浅层地基处理方法下PHC管桩水平承载性状对比研究

针对成层地基中薄壁管桩受水平荷载的问题,基于有限元理论,编制了薄壁管桩全桩位移和内力的计算程序,利用该程序结合工程算例对影响薄壁管桩水平承载性状的因素进行了分析.结果表明:桩径是影响薄壁管桩水平承载性状的主要因素,其次是桩长和地基土性质,而桩身刚度和桩身壁厚的影响相对较小.

针对饱和软土地基中高预应力管桩(phc管桩)的承载性状问题,考虑桩-土-水相互作用,基于小孔扩张理论,分析了phc管桩受力状态;结合剪切位移法与位移协调法,提出了桩-土-水相互作用下单桩极限承载力解析式,并推导得到桩周土应力状态求解公式。将上述成果应用于某工程phc管桩承载性状分析,并与规范法进行对比,验证了其合理可靠性,为饱和软基中phc管桩稳定性分析及检测提供参考。

概述随着我国高速公路事业的快速发展,在公路建设过程中都曾遇到过各种类型的软土地基,通过不断的研究和实践,积累了许多成功的经验,总结出多种针对不良地基的处里方法,并在工程建设过程中发挥了重要的作用。浅层不良地基的定义所谓浅层不良地基,泛指的是不良土层厚度<3m。坐落于全层软土地基上的路基。

工程建设中经常会遇到软弱地基土,它们必须经过处理才能满足强度和变形的要求。结合曹娥江大闸枢组工程,对三种地基处理方法下(碎石振动碾压法、振动碾压法和振捣法)基桩的受力特性进行了分析。通过单桩水平静载荷试验得出结论,三种方法对桩水平承载力都有很大的提高,特别是碎石振动碾压法和振动碾压法的效果最显著。

三种地基处理方法提高某水闸基桩水平承载力效果对比研究——工程建设中经常会遇到软弱地基土，它们必须经过处理才能满足强度和变形的要求。结合曹娥江大闸枢纽工程，对三种地基处理方法下(碎石振动碾压法、振动碾压法和振捣法)基桩的受力特性进行了分析。通过单...

为研究混凝土管桩在基坑支护中的承载性能,通过对2组不同内径的6根混凝土管桩进行填芯或不填芯处理,并进行室内水平承载性能模型试验,分析基坑开挖后混凝土管桩在不同内径和相同内径条件下不同填芯强度对混凝土管桩的水平承载性能的影响。试验结果表明:通过填芯可以有效提高混凝土管桩的基坑支护性能,且外径相同的条件下,内径越大桩身受基坑开挖影响越大;通过填芯加固处理可以有效提升管桩支护的安全性。

结合木桩复合地基特性和松木桩地基处理工程实例,就木桩复合地基承载力计算及有关施工问题作了详细论述。

cfg桩复合地基是一种经济、可靠的地基处理方法,可以有效控制地基变形、提高地基承载力。依据工程实例提出为了使桩与土之间的应力分别达到调节和平衡的目的,可以调整褥垫层厚度和置换率的方法来完成,减少基底应力集中,达到充分发挥桩间土的作用,并得出了褥垫层厚度适用范围值。同时,采用midas/gtsnx有限元计算软件分析得出了褥垫层厚度、置换率对桩土应力比和沉降量的影响规律,并对有限元法和理论计算法进行了比较分析,验证了其可靠性。研究结果表明:桩土应力比和沉降量随褥垫层厚度的增大而逐渐减小；桩土应力比和沉降量随置换率的增大逐渐减小,而桩土应力比趋于稳定。

超长桩承载性状特征分析——基桩在进行竖向抗压载荷试验的同时又进行桩端压力测试，依此来了解桩在分级荷载作用下，端阻力分布状态，桩的承载性状特征，有利于桩的属性判定。

目前规范中管桩的水平承载设计仍参考普通灌注桩,造成设计偏于保守。为了揭示管桩双桩在水平荷载下的承载机理及群桩效率综合系数的安全储备值,结合黄河冲积平原某工程进行了现场试验。结果表明:管桩双桩承载力试验值大于规范计算结果,得到的群桩效率系数是规范法计算值的1.20~1.35倍。研究成果可为今后同类地区水平承载管桩的设计工作提供参考依据。

高荷载水平下超长桩承载性状试验研究——通过对深厚软土地基中超长桩静荷载试验和桩身应力测试结果的分析，研究了高荷载水平下超长桩的荷载传递机理和承载性状。研究表明，超长桩在高荷载水平下表现为端承摩擦桩，桩侧摩阻力和桩端摩阻力的发挥是异步发挥且互相...

