2025-02-17
50kgm钢轨用接头夹板形式尺寸
75kgm钢轨用接头夹板形式尺寸
75kg/m钢轨接头夹板是兰州铁路局天水工务材料段在其他小型号接头夹板成功生产的基础上开发试制的一项新产品,该产品开发的主要任务是设计制作一套冲孔模具,以完成75kg/m钢轨接头夹板批量生产。由于75kg/m钢轨接头夹板断面形状特殊、孔距跨度大等结构上的特点,及受生产设备等条件的限制,我们通过采取加热一次连续两次冲压成型工艺方法进行了75kg/m钢轨接头夹板冲模设计,并达到了预期的效果。
钢轨接头是线路的薄弱环节,低接头是线路常见病害,也是养护工作重点。列车通过接头时产生较 大的冲击力,振动频率比其他部位要大2~3倍,再加上钢轨接头本身结构薄弱,使轨道破坏比其 他部位要快。另外接头下钢筋混凝土轨枕的失效率比其他部位要大3~5倍,加快了接头处道床的 变形,从而出现了钢轨低接头,直接影响线路质量,给安全行车带来很大危害。因此,整治钢轨低 接头是养路工作中的一个突出问题,也是困扰线路质量不能有明显提高的一个大问题,因此必须提 前预防和整治。1造成钢轨低接头的原因 造成钢轨低接头的原因是多方面的,也是复杂的,低接头会造成轨面不平顺,车轮通过轨面时产生 巨大的冲击力,直接危及着行车安全。通过对集通段接头养护工作的实践总结来看,造成钢轨低接 头大致有8个方面原因:1.1钢轨接头错牙:钢轨接头处高低错牙,主要是接头两端捣固强度不均 匀或接头两轨枕
二、钢轨接头和轨缝 我国钢轨标准长度为12.5m和25m两种,对于75kg/m钢轨只有25m长一种。最近又出厂了50m和100m的两种,用于铺设无 缝线路。还有用于曲线内股的缩短轨,对于12.5m标准系列的缩短轨有短40mm、80mm、120mm三种;对于25m轨的有短40mm、 80mm、160mm三种。 轨道上钢轨与钢轨之间用夹板和螺栓连接,称为钢轨接头。接头处轮轨动力作用大,养护维修工作量大,接头是轨首结构的薄弱 环节之一。 接头的联结形式按其相对于轨枕位置,可分为悬空式和承垫式两种。按两股钢轨接头相互位置来分,可分为相对式和相错式两种。 我国一般采用相对悬空式,即两股钢轨接头左右对齐,同时位于两接头轨枕间。 钢轨接头按其性能又可分为普通接头、异型接头、绝缘接头、导电接头、伸缩接头、冻结接头等。 普通接头导电接头绝缘接头
利用软件ansys建立了桥式扣件通用b型接头夹板实体分析模型,在不同的荷载工况作用下,对接头夹板进行静力作用分析,找出其形状结构上的优势及薄弱环节。
钢轨胶接绝缘接头 1、本标准适用于铺设跨区间及全区间无缝线路(含无缝道岔)上绝缘接头,采 用新型结构的“钢轨胶接绝缘接头”。 2.钢轨胶接绝缘接头特点 钢轨胶接绝缘接头,具有结构强度高、绝缘性能好、便于安装养护、节省维修费 用等优点。 3.现场安装使用主要机具和材料 3.1主要机具 轨距尺、液压起道器、液压方枕器、液压轨缝调整器、钢轨打磨机、角向磨光机、 发电机组、手提式电镐、捣镐、石碴叉、长把板手、450mm活口板手、扭力矩板 手、倒角器、钢丝刷、毛刷、板锉、园锉、调胶板、劈灰刀、涂胶架、对位棒、 万用表、1m直钢尺、木折尺、弦线等。 3.2主要材料 胶接绝缘夹板、轨端绝缘板、绝缘套管、高强度螺栓(60kg/m钢轨用10.9级、 m27螺栓;50kg/m钢轨用12.9级、m24螺栓)、10h级防松螺母、高强度平垫圈、 胶粘剂、砂布、棉纱等。 4.基本结构及绝缘性能
