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南昌市轨道交通1号线紫阳大道段线路敷设方式

2025-01-23

南昌市轨道交通1号线紫阳大道段线路敷设方式研究

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结合紫阳大道沿线现状及规划的控制性特征,从车站布置、对管线及环境的影响、工程造价、运营费用等方面对本段线路敷设方式提出的高架和地下两个方案进行了同深度比选,并提出了推荐方案。

南昌市轨道交通1号线紫阳大道段线路敷设方式研究 南昌市轨道交通1号线紫阳大道段线路敷设方式研究 南昌市轨道交通1号线紫阳大道段线路敷设方式研究
南昌市轨道交通1号线紫阳大道段线路敷设方式研究

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结合紫阳大道沿线现状及规划的控制性特征,从车站布置、对管线及环境的影响、工程造价、运营费用等方面对本段线路敷设方式提出的高架和地下两个方案进行了同深度比选,并提出了推荐方案。

南昌市轨道交通1号线运营对周围文物建筑振动影响
南昌市轨道交通1号线运营对周围文物建筑振动影响

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为解决南昌市轨道交通1号线运营对周围文物建筑振动影响问题,对邻近轨道交通的3处文物建筑设置了钢弹簧浮置板道床的轨道减振措施。采用低频高灵敏度速度传感器,对3处文物建筑进行了现场测试。在频域内,对比各个文物建筑的运营期振动速度预测结果与实测结果,分析减振效果。结果表明:八一起义总指挥部旧址、江西省图立书馆旧址、毛泽东思想胜利万岁馆旧址最大水平振动速度监测值分别为0.08mm/s、0.18mm/s、0.11mm/s,减振效果明显,降低了86%左右,小于《古建筑防工业振动技术规范》规定的容许振动速度,振动速度达标。

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城市轨道交通线网线路敷设方式研究

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城市轨道交通线网线路敷设方式研究 4.5

城市轨道交通线网线路敷设方式研究 城市轨道交通线网线路敷设方式研究 城市轨道交通线网线路敷设方式研究

结合广州市城市轨道交通线网建设规划的经验,在广州市城市轨道交通线网资源共享规划研究的基础上,对线路敷设方式规划的必要性、主要内容、影响因素及确定原则进行了阐述,并对地面线、高架线、地下线三种形式在适用范围、对城市土地利用、对环境影响、工程造价等方面进行了综合分析比较,为线网线路敷设规划提供技术支持。

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南昌市轨道交通4号线平面控制网建立

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南昌市轨道交通4号线平面控制网建立 4.6

南昌市轨道交通4号线平面控制网建立 南昌市轨道交通4号线平面控制网建立 南昌市轨道交通4号线平面控制网建立

南昌轨道交通工程控制网是南昌市轨道交通施工和建设的基础,它主要由轨道交通工程平面控制网和高程控制网组成。对南昌轨道交通4号线控制网的坐标基准和外业观测进行了阐述,并分别利用lgo软件和tbc软件对控制网进行基线解算和平差处理,并将解算结果进行分析比较,解算结果的各项精度指标均满足相关规范要求,可以作为南昌市城市轨道交通4号线建设的基础。

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热门文档 南昌市轨道交通1号线紫阳大道段线路敷设方式

城市轨道交通线路敷设方式研究  

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城市轨道交通线路敷设方式研究   4.3

城市轨道交通线路敷设方式研究  

研究目的:本文以武汉市轨道交通机场线工程为实例,从城市轨道交通敷设形式的适用范围、对城市土地利用和环境的影响、工程造价、运营成本方面进行研究,实现该线路敷设方式的合理选择,并为城市轨道交通线路敷设提供技术支持。研究结论:(1)城市轨道交通线路敷设方式要按照城市总体规划的要求,结合土地利用性质和沿线周边环境,选择合适的线路敷设形式;(2)地下线、地面线和高架线三种敷设方式在工程造价上存在着差异,对周边环境的影响也不同,所以在进行城市轨道交通线路敷设方式选择时要进行客观的分析评价,不能仅凭经验或者定性的比较来确定;(3)在综合考虑了环评、施工条件、工程造价和运营成本等因素的基础上,该工程的线路敷设方式推荐采用高架线;(4)本研究结论对类似工程线路敷设方式的选择具有借鉴意义。

