技术进一步应用于低碳带钢生产袁改善生产 工艺尧降低生产成本尧提高质量 [2] 遥为此袁进行了低碳 带钢冷轧退火的试验研究遥本文采用传统热轧的低 碳钢板作为冷轧基料袁在试验

研究了铁素体区热轧if钢经冷轧后,不同退火温度对丝织构的影响。结果表明,铁素体区热轧if钢在冷轧后,退火温度达到769℃时,α丝织构组分降至最低,同时可以得到有利于深冲性能的{111}∥n.d.γ丝织构。随着退火温度的升高,α丝织构没有明显变化,γ丝织构却受到破坏。

采用电子背散射衍射(ebsd)技术对冷轧if钢板快速退火后的再结晶晶粒尺寸、晶界特征分布和显微织构进行了研究,并测试了退火钢板的力学性能。结果表明,快速退火后,if钢板晶粒细小且分布均匀,呈现强烈的{111}//nd再结晶织构。随缓冷时间的延长,if钢板的再结晶晶粒无明显长大,但低能晶界的数量增加;其规定非比例延伸强度rp0.2急剧降低,断后伸长率显著升高,抗拉强度略有下降,n值和r值变化不大。

退火制度对冷轧和温轧的5083铝合金组织性能的影响

冷轧碳钢卷板退火工艺的改进

对热轧q345钢进行冷轧并模拟其连续退火工艺,对所研究的钢板进行显微组织分析和力学性能测试,旨在开发出具有良好性能的双相钢.研究结果表明:试制的退火钢板组织较为复杂,具有不同含量的铁素体、珠光体、马氏体等组织;具有较高的抗拉强度和较低的屈强比,但其延伸率较低,仅为14%左右.由于钢板的碳含量较高,因此,为获得良好的综合性能,不能按照传统的热处理工艺进行模拟,而应适当降低均热温度且提高快冷始温.

研究了连续退火均热段温度和平整工艺对冷轧超低碳bh钢的组织和力学性能的影响规律。结果表明,超低碳bh钢在740～850℃之间均能完成再结晶退火,且随着均热段温度的升高,bh钢的屈服强度和抗拉强度单调下降,n值单调上升;伸长率和r值先上升后下降,并同在820℃左右达到峰值;显微硬度也呈单调下降趋势。平整伸长率由0向1.8%增加过程中,钢板的强度呈下抛物线形变化;低于0.8%时会产生屈服平台;高于1.5%时,加工硬化加剧导致强度快速上升,屈服强度可在1.2%～1.5%之间达到最低值。

用普通退火炉对0cr17re不锈钢冷轧板进行热处理试验,并对其力学性能和组织进行观察和测试。结果表明:稀土加入后,形成稀土复合化合物,可明显改善晶粒度,净化组织;退火温度在800~860℃时,基体组织均为铁素体,退火速度和退火温度对0cr17re伸长率影响不大。退火温度低时,退火速度的降低,可提高强度,改善其伸长率;退火温度高时,提高退火速度,可防止晶粒长大,改善材料力学性能。该不锈钢的最佳退火工艺为退火温度830℃以上,退火速度8~12m/min。

对led支架用冷轧带钢采用不同退火工艺及退火后的组织与性能进行研究分析。结果表明:带钢在罩式炉中620℃保温10小时退火,其回复再结晶效果较好,可获得符合要求的具有优异强度和塑性的带钢;保证了led支架用冷轧带钢产业化的成功。

低碳深冲钢广泛用于制造深冲件，尤其是在汽车制造业需求量很大。低碳深冲钢是在传统的低碳铝镇静钢基础上发展而来的。在铁素体区轧制的低碳钢，使其具有较好的深冲性能，通过合适的冷轧和退火可以明显提高深冲性能。影响深冲性能的主要因素是冷轧压下率。

为了获得优良的深冲性能,通过变化冷轧压下率,研究了其对铁素体不锈钢显微组织,织构和深冲性能的演化规律。结果显示,随着冷轧压下率的增加,平均塑性应变比(r值)单调增加,这主要是因为退火织构{111}强度的显著增加。另一方面,平面各向异性(δr值)随着压下率的增加先增加后减小,在冷轧压下率为80%时达到最小,冷轧压下率继续增加到90%时,退火织构的峰值逐渐偏离{111}织构,接近{223},δr值重新增大。