目前对于黄土填方场地微型钢管桩桩基性能的研究非常匮乏.依托某实际加固纠偏工程,在黄土填方场地制作三根微型钢管桩试桩,在试桩桩身混凝土中布置混凝土应变计,进行现场单桩静载试验.实测结果研究表明:①在一些特定场合,尤其是在施工场地狭小,工程条件复杂的情况下,微型钢管桩可用于黄土填方场地较大荷载的建筑物基础纠偏加固中,并且在黄土填方场地具有较高的承载力.②黄土填方地基中微型钢管桩的q-s曲线呈缓变型,当加载至最大荷载时,都没有出现明显向下的弯折段.③微型钢管桩在黄土填方场地其承载力介于材料破坏和失稳破坏之间,约为材料破坏的62％,是失稳破坏的1.76倍,桩身挠曲而产生过大沉降是导致试桩破坏的主要原因.④在黄土填方地基中确定30～40m长的微型钢管桩单桩竖向极限承载力时,建议将q-s曲线和s-lgt曲线相结合,同时考虑桩顶沉降值,这样才较为合理.

结合内蒙古地区某工程实例,对cfg刚性桩复合地基在软弱砂质粉土地基中的承载机理、施工工艺的特点及影响cfg桩复合地基承载力和沉降量的因素进行了分析与探讨。

基于剪切位移法,引入mylonakis&gazetas桩-土相互作用及winkler地基模型,导出了复合地基中桩-桩、桩-土及土-土相互作用柔度系数;在此基础上,提出了一种综合考虑桩-土-垫层共同作用的复合地基分析方法,并利用matlab软件编制了相应的计算程序。为了验证该方法的可行性,对楔形桩和圆柱形桩复合地基进行了模型对比试验,并利用该方法对两个模型试验进行了计算分析,试验及理论结果均表明,桩顶平面处的桩间土反力保持着类似天然地基的马鞍形分布,圆柱形桩复合地基的承载力明显低于楔形桩复合地基的承载力,同时,圆柱形桩复合地基的桩土平均应力比明显高于楔形桩复合地基的桩土平均应力比,楔形桩对缓解复合地基中桩顶应力集中,充分利用天然地基的承载能力具有良好的调节作用。

根据现场试验结果,研究了承受柔性荷载的带桩帽cfg桩复合地基中桩的承载特性、土的受力特性以及桩帽、桩和土之间相互作用规律。试验结果表明:极限状态下,带桩帽的cfg桩复合地基中桩承载力的发挥程度比地基土承载力的发挥程度略大;正常使用状态下,桩承载力的发挥程度远大于土承载力的发挥程度,桩的安全储备小于土的安全储备。

PHC管桩水平承载力试验与设计构造

开口钢管桩以具有抗冲击、打入容易、回收方便等优点,在港口工程和桥梁工程中得到了广泛的应用。在此结合大直径开口钢管桩的现场载荷试验,分析了桩身轴力、桩侧摩阻力和桩端阻力的发挥规律。试验结果表明,大直径开口钢管桩的承载力表现为摩擦桩的性状。桩身侧摩阻力沿桩深的发挥是一个异步的过程,上部土层的侧摩阻力发挥先于下部土层。同时,简要分析了土塞对桩基承载性状的影响。