钢轨胶接绝缘接头 1、本标准适用于铺设跨区间及全区间无缝线路(含无缝道岔)上绝缘接头,采用新型结构 的“钢轨胶接绝缘接头”。 2.钢轨胶接绝缘接头特点 钢轨胶接绝缘接头,具有结构强度高、绝缘性能好、便于安装养护、节省维修费用等优点。 3.现场安装使用主要机具和材料 3.1?主要机具 轨距尺、液压起道器、液压方枕器、液压轨缝调整器、钢轨打磨机、角向磨光机、发电机 组、手提式电镐、捣镐、石碴叉、长把板手、450mm活口板手、扭力矩板手、倒角器、钢 丝刷、毛刷、板锉、园锉、调胶板、劈灰刀、涂胶架、对位棒、万用表、1m直钢尺、木折 尺、弦线等。 3.2?主要材料 胶接绝缘夹板、轨端绝缘板、绝缘套管、高强度螺栓(60kg/m钢轨用10.9级、m27螺栓; 50kg/m钢轨用12.9级、m24螺栓)、10h级防松螺母、高强度平垫圈、胶粘剂、砂布、棉 纱等。 4.基本结构及绝缘
钢轨焊接接头是无缝线路的重要组成部分,其平直度情况对于列车行车速度、运行平稳性和旅客乘坐舒适性具有重要影响。采用型尺测量方法,对某线路现场新铺钢轨焊接接头平直度进行了测量、统计及分析,结果表明现役钢轨焊接接头平直度与tb/t1632-2005《钢轨焊接》关于平直度的要求差距很大。结合轨道平顺性控制特点,总结了钢轨焊接接头平直度控制的主要措施,对钢轨焊接接头平直度研究方向提出了建议,指出全面系统研究钢轨焊接接头平直度,对于发展我国高速重载无缝线路、加快经济建设等具有重要意义。
桥式通体垫板整治明桥面钢轨接头病害——明桥面钢轨接头、是线路上的薄弱环节。1997年沈山线开行快速列车后,钢梁横向发生较大摆动,造成轨道部件的折损,整体结构几何变形,特别是明桥面上部严重失效等,增大了维修工作量和整修资金投入。
1前言明桥面钢轨接头、是线路上的薄弱环节。1997年沈山线开行快速列车后,钢梁横向发生较大摆动,造成轨道部件的折损,整体结构几何变形,特别是明桥面上部严重失效等,增大了维修工作量和整修资金投入。从大虎山工务段管辖的沈山线k71+655m(双线,25孔20m上板钢梁,全长530m)、k91+419m(双线,16孔24m上板钢梁,全长386.3m)二座大钢梁桥上72对基本轨接头情况来看,普遍存在接头病害。每年需要用1500多个工时进行整修,占线桥维修工时的20%左右(平均一个接头要用近2个工时);每年需花费整修费2.4万元,占全年维修费的20%左右(平均一位接头需投入340元)。为此,有计划、有系统地对基本轨接头进行观测、观察,对病害进行研究、分析,找出产生的原因,摸清病害的变化规律,探索整治方案,改善基本轨接头工作状态,稳固线路结构,保证快速列车安全通过,延长设备使用寿命,都具有重要的意义。
各型号钢轨上夹板的孔距 43kg的,从左至右,左端至第一个眼的距离是65.0,第一个眼至第二个眼的距离是160.0, 至第三个眼270.0,至第四个眼390.0,至第五个眼500.0,至第六个眼660.0,总 长790. 50kg的,从左至右,左端至第一个眼的距离是50.0,第一个眼至第二个眼的距离是140, 至第三个眼290,至第四个眼430,至第五个眼580.0,至第六个眼720,总长820. 60kg的,从左至右,左端至第一个眼的距离是50.0,第一个眼至第二个眼的距离是140, 至第三个眼280.0,至第四个眼440.0,至第五个眼580.0,至第六个眼720.0,总 长820. 50;60;75钢轨夹板尺寸 75kg钢轨夹板长1000毫米;宽129.4毫米;孔距中间200毫米;两侧为220;220;其次 1