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城市轨道交通线路敷设方式研究

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城市轨道交通线路敷设方式研究 4.5

城市轨道交通线路敷设方式研究

研究目的:本文以武汉市轨道交通机场线工程为实例,从城市轨道交通敷设形式的适用范围、对城市土地利用和环境的影响、工程造价、运营成本方面进行研究,实现该线路敷设方式的合理选择,并为城市轨道交通线路敷设提供技术支持。研究结论:(1)城市轨道交通线路敷设方式要按照城市总体规划的要求,结合土地利用性质和沿线周边环境,选择合适的线路敷设形式;(2)地下线、地面线和高架线三种敷设方式在工程造价上存在着差异,对周边环境的影响也不同,所以在进行城市轨道交通线路敷设方式选择时要进行客观的分析评价,不能仅凭经验或者定性的比较来确定;(3)在综合考虑了环评、施工条件、工程造价和运营成本等因素的基础上,该工程的线路敷设方式推荐采用高架线;(4)本研究结论对类似工程线路敷设方式的选择具有借鉴意义。

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城市轨道交通线路敷设方式及影响因素的分析

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城市轨道交通线路敷设方式及影响因素的分析 4.8

城市轨道交通线路敷设方式及影响因素的分析 城市轨道交通线路敷设方式及影响因素的分析 城市轨道交通线路敷设方式及影响因素的分析

分析了城市轨道交通线路敷设方式的必要性和城市轨道交通的3种线路敷设方式。在此基础上,提出了选择轨道交通敷设方式需要考虑的主要影响因素,为城市轨道交通线路敷设方式的合理选择提供一定的参考。

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线路敷设方式符号

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线路敷设方式符号 4.5

线路敷设方式符号

wc:暗敷设在墙内,英文意思是:wallconcealedlaying 其它: 导线敷设部位: sr:沿钢线槽敷设 be:沿屋架或跨屋架敷设 cle:沿柱或跨柱敷设 we:沿墙面敷设 ce:沿天棚面或顶棚面敷设 ace:在能进入人的吊顶内敷设 bc:暗敷设在梁内 clc:暗敷设在柱内 cc:暗敷设在顶棚内 acc:暗敷设在不能进入的顶棚内 fc:暗敷设在地面内 sce:吊顶内敷设,要穿金属管 导线穿管表示: sc-焊接钢管 mt-电线管 pc-pvc塑料硬管 fpc-阻燃塑料硬管 ct-桥架 mr-金属线槽 m-钢索 cp-金属软管 pr-塑料线槽 rc-镀锌钢管 导线敷设方式: db-直埋 tc-电缆沟 bc-暗敷在梁内 clc-暗敷在柱内 wc-暗敷在墙内 ce-沿天棚顶敷设 cc-暗敷在天棚顶内 sce-吊顶内敷设 f-地板及地坪下 sr-沿钢索 be-沿

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35线路敷设方式文字符号

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35线路敷设方式文字符号 4.3

35线路敷设方式文字符号

35线路敷设方式文字符号

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精华文档 南昌市轨道交通1号线紫阳大道段线路敷设方式

线路敷设方式代号

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线路敷设方式代号 4.5

线路敷设方式代号

pvc——用阻燃塑料管敷设 dgl——用电工钢管敷设 vxg——用塑制线槽敷设 gxg——用金属线槽敷设 krg——用可挠型塑制管敷设 ⑦线路明敷部位代号 lm—沿屋架或屋架下弦敷设 zm——沿柱敷设 qm——沿墙敷设 pl——沿天棚敷设 ③线路暗敷部位代号 la——暗设在梁内 za—暗设在柱内 qa—暗设在墙内 pa——暗设在屋面内或顶棚内 da——暗设在地面或地板内 pna—暗设在不能进入的吊顶内 ④照明灯具安装方式代号 d——吸顶式 l——链吊式 g———管吊式 b——壁装式 r———嵌入式 br———墙壁内安装 (4)设备标注方法’ ⑦配电线路的标注方法 a——b(c×d)e——f其中:a--回路编号 b--导线型号 c--导线根数 d--导线截面 e--敷设方式及穿管管径 f--敷设部位 表示2根导线 表示3根导线 表示n根导线 ⑦照明灯具标注方法

