国务院关于改革铁路投融资体制加快推进铁路建设意见

据中国铁路总公司提供的消息,近期,青藏铁路公司加强对敦格铁路建设施工现场的检查指导,确保饮马峡至鱼卡、鱼卡至马海区段按期开通运营。青藏公司加强组织领导,通过临时调整领导分工、明确职责下发权力、定期

中国铁路目前最大的问题是铁路建设明显滞后于经济、社会发展,由于铁路在我国国民经济中以及中国综合运输网络中都起着不可替代的作用,所以必需设法解决这一难题,这就需要通过扩大融资渠道来解决中国铁路建设问题。

铁道部部长盛光祖在2012年12月31日召开的新年电视电话会议上表示，2013年将保持铁路建设加快推进态势。业内人士认为，这预示着铁路投资将稳定增长。盛光祖指出，2013年是全面贯彻落实十八大精神的开局之年，是实施“十二五”规划承前启后的关键一年．也是深入推进铁路科学发展的重要一年。

我国铁路投融资体制改革的若干问题

分析了目前铁路投融资存在的投融资规模小、投资主体单一、融资渠道狭窄、筹资方式落后等主要问题,提出了推进铁路投资和融资体制的改革与创新的基本思路,要构建多元化投资主体、拓宽多渠道资金来源、创新多样化筹资方式,同时还需要解决两个问题,即积极营造投资环境、努力防范筹资风险,从而为大规模铁路建设提供资金保证。

\"李克强总理在政府工作报告中指出,新农村建设要惠及广大农民,突出加强水和路的建设。为此,我感到特别振奋!因为我最大的心愿就是让长白县早日修铁路,让高速公路尽快贯通,把当地的特色资源运出去,让老百姓尽快富起来。\"全国人大代表、长白朝鲜族自治县县长郑亨日此次参加全国两会,是带着修路的任务来的。\"任职全国人大代表3年,每年我都在全国两会上呼吁推进长白县修建铁路的事儿。\"郑亨日说,长白县是吉林省唯一不通铁路和少数没通高速公路的县份,

陈爱莲代表建议\n在国家发改委、浙江省委省政府及中铁总公司的高度关注和重视下,杭绍台铁路已经列入国家发改委最新批复发布的《城镇化地区综合交通规划》(发改基础〔2015〕2706号)和国家社会资本投资铁路示范项目,预可研报告已经完成编制,各项前期工作有序推进,沿线人民热情空前高涨,龙头企业踊跃参与资金筹措,各股力量蓄势待发.

2017年云南省铁路建设共完成投资207.3亿元,保持加快推进态势。“十三五”期间,云南铁路建设从构建大通道、服务大战略的角度出发,完善枢纽和节点,着力打造面向南亚、东南亚的国际交通枢纽,建设项目和投资一直保持高位运行。

安徽省政府办公厅近日印发了《关于推进城际铁路建设的通知》,提出以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,深入贯彻落实习近平总书记视察安徽重要讲话精神,坚持新发展理念,进一步加大铁路基础设施领域补短板力度,依托国家干线铁路网,推进全省城际铁路建设,构建内联外畅的现代铁路交通体系。

铁路是内蒙古经济发展的\"瓶颈\

目前我国铁路建设投资主体单一,融资方式单一的问题,制约了国有资本对社会资金的引导和带动作用,影响到投融资渠道和方式。因此,铁路必须改革原有的投融资体制,积极从立法上寻求突破与对策。铁路投融资体制改革要构建多元投资主体、拓宽多种筹资渠道、形成多样融资方式。

据中国政府网3月22日消息，国务院日前批转了发展改革委《关于2012年深化经济体制改革重点工作的意见》，要求各地区各部门认真贯彻执行。《意见》要求，深入推进国有经济战略性调整，健全国有资本有进有退、合理流动机制；研究制定铁路体制改革方案，深化电力体制改革，提出理顺煤电关系的改革思路和政策措施；抓紧完善鼓励引导民间投资健康发展的配套措施和实施细则，鼓励民间资本进入铁路、市政、金融、能源、电信、教育、医疗等领域。

各省、自治区、直辖市人民政府，国务院各部委、各直属机构：

铁路建设的发展日新月异,但发展过程中也有许多投融资问题带来的一系列铁路部门经营经济亏损等问题。本文以铁路建设主体,从建设项目的具体投资,融资等原因方面分析,同时提出铁路部门解决投融资问题的建议,以促使铁路建设能够得到长足进步,继续发展。

城际铁路项目是资本密集型项目,需要在建设期投入巨额投资,运营成本也相当高。因此如何拓宽融资渠道、控制建设成本和运营成本、盘活巨额存量资产,实现资产保值和增值,成为城际铁路快速持续发展的关键。总结国内外铁路、城市轨道交通建设项目的建设模式以及投融资模式,对比分析国外、国内各省在城际铁路建设、投融资模式、项目收入来源方面的特征,并总结出我国在城际铁路建设项目的投融资和收入来源的的特点及不足,提出相应的建设模式和政策保证方面的建议,从而实现'提高项目财务效益,减轻资金筹措压力'两步走。