地基处理的各种方法的原理与适用条件汇总 1.换填法 换填法就是将基础底面以下不太深的一定范围内的软弱土层挖去，然后以质 地坚硬、强度较高、性能稳定、具有抗侵蚀性的砂、碎石、卵石、素土、灰土、 粉煤灰、矿渣等材料以及土工合成材料分层充填，并同时以人工或机械方法分层 压、夯、振动，使之达到要求的密实度，成为良好的人工地基。当地基软弱土层 较薄，而且上部荷载不大时，也可直接以人工或机械方法(填料或不填料)进行表 层压、夯、振动等密实处理，同样可取得换填加固地基的效果。 经过换填法处理的人工地基或垫层，可以把上部荷载扩散传至下面的下卧层， 以满足上部建筑所需的地基承载力和减少沉降量的要求。当垫层下面有较软土层 时，也可以加速软弱土层的排水固结和强度的提高。 适用条件：换填法适用于浅层地基处理，包括淤泥、淤泥质士、松散素填土、 杂填土、已完成自重固结的软填土等地基处理以及暗塘、暗洪

道路及与道路相关管线特殊地基处理方法探讨 特殊土主要包括软土、黄土、盐渍土、膨胀土、红黏土和冻土等。它们各自具有一些特 殊的成分、结构和性质，如软土的高压缩性、黄土的湿陷性、盐渍土的融陷和腐蚀性、膨胀 土的胀缩性、冻土的冻胀变形等。当其作为路基时，如果不注意这些特点，就会造成事故。 为保证路基安全和正常使用，应根据其特点和工程要求，因地制宜，综合治理。 1.软土基础处理 软土为天然孔隙比大于或等于1.0，天然含水量大于液限，并且具有灵敏结构性的细粒 土。其包括淤泥、淤泥质土、泥炭、泥炭质土等。软土多为静水或缓慢流水环境中沉积，并 经生物化学作用形成，其成因类型主要有滨海环境沉积、海陆过渡环境沉积（三角洲沉积）、 河流环境沉积、湖泊环境沉积和沼泽环境沉积等。 常见的软土路基处理措施有：换土、反压护道、铺设土工 织物、排水砂垫层、塑料排水板、袋装砂井、抛石挤淤、粉喷 桩、挤密桩、c

★为什么要进行地基处理？ 结构物的地基在使用过程中可能会存在以 下问题，如果不处理就会影响结构物的使 用： 1.强度及稳定性问题 2.压缩及不均匀沉降问题 3.地下水流失及潜蚀和管涌问题 4.动力荷载作用下的液化、失稳和震陷问题 ★地基处理的方法 1.碾压及夯实 2.换土垫层 3.排水固结 4.振密挤密 5.置换及拌入 6.加筋 7.其他（灌浆、冻结、托换、纠偏等） ★地基处理的具体方法 一、局部地基处理（★★） 二、砂石垫层处理 三、灰土垫层处理 四、灰土桩处理 五、深层搅拌法处理（★★★） 六、高压喷射注浆法处理 一、局部地基处理 （一）松土坑（填土、墓穴、淤泥）的处理 （二）砖井及土井的处理（略） （三）局部范围内硬土的处理 （四）橡皮土的处理 （一）松土坑的处理 1.松土坑在基槽范围内时的处理方法； 2.松土坑在基槽中范围较大时的处理方法； 3.松土坑范围较

地基处理方法总结 一．强夯法 1.强夯法的简单描述 强夯法是一种利用重锤（一般100--600kn)，在6--40m高处自由落下，对较厚的松软土 层进行强力夯实的方法。它也称动力固结法 2.强夯法的发展历史 强夯法起源于法国，是法国menard技术公司于首创的一种地基加固方法，它通过一般8～ 30t的重锤(最重可达200t)和8～20m的落距(最高可达40m)，对地基土施加很大的冲击能， 提高地基土的强度、降低土的压缩性、改善砂土的抗液化条件等。1969年首先用于法国戛纳 附近芒德利厄海边20来幢八层楼居住建筑的地基加固工程，之后在国外迅速得到推广应用。 我国于1978年首次由交通部一航局科研所及其协作单位在天津塘沽新港三号公路进行了强 夯法试验研究，并获得成功。自引进到80年代初，约8年。本阶段工程应用强夯能级比较小， 一般仅为1000kn*m，处理深度

地基处理方法——一．地基处理的目的　　软土地基处理的目的是利用换填、夯实、挤密、排水、胶结、加筋和热学等方法对地基土进行加固，用以改良地基土的工程特性，主要包括：　　1)提高地基的抗剪切强度　　2)降低地基的压缩性　　3)改善地基的透水特性一...