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机场APM大跨度地下通道单侧模板条件下一体化施工技术

2024-05-15

机场APM大跨度地下通道单侧模板条件下一体化施工技术

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文章根据重庆机场四期扩建APM地下通道施工的现场实际条件,在单侧模板工况下,对大跨度、大荷载通道侧墙、顶板一体化施工进行研究,提出利用碗扣式满堂支架及斜向支撑、对顶支撑复合支架体系进行APM通道侧墙、顶板同时浇筑、一次成型的施工技术。结果证明,机场APM通道侧墙与顶板一体化施工的成功保证了工程质量,提高了施工进度。

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地铁出站口地下室外墙一般采用单侧支模,但因无法放置对拉螺栓控制混凝土的侧压力,爆模、跑模时有发生,给模板施工带来了较大不便。通过调查研究采用单侧模板支撑技术,上述问题可得到很好的解决。单侧墙体模板技术具有施工方便、操作简单、速度快、受力合理、省工省料等优点。

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溧阳抽水蓄能电站尾水调压室为埋藏式,结构跨度大,地质条件极为复杂,围岩主要以ⅳ类为主,围岩自稳能力差且工期紧张。因此施工方法的选择对施工质量、安全至关重要。本文将着重介绍1号尾水调压室正、反井开挖相结合,先小直径再大直径逐级开挖的施工技术,可为在不良地质条件下大直径调压室开挖与支护提供借鉴。

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公路隧道建设中会存在着很多的问题,比如:裂隙、软弱岩层、软弱夹层、浅埋偏压等。开挖以及施作各部分结构的时间也大大增加,施工风险也大大提高,特别是对于在软岩地区浅埋偏压隧道洞口的处理问题上,很容易就发生边仰坡滑坡的现象和洞顶塌方等事故。本文介绍了某高速公路建设中所出现的一些问题及解决办法。

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1.单侧支模施工工法 1.1.工艺原理 单侧支模主要是利用型钢三角桁架和预埋件,作为模板的支撑系统,将模板 固定牢固。如图。 单侧支架通过一个45°角的高强受力螺栓,一端与预埋在基础中的地脚螺栓 连接,一端斜拉住单侧模架,高强螺栓受的斜拉锚力f可分解为水平力f1和垂 直力f2,f1抵制模架侧移,f2抵制模架上浮。 高强度的模板支架在混凝土浇筑过程中抵抗了混凝土的侧向压力。 f f f1 2 图单侧模板原理图 1.2.施工工艺流程及操作要点 1.2.1.工艺流程 施工准备→预埋地脚螺栓→单侧支架吊装到位→安装单侧支架→安装加强 钢管(单侧支架斜撑部位的附加钢管,现场自备)→安装压梁槽钢→安装埋件系 统→调节支架垂直度→安装上操作平台→再紧固检查一次埋件系统→验收合格 后浇筑混凝土 1.2.2.操作要点 1.2.3.埋件部分安装 ①基础施工时应在

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姜涛

职位:中级暖通工程师

擅长专业:土建 安装 装饰 市政 园林

机场APM大跨度地下通道单侧模板条件下一体化施工技术文辑: 是姜涛根据数聚超市为大家精心整理的相关机场APM大跨度地下通道单侧模板条件下一体化施工技术资料、文献、知识、教程及精品数据等,方便大家下载及在线阅读。同时,造价通平台还为您提供材价查询、测算、询价、云造价、私有云高端定制等建设领域优质服务。PC版访问: 机场APM大跨度地下通道单侧模板条件下一体化施工技术
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