虎门二桥气泡混合轻质土路基工程施工方案

佛开高速公路xx至xx段改扩建工程 气泡混合轻质土路基工程 河南华泰建材开发有限公司 楚风臣 15938800831 11 目录 第一章编制依据及工程概况⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯2 第一节编制依据⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯2 第二节工程概况⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯3 第二章施工准备⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯4 第一节施工总布置⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯4 第二节施工机械设备及材料投入计划⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯5 第三节人员组织计划⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯6 第三章施工方案及工艺流程⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯8 第一节设备安装调试⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯

路基工程气泡混合轻质土施工方案[优秀工程方案]

针对珠海大道改建工程工期短、边通车边施工特点,在处理软土路基时选用气泡混合轻质土处理方案,并详细分析了该处理方案的具体施工步骤及各环节需注意的事项,以保证路基质量。

1 目录 一、工程概述.............................................................................................................................................3 1、地形与地貌...................................................................................................................................3 2、地层及地质构造.........................................................................................

气泡混合轻质土是一种新兴的工程科技材料,具有强度高、密度小、可塑性强等诸多优点。大力推广和使用气泡混合轻质土,可以有效地减少工程施工成本,缩短施工周期,解决路基不均匀沉降,在软基处理中具有广阔的应用前景和极大的社会经济效益。

采用预压法处理公路软土地基时,由于预压期不足等原因在路面施工前有时会有个别路段沉降速率偏大、无法满足路面施工的沉降稳定要求,需在短时间内进行处理,以控制工后沉降。介绍了浙江申嘉湖杭高速公路(练杭段)采用气泡混合轻质土(以下称为fcb)置换部分路基控制工后沉降的工程实例。文中通过室内浸泡试验,提出了无掺土fcb的设计重度受水影响时的修正方法;建立了一种能反映fcb置换路基这种超载–卸载–再加载复杂过程的沉降预测方法,并用于fcb置换量的计算之中。另外,还提出了采用有效超载比来修正常规沉降速率的稳定标准和利用实测沉降速率估算fcb置换量的简便估算方法。最后对理论计算方法与实测资料进行了对比和分析。

主要讨论轻质材料中的气泡混合轻质土在高等级公路路基加宽中的应用技术,分析了气泡混合轻质土的特点及制作方法,以广东省某高速公路路基加宽工程为例,介绍了气泡混合轻质土路基加宽段软基的处理和加宽段施工工艺。

路基工程施工方案 第1章编制说明 1.1编制目的 为指导（）路基工程施工，确保施工质量、安全和工期，降低工程造价，为施工提供科学的指导依据，特制定本施工方案。 1.2适用范围 本施工方案仅适用于（）路基工程施工。 1.3编制依据 1.3.1（）施工平面图。 1.3.2设计主要依据的规范、规定和标准 国标gb/t19000族标准 交通部颁标准《公路工程技术标准》jtgb01—2003 交通部颁标准《公路桥涵施工技术规范》jtj041—2000 交通部颁标准《公路桥涵设计通用规范》jtj021－89 交通部颁标准《公路桥涵地基与基础设计规范》jtj024－85 交通部颁标准《公路工程抗震设计规范》jtt004－89 交通部颁标准《公路工程质量检验评定标准》jtj071—98 交通部颁标准《公路工程施工安全技术规程》jtj076－95 交通部颁标

路基工程施工方案 -1- 路基工程施工方案 第1章编制说明 1.1编制目的 为指导（）路基工程施工，确保施工质量、安全和工期，降低工程 造价，为施工提供科学的指导依据，特制定本施工方案。。。。。。。 1.2适用范围 本施工方案仅适用于（）路基工程施工。 1.3编制依据 1.3.1（）施工平面图。 1.3.2设计主要依据的规范、规定和标准 国标gb/t19000族标准 交通部颁标准《公路工程技术标准》jtgb01—2003 交通部颁标准《公路桥涵施工技术规范》jtj041—2000 交通部颁标准《公路桥涵设计通用规范》jtj021－89 交通部颁标准《公路桥涵地基与基础设计规范》jtj024－85 交通部颁标准《公路工程抗震设计规范》jtt004－89 交通部颁标准《公路工程质量检验评定标准》jtj071—98 交通部颁标准《公路工程施工安全技术

伊川县龙凤大道新建工程ｎｏ.7工区 路基 工程 冬季 施工 方案 编制人： 编制日期： 路基工程冬季专项施工方案 自2015年11月下旬以来，室外温度连续底于5℃，最低气温低于-3℃，我 工区的路基工程已进入冬季施工期。为了保证冬季施工的顺利进行，切实保证冬 季路基土方施工质量和施工安全，路基施工按照冬季施工要求进行。 一、路基土方施工基本要求 路基是路面的基础，路基必须具有足够的强度，稳定性和耐久性。路基施 工前应先做好截水沟、排水沟等排水及防渗设施，特别是在冬雨季更应加强这方 面的工作。当地下水位较高时，应采取疏导、堵截、隔离等施工措施。路基施 工时，各施工层做成3%的排水横坡，保证路基表面无积水。雨、雪天中断施工 时，必须将施工层表面及时修理平整并压实。路堑段的挖方段，设置纵、横向 坡度和完整的排水系统，挖方时不得使作业面积水。挖方段原地面的草皮、腐 殖土

