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合芜十里牌公路公跨铁空心板梁架设专项方案

2025-02-17

(整理)合芜十里牌公路公跨铁空心板梁架设专项方案

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................. ................. 目 录 1编制依据及原则 1 1.1 编制依据 . ................................................ 1 1.2 编制原则 . ................................................ 2 1.3 编制范围 . ................................................ 2 2工程概况 .................................................. 2 2.1 工程简介 . ................................................ 2 2.2 主要技术标准 . ....................

空心板梁架设施工方案 (2)
空心板梁架设施工方案 (2)

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. . 上犹县上犹大桥西端至南塘(文峰新区)段 工程项目预应力空心板梁 架 设 施 工 方 案 . . 湖南株洲公路桥梁建设有限公司 上犹县上犹大桥西端至南塘(文峰新区)段工程项目项目经理部 二0一五年七月 . . 预制空心板梁架设施工方案 一、编制依据 1、《公路桥涵施工技术规范》jtg/tf50-2011 2、《公路工程质量检验评定标准》jtgf801-2012 3、《公路工程施工安全技术规范》jtgf90-2015 4、《建筑机械使用安全技术规程》jgj33-2012 5、《建筑安装工人安全技术操作规程》 6、设计施工文件 二、工程概况 本合同段位于赣州上犹县境内,为上犹县迎宾大道文峰新区段,起止里程 k2+075~k4+673.23。我部空心板梁桥共计六座,寨下一桥16米空心板梁40片, 寨下二桥20米空心板梁60片,岗上一桥20米空心板梁4

空心板梁架设施工方案
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空心板梁架设施工方案2

1 k64+500新村公路立交桥架梁 施工方案 一、概况 k64+500新村公路立交桥位于洛东至龙井村k64+550铁路道口附近,本次架 梁计划完成0#台至1#台之间一孔梁,共4片梁,吊装梁长30m,梁高1.3m,重量 85t。0#台和1#台之间一孔梁跨越黔桂铁路正线单线股道。本桥架梁需封锁黔桂铁 路正线,黔桂铁路接触网断电,接触网供电回流线卸下。 二、架梁前准备工作 1、复核支座垫石标高及跨长,检查预制梁成品尺寸及质量,支座是否齐全,型号 是否对应。 2、架梁前降低接触网承力索满足梁底至承力索距离不小于500mm。 3、架梁施工需封锁黔桂铁路正线,接触网断电,卸下接触网供电回流线(25号杆 至27号杆间),并对桥梁下方接触网拉线进行绝缘防护处理,提前与柳州工务段 及柳州供电段做好协调工作,提前做好安全防护措施。 4、现场备有100根枕木,封锁开始后,

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万盛鱼田堡片区商贸物流中心至 绕城公路道路工程 预制空心板架设 专项安全施工方案 编制:__________ 审核:__________ 审批:_________ 重庆建工第九建设有限公司万盛绕城公路一期工程二标段预制空心板架设专项安全施工方案 第1页共30页 重庆建工第九建设有限公司 万盛经开区绕城公路一期二标段工程项目经理部 二0一五年十月二六日 第一章工程概况 1.1工程概况 本工程位于重庆市万盛经开区,绕城公路二标段支线小河坎跨河 中桥,桥梁起点桩号支线k0+025米,终点桩号k0+056米,全桥长 31m,桥宽27.5m。路径布置为单跨20m,上部结构为预应力混凝土简 支空心板。桥梁横向由两块1.24m边板、十九块1.24m中板构成,梁 高为0.95m。桥平面位于直线段上;竖向位于纵坡为1.0%上坡段。桥 面设双向横坡,由

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跨线桥空心板梁架设技术交底【可编辑】

++技术交底记录 工程名称跨线桥梁板架设技术交底交底地点施工现场 交底组织单位二工区工程部交底负责人魏有为 施工单位桥梁架设一工班接收负责人 2013年7月25日zt20cx11-01 技术交底记录 内容及说明: 一、工程概况: 黄韩侯铁路(西安局管内)hhzq-1标共有跨线公路桥23座,详见下表: 序号里程孔-跨名称 桥面宽度 (m) 桥长 (m) 备注 1dk12+6443-16m南庄1号立交桥753.04后张板梁 2dk13+1871-16+2-20m南庄2号立交桥761.04后张板梁 3dk13+4533-16m南庄3号立交桥753.04后张板梁 4dk14+8001-16+1-20+1-16m群英村1号立交桥6.557.04先张板梁 5dk15+5