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弱电系统线路敷设方式符号

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弱电系统线路敷设方式符号 4.6

弱电系统线路敷设方式符号

wc:暗敷设在墙内,英文意思是:wallconcealedlaying 其它: 导线敷设部位: sr:沿钢线槽敷设 be:沿屋架或跨屋架敷设 cle:沿柱或跨柱敷设 we:沿墙面敷设 ce:沿天棚面或顶棚面敷设 ace:在能进入人的吊顶内敷设 bc:暗敷设在梁内 clc:暗敷设在柱内 cc:暗敷设在顶棚内 acc:暗敷设在不能进入的顶棚内 fc:暗敷设在地面内 sce:吊顶内敷设,要穿金属管 导线穿管表示: sc-焊接钢管 mt-电线管 pc-pvc塑料硬管 fpc-阻燃塑料硬管 ct-桥架 mr-金属线槽 m-钢索 cp-金属软管 pr-塑料线槽 rc-镀锌钢管 导线敷设方式: db-直埋 tc-电缆沟 bc-暗敷在梁内 clc-暗敷在柱内 wc-暗敷在墙内 ce-沿天棚顶敷设 cc-暗敷在天棚顶内 sce-吊顶内敷设 f-地板及地坪下 sr-沿钢索 be-沿

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电气常用线路敷设方式 (2)

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电气常用线路敷设方式 (2) 4.3

电气常用线路敷设方式 (2)

电气常用线路敷设方式 fe---沿地板明敷 we---沿墙明敷 cc---在顶棚内暗敷 wc---沿墙内暗敷 ce---沿顶棚明敷 ac---在吊顶内暗敷 fc---在地面(板)内暗敷 be---沿屋顶弦架明敷 bv铜芯聚氯乙烯绝缘无护套电线俗称塑铜 bvr铜芯聚氯乙烯绝缘俗称软铜 nhbv耐火型铜芯聚氯乙烯绝缘电线 人家问平常用的电线市面上bv,bvr,rv,rvv,不是那些大截面工程用的电缆 b系列归类属于布电线,所以开头用b,电压:300/500v v就是pvc聚氯乙烯,也就是(塑料)就是铝芯的代码 r就是(软)的意思,要做到软,就是增加导体根数 bv铜芯聚氯乙烯绝缘电线 blv铝芯聚氯乙烯绝缘电线 bvr铜芯聚氯乙烯绝缘软电线 rv铜芯聚氯乙烯绝缘连接软电线 它比bvr更软,铜丝 rvv铜芯聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套

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线路敷设方式的标注 (2)

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线路敷设方式的标注 (2) 4.7

线路敷设方式的标注 (2)

线路敷设方式的标注 根据中国建筑标准设计研究所出版的《建筑电气工程设计常用图形和文字符 号》00dx00173页规定: 线路敷设方式标注 穿焊接钢管敷设:sc 穿电线管敷设:mt 穿硬塑料管敷设:pc 穿阻燃半硬聚氯乙烯管敷设:fpc 电缆桥架敷设:ct 金属线槽敷设:mr 塑料线槽敷设:pr 用钢索敷设:m 穿聚氯乙烯塑料波纹电线管敷设:kpc 穿金属软管敷设:cp 直接埋设:db 电缆沟敷设:tc 混凝土排管敷设:ce 导线敷设部位的标注 沿或跨梁(屋架)敷设:ab 暗敷在梁内:bc 沿或跨柱敷设:ac 暗敷设在柱内:clc 沿墙面敷设:ws 暗敷设在墙内:wc 沿天棚或顶板面敷设:ce 暗敷设在屋面或顶板内:cc 吊顶内敷设:sce 地板或地面下敷设:fc 各种管材的说明 sc为普通焊接钢

