2025-01-23
采用直方图分析和Weibull统计分析相结合的方法,分析了TU5GP4型冷激铸铁凸轮轴三点弯曲断裂载荷的分布规律。结果表明:(1)TU5GP4型冷激铸铁凸轮轴三点弯曲断裂载荷的分布直方图属偏态型,标准偏差S=0.223,说明数据分布集中程度高,离散程度小。(2)Weibull模量为33.4,表明其三点弯曲断裂载荷集中程度高,凸轮轴生产工艺可靠性高。
通过统计分析研究了四种灰铸铁凸轮轴硬度hb与hrb之间的关系,获得了四种灰铸铁凸轮轴hb与hrb之间回归方程。研究发现,灰铸铁凸轮轴的基体硬度hb与hrb在试验范围内正相关,并对此做了分析。
铸铁类材料裂纹端部的断裂损伤过程区能简化为具有黏聚力的裂纹。为探寻带切口铸铁试件的最大承载力计算方法,用实验机对8种不同切口尺寸的铸铁三点弯曲梁进行加载实验,得到载荷随加载点位移变化曲线;计算各个试件断裂过程消耗功以及相应单位断裂面消耗比能。分别通过实验测得载荷和预制裂纹尺寸及等效裂纹长度,计算应力强度因子和能量释放率。根据黏聚裂纹应力强度因子计算式与双k断裂准则,得到该类材料结构承载力的理论计算数值;并与实验结果进行对比,两者符合良好。
本文采用生产现场的大量数据,统计分析了碳含量对tu5jp4灰铸铁冷激凸轮轴弯曲变形和气孔的影响。统计数据表明,碳含量从3.4%~3.6%提高到3.6%~3.7%之间,可以较明显地降低凸轮轴的过度弯曲变形(跳动超过1mm)和气孔缺陷。用户机械加工的统计数据表明,碳含量提高后,因皮下气孔导致的废品率下降约30%。
通过对焊接后的凸轮轴在校直时产生断裂的原因进行分析,改进了凸轮轴的焊接和热处理工艺,并根据热处理状态对焊后的凸轮轴进行了抗扭试验对比,证明了工艺改进后的凸轮轴能够满足其使用性能的要求。
分析研究了灰铸铁凸轮轴经氩弧重熔工艺处理后,约5000km正常行驶后个别轴局部区域出现早期麻点与部分剥落而失效,结果证明早期失效的原因为氩弧重熔工艺不稳定所致。
b型喷油泵凸轮轴断裂原因及预防措施 目前,我军工程兵部(分)队装备的ty120型推土机、zl系列装载机、 py160型平路机、75kw移动电站等主要工程装备,绝大多数均采用6135型 柴油发动机作为机械的源动力装置。作为6135型柴油发动机“心脏”的b 型喷油泵,在装备训练、野营拉动等过程中,凸轮轴经常断裂,严重影响了 部队训练和演习任务的顺利完成。结合装备教学和修理实践,对6135型柴 油发动机b型喷油泵凸轮轴断裂的故障原因,修理方法和预防措施作一介 绍。 1故障原因 6135型柴油发动机采用的b型泵为整体柱塞式喷油泵,它通过四根螺 栓固定在柴油机机体一侧的支架上,由柴油机曲轴经正时齿轮驱动,喷油泵 凸轮轴与油泵驱动轴采用联轴器连接。喷油泵凸轮的升程为10mm,分泵中 心距为40mm,油泵的最大转速达1000转/分钟。由于喷油泵高转速的工作 状况和”
组合式凸轮轴加工工艺 摘要:本文介绍了组合式凸轮轴的结构特点及目前国内组合式 凸轮轴的制造技术现状,并结合传统整体式凸轮轴进行了对比分 析,为新产品开发及工艺制定的合理设计提供了可靠的依据。 关键词:内燃机组合式凸轮轴加工工艺 前言 凸轮轴是发动机的重要零部件之一,凸轮轴的结构设计和加工 质量的好坏,对发动机的性能起着极其重要的作用,随着发动机高 速度、高输出功率、低燃油附加性、整车轻量化和低成本投入等的 设计需求,对发动机零部件,尤其是凸轮轴提出了更高的设计要求, 要求其结构紧凑、质量轻便、材料强度高、耐磨性好。而整体式凸 轮轴一般为铸件或锻件,材料组成相同,各方面性能也相同,故无 法达到以上的要求,而组合式凸轮轴无论从性能、成本,还是从质 量方面均是理想的选择;目前国外应用数量已超过50%,但国内只 有约10%。 1.组合式凸轮轴结构特点 1.1产品方面的优势 1.1.1组
