广州花都大功率机车项目钢纤维混凝土施工方案

一、依据标准： 1、《建筑地基基础设计规范》（gb50007-2002） 2、《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（jtgf30-2003） 3、《水泥混凝土路面施工及验收规范》（gbj97-87） 4、车间内629～729线地坪图纸：105—308z0606y2 5、现场勘察等施工验收规范及规程，有关部门的规定等进行编制。 二、工程概况： 根据中华人民共和国行业标准，《公路水泥混凝土路面设计规 范》，钢纤维混凝土整体地坪应铺设在均匀密实的地基土上，对淤泥， 淤泥质土，回填土及杂填土的软弱地基，应根据地面使用要求，活荷 载大小，地基地质情况按现行国家标准“建筑地基基础设计规范” （gb50007-2002）的有关规定利用与处理，并应严格按照设计及施工 验收规范对地基处理的要求进行施工，即本项目首钢冷轧厂罩式退火 工程ⅱ标段，采用钢纤维混凝土施工。 1、首钢冷轧地坪ⅱ约283

钢纤维施工方案 1 一、依据标准： 1、en14889-1:2006-纤维混凝土-第一部分：钢纤维—定义，规范以 及规则； 2、unien14845-2:2007-纤维混凝土的试验方法-第二部分：混凝土 的有效性； 3、en14651-2005-金属纤维混凝土试验方法-弯曲抗拉强度测试（比 例限制（lop),残余） 4、uni–en10016“用于拉伸或冷盘的非合金盘条—第一部分：一般 要求” 5、uni-en10218-1:1995-钢丝和钢丝产品-常规-第一部分：测试 方法 6、uni11037:2003-fibred’acciaiodaimpiegarenelconfezionamen–todi conglomeratecementiziorinforzato; 7、uni110

. word编辑文档 一、依据标准： 1、en14889-1:2006-纤维混凝土-第一部分：钢纤维—定义，规范以 及规则； 2、unien14845-2:2007-纤维混凝土的试验方法-第二部分：混凝土 的有效性； 3、en14651-2005-金属纤维混凝土试验方法-弯曲抗拉强度测试（比 例限制（lop),残余） 4、uni–en10016“用于拉伸或冷盘的非合金盘条—第一部分：一般 要求” 5、uni-en10218-1:1995-钢丝和钢丝产品-常规-第一部分：测试 方法 6、uni11037:2003-fibred’acciaiodaimpiegarenelconfezionamen–todi conglomeratecementiziorinforzato; 7、uni1

钢纤维施工方案 1 一、依据标准： 1、en14889-1:2006-纤维混凝土-第一部分：钢纤维—定义，规范以 及规则； 2、unien14845-2:2007-纤维混凝土的试验方法-第二部分：混凝土 的有效性； 3、en14651-2005-金属纤维混凝土试验方法-弯曲抗拉强度测试（比 例限制（lop),残余） 4、uni–en10016“用于拉伸或冷盘的非合金盘条—第一部分：一般 要求” 5、uni-en10218-1:1995-钢丝和钢丝产品-常规-第一部分：测试 方法 6、uni11037:2003-fibred’acciaiodaimpiegarenelconfezionamen–todi conglomeratecementiziorinforzato; 7、uni110

钢纤维混凝土施工方 案 精品资料 仅供学习与交流，如有侵权请联系网站删除谢谢2 一、依据标准： 1、en14889-1:2006-纤维混凝土-第一部分：钢纤维—定义，规范 以 及规则； 2、unien14845-2:2007-纤维混凝土的试验方法-第二部分：混凝 土 的有效性； 3、en14651-2005-金属纤维混凝土试验方法-弯曲抗拉强度测试 （比 例限制（lop),残余） 4、uni–en10016“用于拉伸或冷盘的非合金盘条—第一部分：一般 要求” 5、uni-en10218-1:1995-钢丝和钢丝产品-常规-第一部分：测试 方法 6、uni11037:2003-fibred’acciaiodaimpiegarenelconfezionamen–to di conglomerate

钢纤维混凝土施工方案 (2)

