2025-02-07
以河南省黄泛沙区大广高速扶沟-项城段高速公路边坡为对象,调研群落特征并检测土壤化学性质,通过主成分分析法,在对同一路段5种具有代表性的群落综合评价得分的基础上,对其恢复现状进行比较,以期为高速公路边坡群落配置和养护提供理论依据。结果表明,以鬼针草(Bidens pilosa L.)+构树(Broussonetia papyrifera(Linn.)L'Hér.ex Vent.)+加拿大蓬(Conyza canadensis(L.)Cronq)为优势种的群落综合得分最高,以黑麦草(Lolium perenne L.)+紫花苜蓿(Medicago sativa L.)+野胡萝卜(Daucus carota L.)群落的得分次之,以野胡萝卜(Daucus carota L.)+鬼针草(Bidens pilosa L.)+紫花苜蓿(Medicago sativa L.)为优势种的群落得分排名第3,紫穗槐(Amorpha fruticosa L.)+鬼针草(Bidens pilosa L.)+野胡萝卜(Daucus carota L.)优势种的群落得分排名第4,最后是扶芳藤(Euonymus fortunei(Turcz.)Hand.-Mazz.)群落。
高速公路边坡植被恢复过程中植物群落特征
高速公路边坡植被恢复效果研究[1]
高速公路边坡植被恢复研究进展 作者:刘春霞,韩烈保,liuchun-xia,hanlie-bao 作者单位:北京林业大学草坪研究所,北京100083 刊名:生态学报 英文刊名:actaecologicasinica 年,卷(期):2007,27(5) 被引用次数:34次 参考文献(110条) 1.杨喜田;杨晓波;苏金乐黄土地区高速公路边坡植物侵入状况研究[期刊论文]-水土保持学报2001(06) 2.陈迎辉;曾志新高速公路边坡喷播植草草种配比及播种量的研究[期刊论文]-湖南林业科技2004(03) 3.liudr;mayl;hanlbthebenefitanalysisofgreeningslopequicklyandcompulsorilywith hydroseedingmethed[期
本文指出高速公路建设给环境带来的影响,论述了高速公路边坡生态恢复应遵循的原则及注意事项,分析了生态防护的生态和经济效益,指出大力发展高速公路生态恢复才是人与自然共赢的根本目标。
从安全性和生态景观性角度评述了高速公路边坡生态环境的重要价值,突出边坡生态修复的必要性;概述了边坡生态修复技术在国内外的发展,认为边坡生态修复技术已相对成熟;通过综述生态修复评价的方法以及边坡生态修复评价研究进展,认为目前边坡生态修复评价仍缺乏量化体系.
大规模的交通工程建设给自然界留下了大量裸露的边坡,导致生态环境恶化。运用恢复生态学理论与方法,探讨了边坡生态防护的植被选择原则和选型方法,针对赤通高速公路立地条件进行了植物选择。
随着高速公路的发展,人们越来越重视高速公路边坡的生态恢复,其不仅和道路自身的生态安全有着紧密的关系,而且对生态环境保护和高速公路建设之间的协调发展也会产生直接影响。在高速公路边坡生态恢复上,应当重视绿化植物的选择与管理。本文阐述了高速公路绿化工作的重要性,深入探讨了绿化植物的选择和管理工作,从而促使人们对高速公路绿化工作有更加深入的了解,以供参考。
从生态效益、景观效益和社会效益等3个方面选取指标,采用层次分析法(ahp)与模糊综合评价法相结合的方法对老集高速的边坡生态恢复效果进行了评价。评价结果表明:老集高速的边坡生态恢复效果达到优良;在生态恢复效果评价中,生态效益所占比重最大,接近75%;所采用的生态恢复效果评价方法,为本地区开展同类研究打下了的基础。