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线路敷设方式的标注

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线路敷设方式的标注 4.6

线路敷设方式的标注

线路敷设方式的标注 根据中国建筑标准设计研究所出版的《建筑电气工程设计常用图形和文字符 号》00dx00173页规定: 线路敷设方式标注 穿焊接钢管敷设:sc 穿电线管敷设:mt 穿硬塑料管敷设:pc 穿阻燃半硬聚氯乙烯管敷设:fpc 电缆桥架敷设:ct 金属线槽敷设:mr 塑料线槽敷设:pr 用钢索敷设:m 穿聚氯乙烯塑料波纹电线管敷设:kpc 穿金属软管敷设:cp 直接埋设:db 电缆沟敷设:tc 混凝土排管敷设:ce 导线敷设部位的标注 沿或跨梁(屋架)敷设:ab 暗敷在梁内:bc 沿或跨柱敷设:ac 暗敷设在柱内:clc 沿墙面敷设:ws 暗敷设在墙内:wc 沿天棚或顶板面敷设:ce 暗敷设在屋面或顶板内:cc 吊顶内敷设:sce 地板或地面下敷设:fc 灯具安装方式的表示:cs-链吊

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最新文档 南昌市轨道交通1号线紫阳大道段线路敷设方式

电气常用线路敷设方式

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电气常用线路敷设方式 4.3

电气常用线路敷设方式

以下是我收集的电气设计施工图中常用线路敷设方式: sr:沿钢线槽敷设 be:沿屋架或跨屋架敷设 cle:沿柱或跨柱敷设 we:沿墙面敷设 ce:沿天棚面或顶棚面敷设 ace:在能进入人的吊顶内敷设 bc:暗敷设在梁内 clc:暗敷设在柱内 wc:暗敷设在墙内 cc:暗敷设在顶棚内 acc:暗敷设在不能进入的顶棚内 fc:暗敷设在地面内 sce:吊顶内敷设,要穿金属管 一,导线穿管表示 sc-焊接钢管 mt-电线管 pc-pvc塑料硬管 fpc-阻燃塑料硬管 ct-桥架 mr-金属线槽 m-钢索 cp-金属软管 pr-塑料线槽 rc-镀锌钢管 二,导线敷设方式的表示 db-直埋 tc-电缆沟 bc-暗敷在梁内 clc-暗敷在柱内 wc-暗敷在墙内 ce-沿天棚顶敷设 cc-暗敷在天棚顶内 sce-吊顶内敷设 f-地板及地坪下 sr-沿钢索 be-沿屋架,梁 we-沿墙明敷

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电气常用线路敷设方式

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电气常用线路敷设方式 4.8

电气常用线路敷设方式

fe---沿地板明敷 we---沿墙明敷 cc---在顶棚内暗敷 wc---沿墙内暗敷 ce---沿顶棚明敷 ac---在吊顶内暗敷 fc---在地面(板)内暗敷 be---沿屋顶弦架明敷 bv铜芯聚氯乙烯绝缘无护套电线俗称塑铜 bvr铜芯聚氯乙烯绝缘俗称软铜 nhbv耐火型铜芯聚氯乙烯绝缘电线 人家问平常用的电线市面上bv,bvr,rv,rvv,不是那些大截面工程用的电缆 b系列归类属于布电线,所以开头用b,电压:300/500v v就是pvc聚氯乙烯,也就是(塑料)就是铝芯的代码 r就是(软)的意思,要做到软,就是增加导体根数 bv铜芯聚氯乙烯绝缘电线 blv铝芯聚氯乙烯绝缘电线 bvr铜芯聚氯乙烯绝缘软电线 rv铜芯聚氯乙烯绝缘连接软电线 它比bvr更软,铜丝 rvv铜芯聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套连接软电线 比rv

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室内线路敷设方式

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室内线路敷设方式 4.3

室内线路敷设方式

四、室内照明线路的敷设方式 通常采用明敷设和暗敷设两种方式。 (一)明敷设 明敷设配电线路有绝缘子配线(瓷夹配线、瓷瓶配线)、槽板配线, 穿管明配线、塑料护套线配线等。 1、瓷夹配线。瓷夹配线是将导线放在瓷夹中,瓷夹用木螺钉固定在 木橛子上或用粘接剂固定在墙上或天棚上。当导线截面为1~4mm2 时,瓷夹的间距不超过700mm2;当导线截面为6~10mm2时,瓷夹 间距不超过800mm。 瓷夹配线适用于一般办公和住宅建筑物。 2、瓷瓶配线。瓷瓶配线是将导线用绑线绑扎在瓷瓶上,再用木螺钉 或粘接剂将瓷瓶固定在墙或天棚上。当导线截面为1~4mm2时,瓷 瓶间距不大于2000mm;当导线截面为6~10mm2时,不大于 2500mm。 瓷瓶配线适用于潮湿、多尘场所,如食堂、水泵房等。 3、槽板配线。槽板配线是将导线放在槽板底板的槽中,底板用铁钉 或木螺钉固定在建筑物的墙上,