钢纤维施工方案 1 一、依据标准： 1、en14889-1:2006-纤维混凝土-第一部分：钢纤维—定义，规范以 及规则； 2、unien14845-2:2007-纤维混凝土的试验方法-第二部分：混凝土 的有效性； 3、en14651-2005-金属纤维混凝土试验方法-弯曲抗拉强度测试（比 例限制（lop),残余） 4、uni–en10016“用于拉伸或冷盘的非合金盘条—第一部分：一般 要求” 5、uni-en10218-1:1995-钢丝和钢丝产品-常规-第一部分：测试 方法 6、uni11037:2003-fibred’acciaiodaimpiegarenelconfezionamen–todi conglomeratecementiziorinforzato; 7、uni110

迅达（中国）电梯有限公司-中国区总部、研发中心 11 一、依据标准： 1、《建筑地基基础设计规范》（gb50007-2002） 2、《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（jtgf30-2003） 3、《水泥混凝土路面施工及验收规范》（gbj97-87） 4、车间内629～729线地坪图纸：105—308z0606y2 5、现场勘察等施工验收规范及规程，有关部门的规定等进行编制。 二、工程概况： 根据中华人民共和国行业标准，《公路水泥混凝土路面设计规范》，钢纤维混凝土整体地坪应铺设在 均匀密实的地基土上，对淤泥，淤泥质土，回填土及杂填土的软弱地基，应根据地面使用要求，活荷 载大小，地基地质情况按现行国家标准“建筑地基基础设计规范”（gb50007-2002）的有关规定利用 与处理，并应严格按照设计及施工验收规范对地基处理的要求进行施工，即本项目首钢冷轧厂罩式退 火工程ⅱ标段

北汽广州汽车零部件产业园区项目（一 期） 钢 纤 维 混 凝 土 地 坪 施 工 方 案 编制人： 审核人： 编制时间： 一、编制说明 北汽广州汽车零部件产业园区（一期）建设项目（简称“海纳川（广 州）项目”）位于广州市增城市石滩镇沙头村木棉仔，该建设项目包括车 间a1（自编号1栋）、车间a2（自编号2栋）、车间a3（自编号3栋）、食 堂b1（自编号4栋）、宿舍c1（自编号5栋）共5栋建筑，由海纳川广州 汽车部件有限公司投资建设，勘察单位是北京市勘察设计研究院有限公 司，设计单位是北京市工业设计研究院，监理单位是北京京龙工程项目管 理公司，由湖南天鹰建设有限公司承建。 根据建设单位提供的蓝图及相关文件，针对本次工程所设定的范围， 并结合我公司施工同类建筑的经验，拟订了钢纤维混凝土地坪施工方案。 二、工艺流程 施工流程：素土夯实—铺设碎石—使用压路机压实—支模—钢

南航货库钢纤维地坪报告 页脚内容1 一、依据标准： 1、en14889-1:2006-纤维混凝土-第一部分：钢纤维—定义，规范以 及规则； 2、unien14845-2:2007-纤维混凝土的试验方法-第二部分：混凝土 的有效性； 3、en14651-2005-金属纤维混凝土试验方法-弯曲抗拉强度测试（比 例限制（lop),残余） 4、uni–en10016“用于拉伸或冷盘的非合金盘条—第一部分：一般要求” 5、uni-en10218-1:1995-钢丝和钢丝产品-常规-第一部分：测试 方法 6、uni11037:2003-fibred’acciaiodaimpiegarenelconfezionamen–todi conglomeratecementiziorinforzato; 7、un

一、依据标准： 1、en14889-1:2006-纤维混凝土-第一部分：钢纤维—定义，规范以 及规则； 2、unien14845-2:2007-纤维混凝土的试验方法-第二部分：混凝土 的有效性； 3、en14651-2005-金属纤维混凝土试验方法-弯曲抗拉强度测试（比 例限制（lop),残余） 4、uni–en10016“用于拉伸或冷盘的非合金盘条—第一部分：一般 要求” 5、uni-en10218-1:1995-钢丝和钢丝产品-常规-第一部分：测试 方法 6、uni11037:2003-fibred’acciaiodaimpiegarenelconfezionamen–todi conglomeratecementiziorinforzato; 7、uni11039:2003钢纤维

