杭州秋涛南路改造

1 杭州地铁秋涛路站基坑施 工管涌分析处理 摘要以杭州地铁秋涛路站东区基坑施工两次管涌为 例,分析发生管涌的原因、处理措施,并介绍深基坑降水的 重要性、围护结构渗漏的检验和加固以及安全性验算方法 等。关键词基坑施工涌水涌砂分析处理 1工程概况 杭州地铁一号线试验段秋涛路站,位于杭州市秋涛路与 婺江路交叉路口,沿婺江路地下布臵,穿过秋涛路和新开河。 该站为地下双层岛式车站,车站总长259.6m,车站宽度18.9m, 采用双层双跨箱形框架结构,顶板覆土埋深约5.0m,底板埋深 约18.0m,车站围护结构采用φ1000@750钻孔咬合灌注桩,插 入比约为1∶0.8。 2工程地质和水文地质 2 根据工程详细勘察报告,基坑开挖影响范围内各土层 的岩土物理力学指标如表1所示。场区地下水分布为浅层潜 水和深层承压水。 浅层潜水属孔隙性

以杭州地铁秋涛路站东区基坑施工两次管涌为例,详细分析了管涌发生的原因、处理措施以及粉土、粉砂地层的特点,并对深基坑工程降水的重要性、围护结构渗漏的检验方法、围护结构加固方案安全性验算方法都有介绍。

通过对杭州地铁秋涛路车站深基坑工程东区施工中围护桩水平位移、钢支撑轴力、地表沉降和地下水位等监测数据进行分析,得出了一些有价值的结论。实测表明:桩体水平位移能直接反映围护结构的变形特性,是评价围护结构安全状况的重要指标,桩体的侧向变形主要是由土方开挖所引起,与开挖后墙面暴露时间长短相关;钢支撑的轴力随开挖深度增加而增加,其大小变化与开挖方式、开挖速度、气温以及下层支撑的拆除有关;基坑东侧的地表沉降曲线呈抛物线形分布,基坑南侧的地表沉降曲线呈三角形分布;坑外地下水位的变化可反映围护结构的止水效果。

smw工法在杭州地铁秋涛路站粉细砂地层基坑围护中的应用——结合杭州市地铁一号线秋涛路站的工程实践，介绍了smw工法在粉细砂地层中的应用。实际效果表明。该工法完全适应杭州粉细砂层的特点，其挡水防渗性能好、功效明显，从而为该工法在杭州的粉细砂地层，特别...

通过对r3、r4地块改造工程项目的可行性研究,详细阐述了杭州市旧城改造工程投资项目各项费用组成、成本价的测算、利润分析等,旨在旧城改造投资项目中进行可行性研究提供参考。

监理指南路基部分 第1页共116页 一、路基施工监理 1.路基填土的击实试验频次有什么要求? 答：土的击实试验是为确定土的压实最佳含水量和最大干密度(标准密实 度)。土的最大干密度值，是衡量现场压实度的尺度，是施工控制压实度的重要 技术指标。用作填方料的利用方和借土填方的土,用前要先抽样作击实试验。为 了避免影响路基施工进度，至少应在路基填筑半个月前取样试验，每种土取样时 应具有代表性，能代表填料。当发现土质有变化时，要及时补作击实试验。特别 注意取土场或挖方利用段土质水平分层，或土质渐变。专用施工技术规范一般都 对一次击实试验代表的批量(方量)作出规定，无规定者按2000m 3 作一组的频次 为宜。且要求击实试验要作平行试验。 要点：路堤填筑选好料填前先把试验搞 试样要有代表性试验频次不能少 2.为什么说路基施工排水先行? 答：水是形成路

苏州市交通部门积极利用世界银行贷款,加速改造苏州公路建设步伐,改善公路通行条件。目前,苏南路网改造一、二期改造工程全部完成,三期改造工程已全面展开,进展十分顺利,预计1995年将全面竣工,届时苏州至各县(市)及周边地区公路全部达到二级或超二级路标准。利用世界银行贷款加速苏南公路网改造是省政府一项战略决策,1992年省交通

-1- 目录 第一章工程简述.................................................................................................................................-2- 一、工程简介...................................................................................................................................-2- 二、缺陷统计..........................................................................................

第篇 施工组织设计 华南路二期工程第一标段 施工组织设计 编制人： 路基工程师（签字）------------------------------- 桥梁工程师（签字）------------------------------- 测量工程师（签字）------------------------------- 质量工程师（签字）----------------------------- 初审：项目总工（签字）----------------------------- 复审：项目经理（签字）----------------------------- 审定：企业总工（签字）----------------------------- 批准：企业法人或委托人（签字）----------------- 企业名称（公章）-------------------------

第篇 施工组织设计 华南路二期工程第一标段 施工组织设计 编制人： 路基工程师（签字） ------------------------------- 桥梁工程师（签字） ------------------------------- 测量工程师（签字） ------------------------------- 质量工程师（签字） ----------------------------- 初审：项目总工（签字）----------------------------- 复审：项目经理（签字）----------------------------- 审定：企业总工（签字）----------------------------- 批准：企业法人或委托人（签字）----------------- 企业名称（

第篇 施工组织设计 华南路二期工程第一标段 施工组织设计 编制人： 路基工程师（签字）------------------------------- 桥梁工程师（签字）------------------------------- 测量工程师（签字）------------------------------- 质量工程师（签字）----------------------------- 初审：项目总工（签字）----------------------------- 复审：项目经理（签字）----------------------------- 审定：企业总工（签字）-----------------

