江苏骏马YZC10J型双钢轮振动压路机

CATERPILLARB系列双钢轮振动压路机

鉴于我们我国目前资源不足能耗严重的问题,所以节能环保是当今工程机械发展的必然趋势。本文介绍了工程机械上的节能技术,并且对双钢轮压路机的节能技术从设计研究到应用施工进行了详细地说明,希望对工程机械节能减排有所借鉴作用。

baumachina2008展会吸引了国内外众多工程机械厂商参展。从参展产品类型来看,压路机仍是本次展会的主角之一,特别是双钢轮振动压路机,几乎国内外所有压路机主要生产企业都有机型参展,本文针对此次参展的几个主要品牌的双钢轮压路机的性能、配置和特点进行简要介绍。

徐州万邦道路工程装备服务股份公司的wd系列新一代高频全液压双钢轮振动压路机,以其高超的可靠性、便捷的维修保养,能在施工中带来非比寻常的压实效率。凭借强大的动力系统、完善的控制系统,wd系列压路机能够轻松应对各种不同的施工环境。动力系统采用了原装进口康明斯发动机,扭矩储备系数高,燃油消耗率低,更能满足各种工况条件

根据我国相关标准,测量了双钢轮振动压路机的原始噪声。采用表面声强测量法,对压路机前、后、左、右以及发动机左、右两面和驾驶室地板等处声强进行了测量和分析,发现驾驶室正下方发动机安装处是整机噪声源集中区域,发动机排气噪声是右侧面近场最主要的噪声源之一,在振动或不振工况下的噪声分布规律基本相似,噪声较大值都集中在发动机的安装部位。通过频谱分析确定了噪声源及其发动机各组成部件的频率特征,整机左侧7.5m处的主要噪声源为发动机燃烧噪声,其次为散热风扇噪声;整机右侧7.5m处的主要噪声源为散热风扇噪声,其次为发动机燃烧噪声;驾驶室地板泄漏噪声主要为风扇及发动机燃烧噪声,但中高频段噪声值对驾驶室内部影响也较大;排气噪声属于宽频带噪声,主要分布在较低频处和中高频范围。

对双钢轮压路机的节能技术从设计研究到应用施工进行了详细说明,对工程机械节能减排有借鉴作用。

以双钢轮振动压路机为例,结合试验结果探讨了振动压路机功率配置的问题。通过测试分析压路机一个工作循环各部分功率需求及变化规律,结合压路机工作特点,提出了压路机功率配置的方案。结果表明:压路机工作历程分为起步和恒速压实2个阶段,恒速压实阶段所需功率较小,只有发动机装机功率的一半,而起步和起振瞬间所需功率较大,峰值功率超出了装机功率;调整行走和起振液压系统中压力峰值出现的时间,可使2个峰值错开;也可调整起步和起振时的加速时间和加速度变化规律,削减压力冲击的峰值,来降低瞬间所需的最大功率。

sanyheavyindustryyzc12双钢轮振动压路机使用说明书 1 yzc12双钢轮振动压路机液压原理图 sanyheavyindustryyzc12双钢轮振动压路机使用说明书 2 yzc12双钢轮振动压路机电气原理图

本文分析了yzc12g串联式振动压路机的液压系统,给出了各回路的组成及其性能特点。

目录 1.实习目的.............................................................................................................1 2.实习要求.............................................................................................................1 3.实习时间.............................................................................................................1 4.实习单位.........................

双钢轮振动压路机振动模型的仿真与分析

双钢轮振动压路机的两个钢轮可同时参加振动压实工作,提高了工作效率,然而两个钢轮同时振动会使整个车架产生更大的振动,这对零部件的使用寿命和驾驶员的舒适性不利。建立了双钢轮振动压路机的六自由度振动模型,并运用matlab/simulink对振动方程进行仿真。参考具体型号压路机的技术参数,分析了六自由度的仿真曲线并得出结论。仿真结果对压路机振动工况的改进和工作参数的合理选择具有实际意义。

顺应目前工程机械发展的吨位大型化、操作人性化、维修便捷化、外观风格化等发展趋势,近日洛建开发出了国内最大吨位的新型双钢轮振动压路机。该系列产品主要技术特点如下:发动机:动力配置为康明斯水冷