桥面整体化钢纤维混凝土施工要点： 桥面整体化采用c50钢纤维防水混凝土，弯拉强度标准值不底 于5.5mpa，抗渗等级为s6。应满中《纤维混凝土结构技术规程》 （cecs38：2004）的规定。钢纤维混凝土的粗骨料粒径不大于2厘 米，钢纤维体积率1.2%，采用长度40毫米、直径0.5毫米的剪切型 钢纤维，钢纤维抗拉强度不小于600兆帕。钢纤维宜采用有锚固端的 钢纤维，不得使用表面磨损前后裸露尖端导致行车不安全的钢纤维， 不宜使用搅拌易成团的钢纤维。拌合用水中严禁掺加氯盐。 钢纤维的分散 由于钢纤维一般用箱装或袋装，体积较密实，在投入搅拌机拌 和前，用钢叉将其中的成团钢纤维打散开，或应用机械方法加以分散， 否则会引起钢纤维的结团现象，影响施工质量。在拌和料中加入的钢 纤维应分散均匀，才能在总混凝土中起到增强作用，如困加入的钢纤 维分散不均匀，将使混凝土缺少钢纤

桥面整体化钢纤维混凝土施工要点： 桥面整体化采用c50钢纤维防水混凝土，弯拉强度标准值不底 于5.5mpa，抗渗等级为s6。应满中《纤维混凝土结构技术规程》 （cecs38：2004）的规定。钢纤维混凝土的粗骨料粒径不大于2厘 米，钢纤维体积率1.2%，采用长度40毫米、直径0.5毫米的剪切型 钢纤维，钢纤维抗拉强度不小于600兆帕。钢纤维宜采用有锚固端的 钢纤维，不得使用表面磨损前后裸露尖端导致行车不安全的钢纤维， 不宜使用搅拌易成团的钢纤维。拌合用水中严禁掺加氯盐。 钢纤维的分散 由于钢纤维一般用箱装或袋装，体积较密实，在投入搅拌机拌 和前，用钢叉将其中的成团钢纤维打散开，或应用机械方法加以分散， 否则会引起钢纤维的结团现象，影响施工质量。在拌和料中加入的钢 纤维应分散均匀，才能在总混凝土中起到增强作用，如困加入的钢纤 维分散不均匀，将使混凝土缺少钢纤

harex钢锭铣削型钢纤维混凝土施工技术说明 1、钢纤维 钢锭铣削型钢纤维，纤维外弧面光滑，内弧面粗糙，表面自然 抛兰防锈处理，两端带锚固端。材质为结构用低合金高强铸钢 st52-3。 抗拉强度不应低于700mpa。 2、配合比设计 1）钢锭铣削钢纤维混凝土粗骨料粒径一般不大于25mm 2）根据施工要求的稠度确定单位体积水量，钢锭铣削钢纤维每掺 加0.3%（体积率），单位体积用水量相应增加3kg，如掺用外 加剂应考虑外加剂的影响。 3)钢锭铣削钢纤维体积率一般为0.4%～0.8%，有特殊要求时按 设 计规定。 4）钢锭铣削钢纤维每掺加0.3%（体积率）砂率相应增加2%。 5）根据抗压强度要求确定水灰比（与普通混凝土相同）。 6）钢锭铣削钢纤维混凝土坍落度值可比相应普通混凝土要求值小 20mm，维勃稠度值与相应混凝土要求值相同。 3、搅拌、运输、浇筑和养护 1）

桥梁钢纤维混凝土施工技术

环球市场工程技术/ -159- 建筑工程钢纤维混凝土施工技术的应用 1.王志勇?2.杨新爱 1、410703197408172531?2、410782197102153579 摘要：在当今建设领域，钢纤维混凝土凭借其显著的优点，在 大跨度桥梁、高层建筑、隧道等工程中广泛应用，由此带来的巨大 技术经济优势和突出的社会效益，已经成为现代混凝土的一个重要 发展方向。为此，本文主要对建筑工程钢纤维混凝土的特性及优点、 施工技术应用进行了分析与探究。? 关键词：建筑工程；钢纤维混凝土 新市场经济体制下，建筑行业的发展将对国民经济的增长造成 极大的影响，这也是国家重视建筑建设的直接原因。建筑工程施工 中材料与技术是其确保质量的主要因素，为此，施工单位必须重视 施工材料的选用与技术水平的提升。钢纤维混凝土作为新型复合建 筑材料，目前已经在桥梁道路工程、建筑工程等多个领域得到了广 泛地应用与推广。

