加热溶剂型公路标线涂料的喷涂设备研制

结合省交通科研所承担的交通厅重点科研课题,介绍了热熔喷涂型道路标线涂料的研制,探讨了新型标线涂料在我省的技术特点及应用前景。

综述了道路标线涂料的研究概况,介绍了道路标线的定义、分类以及各种类型道路标线涂料的国内外研究状况,并概述了热熔型道路标线涂料及其配方选择原则。简单介绍了几类双组分道路标线涂料,提出了水性道路标线涂料存在的一些问题。

介绍了一种水性反光型道路标线涂料的研制方法,通过混拼氟碳乳液技术改进了耐水、耐碱、耐候、耐沾污等多项性能,采用纳米填料改性技术增加涂膜的耐磨性和附着力。并通过优化配方的各组分、生产工艺和施工方法,改进了涂料的贮存稳定性、不粘胎时间等性能;改进了生产工艺,提高了逆反射系数。经过多次优化配方,为研制综合性能高的水性反光型道路标线涂料提供设计思路和理论依据。

道路标线涂料的研究进展

以六亚甲基二异氰酸酯三聚体(n3400)为a组分,自制的2种不同结构位阻胺扩链剂与固体填料、端氨基聚醚d-2000、钛白粉、偶联剂kh-550等为b组分,按照a、b组分体积比为1∶3制备了双组份喷涂型道路标线涂料。讨论了配方中不同扩链剂配比、固体填料类型、d-2000及kh-550用量对涂料性能的影响。结果表明,配方体系中扩链剂a的质量为21份、扩链剂b的质量为15份、d-2000的质量为10份、滑石粉的质量为44份、kh-550的质量为0.5份时,工艺性能完全满足graco聚脲喷涂机的要求,涂料的性能指标达到交通部标准的要求。

水性反光型道路标线涂料的研制

以苯乙烯为反应性溶剂,废旧聚苯乙烯、不饱和聚酯树脂为主要成膜物制备了道路标线涂料。在成膜时单体小分子参与聚合反应,基本上无“三废”排放,是一种环保型涂料。通过正交分析及电镜照片,讨论了影响涂膜附着力的因素,制得的涂料具有施工方便、涂膜厚度适中、附着力强、气候适应性强等优点。

从实验、应用的角度出发,讨论了影响喷涂型热熔道路标线涂料的应用效果,标线在应用中的逆反射系数变化的影响因素,以及热熔涂料对施工设备的要求和对面撒玻璃珠的选择性。

加热溶剂型标线施工在高速公路上的应用 周景新 (黑龙江省北龙交通工程公司) 中图分类号:u417　　　文献标识码:c　　　文章编号:1008-3383(2006)07-0050-01 1　加热溶剂型标线涂料的特点 111　提高施工效率 加热溶剂型标线涂料施工中不需检打底漆,节 省一道工序。 涂料加热温度在50～70℃左右,缩短了熔料时 间,同时也节省了能源。 采用车载式划线机械,每台划线机械每天施划能 力约为30km,是热熔标线施工效率的十倍。加快了施 工进度,降低施工工程造价,提高了道路运行的能力。 112　标线涂层适中,加反光材料后夜间可视性好 加热溶剂型标线涂料由于采用了改性丙烯酸树 脂,使其固体含量较高,可实现一次性厚涂的功能,干 燥时间相当于常温标线涂料。由于可实现一次性厚 涂,故可使反光材料牢固的粘附于标线中,从

概述道路标线涂料的种类及应用范围,公路建设对各类道路标线涂料的需求量估算,及目前该类涂料的生产情况

根据新疆地域的特点,如何因地制宜地选用适宜的标线涂料,正确使用反光玻璃珠,施工中常见问题及需要开展的几方面工作

综述我国道路标线涂料的发展和应用概况,简要介绍新型道路标线涂料,提出了促进道路标线涂料发展的建议。

道路标线涂料的反射效果和特点

道路标线涂料的发展及市场前景

介绍了德、法两国道路标线涂料的品种及应用,指出我国应开发符合国情的凸起结构型标线涂料、不沾污标线涂料等新型道路标线涂料系列。

以苯乙烯为反应性溶剂,废旧聚苯乙烯泡沫塑料、不饱和聚酯树脂为主要原料制备道路标线涂料,通过正交试验确定了涂料的最佳配比。制备的道路标线涂料具有施工方便、涂膜厚度适当、附着力强、气候适应性强等特点。并通过电镜分析对涂膜的微观结构进行了初步探讨

道路标线涂料 发布时间：2010-5-1215:08:47 道路标线涂料又称道路标线涂料和路面防滑涂料等等 它的分类、组成及特点如下 1、分类 根据交通行业标准《路面防滑涂料》中的规定，路面防滑涂料按施工方式可分为热 熔型和冷涂型两类；按抗滑性高低，可分为普通防滑型、中防滑型、高防滑型三类。冷 涂型按干燥速度可分为快干型和慢干型。 2、组成 路面防滑涂料由基料及防滑骨料组成。涂层表面可撒布玻璃微珠。成型后涂层的颜 色主要为红、绿、黄、蓝等。 3、特点 近年来，许多彩色路面出现在国内道路上，该类路面不仅起到装饰路面的作用，而 且具有警示驾驶人员的作用，从而保证了行车和行人的安全。国内外目前主要有四类彩 色路面材料：一是彩色沥青混合料类；二是乳化彩色沥青稀浆封层类；三是彩色水泥灌 浆沥青混合料类；四是彩色路面防滑涂料，较之前三类材料，彩色路面防滑涂料具备更

美国得克萨斯州圣安东尼奥西南研究所最近研制成功一种新型的公路标线涂料。据在美国四个州的试验表明,它的坚牢度比目前使用的涂料提高十倍以上。这种涂料称为埃庞弗隆,由液态和固态的环氧树脂、色料、充填料和能在夜间反射

美国新近推出一种公路标线涂料新工艺,干燥时间仅需20～60秒。本文较详细地介绍了这种新涂料的化学组成、施工方法、配方实例及专利范围。

综述了各种类型道路标线涂料的国内外研究状况,概述了热熔型道路标线涂料及其配方选择原则,简单介绍了溶剂型、双组分和水性道路标线涂料优势和存在的问题。

从环保以及特殊的施工环境等方面来阐述无铬无铅型、水基型、凹型、振荡雨夜型标线涂料的发展应用。

涂划路标线是一种加强交通管理,控制和调节道路车流的手段,它示意行人和车辆按交通法规依次行进和停止,可以使某些交通指令一目了然地表达出来,它的发展和完善在某种意义上来讲,也表明了某国国民经济现代化的状况,据1976年统计报导,全世界交通标线涂料的总耗量为35万吨,其中美国约占15万吨,西欧为8万吨,日本为10万吨左右。路标线涂料亦称交通标线涂料,或简称路线漆。它可分为溶剂型(冷漆,热漆)和热熔型两大类。