1 路基工程实施性施工组织设计 1工程概况 新蔡至泌阳高速公路为阿深国家重点公路、京珠国道主干线、上武 国家重点公路的连接线，东起于河南省的新蔡县城北，终点泌阳县。路 线全长163.505km。本标段为第八合同段，起迄桩号k77+000～ k83+119.5，全长6.1195km。路线所经地区多为平坦开阔的田地，村稠人 多，区域内交通主要以土路为主。 1.1路基工程主要技术标准 1.1.1路幅 （1）主线：路基全宽26.0米，其中中央分隔带宽2.0米，左侧路 缘带宽2×0.75米，行车道宽2×2×3.75米，硬路肩宽（含右侧路缘带） 2×3.00米，土路肩宽2×0.75米； （2）匝道： a、单向单车道匝道：路基全宽8.50米，其中行车道宽3.5米，右 侧硬路肩宽（含右侧路缘带）2.5米，左侧硬路肩宽1.00米，土路肩宽 2×0.75米

路基工程施工方案 1、路基土方开挖 1.1、施工准备 1.1.1、开挖前，首先测量放线，依据设计开挖深度及边坡坡度推算出开挖边界，并及 时完成堑顶截水沟修建。由高到低、从上到下、由里向外层层开挖，最后刷坡至边坡线， 严禁掏底开挖； 1.1.2、清除开挖区地表植被、腐植土及其它不宜作填料土层； 1.1.3、施工前，依据现场受到情况、工程数量、工期要求、施工难易程度和人员、设 备、材料编制施工方案，报监理工程师审批； 1.1.4、根据路线测设中桩，设计图表定出路堑堑顶边线、边沟位置桩，在距离路线一 定安全范围内设置控制桩，对于深挖地段，每挖深一定程度，复测中桩一次，测定其标高 和深度，以控制边坡大小； 1.1.5、施工前，利用人工或推土机清除地表上下不能作填方植被，修筑截水沟，施工 最好避开雨季，及时做好排水工作； 1.2、挖方施工工艺流程： 施工准备——测量放线——清除地表植被——

路基工程施工方案 一、工程概况 省道301线连线山水大道至公铁立交段公路工程（主线）的起点桩号为k0+000，终点桩 号为k3+642.809全长3.643公里，其中k0+000～k0+850段，路基宽度按10m进行设计， k0+850～k3+642.809段，路基宽度按8.5m进行设计，路线总体呈东南向西北走向。 二、施工方案 （一）、人员组成： 路基工程主要人员表 序号姓名职责备注 1徐明义总负责人 2李江海技术负责人 3温小宁负责生产及内业资料整理工作 4周明负责施工测量工作 5石鹏钰负责现场质检工作 6郝平安负责现场试验工作 7万进和负责现场施工 8余全有负责施工现场安全工作 9 10 （二）、主要材料： 1）、砂砾：取自王泉沟砂砾料场。 2）、水：太西镇自来水公司 （三）、施工机械设备： 机械设备一览表

第1页共44页 路基工程施工方案 一、概述 本合同段的填方路基试验段施工已经完成。根据路基填筑施工技术规 范及合同文件要求，我标从2006年11月1日至11月5日在k165+000～ k165+070段，进行了填方路基试验段施工。在施工期间，技术、管理人 员各司其责，设备正常运作，在业主和监理工程师的监督与悉心指导下， 按计划顺利完成了试验段的施工，达到试验的目的。经过试验表明： 1、计划的设备组合可以满足以后的施工需要。 2、管理机构及技术管理人员可满足工作需要。 3、试验段的施工工艺合理、正确，可指导今后的路基土方工程施工。 二、工程概况 本路段整体式路基宽度为24.5m，其中行车道为2×11.25m,中间带 4.5m(含2×0.75m路缘带），硬路肩为2×3.0m（含右侧路缘带宽2×0.5 ｍ），土路肩宽度为2×0.75ｍ，路拱坡度行车道、路缘带