文章介绍了南京湖南路凤凰广场改造项目的构思过程与设计特点。建筑师充分尊重现状,因地制宜地分析当前问题,在不对既有建筑进行过度改造的基础上,通过人为地修补并植入一些新的东西,将旧有的界面连贯起来,并对商业氛围进行活化,使之展现出新的建筑面貌。以此为契机,探讨了在低成本控制下的商业广场改造项目如何克服功能与空间的桎梏,实现美学上的突破。

世人瞩目的世博会即将在上海召开,中国、上海、浦东将展示在世人面前,这是一个千载难逢的\"让世界了解浦东,让浦东走向世界\"的大好机遇。为\"紧紧抓住世博会筹办\"这一重要契机,在以构建\"和谐社会\"和\"城市,让生活更美好\"思想的引导下,同时为突出浦东南路作为世博迎宾大道的重要地位,浦东新区区委、区政府提出了对整个浦东南路沿线建筑物和构筑物进行高标准、全方位改造的要求,南码头样板段作为率先启动的板块,无疑对整条道路后续改造的实施起着重要的指导作用!

从项目背景、设计构思、设计原则等方面介绍了上海西藏路(北京路—中山南路)景观改造设计。重点对道路点、线、面景观设计进行了论述,积累了道路景观改造的设计经验。

一.工程概况 本次工程是为了解决通往凤台路泵站主污水管道渗漏的而编制 的堵漏方案。由于该管道为周边地区污水收集的主通道，主管沿 线经实地勘察有多处支管来水。给本次污水检查井堵漏，以及恢 复凤台路泵站泄水功能带来很大影响。 二．工程特点 1、工程工期紧，封堵质量要求高 2、施工排水量大，需架设大量排水机械设备 三．封堵方案 根据实际情况，了解周边进出污水管线，通过了解上下游泵站排水 量，制定了可行性方案如下: 1、由于地下排水管埋设较深，据了解要封堵检查井埋深均9米， 施工难度较大，首先用人工将通入本检查井的支管，挖深沟探 明，避免盲目施工，造成支管来水不畅，造成恶劣的社会影响， 支管探明后，将检查井的近支管拆除工程结束后恢复。若来水 量较大将支管来水利用φ100污水泵截流到下游排处（船闸）。 工作面展开后，利用挖机挖至检查井砼顶板，并拆除井筒，考 虑埋深，根据实际情况，采

浅谈旅顺南路路面平整度的控制——路面乎整度是评价路面使用性能的一个重要指标，从机械、材料、工艺等方面对路面平整度进行控制，收效良好。

勤业南路工程 监理交底 （道路工程） 内容提要： 监理依据 工序控制 关键控制点设置 施工资料申报 项目监理部（章）： 专业监理工程师： 总监理工程师： 日期：2002.12.19 常州常建建设工程监理有限公司制 勤业南路工程道路监理交底 一、监理依据 1.勤业南路改建工程设计施工图； 2.投标书、中标通知书等有关资料； 3.与勤业南路工程有关的工程技术资料； 4.工程施工合同及监理合同； 5.《市政道路工程质量检验评定标准》（cjj1-90）； 6.《城市道路路基施工及验收规范》（cjj44-90）； 7.《沥青路面施工及验收规范》（gbj92-90）； 8.《混凝土强度检验评定标准》（gbj107-87）； 9.国家及地方有关法律法规； 10.设计变更通知、有关会议纪要及业主指令。 二、工序质量控制 1.路基质量 （1）工序流程：路基放样－清理基

随着我国城市化程度迅速提高，国内许多大城市都竞相发展以地铁为主干线的快速轨道运输系统（rts）。钻孔咬合桩作为一种支护围挡结构，在地铁车站等深基坑围护施工中有着广泛的应用。

目录 第一章投标承诺................................4 第二章工程概况................................6 第一节工程简况................................6 第二节工程主要内容及主要工程量...............11 第三节工程重、难点分析及对策.................14 第三章施工准备计划及交通疏导方案.............16 第一节施工准备计划...........................16 第二节交通疏导方案..........................24 第四章施工区和施工阶段的划分...................25 第一节施工区的划分........................

目录 第一章投标承诺...............................444 第二章工程概况...............................555 第一节工程简况...............................555 第二节工程主要内容及主要工程量............101010 第三节工程重、难点分析及对策..............131313 第三章施工准备计划及交通疏导方案..........151515 第一节施工准备计划........................151515 第二节交通疏导方案.......................212121 第四章施工区和施工阶段的划分................222222 第一节施工区的划分........

解放南路改造（安康小区）周边道路工程设计总说明 一、设计依据 1、山西省第八地质工程勘察院提供的《运城市解放南路棚户区改造工程岩土工 程勘察报告》。 2、运城市建筑设计研究院提供《运城市解放南路棚户区改造工程测量成果》。 3、市住房和城乡建设局的设计任务委托书。 4、市规划勘测局出具的解放南路改造（安康小区）周边道路工程规划设计条件。 5、城市道路设计及工程施工验收的有关规范。 6、《运城市城市总体规划》同济大学体。 7、《运城市城市道路专项规划》。 8、《运城市解放路棚户区改造工程总平面规划图》。 二、技术标准 1、道路标准： （1）按城市次干道ⅰ级标准规划设计； （2）设计行车速度：40km/h； （3）路面类型：沥青砼路面； （4）标准轴载：4×106（bzz-100）； （5）设计年限：15年； （6）设计路面容许弯沉值：28.69（0.01mm）； （7）抗震设防烈

文化南路（汶河大道-沿河路）等道路路灯工程 招标文件 招标人：莱芜市照明管理处 代理机构：山东兴联项目管理有限公司 日期：2018年6月 2 目录 第一章招标公告⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯4 第二章投标人须知⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯5 投标人须知前附表⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯5 投标人须知⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯14 1.总则⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯14 2.招标文件⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯17 3.投标文件⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯18 4.投标⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯20 5.开标⋯⋯⋯