起重机主吊钩内弯表面疲劳裂纹检测实例

建立起重机主动落钩的物理模型,考虑了主动落钩时单绳拉力小的特点,推导出下降过程滑轮组效率公式,得出主动落钩的最小吊钩质量计算方法,并以国外成熟起重机的吊钩为例证明了计算方法的正确性.

简介了笔者用水准仪结合吊钩挂放吊尺测量桥式起重机主梁拱度的探索过程,详细介绍了此法的具体操作步骤,并对此法在测拱过程中的诸多技术性问题及测量结果的准确度进行了比较深入的讨论与论证。最后寄望此法能在桥式起重机的拱度检测工作中得以全面推广普及。

!"#$吊钩桥式起重机主梁的 组装焊接 济南钢铁集团石横特殊钢厂（山东"%!&!"）周纪升常晓巍田晓莹 济钢集团石横特殊钢厂’()*$++,电炉主跨用" 台-.!"#/#0/#—""1&吊钩桥式起重机，其主梁结 构为偏轨箱形梁，单件重量为"23!$，截面尺寸为 !%%0445""0044、总长为""364，材质为-72#1 （!&8)）。 这种9形钢宽翼缘偏轨箱形梁结构虽然解决了 承轨纵向熔透角焊缝制造上的困难，但对于这种低 合金钢偏轨箱形梁，我厂还是第一次制作。如何保 证主梁的各项指标达到标准和设计要求，是此次制 作中的难点。 一、主梁相关技术要求及制作难点 !"技术要求 主梁结构为9形钢宽翼缘偏轨箱形梁结构，上 下盖板板厚为!"44、主腹板板厚为!"44、副腹板 板厚为!044，钢板材质全部是-72#1（!&8)），如 图!

济钢集团石横特殊钢厂consteel电炉主跨用2台qd125／50／5--22a6吊钩桥式起重机，其主梁结构为偏轨箱形梁，单件重量为24．1t，截面尺寸为1770mm×2200mm、总长为22．8m，材质为q345a(16mn)。

本科毕业设计（论文）通过答辩 i 吊钩桥式双梁起重机设计 摘要 起重机械广泛应用于工矿企业、港口码头、车站仓库、建筑工地、海洋开发、 宇宙航行等各个工业部门，可以说陆地、海洋、空中、民用、军用各个方面都有 起重机械在进行着有效的工作。 起重机械与运输机械发展到现在，已经成为合理组织成批大量生产和机械化 流水作业的基础，是现代化生产的重要标志之一。在我国四个现代化的发展和各 个工业部门机械化水平、劳动生产率的提高中，起重机必将发挥更大的作用。 本起重机为10t双梁桥式起重机，主要用于室内重物的起吊。本课题主要对 起重机进行总体设计，包括主梁的强度与运行部分部件的选用，电器部分主要对 主钩的起吊进行了。要求起重设备运行平稳，定位准确，安全可靠，技术性能先 进。 关键词：起重机，桥式起重机，现代化生产，主梁 本科毕业设计（论文）通过答辩 ii designofdual-beam

以有限元分析软件ansys为主要工作平台,建立了桥式起重机起重吊钩的三维模型,根据实际工况对其约束与载荷作了有效的处理,并对其强度进行了有限元分析,得到了吊钩应力和位移的分布规律,揭示了吊钩工作的危险截面。并在有限元分析的基础上,在保证吊钩安全的前提下,对吊钩的厚度进行了优化,将优化前后的结果进行了比较。优化后吊钩的尺寸更加合理,并达到了减轻吊钩重量的目的。分析和优化结果对起重机吊钩的结构设计提供了科学合理的参考依据。

本科毕业设计（论文）通过答辩 i 吊钩桥式双梁起重机设计 摘要 起重机械广泛应用于工矿企业、港口码头、车站仓库、建筑工地、海洋开发、 宇宙航行等各个工业部门，可以说陆地、海洋、空中、民用、军用各个方面都有 起重机械在进行着有效的工作。 起重机械与运输机械发展到现在，已经成为合理组织成批大量生产和机械化 流水作业的基础，是现代化生产的重要标志之一。在我国四个现代化的发展和各 个工业部门机械化水平、劳动生产率的提高中，起重机必将发挥更大的作用。 本起重机为10t双梁桥式起重机，主要用于室内重物的起吊。本课题主要对 起重机进行总体设计，包括主梁的强度与运行部分部件的选用，电器部分主要对 主钩的起吊进行了。要求起重设备运行平稳，定位准确，安全可靠，技术性能先 进。 关键词：起重机，桥式起重机，现代化生产，主梁 本科毕业设计（论文）通过答辩 ii designofdual-beam