影响批量退火冷轧板卷各异性的因素

研究了热轧卷取温度对csp(compactstripproduction)冷轧深冲板的性能、组织和织构的影响。csp热轧板组织主要为多边形铁素体,随卷取温度降低,晶粒尺寸略有减小。660℃和680℃卷取的成品冷轧板组织为等轴晶粒,卷取温度不超过600℃时则以"饼型"晶粒为主。力学性能测试表明,低于600℃卷取的成品板屈服强度和抗拉强度较低,其加权平均塑性应变比(rm)可达到1.80以上,伸长率超过49%。随卷取温度升高,成品板的{001}〈110〉和{110}〈110〉织构的取向分布密度逐渐升高,{111}织构取向分布密度先升高后降低,{111}〈110〉和{111}〈112〉织构取向分布密度差值也是先升后降。

冷轧带钢的热处理退火性能控制及退火制度

在实验室条件下模拟罩式退火,运用金相显微镜、扫描电镜、微型控制电子万能实验机和x射线衍射仪研究了08al冷轧深冲用钢不同退火温度(610～700℃)对其显微组织、力学性能和再结晶织构的影响。结果表明:在实验退火温度下,冷轧板在690℃的组织和综合力学性能最优,{111}织构组分的百分含量最高,{111}/{001}的比值最大,所以在690℃08al钢可获得最优的深冲性能。实验用钢在700℃退火组织中出现了大晶粒和对深冲性能有害的半网状和网状渗碳体,因此退火温度应该控制在700℃以下。

厚壁焊接冷轧钛管的生产包括压力机弯板、板两端对焊、冷轧加工、去应力退火(sr处理)以及酸洗工序等。为了积累厚壁焊接冷轧钛管的耐蚀性、力学性能等基础数据,以扩大其应用范围,大同特殊钢公司的研究人员研究了加工率以及sr处理温度对焊接冷轧钛管显微组织的影响,以及酸洗对显微

4j36合金主要用于制造在环境温度变化范围内，尺寸高度精确的零部件和在气温变化范围内尺寸近似恒定的元件。随着4j36合金的深入研究，其应用领域也不断扩展，如作为特殊结构材料使用领域包括：光真空工业、海洋长途运输的液化天然气储气罐、特殊传输电缆、大型电子望远镜的基座定位装置、大型飞机复合材料的模具。新近，有研发人员通过对4j36合金冷轧板退火工艺的研究来探索不同退火工艺下冷轧板的组织状态和性能情况。

采用金相显微镜、扫描电镜、透射电镜等手段研究sus304和sus321冷轧不锈钢带经氮气气氛和氨分解气氛保护退火后的微观组织,并分析钢带截面显微硬度和退火前后含氮量的变化。结果表明,sus321不锈钢带经气氛保护退火后,材料中氮含量明显升高,表层存在细晶区,显微硬度远高于心部。其原因是在气氛保护退火过程中,含ti不锈钢表层发生渗氮,生成阻止高温奥氏体晶粒长大的tin或ti(nc)颗粒。

采用带钢连续退火模拟试验机,研究了连续退火过程中加热速率、两相区保温温度和过时效温度对冷轧双相钢dp980组织和性能的影响规律。研究结果表明,适当提高加热速率有利于马氏体晶粒的细化和带状组织的改善,当加热速率达到45℃/s时可获得较高的强度和塑性。退火温度直接决定了硬质第二相的体积分数、分布和形貌,在800℃左右进行退火保温可以获得良好的综合性能,保温温度过低或过高都会导致强塑性匹配较差。随着过时效温度的降低,强度升高,伸长率下降,试验钢退火后加工硬化系数明显增大。

考察了不同冷轧工艺生产的1050h19电站用空调箔的性能,并结合x射线织构分析和透射电镜微观结构分析结果,讨论了织构及微观结构对深冲性能的影响。结果表明:4种工艺中试样的变形织构均属于典型的cu型织构,不存在再结晶的r织构和立方织构组分,主要织构组分仍为cu织构,但取向密度不同,易开裂者cu织构的取向密度值达160,织构较强,并含有较难变形的织构组分p织构和戈斯织构。经分析可知,由于减少道次压下率和实施中间停留,使得铝箔消除了较难变形的织构组分,减小了cu取向织构的取向密度,宏观上表现为深冲开裂倾向的减小,从而改善了铝箔的深冲性能。