广州至肇庆高速公路南海至高要段工程可行性

3．收费设施：收费方式不拘于一种形式，我们看到有三种形式，(1)发卡收卡缴费， (2)自动投币，(3)自动电子收费一ezpas快速通过。据报道广东佛山大桥已采用电子 收费方式，由于是引进设备，故价格昂贵。随着电子自动化的发展，这将不是难题。故 可对交通量大，收费广场拥挤的收费站例如洛溪大桥，开设ezpas通道，以改善交通状 况。另外对新建收费站可压缩建设规模，降低造价，待交通量大时，改成ezpass收 费。 4．互通立交三维计算机建模有待开发。 京珠高速公路广珠段 塘坑至亭角工程加紧施工 (本刊讯)京珠高速公路广州珠海段番禺市境内塘坑至亭口段长8．6公里，为虎门大 桥一南沙大道通向广州、珠海的连接线，按六车道高速公路标准新建。目前土建工程正 在施工；有关交通工程最近也落实了招标工作，中标单位，已尽快前往工地投入了现场 紧张工作。 整个工程计划在今年5月

1 太澳国家重点公路河南省境 高速公路工程可行性研究委托合同 委托单位 编制单位 签订日期 2 太澳国家重点公路河南省境 高速公路工程可行性研究委托合同 委托方（甲方）： 编制方（乙方）： 为了保证太澳国家重点公路河南省境高速公路工程可行性 研究编制任务顺利完成，依据《中华人民共和国合同法》、《建设 工程勘察设计管理条例》、国家发展计划委员会计价[1999]1283 号《建设项目前期工作咨询收费暂行规定》、国家发展计划委员 会、建设部计价格[2002]10号文发布的《工程勘察设计收费标准》 （2002年修订本）和《河南省经济合同管理条例》，经甲乙双方 协商一致，订立本合同，条款如下： 一、项目任务名称： 太澳国家重点公路河南省境高速公路工程可行性研究。 二、勘察设计任务依据： 受甲方委托。 三、工程概况： 1、工程建设地点： 河南省 2、工程概况及投资额

项目财务分析是高速公路建设可行性研究的重要内容,项目财务效益的好坏是项目建设的重要指标,采用不同财务方案,对项目财务分析结果影响很大。本文通过对影响高速公路工程可行性阶段项目财务效益的各种因素的分析,确定了影响高速公路项目财务分析结果的主要因素,并从成本和收益两个角度提出了多种改善高速公路项目财务效益的措施,通过具体案例分析了改善项目财务效益评价的影响程度。

介绍了宁杭高速公路工程可行性研究主要内容、经验、特点与创新。

近年随着勉县及周边经济的发展,进出勉县收费站的交通量急剧增长,现有服务能力基本饱和,高峰小时堵车现象较为严重。为保证汉宁高速公路良好的运营状态,勉县收费站改扩建项目的实施非常重要。勉县收费站位于陕西省汉中至宁强高速勉县互通式立交进出口,北与勉县连接线相接,有2入2出共4条车道。近年随着勉县及周边经济的发展,进出勉县收费站的交通量急剧增长,现有服务能力基本饱和,高峰小时堵车现象较为严重。为保证汉宁高速公路良好的运营状态,勉县收费站改扩建项目的实施非常重要。

项目财务分析是我国高速公路建设可行性研究中所包含的关键内容,在一家优秀的企业中项目财务的收益占比将直接关联到今后企业的正常发展,其也作为企业对项目建设投资的重要指标而存在。在我国的企业中如果采用不同的档案内容划分制度,那么企业财务部门最终的分析结果直接被其影响。首要分析了直接影响到高度公路工程建设可行性阶段项目财务效益其中的因素,并且提出了几方面可有效改善项目财务盈利的具体措施,并通过这些措施内容对项目财务效益评价的影响程度进行分析。

2008年12月18日获悉,河北石家庄石太高速二通道石家庄段和张石高速支线工程预可研报告通过评审。石太高速二通道石家庄段起于京昆高速曲阳桥枢纽

2008年12月18日获悉，河北石家庄石太高速二通道石家庄段和张石高速支线工程预可研报告通过评审。

2002年第3期广东公路勘察设计总第107期 广州至肇庆高速公路第一期工程 设计回访报告 2002年7月26日至27日，我室组 织全体队员前往肇庆高要市对广州至 肇庆高速公路第一期工程进行一次设 计回访，我院鲁昌河总工程师亲自参 加。 设计回访采取召开座谈会和现场 参观的形式进行。座谈会于7月26日 下午进行，由我室蔡小扬主任主持，业 主方的李明副总经理、何沛标总工程 师、工程部李欣彤经理和陈泽松经理 等，施工总承包单位的何建华副总经 理、何儒清总工程师等，监理单位的王 敬钦总监理工程师等以及施工单位的 有关人员参加了座谈会，并热情积极地 发言，给我们介绍了许多宝贵的经验， 同时也提出了一些建议和意见。我室 队员也纷纷发言，气氛非常活跃与隔 洽，最后，我院鲁昌河总工程师作总结性 发言。7月27日上午，在

高速公路改扩建方案可行性与评价

根据我国基本建设程序．目前我国公路建设的项目前期工作一般包括项目建议书阶段、可行性研究阶段、初步设计阶段。工程可行性研究阶段是项目的关键阶段，是对拟建项目在技术上和经济上是否可行．

高速公路工程设计、施工及运营全寿命周期内,均面临着各种风险。可行性研究阶段是高速公路基本建设程序中的关键环节。文章从项目可行性研究的角度,结合工作实践经验,提出可研阶段主要从市场风险、工程技术风险及政策风险三个方面进行风险分析,采用财务可持续发展指标对项目进行评估。