吊钩桥式起重机安全操作规程 1、操作（作业）者的资质 1.1经过专门安全技术培训，且经考试合格持有特种作业操作证者，方能进行操作，其它人 不得操作； 2、操作（作业）前的检查准备 2.1开车前应认真检查机械,电气部份和防护保险装置是否完好,灵敏可靠,如果控制器、制 动器、限位器、电铃紧急开头等主要附件失灵，严禁吊行； 2.2检查各传动装置、操纵机构、大、小车行轮、卷筒、吊钩、滑轮、销轴、钢丝绳等有无 磨损及不良处，并以目视观察轨道上有无障碍物，导轨两端缓冲限位器是否牢固； 2.3试验起升高度和运行限位开关以及制动器动作是否灵敏、可靠； 2.4行车运行时有无异常声音； 2.5吊钩放到最低位置时，钢丝绳在卷筒上最少留有三圈以上，钢丝绳有无明显磨损腐蚀， 烧坏压偏变形、折断，有无断丝现象； 2.6以上的检查确认一切正常后，方可进行工作，如有异常立即报告、检修，

美国马尼托瓦克公司生产的1台2250型履带式起重机,配有1套超起装置。当使用超起装置时,组装程序如下:主机安装完毕后,利用辅助起重机安装桅杆和吊带,再抬升门架;将桅杆绞车均衡器放置在桅杆顶端构架上,再连接桅杆吊带和配重吊带;分别抬升机械式桅杆行程限制器和桅杆,同时放出桅杆铰车均衡器(超起主臂变幅扁担),当桅杆抬升到一定的角度后,连接液压管等元件。这样就可以将桅杆作为吊臂来安装

一台40t汽车起重机吊钩配置存在缺陷,小钩失去功能,耗油量大,经过多次模拟试验,终于绘制出小钩科学合理位置的图纸。小钩原位置与既定位置相差近60cm,只要将小钩拿下来平移到计算得出的位置即可。但钩头是由特种材料制成的,如果使用常规乙炔火焰割除,很有可能会使材质发生变化或扭曲变形。结合修理厂实际作业条件,决

对典型钢桥疲劳裂纹进行分析，重点研究了传统无损检测方法和新型声发射检测技术，总结了检测原理与应用注意事项，为工程应用提供了技术参考。

吊钩桥式起重机技术要求 1、起重机的装配与实验应符合gb14405-93之规定。 2、操纵室分开式、闭式、保温（p-4冷风机）、保温（空调）四种，操纵室平 台入口分侧面、端面、顶面三种。 3、主起升机构吊钩分为单钩与双钩两种。 4、大车缓冲器增加高度。 5、安装起重机时必须按附加图的规定进行安装焊接。 桥式起重机吊钩有些什么技术要求？ 1.吊钩承索腔的中心须与上端杆部中心线一致，其偏差不超过2毫米。 2.吊钩表面应光洁，不准有毛刺、尖角、裂缝、折叠等毛病，亦不允许有修补 缺陷。 3.吊钩承索腔表面磨损超过5毫米必须换新。 4.新吊钩应以额定负荷的2.5倍进行负荷试验，承受负荷时间为10分钟，卸 荷后检查有无裂纹、变形，并必须进行探伤，检验合格后方能使用。 5.吊钩杆部螺纹与螺母接合必须牢固，保险要可靠，发现松动必须更换螺母或 吊钩。 6.吊钩十字头、承索腔、杆部螺纹、轴径等

采用有限元方法,计算某桥式起重机桥架的最大主应力分布,通过应力状态判断桥架某处裂纹的主要断裂类型,并利用扩展有限元方法(xfem),计算桥架在最大载荷和最小载荷两种状态下不同裂纹长度时裂纹的尖端应力强度因子(sif),由此根据paris疲劳裂纹扩展公式的基本理论,描述该处疲劳裂纹扩展的基本规律,建立裂纹长度与交变应力循环周期数的函数关系,对起重机桥架裂纹短期内快速扩展的原因给出量化分析。结果表明,低应力的循环作用是该处裂纹形成和快速扩展的原因。

编号： 安全检查表分析法（scl）记录表 单位：硅铁三厂装置名称：桥式起重机装置编号： 评价人员：审核人员：时间： 序号 检查 项目 标准 未达标准造成 的主要后果 现有安全控制措施l 司机室 1、炉前起重机的司机室，应有良好的 通风、防尘和空调设施;司机室应有安全出 人口; 2、司机室装有门时，应防止其在起重 机工作时意外打开；3、司机室的拉门和外 开门应通向同一高度的水平平台；4、司机 室外无平台时，一般情况下门应向里开；5、 司机室地板应用防滑的非金属隔热材料覆 盖；6、司机室工作面上的照度不应低于 30lx；7、重要的操作指示器应有醒目的显 示，并安装在司机方便观察的位置；8、指 示器和报警灯及急停开关按钮应有清晰永 久的易识别标志，指示器应有合适的量程 并便于读数；9、报警灯应具有适宜的颜色， 危险显示应用红灯；10、母材及焊缝区无 裂纹