介绍了球铁凸轮轴水冷铜金属型铸造工艺,为了满足球铁凸轮轴的要求(qt700-2,铁素体≤50%),适当加入合金元素cu、sn,其中cu控制在1.0%-1.4%,sn在0.03%-0.05%。球化处理时,减少mg、re的加入量,同时对铸件进行正火处理经批量生产验证,该工艺稳定,效率高,可以满足球铁凸轮轴的生产要求。
凸轮轴是发动机配气机构的主要机件之一。实际应用中凸轮轴的主要失效方式是磨损(磨料磨损)、刮伤(粘着磨损)、疲劳(点蚀剥落)。根据凸轮轴的工作状况和主要失效方式,要求凸轮轴材料有较高的强度和硬度。
为满足企业生产的需要,研究制订了金属型铸造球墨铸铁凸轮轴工艺。通过试验表明,根据球墨铸铁的凝固特性,通过严格控制化学成分,选择合适的金属型涂料和采取必要的铸件出型缓冷措施,能够获得所希望的金相组织和力学性能,并有效地提高金属型的使用寿命。该工艺无公害,节省材料,工人劳动强度低,铸件尺寸精度高,能耗低,出品率高,力学性能好,为机械化生产提供了条件。
采用负压铸渗法制备了铸铁表面不同wc含量的ni基复合渗层,观察了渗层与基体结合形貌并对试样进行三点弯曲测试。结果表明:渗层与基体熔合良好;随着渗层中wc含量的增加,渗层的韧性变差,变形的能力变差;弯曲破坏形貌和断口分析表明,不同wc含量的渗层破坏形貌基本相同,断裂机理也相同,基体沿石墨断裂,渗层沿wc断裂。
采用弦线法,对高速铁路无砟轨道钢轨原始弯曲进行了现场测试,将测试数据进行数理统计分析,得出钢轨原始弯曲矢度与平方之比的平均值与标准差,为高速铁路无缝线路稳定性计算提供了参考。
从机械及轮机资源管理两方面对某轮主机排气阀凸轮轴油泵密封失效后的故障进行了分析,有助于轮机人员加强对轮机资源管理的理解和提高,降低船舶事故发生率。
年月 水利学报 第卷第期 收稿日期 基金项目国家自然科学基金项目 作者简介高丹盈男河南三门峡人博士教授主要从事新型建筑复合材料及其结构性能方面的研究 文章编号 三点弯曲下的钢纤维高强混凝土断裂能 高丹盈张廷毅 郑州大学环境与水利学院河南郑州 摘要通过个尺寸为的不同体积率的钢纤维高强混凝土切口梁三点弯曲试验探讨了 钢纤维体积率和裂缝相对切口深度对高强混凝土断裂能和作用力功的影响结果表明钢纤维改善了高强混凝土 的断裂性能与延性钢纤维高强混凝土断裂能增益比作用力功增益比以及延性指数随着钢纤维体积率的增加而 线性增加随着切口深度的增加而降低外力功对断裂能的大小起较大作用在分析试验结果的基础上建立了钢 纤维高强混凝土作用力功和断裂能的计算公式 关键词钢纤维高强混凝土延性指数重力功外力功断裂能 中图分类号文献标识码 断裂能是基于
硅酸盐学报·1630·2007年 三点弯曲下钢纤维高强混凝土的断裂性能 高丹盈,张廷毅 (郑州大学,新型建材与结构研究中心,郑州450002) 摘要:通过50个尺寸为100mm×100mm×515mm的钢纤维高强混凝土切口梁三点弯曲试验,研究钢纤维体积率对高强混凝土有效裂缝长度、断裂 韧度和临界裂缝张开位移的影响。结果表明:随着钢纤维体积率的增加,钢纤维高强混凝土断裂韧度增益比基本呈线性增加,临界裂缝尖端和临界裂 缝嘴张开位移分别呈指数型增加。有效裂缝长度趋于稳定值,基本不受钢纤维体积率变化的影响。在分析试验结果的基础上,建立了钢纤维高强混凝 土有效裂缝长度、断裂韧度和临界裂缝张开位移的计算公式。 关键词:钢纤维;高强混凝土;临界裂缝张开位移;有效裂缝长度;断裂韧度 中图分类号:tu528文献标识码:a文章编号:0454–564