顺应目前工程机械发展的吨位大型化、操作人性化、维修便捷化、外观风格化等趋势,洛建开发出了国内最大吨位的ldd314h新型双钢轮振动压路机。该产品采用国外先进技术和进口关键零部件,主要适用于路面工程的各类稳定土、沥青混凝土以及干硬性混凝土等材料的压实,也可用于路基工程作业,是建设高等级公路、铁路、机场、港口、堤坝、市政工程及工业场地的理想压实设备。ldd314h动力配置为康明斯6bt5.9

ldd314h型全液压双钢轮振动压路机是一拖(洛阳)建筑机械有限公司采用国际先进技术而设计生产的目前我国最大的双钢轮全液压振动压路机。该产品主要适用于路面工程的各类稳定

xd142型压路机是徐工2系列串联双钢轮高频振动压路机产品。该机以时尚的外观造型、先进的设计理念,展现了徐工产品的高品质形象。合理的压实宽度和蟹形量设计及超大直径钢轮,配合具有国际领先的高频振动和均压技术,使整车具有卓越的压实性能。

摘要 振动压路机是工程施工的重要设备之一，用来压实各种土壤、碎石料、各种 沥青混凝土等。在公路施工中，多用在路基、路面的压实，是筑路施工中不可缺 少的压实设备。根据振动压路机工作原理、结构特点、操作方法和用途等的不同， 有不同的分类方法。按振动轮内部结构可分为：振动、震荡和垂直振动。其中振 动又可分为：单频单幅、单频双幅、单频多幅、多频多幅和无级调频调幅。可见， 振动轮是振动压路机的核心工作机构。 我国的振动压路机研究已经接近成熟，但是与国外相比仍有很大的差距，本 文意在研究压路机振动轮的相关参数和结构，使其能够在工作状态达到效率最大 化，能够缩小和国外的研究差距。 本文在理论分析和计算的基础上，完成了8t双钢轮振动压路机的振动轮的 设计，在激振结构上采用了振动轴加上偏心块的结构，能够产生双频双幅的振动 形式，减振系统采用橡胶减振器，利用更加简化的单自由度振动数学模型

从理论上分析了双钢轮振动压路机在平稳振动状态下所受的外负载,主要包括钢轮的激振力、减振器的减振力以及随振材料的随动力,并利用14t双钢轮振动压路机进行了平稳压实作业试验研究。结果发现,平稳振动状态下,低幅高频时随动负载占振动系统总负载的40%~50%,而高幅低频时随动负载占振动系统总负载的70%左右。因此,在振动系统设计时,需要对激振力取2.5左右的安全系数以考虑平稳振动中随动力及减振力的影响。

理论分析、adams仿真分析和试验结果对比表明,双钢轮振动压路机前后振动轮单振时振动系统负荷波动始终存在,振动液压系统实际功率消耗大于理论计算功耗。前后振动轮双振时,改变前后轮振动相位差可以使振动系统负荷波动发生改变,降低振动系统实际功率消耗。当前后轮振动相位差为180°时,前后轮振动系统负荷波动相互抵消,振动液压系统实际消耗功率最小,应尽可能使双钢轮振动压路机在该状态下工作。

随着路面施工要求的不断提升，压路机产品必须向着更高的标准迈进。徐工作为路面机械的龙头企业，秉承“主导高端、技术为王”的产品发展理念，经过广泛的市场调研以及对中国未来数年的社会发展分析，隆重推出了新一代xd132双钢轮振动压路机。

在交通运输事业不断发展的前提下，我国道路工程的质量也有了更大程度的提高，面对新的挑战，道路工程的工作人员，一直都在技术的改进和节能方面．不一解的研究和努力。双钢轮振动压路机，是我国道路工程建设中．常用的施工机械，它的使用，使得工程的施工进度有了很大的提高．但是在工程效率与工程质量不断提高的同时，对于环境污染以及能源的消耗，也成了一个不能被忽视的问题.在能源问题与环境问题日趋严峻的形势下，国家政策的有力支持下，绿色环保，节能减排理念已经逐渐深入人心．节能技术在各项领域的应用也成了人们所广泛关注的问题，双铜轮振动压路机节能技术的推广和使用，在工程机械节能方面做出了很多贡献．具有的巨大现实意义。

本文以双钢轮振动压路机作为研究对象,简要介绍了双钢轮振动压路机节能技术的主要内容,并详细叙述了影响双钢轮振动压路机节能技术的主要因素,以求在工程机械的节能减排设计中通过合理借鉴双钢轮振动压路机的节能技术,实现节能减排和保护环境的最终目的。