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中铁大桥局集团有限公司黄河特大桥引桥20m预应力砼空心板架设施工工艺 1 一、编制依据 1《公路桥涵施工技术规范》jtj041-2000 2《公路工程质量检验评定标准》jtj071-98 3《公路工程施工安全技术规程》jtj076-98 4黄河二桥引桥工程有关设计图纸 二、工程概况 本桥引桥为三联9×20m共计27孔预应力砼空心板,第232~243跨处于 r=3000m的平曲线内。全桥分左右两幅,每孔20片梁(单幅)。全桥共有梁 1080片,其中边梁108片,中梁972片。引桥从217号墩开始,往243号台 方向设0.26%降坡。 引桥空心板梁高80cm,顶面宽94cm(中板)和109cm(边板),中板重约 22t,边板重约24t。 三、架设方案 梁片砼为c50级,在预制场生产,经检查合格后,用运梁拖车运送至架设 位置,由架桥机

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2019空心板梁架设施工方案

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1/16 江津区y337线致富桥拆除重建工程 预 制 空 心 板 梁 安 装 专 项 方 案 编制: 审核: 编制单位:重庆博达建设集团股份有限公司 日期:2014年7月30日 2/16 (预制空心板梁安装专项方案)审批表 附表一编号: 工程名称 江津区y337线致富桥拆除重建 工程 建设单位重庆市江津区津通有限责任公司 设计单位 商丘市豫东路勘察设计有限公司 重庆分公司 监理单位重庆建新建设工程监理咨询有限公司 施工单位重庆博达建设集团股份有限公司 总监理工 程师 胡树琴 编制人董天兰编制日期2014年7月30日 项 目 经 理 部 审 批 审批意见: 技术负责人: 项目经理: 项目部(盖章):日期:年月日 公 司 部 门 审 批 审批意见: 工程部: 安全保卫部: 总工程师: 公司(盖章):日期:年月日 监理 单位

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预制空心板梁张拉专项方案

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成都第二绕城高速公路(东段) 预制空心板(小箱梁) 架设专项安全施工方案 编制:李于军 审核:胡开雄 批准:王磊 四川公路桥梁建设集团有限公司 a2合同段项目经理部 2011年4月 第1页共16页 1、工程概况 成都二绕(东段)a2合同段覆盖线路长,跨越省、县、乡、村道较多,因 此上跨的中桥分布数量较多,全线共有跨公路的中桥共14座,主要跨径为 16m、20m,主要以16m空心板居多,总共560片,20m长度为小箱梁,数量为 36*5+24=204片。 上述中桥跨越的地面道路主要为三级县道、四级村道,交通流量不大,但 是为了“安全第一,预防为主”的原则,减少安全事故,更要严格规范施工、 保障施工生产全过程的安全。 2、编制依据及实用范围 编制依据: (1)、成都二绕(东段)跨公路、铁路大(中)桥工程施工组织设计; (3)、《公路工程安全施工技术规范》; (4)、《

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空心板梁架设施工技术交底 (2)

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晖乌高速吉林至沈阳联络线吉林至草市高速公路 第b22合同段 空心板梁架设 施 工 技 术 交 底 编制: 复核: 审核: 中铁一局集团第一工程有限公司吉草二期工程项目部 2009年7月1日 空心板梁架设施工技术交底 一、工程概况 吉草高速公路第b22合同段起讫里程为k307+000~k315+400,全长8.4km。 其中大、中桥4座,小桥4座,分离立交2座,通道4道。空心板梁总计371片, 其中10m空心板梁60片,13m空心板梁215片,16m空心板梁96片。 二、施工准备 1、运梁准备 运梁前,先对需架设成品梁进行检测,检测项目有:梁体编号是否和现场需架 设孔编号相符;梁长、角度、梁体混凝土强度是否符合设计要求,张拉、压浆及封 端是否结束。对于不符合要求的梁板不予出场架设 2、标识 为了梁体架设准确,方便出场后的架设工

