京化高速公路某段高填方、高挖方及填石路基施工方案

土石混填路基施工方案 一、工程概况 本合同工程项目为青乌一级公路第一合同段，填石路基施工桩号 为k34+170~k36+270，长度为2.1km。 填石路基所使用的石料计划使用宝力格料场的河槽天然砂砾进 行填筑，该材料满足填石路基施工要求。 二、工期安排 计划2013年8月1日~2013年9月30日进行填石路基施工。 三、施工准备 1、测量放线 使用驻地办批准可以使用的导线点、水准点，用全站仪精确完成 测量工作，设置牢固控制桩。并在施工中加强校核。 2、机械准备 d85推土机1台，xsm220型振动压路机2台，东风洒水车8吨1 台，运输车10辆，py160型平地机1台、挖掘机大宇220型1台， zl50装载机1台 四、施工方案 1、施工组织机构 工程总体负责人：陈海萍技术负责人：张桂芝 施工生产负责人：杨青质检工程师：张利军 现场技术负责人：刘建

xxxxxx填石路堤施工方案 1诚信合作创新卓越 目录 1编制依据....................................................................................................................................................0 2工程概况....................................................................................................................................................0 2.1工程简介......................................

填石路基施工方案 一、工程概况： 1、工程名称：龙口-青岛公路莱西（沈海高速）至城阳段土建工 程 2、合同段：第九合同段 3、分项工程名称：石方路基工程 4、计划施工时间：2012年5月1日 二、施工方案讨论会议纪要（见附表1） 三、技术规范标准（见附表2） 四、石方路基施工、安全施工及环保方案 （一）施工方案 我标段试验段桩号为k132+620-k132+720，人员和机械配置如 下：现场工长2人，技术人员4人，测量人员4人，试验人员3人， 施工人员30人。现场配备推土机2台，铲车1台，平地机2台，振 动式压路机2台，光轮压路机2台。松铺厚度按50cm进行试验，以 确保压实层的均匀性。 （1）施工准备 1、测量放线 使用监理办批准可以使用的导线点、水准点，用全站仪精确放 出开挖边界，设置牢固控制桩。并在施工中加强校核。 2、场地准备 首先对施工

. . 贵州双龙航空港经济区市政工程项目 小碧（西）路填石路基施工方案 编制： 复核: 审批： 中交路桥南方工程有限公司 贵州双龙航空港经济区市政工程项目经理部 二0一七年四月三十日 目录 . . 一、编制依据：..............................................................3 二、工程概况：..............................................................3 三、人员配置：..............................................................3 四、机械设备：......................................

g210三桥经沙文至扎佐一级公路 兼城市干道工程 填石路基施工方案 编制人： 审核人： 审批人： 中铁五局(集团)有限公司g210三桥经沙文至扎佐一级公路兼城市干道工程项目施工a标段项目 经理部 2013年6月1日 目录 1、工程概述...............................................................2 1.1、编制依据与原则................................................2 1.2、工程概况.....................................................2 1.3、主要技术标准..................................................2 2、施工方案和施工方

1 土石混填路基施工方案 一、工程概况 本合同工程项目为青乌一级公路第一合同段，填石路基施工桩号 为k34+170~k36+270，长度为2.1km。 填石路基所使用的石料计划使用宝力格料场的河槽天然砂砾进 行填筑，该材料满足填石路基施工要求。 二、工期安排 计划2013年8月1日~2013年9月30日进行填石路基施工。 三、施工准备 1、测量放线 使用驻地办批准可以使用的导线点、水准点，用全站仪精确完成 测量工作，设置牢固控制桩。并在施工中加强校核。 2、机械准备 d85推土机1台，xsm220型振动压路机2台，东风洒水车8吨1 台，运输车10辆，py160型平地机1台、挖掘机大宇220型1台， zl50装载机1台 四、施工方案 1、施工组织机构 工程总体负责人：陈海萍技术负责人：张桂芝 施工生产负责人：杨青质检工程师：张利军 现场技术负责人

中国﹒新疆 克州交通基础设施建设项目 填石路基施工方案 编制人： 复核人： 审核人： 江西省高速公路投资集团有限责任公司 克州交通基础设施建设项目乌恰路桥工程分部 二零一七年六月二十二日 目录 一、编制范围··································03 二、编制依据··································03 三、编制原则··································03 四、工程概况··································03 1、工程简介··································03 2、地形地貌··································04 3、水文概况···············

铜陵至汤口高速公路某合同段填石路基施工方案内容介绍 一、工程概况 1.工程概况 本段路基填方段分别有：k159+674.5—745填方6212.778m3,k159+970—k160+036填方4615.165m3,k160+126—375填 方53673.09m3,k160+508—705填方7713.658m3,k160+773.5—k161+089填方 16297.628m3,k161+099.5—2003792.482m3,合计92304.801m3。 几段填方段均位于软基段,水源丰富,软基采用挖淤及沙砾换填处理,考虑到工后沉降及排水、增加路基稳定性等，对换填 后路基进行填石，填石范围及数量根据现场情况报批监理同意后施工。 2、施工准备和临时便道 2.1到目前为止，我项目经理部已完成开工前的测量准备工作，其中包括导线点和闭合水准点的复测及路