为提高热处理后钢轨焊接接头平直度的控制精度,实验分析实际生产工艺和不同支撑条件下钢轨焊接接头分别静置20h及30d时上拱量及残余应力的变化。结果表明,当2m长钢轨焊接接头试样的轨顶温度从55℃冷却到室温25℃时,其上拱的减小量约为0.1mm;在自由放置状态、支撑两边和支撑中间3种支撑条件下,试样的变形量相似;试样在不同支撑条件下放置30d后的上拱量变化较温度引起其上拱量的变化小若干倍;试样的轨顶及轨底主要承受轴向压应力,量值约在-300~-150mpa范围内;在不同支撑条件下,室温静置30d后试样的残余应力无明显变化;在实际生产中,将热处理后的钢轨焊接接头放置8~10h可以完全满足矫形、精磨等后道工序的要求。
钢轨现场胶接绝缘接头施工工艺 胶接绝缘接头是安装在铁路信号机的闭塞分区分界点或区间内,以满足轨 道电路闭塞分区的分隔需要。接头材料由绝缘夹板、高强螺栓、绝缘塞片、绝 缘套管、增强胶泥组成,胶接绝缘夹板为夹板和绝缘胶板经热压结合成一体。 由于现场施工条件的限制,安装时对天气、施工工具、施工工艺有较高要求。 一、施工技术要求 (1)绝缘接头与焊接接头距离不得小于20米。 (2)安装完成后接头轨端垂直错牙不应超过0.3mm,水平错牙不得超过0.3mm。 (3)为减小绝缘塞片与钢轨之间的缝隙,安装绝缘塞片时必须与拉伸器配合。 (4)安装前检查绝缘夹板电阻性,电阻大于10兆欧的方可使用 (5)合成胶凝固后钢轨间电阻应大于1000欧。 二、施工程序与工艺流程 2.1、工艺流程钢轨准备钻孔打磨除锈干燥处理对轨预安装合成胶泥 安装紧固 2.2、各工序及注意事项 1、钢轨准备:根据部
介绍法国拉伊台克qp—cj铝热焊的工艺特点,分析钢轨接头铝热焊焊接质量不合格的原因,提出调整两钢轨端头高低差、整修焊缝间隙、焊头金属打磨等焊接质量控制的具体措施,并对关键步骤的注意事项进行了说明。
上海橡胶制品研究所和上海铁路局科学技术研究所及南京铁路分局镇江机务段共同协作,研制成功了胶接钢轨绝缘接头用sl-3结构胶粘剂。该胶与纤维布组成的胶粘层,可将鱼尾板与钢轨胶接牢固,以承受列车通过时产生的压力、冲击力及承受气温变化时产生的温度应力,并具有良好的绝缘性能。sl-3结构胶粘剂是由环氧树脂、聚芳砜树脂和合成橡胶所组成,系无溶剂固体薄膜
齐齐哈尔工务机械厂企业标准 q/hbt 60kg/m钢轨胶接绝缘接头技术条件 2010-11-20发布2010-11-20实施 齐齐哈尔工务机械厂标准化委员会发布 60kg/m钢轨胶接绝缘接头技术条件 1范围 本标准规定了60kg/m钢轨胶接绝缘接头(以下简称绝缘接头)所用部件、 接头整体的技术要求,试验方法、检验规则、标志、运输和贮存等内容。 本标准适用于60kg/m的钢轨。 2规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引 用文件,其随后的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准。然 而,鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是 不注日期引用文件,其最新版本适用于本标准。 tb/t234443kg/m~
职位:幕墙门窗资料员
擅长专业:土建 安装 装饰 市政 园林
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