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空心板梁架设施工技术交底

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晖乌高速吉林至沈阳联络线吉林至草市高速公路 第b22合同段 空心板梁架设 施 工 技 术 交 底 编制: 复核: 审核: 中铁一局集团第一工程有限公司吉草二期工程项目部 2009年7月1日 1 空心板梁架设施工技术交底 一、工程概况 吉草高速公路第b22合同段起讫里程为k307+000~k315+400,全长8.4km。其中 大、中桥4座,小桥4座,分离立交2座,通道4道。空心板梁总计371片,其中 10m空心板梁60片,13m空心板梁215片,16m空心板梁96片。 二、施工准备 1、运梁准备 运梁前,先对需架设成品梁进行检测,检测项目有:梁体编号是否和现场需架 设孔编号相符;梁长、角度、梁体混凝土强度是否符合设计要求,张拉、压浆及封 端是否结束。对于不符合要求的梁板不予出场架设 2、标识 为了梁体架设准确,方便出场后的架设工作,故应在预制时标识清楚,主

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宝鸡秦岭森林防火通道暨宝鸡至坪坎 高速公路便道工程td2标 空心板梁架设 施 工 技 术 交 底 编制: 复核: 审核: 中铁十五局集团第七工程有限公司 宝坪高速公路便道工程td2标项目经理部 2016年4月18日 1 空心板梁架设施工技术交底 一、施工准备 (一)、运梁准备 运梁前,先对需架设成品梁进行检测,检测项目有:梁体编号是否和现场需架 设孔编号相符;梁长、角度、梁体混凝土强度是否符合设计要求,张拉、压浆及封 端是否结束。对于不符合要求的梁板不予出场架设 (二)、标识 为了梁体架设准确,方便出场后的架设工作,故应在预制时标识清楚,主要内 容有: 1、梁号(例:xx桥孔片),运梁炮车要根据需架设的孔位拉梁; 2、在梁端头标出为大里程方向和小里程方向,方便炮车就位和梁体架设; 3、梁底支座中线采用十字线标识,标识要准确、清晰并将十字线延伸至梁边缘 位置,此十字线中

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浅谈空心板梁架设施工控制措施——本文以营城子至松江河高速公路抚民至靖宇段建设项目中的空心板梁架设施工为例.对梁板的预制、吊装及架设等施工质量与工序等方面的控制进行了详细的论述,为今后类似工程提供参考。

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阅读使人充实,会谈使人敏捷,写作使人精确。——培根 学问是异常珍贵的东西,从任何源泉吸收都不可耻。——阿卜·日·法拉兹 空心板梁预制首件工程施工方案 一、工程概况 s253、s262保靖夯沙至吉首公路改建工程项目起点段位于保靖县,k0+000 位于保靖县夯沙乡乡政府处,与湖南省规划的新增省道s253线对接;本项目终 点接于在建永顺至吉首北互通连接线k3+700处,终点桩号为k13+653.117。此 连接线为路基宽度8.5米的二级公路,全线共设置2处断链,累计断链长32.461, (1)k0+622.967=原k0+540,断链长82.697m;(2)k5+203.604=原k5+253.84, 断链短50.256m,路线总长度为13.685km,其中保靖段4.082m(k0+000~k4+000), 吉首段9.603km(k4+000~k13+653.

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沈阳市东软3号街跨白塔堡河桥为4×15m预应力混凝土简支空心板梁桥,单跨主梁横桥向布置13块预制空心板,中板重约20t,边板重约22t。由于施工场地受限,采用单台大型汽车吊\"钓鱼法\"架设预制空心板。吊机选用徐工qy130k(130t)汽车吊机,可满足13m吊幅和22t吊重要求;建立吊机四点支承受力计算模型简图,得到吊机支腿反力最大值为501.3kn,小于空心板承载能力,空心板受力满足要求,验证了该方案的可行性。施工采用单台汽车吊机站位到已架设的空心板顶面,按照先中梁后边梁的顺序,逐跨完成架梁作业。该桥通过\"钓鱼法\"的合理运用,快速完成了上部结构施工。

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章津津

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