发改委批复城市8600公里城市轨道交通项目

2015年5月18日，国家发改委公布了对全国多个铁路、城市轨道交通建设项目的批复，合计估算投资总额达2400亿元。具体为：1）新建通辽至京沈高铁新民北站铁路，项目投资预估算总额为220．1亿元；2）新建徐州至淮安至盐城铁路，项目投资估算总额414．9亿元；

轨道交通作为城市发展的一个重要衡量依据,近年来已经进入了迅猛发展阶段。由于城市轨道交通工程十分复杂,需要通过招标选择合格单位进行建设。为更好地搞好轨道交通项目的评标管理工作,在评标过程中应当将原则问题贯彻到底,采取相关策略保证城市轨道交通项目的公平实施。为了更好地进行城市轨道交通项目的评标工作,笔者从商务评审、技术评审、经济评审等方面提出建议。

城市轨道交通大规模的建设和投入,科学完善的后评价体系是必不可少的。本文主要对轨道交通项目后评价体系进行了探讨。

轨道交通作为城市发展的一个重要衡量依据,近年来已经进入了迅猛发展阶段。由于城市轨道交通工程十分复杂,需要通过招标选择合格单位进行建设。为更好地搞好轨道交通项目的评标管理工作,在评标过程中应当将原则问题贯彻到底,采取相关策略保证城市轨道交通项目的公平实施。为了更好地进行城市轨道交通项目的评标工作,笔者从商务评审、技术评审、经济评审等方面提出建议。

简述2015年我国水泥行业出现经济效益严重下滑局面，行业延续2014年下行走势，水泥的需求总量较去年减少约1．3亿吨，水泥产能过剩加剧导致的市场恶性竞争，水泥产品价格持续下跌，各企业盈利水平严重下滑。区域市场竞争强度加剧，出现了大量的停产和半停产企业，企业经营陷入困境。行业在过去依靠需求高增长的发展过来的所积累矛盾和问题，在2015年充分暴露和放大。2016年水泥市场继续处于艰难时期。

10月13日，国家发改委公布了6个新批复的轨道交通项目，包括：广州市轨道交通7号线一期工程，线路全长13．3km，设车站7座，投资89．63亿元；浙江省温州市域铁路建设规划（2012—2018年）s3线一期，线路全长35．8km，投资i22．4亿元；宁夏自治区沿黄经济区城际铁路建设规划（20i5—2020年），银川至宁东城际铁路，线路全长72km。

10月13日，国家发改委公布了6个新批复的轨道交通项目，包括：广州市轨道交通7号线一期工程，线路全长13．3km，设车站7座，投资89．63亿元；浙江省温州市域铁路建设规划（2012—2018年）s3线一期，线路全长35．8km，投资i22．4亿元；宁夏自治区沿黄经济区城际铁路建设规划（20i5—2020年），银川至宁东城际铁路，线路全长72km。

10月13日，国家发改委公布了6个新批复的轨道交通项目，包括：广州市轨道交通7号线一期工程，线路全长13．3km，设车站7座，投资89．63亿元；浙江省温州市域铁路建设规划（2012—2018年）s3线一期，线路全长35．8km，投资i22．4亿元；宁夏自治区沿黄经济区城际铁路建设规划（20i5—2020年），银川至宁东城际铁路，线路全长72km。

近13，国家发改委通过网站首次公布了近期批复的《哈尔滨市城市轨道交通近期建设规划（2008～2018年）调整方案》。方案新增了1号线三期工程、2号线一期工程，同时扩大了3号线作为环线的范围。调整后的1、2和3号线组成“十字＋环线”的骨架线路，线路总长89．58km，总投资562．2亿元。

轨道交通盈利难是世界各大城市普遍的现状,对轨道交通的经济效益也存在极大的争论。本文构建了一套全面而系统的直接经济效益评价体系,并针对一条正式运营的城轨线路,基于正式运营后的客流、对沿线影响等实际客观数据评估城轨的直接经济效益。评估结果对轨道交通效益组成、价格补偿机制和盈利模式等具有直接指导意义。

1.引言城市轨道交通项目一般建设周期为4-5年（不含征地拆迁的时间）,涉及的合同种类多、数量大,为准确了解城市轨道交通项目的实际投资,顺利完成项目的竣工验收,需及时办理合同的结算工作。而结算工作涉及面广,需要的资料较多,通常会成为线路竣工验收的制约环节,因此,建设单位应重视合同的结算工作,采取相关措施开展合同结算工作。2.城市轨道交通项目合同结算的特点2.1合同实施持续时间长。

