兰新铁路立交特大桥承台墩身施工人身安全方案

南流江双线特大桥墩台身施工方案 1.编制依据 (1)钦北铁路工程《初步设计》文件、投标文件、施工合同及 施工图纸。 (2)《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》tz213-2005 (3)《客运专线铁路工程施工质量验收标准应用指南》 (4)《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》铁建设 [2005]160号 (5)《铁路桥涵工程施工安全技术规程》铁建设[2009]181号 tb10303-2009 (6)《铁路混凝土工程施工技术指南》经规标准[2005]l10号 tz210-2005 (7)《钢结构工程施工质量验收规范》gb50205-2001 (8)《铁路混凝土与砌体工程施工规范》tb10210-2001 (9)《钢筋焊接及验收规程》jgj18-2003j253-2003

建筑施工组织设计方案 建筑施工方案 南流江双线特大桥墩台身施工方案 1.编制依据 (1)钦北铁路工程《初步设计》文件、投标文件、施工合同及 施工图纸。 (2)《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》tz213-2005 (3)《客运专线铁路工程施工质量验收标准应用指南》 (4)《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》铁建设 [2005]160号 (5)《铁路桥涵工程施工安全技术规程》铁建设[2009]181号 tb10303-2009 (6)《铁路混凝土工程施工技术指南》经规标准[2005]l10号 tz210-2005 (7)《钢结构工程施工质量验收规范》gb50205-2001 (8)《铁路混凝土与砌体工程施工规范》tb10210-2001 (9)《钢筋焊接及验收规程》jgj1

承台、墩身施工安全教育 1、基坑开挖应符合下列规定： ①基坑开挖对邻近建（构）筑物或临时设施用影响时，应提前采取安全 防护措施； ②基坑顶面应提前做好地面防、排水设施； ③基坑开挖时，不得采用局部开挖深坑及从底层向四周掏土；基坑开挖 应严格按要求放坡。操作时应随时注意土壁的变动情况，如发现有裂纹 或部分坍塌现象，应及时进行支撑或放坡，并注意支撑的稳固和土壁的 变化。如采取不放坡开挖，应设置临时支护。 ④开挖基坑时，应先做好安全防护，应有专人观察坡面稳定情况，当发 现坑沿顶面出现裂缝、坑壁松塌或遇涌水、涌砂时，应立即停止施工， 加固处理后，方可继续施工。 ⑤在基坑排水过程中，当出现大量沙漏、围堰裂缝漏水较大、围堰内侧 坍塌等情况，应暂停抽水，采取加固措施； ⑥开挖槽、坑、沟深度超过1.5米，应根据土质和深度情况按规定放坡 或加可靠支撑，并设置人员上下坡道或爬梯。作业人员不得攀爬模板、 脚手

中铁七局集团有限公司武九客专铁路项目经理部 枫林特大桥承台墩身施工考试题 姓名：分数： 一、混凝土浇筑与养护（每空2分） 1.混凝土入模温度宜为，大体积混凝土入模温度不宜超过。 新浇混凝土与邻接的已硬化混凝土或岩土介质之间的温差应不大于。 2.承台混凝土应进行浇筑，不得随意留置施工缝。其分层厚度（指捣实后厚 度）应根据搅拌机的能力、运输条件、浇筑速度、振捣能力和结构要求等条件确定，但最大 摊铺厚度不宜大于，泵送混凝土的摊铺厚度不宜大于。 3.自高处向模板内倾卸混凝土时，为防止混凝土离析，一般应满足下列要求：从高处 直接倾卸时，混凝土自由倾落高度不宜超过，以不发生离析为度；当倾落高度超 过2m时，在承台上层网片钢筋上预留下料口，并通过串筒或溜槽等设施铺助下落，当浇注 到该位置时，把钢筋重新绑扎到位；串筒出料口距混凝土浇筑面的高度不宜超过。 4.不得在模板内利用振

目录 一、施工准备..........................................................................................1 1、技术准备......................................................................................1 2、人员组织......................................................................................1 3、材料组织......................................................................................1 4、机械设备.