带裂纹的构件,裂纹尖湍附近的弹性应力场强度由应力强度因子k来度量。k_(ic)是材料在平面应变条件下ⅰ型裂纹发生失稳扩展时应力强度因子k_1的临界值,是材料的一种性能,称平面应变断裂韧度。我们按照yb947标准对45号钢进行三点弯曲试验,顺利地完成了断裂韧度k_(ic)的测试。
基于虚拟裂缝模型,针对钢筋混凝土试件在三点弯曲作用下开裂截面的受力特征,在合理假定的前提下,给出了一种计算钢筋混凝土三点弯曲梁的失稳断裂韧度的解析方法。然后,应用该方法计算了初始缝高比α0(初始裂缝长度与试件高度的比值)分别为0.2,0.3,0.4,0.5的三点弯曲试件的最大荷载和临界有效裂缝长度,进而求得了钢筋混凝土三点弯曲梁的失稳断裂韧度。通过对计算结果与试验数据的误差分析,发现失稳断裂韧度最大误差为4.915%,说明这种方法可以较为准确地预测三点弯曲梁的失稳断裂韧度。在此基础上研究了初始缝高比α0对失稳断裂韧度的影响,发现失稳断裂韧度基本上不随α0变化,失稳断裂韧度可以作为材料常数,应用于裂缝扩展状态的判断。
用实验方法研究了三种不同管壁厚度、两种跨径的泡沫铝合金填充圆管的三点弯曲力学性能,得到了泡沫铝合金填充管结构承载过程中的三种变形模式,即压入、压入弯曲和管壁下缘拉裂破坏。给出了空管和泡沫铝合金填充管的载荷位移曲线,并进行了比较。实验发现泡沫铝合金填充管结构的承载能力随泡沫铝合金密度的增大而增大,但破坏应变则随之减小。结构承载力的相对提高量随着管壁厚度的减小和跨径的增大而增大。此外,分析了泡沫铝合金提高填充管结构承载能力的机理。泡沫铝合金填充使管壁压入量和管截面抗弯刚度的损失显著减小,从而提高了结构的抗弯能力。
热采水平井中套管柱受各种载荷耦合作用会产生应力集中而损坏。为此,采用有限元方法对热采水平井弯曲段套管柱失效载荷进行了分析。在建立套管柱受力等效模型和有限元计算模型之后,分析研究了多种载荷耦合作用下套管柱失效的临界应力和临界应变。研究结果表明,套管柱应力值和应变随着地层深度的增加和注汽温度的升高而增大,对于井眼弯曲段套管柱,井眼曲率越大,管柱应力值和应变越大。建议进行热采水平井套管柱设计时采用高强度管材,以提高材料屈服极限,减小轴向应变。
本文通过介绍柴油机用凸轮轴的机械加工随着新技术的诞生,加工工艺随着改变的实例,探讨了我国的机械制造行业需要加速转型,加快开发具有自主知识产权的工艺技术和产品的紧迫性和重要意义.
以zn-22al(za22)基泡沫材料为芯材,ly12铝板为面板制备了泡沫夹芯复合板。研究了泡沫夹芯复合板的三点弯曲行为,观察了复合板的破坏模式,分析了复合板弯曲性能的影响因素,运用层合梁刚度优化理论探讨了其机理。研究结果表明,za22泡沫夹芯复合板的三点弯曲载荷-位移曲线可按线性段、非线性段和失稳段表示其特征;其弯曲极限载荷随孔隙率的增大而减小,并且泡沫夹芯复合板表现出明显的层合效果。三点弯曲载荷作用下,泡沫夹芯复合板的主要失效模式为芯材的剪切破坏。
采用焊接方法制备了泡沫铝夹心板,通过对制备出的泡沫铝夹心板进行三点弯曲实验,测量其整体的抗弯特性.应用数字图像相关方法计算了弯曲过程中试样表面的全场变形响应,结合对载荷-位移曲线的分析,讨论了2种不同孔结构夹心板的变形行为.结果表明:由于夹心材料结构上的不同,导致其破坏方式的不同;以闭孔泡沫铝为夹心的夹心板弯曲吸能比夹心为开孔泡沫铝的多,而开孔泡沫铝夹心板的弯曲刚度则更高些,这对泡沫铝夹心板的设计及工程应用具有实际指导意义.
职位:初级大数据工程师
擅长专业:土建 安装 装饰 市政 园林
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