华能安源电厂公跨铁立交桥板梁架梁方案

详细介绍了采用两台大吨位汽车吊同步高位起吊落梁的方案,对大吨位吊车上下边跨梁和于边跨梁端进行起吊落梁过程中,边跨梁、墩柱、支座和盖梁的承载能力进行了分析与计算,并总结了施工需注意的各种事项与需采取的各项措施。实践证明,在做好设计与施工各项工作后,该技术安全可靠且方便快捷,具有推广价值。

公跨铁立交桥施工方案 （一）：工程概况 本标段为“xxx铁路新建工程”xx标段，线路横穿xx市xx大道，线路 在dk269+481.75处与xx大道相交，xx大道为xx市开发区东西方向的一条主干 道，为保证xx市的正常交通，在原位修建1座公跨铁立交桥，保持原来夹角上 跨线桥。立交桥位于xx南站内，桥址处地势较为平坦，植被较茂盛，立交为东西 向，夹角为95.60，宽25米，双向四车道，水泥混凝土路面，极为顺直。 立交桥上部结构采用25m、35m空心板梁，全桥需预制空心板梁704片，其 中边跨梁88片，中跨梁616片；25m板梁640片，35m板梁64片，全 桥共分五联，每联间设伸缩缝。桥面连续，下部结构采用柱式桥墩和肋板桥台，基 础为钻孔灌注桩基础。钻工孔灌注桩的桩径分：φ100cm和φ120cm两种，桩长 为

**标 公跨铁立交桥施工方案 编制： 审核： 批准： 二○○六年八月十五日 目录 一、编制依据......................................................................................1 二、工程概况......................................................................................1 三、施工组织机构及部署....................................................................1 （一）施工组织机构.....................................................................

目录 一、工程概况：........................................................................................................................................................1 二、主要工程数量表：............................................................................................................................................1 三、相关目标及计划：....................................................................

介绍在电气化铁路跨立交桥施工中,采用防护电板进行触电防护,并用汽车吊进行梁体吊架,有效地解决了电气化施工过程影响运输的难题。

新建武汉站货车外绕线及武昌东编组站南疏解工程 既有青化路立交桥拆除施工方案 编制： 审核： 批准： 中铁七局集团有限公司武汉站货车外绕线 及武东南疏解工程联合体项目经理部 既有青化路立交桥拆除施工方案 中铁七局集团有限公司武汉站货车外绕线及武东南疏解工程联合体项目经理部 1 二00七年八月十二日 目录 1.编制说明.................................................................................1 1.1工程概况..........................................................................1 1.2编制依据.......................................................

宋庄公铁立交桥试验空心板梁施工总结 4月6日完成了宋庄公铁立交桥上结构20米空心梁板首件实验 板梁的预制施工，先作施工总结如下： 一、工程概况 预制厂采用水磨石面台座，台面采用c30砼，预应力采取单向单 根双控张拉，采用海绵布覆盖洒水养护。空心板共计768片，其中边 板96片，中板672片，空心板在党家庄预制场预制一部分（268片）； 在现场预制一部分（500片）。首件预制板梁的断面主要尺寸：长19.96 米、底宽0.99米、顶宽0.79米、高0.85米。 二、各个工序施工时间 3月22日：进行底模清洁及涂摸脱模剂，安装钢绞线。 3月23日：张拉钢绞线。 3月24日：绑扎板梁钢筋完毕，并安装外模。 4月5日：补张。 4月6日：进行板梁砼浇筑。 4月7日：拆除气囊及侧模并开始养护。 三、试验梁施工工序及技术控制 1、先对底模水

宋庄公铁立交桥试验空心板梁施工总结 4月6日完成了宋庄公铁立交桥上结构20米空心梁板首件实验 板梁的预制施工，先作施工总结如下： 一、工程概况 预制厂采用水磨石面台座，台面采用c30砼，预应力采取单向单 根双控张拉，采用海绵布覆盖洒水养护。空心板共计768片，其中边 板96片，中板672片，空心板在党家庄预制场预制一部分（268片）； 在现场预制一部分（500片）。首件预制板梁的断面主要尺寸：长19.96 米、底宽0.99米、顶宽0.79米、高0.85米。 二、各个工序施工时间 3月22日：进行底模清洁及涂摸脱模剂，安装钢绞线。 3月23日：张拉钢绞线。 3月24日：绑扎板梁钢筋完毕，并安装外模。 4月5日：补张。 4月6日：进行板梁砼浇筑。 4月7日：拆除气囊及侧模并开始养护。 三、试验梁施工工序及技术控制 1、先对底模水