目录 一、施工准备................................................................................1 1、技术准备..............................................................................1 2、人员组织..............................................................................1 3、材料组织..............................................................................1 4、机械设备...............................

目录 一、施工准备..........................................................................................1 1、技术准备......................................................................................1 2、人员组织......................................................................................1 3、材料组织......................................................................................1 4、机械设备.

苏州地块桩基工程 页脚内容0 杭州湾跨海大桥x合同 中铁二局股份有限公司杭州湾跨海大桥 x合同项目经理部 二00四年八月 g01～g08现浇段承台、墩身施工方案及工艺 一、编制依据 1．《杭州湾大桥ⅹ合同段工程施工设计图（下部结构）》 2．《公路桥涵施工技术规范》jtj041-2000 3．《杭州湾跨海大桥专用施工技术规范》 4．《公路工程国内招标文件范本》 5．《杭州湾跨海大桥专项工程质量检验评定标准》 二、工程概况 1．地理位置 g1~g8号墩位于杭州湾跨海大桥南岸k81+435—k8i+815，其中，g1、g2墩位于滩涂区g3~g8 位于十塘内侧陆地区。 2．结构设计情况 表1结构设计情况表 墩 号 承台墩身 直径 （米） 厚度 （米） 承台顶设计标高 （米） 外型 横截面尺寸 （米） 墩高 （米） 墩顶设计标 高 （米） g018.52.51.5

郑西跨南水北调总干渠特大桥跨京广铁路 177#墩身施工安全方案 一、工程概况 郑西跨南水北调总干渠特大桥位于郑州市境内，在 zxdk12+688.9~zxdk12+702.2处跨越京广铁路正线k686+300处，其 铁路与线路大里程夹角为65.35度，采用1-32m简支梁跨越。 177#墩基础为钻孔桩基础，承台尺寸10.5*5.6*2m；墩身为3*8m 圆端型实体直墩，墩身高度10.5m。 回 流 线 既 有 铁 路 护 栏 外脚手架 说明： 经现场实测，墩身边 缘距离既有铁路回流线最 近距离为3.2m。本墩身施 工采用60cm*90cm*120cm 外脚手架施工，墩身脚手 架外侧距离回流线的净距 为2.6m，符合安全距离要 求。 郑西跨南水北调总干渠特大桥 177号墩身与既有京广铁路铁路平面位置图

-1- 山甲大寨特大桥承台技术交底 一、施工准备 在基坑开挖前，由测量人员测放出承台的平面位置，并向现场施工技 术员交桩，由现场技术员组织人员在适当位置引出护桩，以备施工过程中 随时检查基础平面位置，校核基础尺寸。基础线放样完毕后，根据设计地 质及现场情况，选定开挖坡度，确定开挖线，现场用白灰将开挖线标识； 施工前应提前备好各种机、料、具等。 二、施工工艺 测设基坑平面位置、标高 挖掘机开挖 凿除桩头 检测桩基 基底处理 绑扎钢筋 安装模板 灌筑混凝土 进入下一道工序 基坑防护 制作混凝土试件 集水井法抽水 混凝土拌制、输送 -2- （一）基坑开挖 对处于陡坡上的墩位，应在桩基施工前开挖到接近承台底标高，并 做好坡面防护。在桩基施工完成后，人工用风镐凿至设计基底标高以下 5cm，预留垫层厚度。 对处于平地上的墩位，在桩身强度达到一定强度后再进行基坑开挖。 在基坑开挖线以外

