2024-06-01
研究了大吸附雷诺数下,可渗透、膨胀或收缩的半无限长管道中的层流流动.采用自相似理论,把描述该模型的Navier-Stokes方程转化成一个四阶的非线性微分方程.应用奇异摄动方法,对该方程进行渐近求解.分析了不同的膨胀系数、吸附雷诺数对管道流动的影响.壁面收缩时,边界层变薄;壁面膨胀时,边界层变厚;当膨胀率与雷诺数之比大于1时,管道流动出现回流.
为了研究植物水分通道导管内流等雷诺数小于1的微通道内流流场特性,采用micro-piv试验测量技术和fluent软件,通过设置合适的多孔介质区域厚度与动量源项,建立多孔介质模型模拟壁面粗糙元影响的数值模拟方法,在雷诺数分别为0.15,0.25和0.35时,对断面尺寸为400μm×400μm的方截面直微通道内流流场进行研究,并将试验与数值模拟结果与直接对控制方程解析求解所得的解析解进行比较.结果表明:微尺度通道往往具有壁面相对粗糙度高的特性,该特性对通道内流场分布造成的影响,在雷诺数很低的情况下,仍然不可忽视.解析解是针对常规尺度通道推出的,未考虑微通道较高的相对粗糙度对流场的影响,虽然其流场速度廓线的变化趋势与试验值相近,但其值在距离流道中心小于0.04mm的主流区小于试验值,而在距离流道中心大于0.04mm的近壁区大于试验值.采用多孔介质模拟壁面粗糙元则可以有效地实现对方截面直微通道低雷诺数内流的模拟,试验值所得数据点与模拟值所成曲线重合.
摘要:本文建立了热油管道非稳态模型,并以管道能耗费用为目标函数,输油泵出站扬程及加热炉出站温度为优化变量,建立优化模型。根据scada系统采集的管道运行实时数据,非稳态模型计算结果与实测值相比相对误差为4.042%,与稳态模型计算结果相比准确度显著提高,采用混合粒子群一退火算法对非稳态仿真结果进行优化处理,优化后运行方案经实际运行可节约17.59%的能耗费用,节能显著。
为了提高天然气输气管道稳态仿真结果的准确性,考虑了管道温度的变化,引入能量方程,采用分段积分法对输气管道进行稳态仿真,给出了具体计算表达式,并对川气东送干线输气管道进行了稳态仿真计算;与传统的龙格库塔方法仿真结果和tgnet软件仿真结果进行了对比。对比结果表明:龙格库塔法及分段积分法都有较高的计算准确性,可用于输气管道的稳态仿真计算;当管道分段步长较大时,龙格库塔方法精度更高;管道分段步长较小时,分段积分法的精度更高;管道分段步长相同的条件下,分段积分法的计算效率更高。研究结果可为输气管道的设计和管理提供更为准确的参考依据。
为了提高换气系统流动性能,采用数值计算方法,对内燃机换气系统弯曲管道稳态、瞬态流场进行了研究.模拟计算采用三维、可压、粘性、湍流模型.通过研究发现,弯曲管道内的流动是典型的三维流动,在管道中出现明显的二次流,使流体显螺旋式前进;管道不稳定流动经一很短时间,便可达到稳定;管道速度发生变化瞬间,入口处产生一高压波,该波沿管道长度方向传播.本文计算结果可作为换气系统管道简化计算和接口边界简化处理的理论依据.
为了深入了解陶瓷过滤管内的微观过滤机理,将格子boltzmann方法用于陶瓷过滤管基体内的流动研究,对流体在多孔介质内的稳态和非稳态流动进行了计算。结果表明,流体在稳态流动时,流体的速度和压力间的关系符合达西渗透定律,证明了lb计算程序的可靠性。可以得到多孔介质内的微观速度分布及变化规律。多孔介质内的孔喉处流体速度较大,局部最大速度可以达到表观过滤速度的数十倍。孔隙内各点的局部速度随压降的变化而线性变化,且在入口边界固定时,孔隙中各点的速度不随时间改变。非稳态流动时,通过给定随计算步数变化的入口压力值,分析了局部速度随入口压力的变化趋势,结果表明两者变化一致。
本文建立了一种百叶窗翅片的二维模型,并使用ansysfluent对较高雷诺数下百叶窗翅片的不同倾斜角度对流体流动和传热的影响进行了研究.结果表明,在翅片倾斜角等于33°时,努塞尔数达到最大值,翅片的传热性能最好,在相同雷诺数下,压降随倾斜角度的增加不断增大.在相同的倾斜角度下,雷诺数增加,努塞尔数增大,但同时压降也会变大.通过相同泵功下的换热量来衡量百叶窗翅片的综合性能,得到在倾斜角为19°时,翅片的综合效能最高。
估算燃气管道的泄漏率和泄漏压力,对分析和预测燃气泄漏事故的损失十分重要。通过对现有气体泄漏率计算模型的研究,应用计算流体力学理论,推导了燃气管道非等温非稳态泄漏率的计算方法。实例分析表明,当燃气管道泄漏口径较大或断裂时,该数学模型可以精确地计算气体的泄漏率。
双曲线圆截面建筑结构雷诺数效应模拟实践——在流线型结构气动性能风洞试验研究中,结构表面绕流特征雷诺数效应的准确模拟对于确定风荷载、评价其气动性能的影响是决定性的。通过改变模型表面粗糙度可以实现原型结构超高雷诺数条件(成≥l0)绕流效应模拟,但模...