编号： 安全检查表分析法（scl）记录表 单位：硅铁三厂装置名称：桥式起重机装置编号： 评价人员：审核人员：时间： 序号 检查 项目 标准 未达标准造成 的主要后果 现有安全控制措施l 司机室 1、炉前起重机的司机室，应有良好 的通风、防尘和空调设施;司机室应有安 全出人口; 2、司机室装有门时，应防止其在起 重机工作时意外打开；3、司机室的拉门 和外开门应通向同一高度的水平平台； 4、司机室外无平台时，一般情况下门应 向里开；5、司机室地板应用防滑的非金 属隔热材料覆盖；6、司机室工作面上的 照度不应低于30lx；7、重要的操作指示 器应有醒目的显示，并安装在司机方便观 察的位置；8、指示器和报警灯及急停开 关按钮应有清晰永久的易识别标志，指示 器应有合适的量程并便于读数；9、报警 灯应具有适宜的颜色，危险显示应用红 灯；10、母材及焊缝区无裂纹，螺

吊钩桥式起重机操作规程 工作前 a．对制动器、吊钩、钢丝绳和安全装置等部件按点检卡的要求检查，发现异常现象， 应予排除。 b．操作者必须在确认走台或轨道上无人时，才可以闭合主电源。当电源断路器上加锁 或有告示牌时，应由原有关人除掉后方可闭合主电源。 工作中 a．每班第一次起吊重物时（或负荷达到最大重量时），应在吊离地面高度0．5米后， 重新将重物放下，检查制动器性能，确认可靠后，再进行正常作业。 b．操作者在作业中，应按规定对下列各项作业鸣铃报警。①起升、降落重物；开动 大、小车行驶时。②起重机行驶在视线不清楚通过时，要连续鸣铃报警；③起重机行驶接 近跨内另一起重机时。④吊运重物接近人员时。 c．操作运行中应按统一规定的指挥信号进行。 d．工作中突然断电时，应将所有的控制器手柄置于“零”位，在重新工作前应检查起重 机动作是否正常。 c．起重机大、小车在正常作业中，严禁开反车

qd型电动吊钩桥式起重机 起重量：5t-50t 起升高度：6m-14m 跨度：10.5m-31.5m 工作级别：a5-a6 产品说明： qd桥式起重机适用于厂矿、企业的车 间、仓库等，在室内或露天的固定跨间作一 般装卸及起重运输工作。 本机按使用繁忙程度分为中级与重级两种 工作制度；中级适用于机械加工，金属结 构，装配等车间；重级适用于冶炼车间和参 加连续生产的搬运工作。 本机由箱形桥架，大车运行机构、小车、 电气设备四部分构成。全部机构均在操作室 内操纵。 露天使用时，带有防雨设备。 qd型16/3.2吨通用电动吊钩桥式起重机主要技术参数 工 作 级 别 a5工作级别a6 跨 m10.513.516.519.522.525.528.531.5 跨度 m10.513.516.519.522.525.528.31. 度

塔式起重机金属结构的安全评估主要包括常规检测与评价两个方面的内容。根据塔式起重机金属结构安全评估的需求,对结构安全评估的基本依据、检测内容及其工作规程进行了详细的分析与总结,为塔式起重机金属结构的日常管理提供参考。

采用工业ccd相机对吊钩进行非接触式测量,这种方法解决了传统人工测量复杂、效率低、准确性差的问题,提高了检测的效率及精度。经验证,可应用于起重机吊钩的定期检验。

针对起重机吊钩这个特殊的三维检测对象,选用光栅式三维扫描技术获取吊钩三维立体尺寸,以直柄吊钩为检测对象,对报废评估系统开发时的系统结构及关键技术进行了介绍。实例证明,该系统能对吊钩的断面磨损、开口度、扭转变形三个尺寸变化进行准确的报废判定。

5-100t桥式吊钩起重机主梁截面尺寸 起重量(t) 跨度(m) 51016/3.220/532/550/1075/20100/20 中重级中重级中级重级中级重级中级重级中级重级中级中级 10.5 300*8*6 240 600*6 350*8*6 290 600*6 400*10*10 340 750*6 400*10*10 340 750*6 400*12*10 340 750*6 400*12*10 340 750*6 450*12*10 390 850*6 450*12*12 390 850*6 450*16*16 390 850*6 450*16*16 390 850*6 13.5 350*8*6 290 750*6 400*8*6 340 750*6 400*10*10 340

吨双梁吊钩门式起重机技术参数