钢纤维混凝土施工工艺简析

钢纤维混凝土施工技术 随着桥梁工程建设的不断发展，钢纤维混凝土作为一种新型 材料以性能的优越性被广泛应用于桥梁工程中，并取得了良好的 效果。因此,重视钢钎维混凝土技术的总结运用显得尤为必要。 1钢纤维混凝土的主要特性 1.1抗裂、抗剪性能强 传统混凝土开裂荷载与极限荷载无明显差异，但钢纤维混凝 土即使出现开裂荷载，其荷载还是能够保持增大趋势。在一定程 度上来说，如果钢纤维混凝土体积增大，那么其开裂荷载、极限 荷载与韧性均能增大。对钢纤维混凝土的剪切性能进行直接剪切 试验检验，实验数据结果表明：钢纤维混凝土基体错动移位后， 仍然具有良好的承载能力，承载强度为400～800mpa[1]。 1.2抗冻、耐磨性能强 钢纤维具有较强的伸缩能力，可以随着温度的变化伸缩，因 此，对比传统混凝土，钢纤维混凝土能够很好的抑制由于温度应 力导致的桥梁桥面裂缝和扩张情况，这表明钢纤维

浅论房屋建设中的钢纤维混凝土施工要点 摘要：一直以来，建筑工业因为设备和建筑材料的更进，再加 上技术的创新，使我国的建筑行业有了突飞猛进的成绩。下文作者 结合自己多年的工作实践，主要论述钢纤维混凝土施工技术在现阶 段下房屋建设中的的应用及技术要点。 关键词：房屋建设钢纤维混凝土高层建筑技术 在土建工程项目施工中，纤维混凝土主要是通过在混凝土中掺 入适量钢纤维，经过拌和凝结而成。相比与传统下的混凝土，钢筋 纤维混凝土不仅具有抗拉强度更大，混凝土构件的抗裂耐久能力也 更强的优点，还能够加强混凝土的延展性；另外，钢纤维混凝土能 量吸收能力也比较好，抗冲击能力很强，对于高层建筑结构的抗震 性也有很大的帮助和提高，是近年来逐渐推广的混凝土复合材料。 1钢纤维混凝土的性能优点 1.1抗压性能好 通过施工实践得出，在混凝土施工中影响钢纤维混凝土抗压性 的因素比较多，主要包括钢纤维本身的体积、以及它的

隧道湿喷钢纤维混凝土施工技术

钢纤维混凝土施工技术 随着桥梁工程建设的不断发展，钢纤维混凝土作为一种新型 材料以性能的优越性被广泛应用于桥梁工程中，并取得了良好的 效果。因此,重视钢钎维混凝土技术的总结运用显得尤为必要。 1钢纤维混凝土的主要特性 1.1抗裂、抗剪性能强 传统混凝土开裂荷载与极限荷载无明显差异，但钢纤维混凝 土即使出现开裂荷载，其荷载还是能够保持增大趋势。在一定程 度上来说，如果钢纤维混凝土体积增大，那么其开裂荷载、极限 荷载与韧性均能增大。对钢纤维混凝土的剪切性能进行直接剪切 试验检验，实验数据结果表明：钢纤维混凝土基体错动移位后， 仍然具有良好的承载能力，承载强度为400～800mpa[1]。 1.2抗冻、耐磨性能强 钢纤维具有较强的伸缩能力，可以随着温度的变化伸缩，因 此，对比传统混凝土，钢纤维混凝土能够很好的抑制由于温度应 力导致的桥梁桥面裂缝和扩张情况，这表明钢纤维

喷射钢纤维混凝土施工工艺 【学员问题】喷射钢纤维混凝土施工工艺？ 【解答】喷射钢纤维混凝土施工方法分干喷法和湿喷法两种。干喷法施工特点：设备简 单，易于施工，但施工环境粉尘大，有害以健康，且混凝土水灰比不易严格控制。湿喷 法是将一定级配的混合料在搅拌机中加以搅拌均匀后的湿料经喷射机及管造从喷咀中喷 出，其特点混凝土水灰比易控制，施工环境粉尘小、材料回弹损失少，但设备价格较费。 经综合比较后，最终施工采用干喷法，喷射机为hp2u5b型混凝土喷射机，分段分层喷射， 每一段长10m左右，每段间搭接长30～50cm，每一喷层厚度3～5cm.由于干喷法混凝土 用水量完全恁喷射于经验掌握；因此为确保喷射施工质量，而由有经验的熟练喷射于操 作，并在喷射时始终使料流呈螺旋状横向移动（螺旋圈直径约20～30cm），喷咀距岩在约 70～100cm，喷射角度放70～90。为增加喷层钢纤维混凝土与