填石路基目前有统一的施工标准,只要科学组织,施工前编制出切实可行的施工技术方案,施工中通过对填料、填筑工艺、质量检验控制和采取综合技术措施,确保路基强度,减少路基变形,防止路基产生较大的沉降,差异沉降和渗透破坏,最后路基的工程质量是完全可以得到保证的。并对填石路基的施工工艺以及质量控制进行了阐述。

1 高速公路挖方路基施工方案 一、挖方路基施工特点 挖方路基施工是路基工程中的一个重点。在山岭重丘地区修建高 速公路，挖方路基常常是控制工程进度的关键。公路建成通车后，挖 方路基地段又是养路部门养护的重点。由于挖方路堑是由天然地层构 成的，天然地层在生成和演变的长期过程中，一般具有复杂的地质结 构。处于地壳表层的挖方路堑边坡施工中受到自然和人为因素包括水 文、水文地质、地面水、气候、地貌、设计与施工方案等的影响，比 路堤边坡更容易发生变形破坏。 路基出现的病害大多发生在路堑挖方地段上，诸如滑坡、崩坍、 落石、路基翻浆等。路基大断面的开挖施工，破坏了原有的山体平衡， 施工方案选择不合理，边坡太陡，废方堆弃太近，草坡栽种、护面铺 砌及挡墙施工不及时，排水不良等都会引起路堑边坡失稳、滑坍，严 重时甚至影响整个工程进度，这是挖方路基施工中经常出现的问题。 施工人员应从设计审查、施工方案

挖方路基施工 一、挖方路基施工特点 挖方路基施工是路基工程中的一个重点。在山岭重丘地区修建高速公路，挖 方路基常常是控制工程进度的关键。公路建成通车后，挖方路基地段又是养路部 门养护的重点。由于挖方路堑是由天然地层构成的，天然地层在生成和演变的长 期过程中，一般具有复杂的地质结构。处于地壳表层的挖方路堑边坡施工中受到 自然和人为因素包括水文、水文地质、地面水、气候、地貌、设计与施工方案等 的影响，比路堤边坡更容易发生变形破坏。 路基出现的病害大多发生在路堑挖方地段上，诸如滑坡、崩坍、落石、路基 翻浆等。路基大断面的开挖施工，破坏了原有的山体平衡，施工方案选择不合理， 边坡太陡，废方堆弃太近，草坡栽种、护面铺砌及挡墙施工不及时，排水不良等 都会引起路堑边坡失稳、滑坍，严重时甚至影响整个工程进度，这是挖方路基施 工中经常出现的问题。施工人员应从设计审查、施工方案选择、

综合公路系统在填石路基质量控制及施工方法中的一些具体作法,参照十堰至天水段高速公路填石路基的实际经验,分析填石路基施工技术及质量控制。

随着国民经济发展的需求,中小城市逐步开始修建城市快速路。对于在山区修建城市快速路,具有高填深挖,石方比例大的特点,利用山体开挖出来的石方进行路基填筑可以降低工程造价,节约用地和保护生态环境。结合张家口市城市快速路的施工实际情况详细总结了高填石路基的施工工艺及质量控制要点,为今后推广应用提供参考经验。

1 某高速公路土方路基施工方案 一、工程概况 ××高速公路第八合同段，起止桩号为k45+962～k52+126.5，全长6.1645km。路基宽 28m，行车道宽2×3×3.75m。路床用石灰土填筑，其中0～40cm是质量比为6%的石灰土,40～ 80cm是质量比为4%的石灰土；台背填土采用质量比为8%的石灰土，填土总土方量939127m3。 二、编制依据及施工计划 （一）编制依据 （1）《公路桥涵施工技术规范》（jtj04l—2000） （2）《公路工程技术标准》（jtgb01—2003） （3）《施工现场临时用电安全技术规范》（jgj46—2005） （4）《公路路线设计规范规范》（jtgd20—2006） （5）《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》（jtgf80/1—2004） （6）本工程技术规范的有关条款 （二）施工计划 计划

以省内山区公路建设填方路段为研究对象,分别从填筑原材料的选择、填筑方式的选择、分层厚度的确定、摊铺和压实方面对填方公路填石路基施工关键技术进行分析,以期提升填方公路填石路基施工能力和质量.