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电气线路敷设方式

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电气线路敷设方式 4.5

电气线路敷设方式

电气线路敷设方式

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线路敷设方式标注与导线敷设部位的标注

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线路敷设方式标注与导线敷设部位的标注 4.7

线路敷设方式标注与导线敷设部位的标注

线路敷设方式标注与导线敷设部位的标注 2010-08-1214:34 线路敷设方式标注 穿焊接钢管敷设:sc 穿电线管敷设:mt 穿硬塑料管敷设:pc 穿阻燃半硬聚氯乙烯管敷设:fpc 电缆桥架敷设:ct 金属线槽敷设:mr 塑料线槽敷设:pr 用钢索敷设:m 穿聚氯乙烯塑料波纹电线管敷设:kpc 穿金属软管敷设:cp 直接埋设:db 电缆沟敷设:tc 混凝土排管敷设:ce 导线敷设部位的标注 沿或跨梁(屋架)敷设:ab 暗敷在梁内:bc 沿或跨柱敷设:ac 暗敷设在柱内:clc 沿墙面敷设:ws 暗敷设在墙内:wc 沿天棚或顶板面敷设:ce 暗敷设在屋面或顶板内:cc 吊顶内敷设:sce 地板或地面下敷设:fc 一,导线穿管表示 sc-焊接钢管 mt-电线管 pc-pvc塑料硬管 fpc-阻

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照明线路线路敷设方式

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照明线路线路敷设方式 4.6

照明线路线路敷设方式

共享知识分享快乐 页眉内容 照明线路线路敷设方式代号 fpc:线缆穿pvc管敷设; sc:线缆穿钢管敷设; fc:暗敷设在地面内; wc:暗敷设在墙内; ce:沿天棚面或顶板面敷设; pvc——用阻燃塑料管敷设 dgl——用电工钢管敷设 vxg——用塑制线槽敷设 gxg——用金属线槽敷设 krg——用可挠型塑制管敷设 ⑦线路明敷部位代号 lm—沿屋架或屋架下弦敷设 zm——沿柱敷设 qm——沿墙敷设 pl——沿天棚敷设 ③线路暗敷部位代号 la——暗设在梁内 za—暗设在柱内 qa—暗设在墙内 pa——暗设在屋面内或顶棚内 da——暗设在地面或地板内 pna—暗设在不能进入的吊顶内 ④照明灯具安装方式代号 d——吸顶式 l——链吊式 g———管吊式 b——壁装式 r———嵌入式 br———墙壁内安装 (4)设备标注方法’ ⑦配电线路的标注方法 a——b(c×d

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呼和浩特地铁2号线北段线路敷设方式研究

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呼和浩特地铁2号线北段线路敷设方式研究 4.6

呼和浩特地铁2号线北段线路敷设方式研究 呼和浩特地铁2号线北段线路敷设方式研究 呼和浩特地铁2号线北段线路敷设方式研究

研究目的:城市轨道交通项目在规划设计阶段会遇到外部边界条件发生变化的情况,结合项目特点科学合理地选择敷设方式,可使城市空间优化配置,最大程度地发挥轨道交通的综合效益。本文以呼和浩特地铁2号线为工程实例,深入分析比较线路北段高架敷设、局部高架敷设、地下浅埋敷设、地下盾构敷设4种不同敷设方式对使用功能及工程造价的影响,旨在为修改2号线北段线路敷设方式提供技术支撑。研究结论:(1)城市轨道交通线路敷设方式需结合城市规划、城市景观、环境影响、工程实施条件、车站使用功能、运营条件,并进行充分的经济技术比较后科学选择确定;(2)综合考虑工程条件与建设实施难易程度,本工程该段地下浅埋设站方案与地下盾构设站方案土建工程估算差异不明显;(3)推荐2号线北段线路敷设方式采用地下盾构设站方案;(4)本研究结论可对类似工程敷设方式的选择提供参考。