<正>穗府[2008]16号省重点建设工程广州至高明高速公路广州段起点位于广州市番禺区化龙镇复苏村,途经番禺区化龙镇、石碁镇、南村镇、东环街、钟村镇和佛山市顺德区陈村镇、南海区桂城街,至佛山吴家围与广明高速公路佛山段衔接,全长30.8公里,其中番禺区境内长约28公里。该项工程计划于2010年前建成并投入使用,现就工程建设的有关事项通告如下:

惠州稔山至深圳白沙沿海一级公路工程 可行性研究报告在惠州通过评审 为了建设深圳市，大亚湾规划区东部出口路的需要；为了开发建没稔平半岛的需要， 省交通厅于1995年1月21日至22日在惠州市召开了惠州稔山至深圳白沙沿海一级公 路工程可行性研究报告评审会。 惠州稔山至深圳白沙一级公路东接324国道，西接深圳东部沿海高速公路(即4号 高速公路)。全线长49．96kin，隧道一处，地形按平原微丘区设计，设计速度为100kin／ h，路基宽23m，总投资47352．64万元，采取中外合资形式修建。 工可由交通部第二设计院编制。 参加会议的有省公路局、虎门咨询公司，省公路勘察规划设计院，省定额站及惠州 市有关部门的专家、代表，我院倪美杨高工，王富民主任及朱信山参加了这次会议。 (朱信山报道) 河源至梅州高速公路工程可行性研究 (中间报告)通过评审 199

通过介绍项目功能定位、交通量预测、工程方案优化、土地利用、安全评价等方面的创新,总结了谷城至竹溪高速公路工程可行性研究成果特点,以期为公路项目可行性研究提供新经验、新方法。

rs和gis技术能全面宏观地分析工程区的地质背景及其对工程的影响,对降低工程成本及评价未来公路运行的风险具有重要意义。通过在某高速公路工程可行性研究中的应用,认为rs和gis技术在高速公路穿越煤矿采空区等不良地质现象较发育地区的工程可行性研究之中,是一个十分有效的方法。

一、概述济南至莱芜高速公路是国道主干线北京～上海公路、北京～福州公路山东境内重合段的重要辅线,是国道主干线青岛至银川公路的连接线,也是山东省\"五纵四横一环\"公路网主骨架的重要组成部分。本段公路建成通车后,可形成济南和青岛之间的第二条

資料文件 立法會交通事務委員會 鐵路事宜小組委員會 廣深港高速鐵路香港段 營運可行性 引言 本文件就廣深港高速鐵路（高鐵）香港段的乘客量預測及營 運可行性提供補充資料。 乘客量預測 2.高鐵的乘客量預測是根據香港與內地的最新規劃數據及發展 計劃而作出的，當中已考慮有關人口統計及社會經濟的數據，例如人 口、本地生產總值、相關道路及鐵路網絡數據及公共運輸數據。高鐵 在各設計目標年的乘客量預測表列如下－ 2016年2121年2031年 穿梭服務184,000100,800134,700 長途服務 215,00018,90025,300 高鐵總量99,000119,700160,000 1 西九龍至深圳／虎門／廣州 2 西九龍至珠三角以外城市 cb(1)399/09-10(01)?_e?n? 4頁中的第2頁 車費分攤假設 3.高鐵的乘客量預測，假設了高

浙江重点项目-龙丽温高速公路文成 至瑞安段工程项目可行性研究报告 编制单位：北京智博睿投资咨询有限公司 本报告是针对行业投资可行性研究咨询服务的专项研究报告，此 报告为个性化定制服务报告，我们将根据不同类型及不同行业的项目 提出的具体要求，修订报告目录，并在此目录的基础上重新完善行业 数据及分析内容，为企业项目立项、申请资金、融资提供全程指引服 务。 可行性研究报告是在招商引资、投资合作、政府立项、银行贷 款等领域常用的专业文档，主要对项目实施的可能性、有效性、如何 实施、相关技术方案及财务效果进行具体、深入、细致的技术论证和 经济评价，以求确定一个在技术上合理、经济上合算的最优方案和最 佳时机而写的书面报告。 可行性研究是确定建设项目前具有决定性意义的工作，是在投资 决策之前，对拟建项目进行全面技术经济分析论证的科学方法，在投 资管理中，可行性研究是指对拟建项目有关的

本项目为泰州至镇江高速公路泰州至高港段高速公路建设工程,路线起点在斜丰港西侧接拟建的兴泰高速公路,与启扬高速公路相交设置淤溪枢纽,向南穿过泰州市现代农业综合开发区,跨越宁启铁路及新通扬运河,经苏陈镇西与老g328相交,设置苏陈互通,继续向南跨越老通扬运河,与新g328相交并设置塘湾互通,沿白马镇东侧向南设置白马服务区,在大泗镇与创新大道（规划s355）相交设置大泗互通,终点在宣堡枢纽与宁通高速公路相交,并连接泰州长江公路大桥北接线.路线全长27.832km,全线共设置淤溪枢纽.苏陈互通.塘湾互通.大泗互通和宣堡枢纽等5处互通式立交和1处服务区,其中淤溪枢纽二期工程接兴泰高速公路,设计纳入本项目淤溪枢纽一期工程进行整体设计,宣堡枢纽一期工程接泰州长江公路大桥北接线工程,二期工程与本项目相接.

广东新台高速公路南延伸线工程 施工招标公告 1．招标条件 本招标项目广东新台高速公路南延伸线工程已由广东省发展和改革委员会 以粤发改交通函[2012]3172号文批准建设，项目业主为广东深汕西高速公路有限

文章以广明高速公路延长线bot项目为案例,在路线方案研究阶段,结合地形、地质、环保、安全、地方规划等要求,合理灵活运用技术指标,论述了路线方案的可行性,为节省投资奠定了坚实的基础。