湖北交投潜江至石首高速公路二分部土方路基施工方案 1 目录 一．编制依据,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,2 二．工程概况,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,2 三．施工准备,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,3 四．路基试验段施工,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,7 五．施工工艺及方法,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,8 六．路基关键工序控制,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,13 七．质量保证措施,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,15 八．安全生产目标及措施,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,16 九．文明施工、环境保护措施,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,17 十、雨季施工保证措施,,,,,,,,,

以省内山区公路建设填方路段为研究对象,分别从填筑原材料的选择、填筑方式的选择、分层厚度的确定、摊铺和压实方面对填方公路填石路基施工关键技术进行分析,以期提升填方公路填石路基施工能力和质量。

某高速公路延长线工程路基施工方案 1.编制依据和编制原则 1.1编制依据 （1）某高速公路延长线工程某合同段投标文件； （2）铁道第二勘查设计院设计的施工图纸、设计说明等文件； （3）国家、交通部、天津市现行公路工程建设设计规范、施工规范、验收标准及安全准则，定 额、现行有关文件、资料； （4）某高速公路延长线工程某合同段现场勘察调查情况：现场调查的交通、能源、建材、地形、 地貌、地质、气候和地方的其他资料； （5）我单位可投入本工程的资源和在类似工程施工中积累的施工、管理经验。 1.２编制原则 （1）本着“百年大计，质量第一”的原则。严格按照iso9002质量管理体系对工程进行质量管理， 科学组织施工，把好各施工工序的施工质量，以高标准的工序质量来确保全部工程的施工质量。 （2）坚持以设备保工艺，以工艺保质量的原则。以先进施工设备保证先进的施工工艺，以先进的 施工工艺保证施工质量，从

某高速公路路基施工方案 具体施工要求 一）、施工准备 1.施工测量 在开工之前在现场放出路基坡脚、路堑堑顶、截水沟、边沟、护坡道、 取土坑、弃土场等的具体位置，标明起轮廓，提请监理工程师检查批准。 2.调查与试验 路基施工前对施工范围内的地质、水文、障碍物、及各种管线等情况进行详细调查。 对图纸所示的利用挖方、借土场的路堤填料取有代表性的图样进行试验。 3.防水、排水 施工前做好路基的各种防、排水措施，挖设排水沟，并保持其处于良好的排水状态。 临时排水沟设置尽量与永久排水系统相结合。 4.清理场地 路基工程施工前，清除施工范围内的树木、灌木、原地以下100-300mm内的草皮、农作 物的根系和表土。且堆放在弃土场内或经监理工程师认可的地点。场地清理完成后，全面进 行填前碾压，使其密实度达到规定的要求。 二）、路基挖方施工 1.土方开挖 ①土方开挖应按设计自上而下进行

毛石路基施工方案 1、材料要求 毛石强度不得低于3级，厚度约等于基层厚度和0.7倍，填缝料：嵌缝工作 分二次进行，第一次嵌缝粒径为20-40mm，第二次嵌缝粒径为5-20mm， 2、施工工艺：铺砌毛石→第一次嵌缝→稳压→第二次嵌缝→夺压实。 3、铺砌毛石： （1）先沿路面横向标次桩一行毛石作为标准断面，然后按标准断面步向后 铺砌，在弯道超高和线路纵坡较大时，宜自弯道内侧和纵坡低处开始铺砌，在路 面沿边处宜选择较的毛石铺砌， （2）铺砌的操作人员一般是采用后退法施工（即：面向已铺好的铺砌层）， 沿着路面 宽度同时进行，两边缘铺砌人员，应先铺砌呈一半圆形退行作业，这种方法 有利于选择毛石料和找平，以及处理砌缝的错，铺砌时毛石的长边应与路面中心 张垂直，同时应注意将毛石的大面朝下，座稳挤压，必要时用锤子将毛石敲紧， 相邻两毛石底边空隙大于3cm时，应将毛石突出部分

山皮石路基施工方案

山皮石路基施工方案 一、测量施工 1、施工放样 开工前应全面恢复中线并固定路线主要控制桩（交点、转点、圆曲线特征点等），有 关中线、转点坐标及水准点与业主或设计部门联系索要。 点线测设：运用全站仪（gts-311）采用坐标法放样，内业计算工作进行二次复核。 高程测量：水准仪（dzs3-1）。 根据每层路基填筑高度，测放出路基坡脚线，用白灰撒线标示，每层应设计路基宽 50cm。 2、路槽实测 开工前，路槽要进行断面高程测量，将测量数据绘制成图上报监理工程师审批，用于指导 以后施工和计量。作好控制点保护，设明显标记。 二、路基山皮土施工 施工工艺框图 合格 不合格 合格 测量放线 山皮土运输 摊铺、粗平 振动压路机碾压4～6遍 至无轮迹 检查验收 细料嵌缝、精平 煤矸石基底处理，验收 进行下一层填筑 1、山皮石材料要求 所用山皮石应符合设计要求，最大粒径不大于300mm，并不宜超