承台、墩身施工组织设计 一、工程概况 1、承台 引桥承台除12＃、13＃墩采用2.2×5.2×2.0m，桥台为薄壁轻型桥台，其承台尺 寸为16.59×6.1×.1.5m。其余墩承台均采用5.4×5.2×.2.0m尺寸。引桥承台除12#、 13#墩每个墩4个承台外，其余墩台均有2个承台，全桥共计52个承台c30混凝土 3037m3。 根据施工现场实际情况，承台为陆地施工，拟对地基处理厚度为40cm，先用30m 片石补强，再浇筑10cm素砼垫层，然后对承台进行机械开挖法施工。 2、墩身 引桥12#、13#桥墩由于箱梁加宽而且要跨过大堤，其墩身采用矩形断面形式，断面 尺寸为1.8×1.6m，四角采用半径为20cm的圆弧过渡。其它桥墩均采用普通钢筋薄 壁墩身，墩身外形轮廓为实体花瓶形，墩顶横桥向宽度与主梁箱底同宽，均为6.5m， 墩底宽度为5.0m，中墩

1 目录 一、编制依据...............................................................................................................1 二、工程概况...............................................................................................................1 2.1工程概况........................................................................................................................................1 2.

-1- 山甲大寨特大桥承台技术交底 一、施工准备 在基坑开挖前，由测量人员测放出承台的平面位置，并向现场施工技 术员交桩，由现场技术员组织人员在适当位置引出护桩，以备施工过程中 随时检查基础平面位置，校核基础尺寸。基础线放样完毕后，根据设计地 质及现场情况，选定开挖坡度，确定开挖线，现场用白灰将开挖线标识； 施工前应提前备好各种机、料、具等。 二、施工工艺 测设基坑平面位置、标高 挖掘机开挖 凿除桩头 检测桩基 基底处理 绑扎钢筋 安装模板 灌筑混凝土 进入下一道工序 基坑防护 制作混凝土试件 集水井法抽水 混凝土拌制、输送 -2- （一）基坑开挖 对处于陡坡上的墩位，应在桩基施工前开挖到接近承台底标高，并 做好坡面防护。在桩基施工完成后，人工用风镐凿至设计基底标高以下 5cm，预留垫层厚度。 对处于平地上的墩位，在桩身强度达到一定强度后再进行基坑开挖。 在基坑开挖线以外

xx联左线跨xx铁路特大桥施工技术交底 1 施工技术交底 单位工程 名称 xx联左线跨xx铁路 特大桥 施工负责人编号 交底内容承台交底日期 一、工程概况 xx联左线跨xx铁路特大桥位于河北省xx境内，起止里程为hldk94+140.14～hldk96+948.18，全桥 长2808.04m，布跨采用24m和32m简支t梁为主。本桥承台共计87个，环境作用等级有l1、h2等，桩基混 凝土等级为c40。 xx联左线跨xx铁路特大桥承台尺寸表 墩号顶基础纵向宽度cm顶基础横向宽度cm 0#台、87#台1040540 1-6#墩、83-86#墩500550 7-11#墩、73-82#墩500680 12-62#墩、64-72#墩500760 1-6#墩、83-86#墩500550

第1页共8页 施工技术交底书 工程名称溧江特大桥工程里程dk114+298.570-dk116+317.820 工程项目承台基础施工交底日期2015-10-15 一、工程概况 本桥基础设计形式为承台基础。承台共有64个，承台尺寸见后附承台统计表。 二、施工方法 1.施工准备 1.1进场准备 根据本桥承台基坑支护形式均采用放坡开挖，坡比采用1:0.25~1:0.5，坡比选用根据 现场情况选用。清理好承台放坡范围内场地。 1.2测量准备 根据设计图纸，确定好后基坑支护形式及坡比后，放出基坑开挖坡顶线或钢板桩支护 结构线。 1.3施工工艺及操作要点 1.3.1承台施工总体顺序 总体施工顺序为：施工准备→测量放线→基坑开挖→破桩头→垫层施工→桩基检测→钢筋 绑扎、连接接地钢筋→安装和加固钢模板→预埋墩身钢筋→混凝土分层振捣浇筑→模板拆 除→原状土夯实回填