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呼和浩特地铁2号线北段线路敷设方式研究

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呼和浩特地铁2号线北段线路敷设方式研究 4.3

呼和浩特地铁2号线北段线路敷设方式研究 呼和浩特地铁2号线北段线路敷设方式研究 呼和浩特地铁2号线北段线路敷设方式研究

摘要g研究目的:城市轨道交通项目在规划设计阶段会遇到外部边界条件发生变化的情况,结合项目特点科学合理地选择敷设方式,可使城市空间优化配置,最大程度地发挥轨道交通的综合效益。本文以呼和浩特地铁2号线为工程实例,深入分析比较线路北段高架敷设、局部高架敷设、地下浅埋敷设、地下盾构敷设4种不同敷设方式对使用功能及工程造价的影响,旨在为修改2号线北段线路敷设方式提供技术支撑。研究结论:(1)城市轨道交通线路敷设方式需结合城市规划、城市景观、环境影响、工程实施条件、车站使用功能、运营条件,并进行充分的经济技术比较后科学选择确定;(2)综合考虑工程条件与建设实施难易程度,本工程该段地下浅埋设站方案与地下盾构设站方案土建工程估算差异不明显;(3)推荐2号线北段线路敷设方式采用地下盾构设站方案;(4)本研究结论可对类似工程敷设方式的选择提供参考。

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电气线路敷设方式及电线

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电气线路敷设方式及电线 4.5

电气线路敷设方式及电线

电气线路敷设方式及电线、电缆;文字代号 序号表达内容英文代号汉字代号 1沿钢索敷设srs 2沿屋架或楼层下弦敷设belm 3沿柱子敷设clezm 4沿墙敷设weqm 5沿天棚敷设cepm 6在能进人的吊顶内敷设acepnm 7暗敷在梁内bcla 8暗敷在柱子内clcza 9暗敷在屋面顶板内ccpa 10暗敷在地面地板内fcda 11暗敷在不能进人的吊顶内acpna 12暗敷在墙内wcqa 13线吊式敷设cp 14链吊式敷设chl 15管吊式敷设pg 16吸顶式或直附式敷设sd 17嵌入式(不可上人的顶棚)敷设rr 18顶棚内安装(可进人的顶棚)crdr 19墙壁内安装wrbr 20台上安装tt 21用硬质塑料管敷设pcvg

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城市轨道交通线网规划中线路敷设方式的探讨与研究

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城市轨道交通线网规划中线路敷设方式的探讨与研究 4.3

城市轨道交通线网规划中线路敷设方式的探讨与研究 城市轨道交通线网规划中线路敷设方式的探讨与研究 城市轨道交通线网规划中线路敷设方式的探讨与研究

研究目的:城市轨道网络规划要按照城市总体规划的要求,结合土地使用规划情况和线路周围地理条件,选择合适的线路敷设形式,使城市空间资源得到合理的配置,以节省工程投资和运营成本。研究方法:结合南京市、广州市城市轨道交通线网建设规划的经验,对线路敷设方式规划的必要性、主要内容、影响因素及确定原则进行阐述论证。研究结果:对地面、高架、地下线3种形式在适用范围、土地利用、环境影响、工程造价等方面进行了综合分析比较,为线网线路敷设规划提供技术支持。研究结论:城市轨道网络规划是保证城市轨道建设科学性、合理性、经济性以及可操作性的关键环节,线网资源共享规划确保了城市轨道线网建设规划的有效实施,为具体线路工程可行性研究提供了设计依据。

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李亮亮

职位:公路专业监理工程师

擅长专业:土建 安装 装饰 市政 园林

南昌市轨道交通1号线紫阳大道段线路敷设方式文辑: 是李亮亮根据数聚超市为大家精心整理的相关南昌市轨道交通1号线紫阳大道段线路敷设方式资料、文献、知识、教程及精品数据等,方便大家下载及在线阅读。同时,造价通平台还为您提供材价查询、测算、询价、云造价、私有云高端定制等建设领域优质服务。PC版访问: 南昌市轨道交通1号线紫阳大道段线路敷设方式
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