公跨铁立交桥的超载与限载 随着中国经济建设的迅速发展，交通运输日益繁忙，铁路、公路、城市 道路(以下简称道路)的建设和发展很快，公路、道路交通运输量大幅增加， 公路道路与铁路相交汇处按设置立体交叉的方式修建了大量的立交桥，而根 据铁路提速及运输安全的需要，新建铁路线路与公路相交叉的地点也按立交 桥设置，如已新建成通车的郑西高铁就是按全封闭全立交建设，在我局管内 就有公跨铁立交桥就有106座；既有铁路与公路道路平面交叉的处所也逐年 进行了平改立改造，至2009年5月随着陇海线铁门公跨铁立交桥的建成通 车，也标志着我局管内京广、陇海铁路实现了全立交、全封闭。 近些年由于道路交通交通流量逐年增大，大型车辆猛增，桥梁超重现象 日趋严重。许多重型车、集装箱半挂车和全挂车的比例增多，超载车辆几乎 达到100%，如红岩、斯泰尔、东风等重型挂车装载质量几乎达到额定载质 量的2倍，

高速公路立交桥板梁施工工艺——简要介绍了20米预应力板梁施工工艺及荷载验算。

结合公铁立交桥跨线架设桁梁的施工,对桁梁架设施工工艺、架设过程同步控制等进行了归纳总结。

对铁路跨线立交桥架梁施工进行了总结分析,以黔桂线k111+600怀远立交桥跨既有线架梁为例,介绍了使用贝雷桁架进行跨既有铁路架梁施工的关键技术,阐述了贝雷桁架纵横梁法及检算,从而证实了贝雷桁架法的可行性和实用性。

1 2020年5月29日 公铁立交桥施工方 案培训资料 文档仅供参考 2 2020年5月29日 目录 1.编制说明.............................................................................................................1 2.工程概况.............................................................................................................1 3.施工项目及负责人.......................................................................................

由于我国铁路的高速发展,路网的完善,出现了大量的铁路线跨铁路线情况,甚至出现了多层跨线的状况,就此形式各种条件下跨线桥梁方案的形式种类及影响因素进行分析总结,为以后的勘测设计提供参考。

沈阳市北一路/沈山铁路立交桥工程 1 公跨铁立交桥施工组织设计 1.编制的依据、原则4 1.1编制依据............................................................4 1.2编制原则............................................................4 2工程概况4 2.1工程概述............................................................4 2.2工程内容、结构型式、技术标准.........................................5 2.3主要工程数量..................................

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介绍大岭公跨铁立交桥的拆除施工,重点论述拆除施工总体方案、防电棚安装、跨既有线梁体拆除、桥墩与盖梁拆除施工、既有线施工安全防护等。同时阐述立交桥拆除施工中的注意事项。

对沈阳绕城高速公路改扩建工程sk34+809.15后陵后堡公铁立交桥跨铁路施工箱梁架设的准备及施工工艺进行了详细的介绍,并简单阐述了箱梁安装的注意事项及安全保护措施.

根据公铁立交桥跨越既有滨洲线的施工特点,通过对既有线封锁施工手续办理、吊车选型,合理确定了架梁施工技术措施和封锁点时间,使原来需要两个封锁点内完成的施工压缩到一个封锁点内完成,大大提高了施工天窗的利用率,安全正点的完成了4榀箱梁的架设。

介绍架桥机的设计过程和喂梁、吊梁、运梁及架梁的简易施工体系，提供了架桥机的主要技术参数。为实现吊梁状态一次到位，避免墩顶横向移梁提供了经验和思路。

随着我国社会主义经济建设的快速发展,特别是高速公路、国道及省道的新建、改建工程日益增多,在工程的规划设计中难免会出现公路与铁路相交差的情况,这样只能选择上跨铁路和下穿铁路2种方案。目前,在公路行业采用上跨铁路交叉方案较多,而在实际工程中上跨铁路立交桥一般采用预制预应力箱梁或t型梁,预制预应力箱梁或t型梁的架设施工是这类工程施工中的重点及难点,本文就梁板架设作一些简单地探讨。

沈阳市四环快速路新建工程第五合同段 跨越沈吉线k21+641立交桥 t梁架设施工方案 编制人： 复核人： 审核人： 中铁沈阳四环快速路交通bt工程第五项目经理部 2011年8月10日 目录 一、编制依据........................................................1 二、工程概况........................................................1 2.1桥梁布置.....................................................12.t梁结构尺寸.................................................12.3t梁存、运梁支点要求........................