论述了高速公路给生态环境带来的影响,总结了国内外高速公路边坡生态恢复的研究现状和常用的边坡防护技术,提出工程防护与植物防护有机结合的生态防护是高速公路边坡生态恢复的重要措施。同时指出了我国高速公路边坡的生态恢复在技术模式、植物选择、施工与养护等方面存在的问题;提出要建立适用于不同路域的生态恢复模式、选用乔灌草有机搭配的乡土植物、加强有效监督机制与后期养护和环境评估等建议。
首先对高速公路边坡生态环境问题进行阐释,并从高速公路的施工过程入手,去研究在施工过程中生态的恢复建设问题,从而分析出生态建设的必要性,恢复高速公路的生态环境建设。
内蒙古中部高速公路边坡植被恢复研究 陶岩,江源,顾卫,刘永兵,何凡 (北京师范大学资源学院,环境演变与自然灾害教育部重点实验室,100875,北京) 摘要 为探讨干旱半干旱地区的植被护坡效果,为道路边坡植被恢复与重建提供理论与技术依据,依托高速公路 建设工程,遵循恢复生态学原理,研究了高速公路边坡植被恢复的生态效果。结果表明:1)护坡植被覆盖度必须控 制在一定范围内;2)人工建植的护坡植被群落,在经过一定时间的演替后逐渐趋向当地自然群落;3)植物种的选择 一定要结合所在区域的自然环境;4)坡面植被具有明显的防治坡面水土流失的效果。 关键词 恢复生态学;植被护坡;演替规律;水土保持;干旱半干旱区 收稿日期:2006-02-09 修回日期:2006-10-05 项目名称:交通部西部交通建设科技
选择适宜的植物进行高速公路路基边坡防护,对保护和美化环境有重要的作用.以海南省中线琼中至五指山至乐东高速公路路基边坡防护实践为例,调查分析了山毛豆做为乡土植物进行边坡绿化的效果及可行性.实例分析结果表明,山毛豆作为边坡防护植物的方案,防治效果、绿化效果比较明显,可广泛应用于当地边坡防护.
在分析总结云南省以往高速公路边坡绿化中存在的难点和问题的基础上介绍了新河高速公路c4、c5、c6标段边坡原生态植被恢复工程的主要做法和效果。从设计理念、植物选择与配置及施工工艺等方面对高速公路边坡生态恢复技术进行探讨和研究,为云南省和我国其他相似气候类型地区的公路边坡原生态绿化工作提供了一条可供借鉴的技术路线。
韶赣高速公路边坡绿化带记录有3门、18目、34科、67种动物,其中节肢动物门最多,有15目、29科、61种,占91.04%,优势种为丝光褐林蚁、中华短额负蝗、中华稻蝗3种。边坡绿化带在动物恢复性方面低于自然生境,边坡绿化带种植狗牙草和黑麦草较有利于动物的生息,边坡坡度小也有利于动物的生息,而种植非洲山毛豆、猪屎豆对动物具有明显抑制作用。
目前国内在高、陡边坡主要进行的是基本的防护,而从景观角度的生态防护研究还处于空白,本文主要探讨采用筛选的紫色土先锋植物和乡土植物为植被恢复材料,提出了对高速公路石质边坡的景观植被生态恢复技术。
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近年来,我国高速公路发展迅猛,但公路边坡生态恢复的研究却严重滞后,极大地制约了高速公路生态型绿色通道的发展。结合工程实践,文中从边坡生态恢复的植物选择、技术措施及生态功能等3个方面研究和总结我国高速公路边坡生态恢复技术的发展现状,指出存在的问题,提出进一步研究的方向。
从国内外高速公路边坡生态恢复的研究进展入手,针对目前高速公路边坡生态恢复在技术模式、植物选择等方面,指出我国边坡生态恢复过程中存在的问题,介绍了高速公路生态恢复的几种新技术,并对边坡生态恢复技术的未来进行展望。