介绍了输气管道清管器运动规律的研究现状,指出目前绝大多数清管器运动模型均以稳态和准稳态假设为前提,与实际情况存在较大差距。f.esmaeilzadeh提出了一种清管器非稳态运动模型。该模型应用特征线法(moc)和runge-kutta数学方法对状态方程、连续性方程、动量方程和能量方程进行求解,其计算结果能够较好地预测清管器在管中的运动速度,对实际清管作业具有一定的指导意义。
研究等宽管道中,磁场、可渗透壁面、darcy速度和滑动参数,对流体稳定流动的综合影响.假设管道中流动的流体是均匀的、不可压缩的newton流体.利用beavers-joseph滑动边界条件,得到控制方程的解析解.详细地讨论了磁场、可渗透性、darcy速度和滑动参数对轴向速度、滑动速度和剪应力的影响.可以看出,hartmann数、darcy速度、多孔参数和滑动参数,在改变流动方向,进而改变剪应力方面,起着至关重要的作用.
在实际应用中,燃油流量计常会工作于非稳定流量状态下,此时流量计的计量性能可能会发生变化。利用燃油动态流量标准装置,对科里奥利质量流量计和容积式刮板流量计分别进行非稳态流量试验,分析了非稳态流量环境对这两种流量计测量结果的影响,并给出了使用和校准建议。
建筑物绕流是一种典型的钝体绕流形式,而钝体绕流通常具有非稳态流动特征,本文主要工作是对建筑物绕流的非稳态流场进行数值模拟研究。首先采用了rngk-ε模型对方柱绕流进行非稳态数值模拟研究,通过与实验以及大涡模拟结果进行比较,发现rngk-ε模型可以获得满意结果;接着又对一种典型的建筑物绕流形式进行数值模拟研究,分别采用了稳态和非稳态模拟方法,模拟结果表明了采用非稳态数值模拟方法可以获得与实验以及大涡模拟更为接近的结果。
在石油工业中油气混输管道中的段塞流的水力计算一直是多相流管道稳态工艺计算中的难点。在总结国内外相关研究成果的基础上提出了一种基于段塞流结构参数的计算方法。计算结果表明,该模型能够对段塞流的压力梯度进行模拟,在油气混输管道的水力计算方面具有实用价值。
借助大型埋地工业试验环道,模拟生产管道的投产预热和停输再启动过程,开展埋地热油管道传热规律的试验研究,从蓄热量、等温线等角度对土壤温度场的建立以及停输再启动后土壤温度场的恢复时间等问题进行了关联分析。研究表明:埋地管道的预热过程,投油7d后,管外土壤等温线形态固定,但温度值随着时间的延长逐渐上移增大;投油10d后,等温线呈椭圆形分布于管道周围,水平方向半径为1.2m,垂直方向半径为0.9m;在距离管壁1.4~2.0m的范围内,土壤温度浮动较小。对于计划停输,再启动后的前3h,土壤蓄热量的增长速率最大,需要保持原油温度的稳定,在再启动后的前10h内,尽量减少工况变动,以利于土壤温度场的恢复。
采用清洁能源可以缓解环境问题,清洁能源中的燃气常采用长输管线进行运输。通过分析燃气长输管道稳态流动,建模、分析计算得出了燃气长输管线的稳态流动计算公式,并将其应用于某一燃气长输管道进行了计算。
采用清洁能源可以缓解环境问题,清洁能源中的燃气常采用长输管线进行运输。通过分析燃气长输管道稳态流动,建模、分析计算得出了燃气长输管线的稳态流动计算公式,并将其应用于某一燃气长输管道进行了计算。
罗茨风机作为一种典型的气体增压与输送机械,广泛应用于化工、石化等许多行业。本文运用动网格技术、二维气体流动控制方程和标准的k-e湍流模型对典型的四叶罗茨风机内部非稳态流动进行了数值模拟,得到了四叶罗茨风机流量、流速场、压力场随时间变化的规律。为提高四叶罗茨风机的设计及应用水平提供理论依据。
本文用集总参数分析法,对非稳态电伴热介质管道温度和传热量随时间变化的规律进行分析,得到了其中的函数表达式;作者尝试建立线性模型来简化介质管道的传输热量、介质温度如何随时间变化的计算过程,并提出了该计算模型的可行性。
考虑沿管道轴向预热介质温降对土壤温度变化的影响,建立了有限区域内热油管道预热过程的三维非稳定耦合数学模型和边界条件,借助phoenics软件对数学模型进行了求解,模拟结果与工程现象吻合较好。证明了利用phoenics软件完全能够对温度场变化规律进行研究。
本文将对钢塑稳态管在建设工程领域中的应用进行对比分析,详细说明其优势和适用范围。通过对比不同材质管道的特点和性能,帮助读者更好地了解钢塑稳态管的优势,为工程选择提供参考。
1、产品概述:复合管,一般指管材由两层或两层以上热塑性塑料与一层嵌入金属层 组成的多层管材。pp-r塑铝稳态管是一种由pp-r管与合金铝层组成的复合管,德 国称为pp-r稳态复合管、pp-r增强管或pp-r包铝管。pp-r塑铝稳态管将pp-r塑 料与金属有机地结合,同时兼具塑料管的柔韧性和金属管的刚性,通过一体化的铝 层达到稳定的机械性能,具有更高的强度和更好的耐高温性能。 武汉金牛经济发展有限公司率先在国内引进德国pp-r塑铝稳态管(stablestatic pipes)生产技术,在pp-r管的基础上采用热熔粘合技术将pp-r与合金铝在高温下 有机粘合,外覆pp-r(或pe)保护层生产出金牛pp-r塑铝稳态管。pp-r塑铝稳 态管具有聚丙烯—胶—铝—胶—聚丙烯五层结构,其中间铝层起加强作用。以德国 为首的欧洲国家广泛将其用于给水、采暖、中央空调等领域,金
职位:市政交通规划工程师
擅长专业:土建 安装 装饰 市政 园林
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