1 xxx桥承台专项施工方案 一、编制依据 （一）客运专线铁路桥涵工程施工技术指南（tz213-2005） （二）混凝土结构耐久性设计与施工指南（cces01-2004） （三）铁路桥涵工程施工质量验收标准（tb10415-2003） （四）铁路混凝土和砌体工程施工规范（tb10210-2001） （五）混凝土结构耐久性设计与施工指南（cces01-2004） （六）铁路混凝土工程施工技术指南（tz210-2005） （七）铁路工程施工安全技术规程（tb10401.1-2003，tb10401.2-2003） （八）铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定（铁建设[2005]157号） （九）客运专线高性能混凝土暂行技术条件（科技基[2005]101号） （十）铁路桥涵施工规范（tb10203-2002，j162-2002） （十一）公路桥涵施工技术规范（jtj041

i 承台专项施工方案 编制： 审核： 批准： ii 目录 1编制说明................................................1 1.1编制依据.............................................1 1.2编制范围.............................................3 1.3编制原则.............................................3 2工程概况................................................6 2.1、线路概况............................................6 2.2、主要技术标准........

新建南京至安庆铁路nasz-5标段 青弋江特大桥 承台专项施工方案 编制： 复核： 审核： 中国路桥宁安铁路工程指挥部 二〇一一年七月七日 目录 一、编制依据和原则..........................................................1 1、编制依据...............................................................1 2、编制原则...............................................................1 二、工程概况................................................................1 三、施工组织机构、

isoneofthepracticalformofvalues.theso-calledvaluesreferstotheobjectivethingsareofnovalueandthevalueoffundamentalperspective.differentvalues,people'sbehaviour,attitudes,waysaredifferent.people-orientedfocusonhumanvalueandreality,weneedthebroadestmassesasvalues.adheretopeople-orientedvalues,istomaketheeconomymoredevel

徐明高速04标施工技术交底 施工技术交底记录 工程名称徐明高速基第四合同段部位名称新濉河大桥 工序名称承台交底日期2011年10月9日 交底单位总工室交底人方仲职务项目副总工 交底内容： （一）基坑开挖 1、根据测量放样桩位确定承台基坑开挖范围，开挖前做好基坑四周顶部排水系统，人工开挖探测 确定开挖范围内无管线、电缆，方可开挖施工。 2、合理组织人员、机械，根据弃土场远近可调整自卸车数量，一次性开挖至承台底标高。 3、基坑开挖时边坡放坡为1：1。 4、待防护装强度达到设计要求后开挖承台，机械开挖时，在桩头部位特别注意，不损伤桩头钢筋， 接近基底时，保留0.15～0.2m，采用人工突击开挖一次到位，以减少对基底的扰动。基底的开挖宽度宽 出基础0.6m以外，以保证有排水沟、立模和人工操作的空间。 5、基坑四周设置钢管围栏及三角旗，并设置警示标识牌，夜间必

目录 第一章工程概况.............................................................................................1 一、承台尺寸及混凝土方量......................................................................1 二、墩身尺寸及混凝土方量......................................................................1 三、盖梁、横撑尺寸及混凝土方量..........................................................3 第二章工艺流程...............................

承台、墩台施工方案 1.编制依据 （1）新建成都至重庆铁路客运专线工程施工总价承包招标《招标文件》（包 括图纸、补遗书等）。 （2）新建铁路成都至重庆客运专线指导性施工组织设计。 （3）中国xxxxx集团有限公司与xxxx建设有限公司联合体联合编制的投 标施工组织设计。 （4）成渝铁路客运专线有限责任公司编制的《成渝铁路客运专线标准化管 理》（暂行）手册（上、下册）。 （5）新建铁路成都至重庆铁路客运专线站前施工图技术交底材料。 （6）成渝铁路客运专线有限责任公司关于开展成渝客专标准化工地和标准 化业建设的通知。 （7）成渝铁路客运专线有限责任公司关于印发《成渝客专参建单位进场实 施方案》的通知。 （8）现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及 施工环境等调查资料。 （9）新建成都至重庆客运专线郑家坝沱江双线特大桥19#、20#墩基础施 工图。 （10）国