淮安市康马路南延工程b1标路基土石方工程施工方案 江苏捷达交通工程集团 江苏省淮安市康马路南延工程建设项目b1合同段 路基土石方分项工程施工技术方案 一、路基结构形式设计 本标段路基分快车道和慢车道及辅道，路基断面形式多样，施工前必须认真领会施工 图设计精神，严格按图施工。 1、快车道部分（新长铁路大桥北侧路段） 1.1当h≤0.08m（k0+302～k0+335），将原路面局部h＜0.04m（k0+302～k0+327）段 上面层铣刨，然后铺筑4cm～8cmac-13c细粒式沥青砼。 1.2当0.08m＜h≤0.15m（k0+335～k0+344），直接在原有路面上铺筑4cmac-13c细粒 式沥青砼+4cm～11cmac-16f中粒式沥青砼。 1.3当0.15m＜h≤0.56m，将原路面局部h＜0.2m（k0+344～k0+350）段沥青面层铣刨， 然后铺

目录 第一章工程概况.....................................................................................................................................1 第二章编制依据.....................................................................................................................................1 第三章施工总体部署...............................................................................................

. . 目录 1编制依据及编制原则............................................................................1 1.1编制依据.........................................................................................1 1.2编制原则.........................................................................................1 1.3编制范围..................................................................................

一、工程概况..................................................................................................................................2 二、编制依据..................................................................................................................................4 三、施工计划............................................................................................................

k0+000～k0+611路基施工方案 一、施工方案 1、施工放样：按照设计图纸提供的坐标控制点及有关数据恢复中桩， 放出边桩及指示桩。并核实原地面标高，以便于核对路基设计工程量提供 依据。 2、严格按照技术规范和设计要求组织施工，确保路基宽度、高度、分 层厚度、平整度、压实度、边坡坡度等符合设计要求。 3、液限大于50，塑性指数大于26的土，及含水量超过规定的土，不 能直接作为路基填料，需要使用时，必须采取满足设计要求的技术措施， 经检查合格后方可使用。 4、施工前清除路基范围内的草皮，树根，淤泥，积水，并翻松，平整 压实地基，经监理工程师认可，方能上土填筑路基。 5、选择适宜的填筑材料，提前做好标准击实试验，并经监理工程师批 准试验资料和选择的取料场。 6、采用水平分层的方法填筑路堤，根据压实设备和技术规范压实厚度， 一般控制每层松铺厚度30cm以内。 8、用挖掘机配备自

信丰县x850线马牯山至陈坑公路县道升级改造工程路基工程施工方案 1 路基工程施工方案 一、编制依据 1、信丰县x850线马牯山至陈坑公路县道升级改造工程招标文件、投 标文件、两阶段施工图设计。 2、公路路基施工技术规范（jtgf10-2006） 3、公路软土地基路堤设计与施工技术规范（jtj017-96） 4、公路工程技术标准（jtgb01-2003） 5、公路土工试验规程（jtge40-2007） 7、公路工程施工安全技术规程（jtj076-95） 8、公路工程质量检验评定标准（jtgf80/1-2004） 9、质量管理体系标准《gb/t19000-2000》、《gb/t19001-2000》 二、工程概况 路基工程桩号为k0+000～k220+650.165，全长20.650.165公里， 三级公路设计版标准，设计速度30km/h,路基宽度

路基工程施工方案 -1- 路基工程施工方案 第1章编制说明 1.1编制目的 为指导（）路基工程施工，确保施工质量、安全和工期，降低工程 造价，为施工提供科学的指导依据，特制定本施工方案。。。。。。。 1.2适用范围 本施工方案仅适用于（）路基工程施工。 1.3编制依据 1.3.1（）施工平面图。 1.3.2设计主要依据的规范、规定和标准 国标gb/t19000族标准 交通部颁标准《公路工程技术标准》jtgb01—2003 交通部颁标准《公路桥涵施工技术规范》jtj041—2000 交通部颁标准《公路桥涵设计通用规范》jtj021－89 交通部颁标准《公路桥涵地基与基础设计规范》jtj024－85 交通部颁标准《公路工程抗震设计规范》jtt004－89 交通部颁标准《公路工程质量检验评定标准》jtj071—98 交通部颁标准《公路工程施工安全技术

路基工程施工方案 一、路基工程施工 1、区段划分和力量布置 （1）区段划分。拟成立两个路基施工连队，路基一连负责324+000-325+500段， 全长1.5km，路基挖方总量立方米，填方总量立方米。路基二连负 责k324+000~k321+500段全长2.5km，填方总量度立方米，全部为借土。 （2）力量布署 详见《投入本工程的人员数量表》和《拟投入本合同工程的主要施工机械设备 表》。 2、土方调配方案 本合同段挖方面m3，填方面m3。填缺部分从323+000处借土， 运距2-3km。为合理利用和借方，节约工程费用缩短工期，制订了土方调配方案， 详见《路基土方调配示意图》。中标后我部在不影响设计要求的基础上，组织有 关人员进一步现场测量调查，做好以下几项具体工作： （1）重新复核土石方数量； （2）对不符合填方填料质量要求的利用方予以废弃； （3）