城市项目名称进展阶段总额（亿元） 地铁9号线工程施工在建103 轨道交通昌平线（s2线）工程施工在建133 地铁7号线工程施工在建181 地铁西郊线工程施工在建8.7 轨道交通s1项目勘测设计63 地铁大兴线项目施工在建100 地铁10号线（二期）工程施工在建45 地铁6号线（一期）工程施工在建37 地铁十四号线工程施工在建231 轨道交通房山线工程施工在建87 轨道交通一号线（一期）工程施工在建87.1 轨道交通一号线（一期）南延伸段工程施工在建16 地铁三号线工程前期准备130 轨道交通11号线北段南延伸工程施工在建63.27 轨道交通11号线南段工程（21号线）施工在建147 轨道交通20号线工程勘察设计139 轨道交

目前对轨道交通经济效益的看法存在很大的争论。本文构建了一套区别于项目财务评价和国民经济评价的全新的项目经济效益评价体系,并针对一条正式运营的城轨线路,基于正式运营后的客流、对沿线影响等实际客观数据,评估城轨的经济效益和非经济效益。评估结果对认识轨道交通效益组成、价格补偿机制和盈利模式等具有直接指导意义。

阐述城市轨道交通项目设计总体工作应按工程项目管理运作的基本观点,对城轨项目设计总体工作所涉及人员的基本素质、工作技能、工作思路进行全面思考与分析。在设计总体的基本素质中,突出对政治智慧的要求;在工作技能中,强调对项目的沟通管理。提出\"一个目标、两个视角、三个要点、四个步骤、五张总图、六项管理、七个环节、八大文件、九项沟通、十项工作\"的设计总体工作思路。

良好有效的进度控制就是将城市轨道交通项目建设项目任务科学分解,在逻辑顺序、相互接口和资源条件等诸多因素的基础上做出的最优的进度安排,通过阶段性进度控制,实现总进度控制,从而保证项目按照预定的工期目标竣工并交付运营。1进度控制特点(1)动态性。城市轨道交通工程建设和建设环境、工程条件和资源投入等都是随时间动态变化的,

结合城市轨道交通项目，阐述风险管理的理念，对项目前期阶段的风险辨识、风险估计、风险评价、风险对策的分析方法和研究成果进行介绍。

阐明城市轨道交通项目评估是政府投资基础设施建设程序中的重要环节,在国家发展改革委审批建设规划、省级发改部门审核可行性研究的背景下,认为评估机构需要正确定位、客观公正、实事求是地进行评估,建立能够保障专业知识正确运用的评估管理机制,并且要抓住轨道交通行业的建设管理特点,明确各阶段评估重点,以真正发挥评估的作用。

目前,国内城市轨道交通采用bt方式建设的项目日渐增多,为帮助招标从业人员了解bt项目及其招标工作的特点,高质、高效地完成委托人所委托的招标工作,本文对城市轨道交通bt方式的特点、城市轨道交通bt项目在招标过程中的招标方案以及在编制招标文件中需注意的部分事项进行了阐述,以期达到抛砖引玉之作用。

本文依据工程进度控制的基本理论，从城市轨道交通项目的结构、目标设定、进度计划、影响进度的因素、进度控制方法等方面对如何进行城市轨道交通项目建设进度控制进行分析，以期对城市轨道交通工程项目进度控制管理具有一定的指导作用。

1.引言城市轨道交通项目一般建设周期为4-5年(不含征地拆迁的时间),涉及的合同种类多、数量大,为准确了解城市轨道交通项目的实际投资,顺利完成项目的竣工验收,需及时办理合同的结算工作。而结算工作涉及面广,需要的资料较多,通常会成为线路竣工验收的制约环节,因此,建设单位应重视合同的结算工作,采取相关措施开展合同结算工作。2.城市轨道交通项目合同结算的特点2.1合同实施持续时间长。城市轨道交通项目的建设周期为4-5

随着城市轨道交通项目管理和建设过程中,工程保险这种风险管理手段被越来越多的运用,本文探讨了在城市轨道交通项目工程保险的实务应用中面临的问题及现阶段的处理方式,包括对被保险人、保险责任、保险金额和赔偿限额、保险期限、免赔额、投保方式的重点分析和研究。

城市轨道交通是一种显著改善城市拥堵症的客运方式,近年来我国大中型城市进入轨道交通发展的快速期.虽然轨道交通本身具有低排放和高容量,对降低城市交通污染物排放具有重大贡献.但轨道交通的快速发展也会带来一系列的环境问题.本文分析了轨道交通项目的建设和运营带来的环境问题,以及我国经常采用的环境管理手段,重点对这些环境管理手段进行综合分析和评价,指出其中的问题和不足,并提出了改进建议.