中老国际通道玉（溪）磨（憨）铁路累计完成投资106．8亿元，占总投资的21.1％。目前，铁路建设者们正在加紧施工，全力加快推进项目建设。为加快推进玉磨铁路建设，全线22个控制性工程、440多个作业点抓住云南冬春旱季的黄金施工时机，加强设备和人员投入。

研究目的:铁路的运力不足、线路负荷过重已经成为制约我国经济发展的一道“瓶颈”,铁路布局的地域差异性使得西部地区过于单薄的铁路网无法满足西部大开发和区域经济协调发展的需求,如何加快并保障我国铁路事业均衡、快速、可持续发展已引起人们的普遍关注。研究方法:从投融资改革的角度探讨了铁路发展问题,同时引入了地区公平性的原理。研究结论:本文重点分析了我国铁路产业投融资市场化的可行模式和政府引导的多主体投资形式,并提出了国家在土地、税收和财政补贴等多方面支持西部地区铁路建设的倾斜性政策和措施。

中公教育。给人改变未来的力量 本文摘自：http://fj.zgjsks.com1 国务院关于深化考试招生制度改革的实施意见 原标题：国务院关于深化考试招生制度改革的实施意见 国发〔2014〕35号 各省、自治区、直辖市人民政府，国务院各部委、各直属机构： 考试招生制度是国家基本教育制度。党的十八届三中全会对考试招生制度改革作出全 面部署，今年《政府工作报告》提出了明确要求。改革开放30多年来，我国考试招生制度 不断改进完善，初步形成了相对完整的考试招生体系，为学生成长、国家选才、社会公平作 出了历史性贡献，对提高教育质量、提升国民素质、促进社会纵向流动、服务国家现代化建 设发挥了不可替代的重要作用。这一制度总体上符合国情，权威性、公平性社会认可，但也 存在一些社会反映强烈的问题，主要是唯分数论影响学生全面发展，一考定终身使学生学习 负担过重，区域、城乡入学机会存在差距，中

日前，山东省委、省政府在济南召开全省铁路建设工作会议，研究分析山东省铁路发展面临的新形势，以加快全省铁路建设步伐。据悉，山东省铁路战略的规划和实施，将令日照港得到直接和长远的受益。

交通运输部、财政部、国家铁路局：\r\n原铁道部关于报请审批中国铁路总公司组建方案和公司章程的请示收悉。现就组建中国铁路总公司有关问题批复如下：

铁道部文件 铁建设〔2009〕154号 关于推进铁路建设标准化管理的实施意见 各铁路局，各铁路公司(筹备组)： 为全面贯彻落实“质量、安全、工期、投资效益、环境保护和技术创新”六 位一体和“高标准、讲科学、不懈怠”的要求，加快推进铁路建设标准化管理工作， 努力建设精品工程和安全工程，高标准、高质量、高效率地完成大规模铁路建设 任务，根据“镜头不换、纵深发展”的工作思路，现就推进铁路建设标准化管理， 提出以下意见，请结合实际，贯彻落实。 一、进一步明确推进铁路建设标准化管理的意义、目标和要求 1．重要意义 大力推行铁路建设标准化管理，有效提高铁路建设管理水平，高标准、高 质量、高效率地完成大规模铁路建设任务，是铁路建设落实科学发展观的重要内 容，是贯彻“高标准、讲科学、不懈怠”要求的重要途径，是落实“六位一体”管理 要求的重要抓手，是建设精品工程和安全工程

铁道部文件 铁建设〔2009〕154号 关于推进铁路建设标准化管理的实施意见 各铁路局，各铁路公司(筹备组)： 为全面贯彻落实“质量、安全、工期、投资效益、环境保护和技术创新”六 位一体和“高标准、讲科学、不懈怠”的要求，加快推进铁路建设标准化管理工作， 努力建设精品工程和安全工程，高标准、高质量、高效率地完成大规模铁路建设 任务，根据“镜头不换、纵深发展”的工作思路，现就推进铁路建设标准化管理， 提出以下意见，请结合实际，贯彻落实。 一、进一步明确推进铁路建设标准化管理的意义、目标和要求 1．重要意义 大力推行铁路建设标准化管理，有效提高铁路建设管理水平，高标准、高 质量、高效率地完成大规模铁路建设任务，是铁路建设落实科学发展观的重要内 容，是贯彻“高标准、讲科学、不懈怠”要求的重要途径，是落实“六位一体”管理 要求的重要抓手，是建设精品工程和安全工程