高速公路边坡绿化 随着我国公路建设的飞速发展,边坡综合防护设计是高等级公路设计的重要内容之一, 需根据公路等级、降雨强度、地下水、地形、土质、材料来源等情况综合考虑,合理布局, 因地制宜地选择实用、合理、经济、美观的工程措施,确保高等级公路的稳定和高速行车安 全,同时达到与周围环境的协调,保持生态环境的相对平衡,美化高等级公路的效果。因此, 高等级公路边坡综合防护系统研究日渐引起公路部门的高度重视。 一、高速公路边坡破坏的主要形式 1.高速公路路堤边坡 (1)路基下边坡一般为填土路堤。受力稳定的路堤边坡的破坏,主要表现为边坡 坡面及坡脚的冲刷。坡面冲刷主要来自大气降水对边坡的直接冲刷和坡面径流的冲刷,使路 基边坡沿坡面流水方向形成冲沟,冲沟不断发展导致路基发生破坏;沿河路堤及修筑在河滩 上、滞洪区内的路堤,还要受到洪水的威胁,这种威胁表现为冲毁路堤坡脚导致边坡破坏。 (2
第一章编制依据及工程概况 一、编制依据 1、该工程的招标文件及招标答疑纪要等; 2、该工程施工图及有关资料; 3、现场踏勘、调查所了解的信息; 4、《园林绿化工程质量检验评定标准》及其他有关规范标准。 二、工程概况 1、本项目位于江西省赣州市境内的南康市、上犹县和崇义县,路线全长约88.129km,全线按全封闭、全立交、双向四车道高速公路标准新建。本次施工招标范围为全线边坡绿化工程。内容包括里程范围内的上下边坡、路基、互通区等。 2、计划工期 本工程计划总工期为14个月,计划于2011年5月开工,2012年6月完工,缺陷责任期24个月。 3、工程质量目标 合同段工程交工验收的质量评定:合格;竣工验收的质量评定:优良,竣工验收时苗木成活率在95%以上。 第二章总体施工组织布置及规划 一、设备、人员及材料的调配计划 (一)设备调配计划 1、办公
第一章编制依据及工程概况 一、编制依据 1、该工程的招标文件及招标答疑纪要等; 2、该工程施工图及有关资料; 3、现场踏勘、调查所了解的信息; 4、《园林绿化工程质量检验评定标准》及其他有关规范标准。 二、工程概况 1、本项目位于江西省赣州市境内的南康市、上犹县和崇义县,路线全长约88.129km, 全线按全封闭、全立交、双向四车道高速公路标准新建。本次施工招标范围为全线边坡 绿化工程。内容包括里程范围内的上下边坡、路基、互通区等。 2、计划工期 本工程计划总工期为14个月,计划于2011年5月开工,2012年6月完工,缺陷责 任期24个月。 3、工程质量目标 合同段工程交工验收的质量评定:合格;竣工验收的质量评定:优良,竣工验收时 苗木成活率在95%以上。 第二章总体施工组织布置及规划 一、设备、人员及材料的调配计划 (一)设备调配计划 1、办公设备:我们准备安排
江西省厦门至成都国家高速公路赣州至崇义(赣湘界)段建设项目边坡绿化工程·施工组织设计· 第一章编制依据及工程概况 一、编制依据 1、该工程的招标文件及招标答疑纪要等; 2、该工程施工图及有关资料; 3、现场踏勘、调查所了解的信息; 4、《园林绿化工程质量检验评定标准》及其他有关规范标准。 二、工程概况 1、本项目位于江西省赣州市境内的南康市、上犹县和崇义县,路线全长约88.129km, 全线按全封闭、全立交、双向四车道高速公路标准新建。本次施工招标范围为全线边坡 绿化工程。内容包括里程范围内的上下边坡、路基、互通区等。 2、计划工期 本工程计划总工期为14个月,计划于2011年5月开工,2012年6月完工,缺陷责 任期24个月。 3、工程质量目标 合同段工程交工验收的质量评定:合格;竣工验收的质量评定:优良,竣工验收时 苗木成活率在95%以上。 第二章总体
职位:机电/土建专业监理工程师
擅长专业:土建 安装 装饰 市政 园林
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