汕汾高速公路汕头海湾大桥北引道段软基处理方法

浅谈高速公路软基处理方法——在现阶段高速公路软基处理主要方法，是通过砂垫层、袋装砂井、土工格栅、堆载和超载预压，并加强沉降监测等，确保高速公路的路基稳定性。

本文详细阐述软土地基的工程性质以及处理方法,包括换土垫层法、挤淤置换法、强夯置换法、石灰桩法等,并分析了各种方法的适用条件。研究试验路段软基处理方案,并对软基处理结果进行评价。

在高速公路的施工中,高填方和软基处理是工程施工的重要环节,路基的稳定性直接影响公路工程的稳定性。就高填方加载预压、重锤夯实、强夯、粉喷桩等施工方法的原理和施工中应注意的问题进行了阐述。

随着经济的发展和现代化进程的加快,我国的高速公路建设在近年来得到了飞速的发展,它为我国的交通运输和现代化建设作出了巨大贡献,而且为人们的出行提供了更高效的服务。但是,在实际中,我国的高速公路的质量问题一直影响着交通运输事业的发展和交通安全的保障,使得工程质量成为高速公路建设的重点和难点。在道路质量的影响因素中,不良地质路段和特殊路基是占很大比重,在其处理上任然还有明显的不足,由于技术的不规范和工艺水平不达标,一些本可以简单解决的路基病害却一再发生。本文就软土高填方路基的处理进行了阐述,并详细分析了处理过后的对比。

道路软基处理方法 道路软基处理尽可能在早期进行，这样有充分的间隔时间使软基沉降，软基稳定 后方可进行填土施工。下面介绍软基处理的四种方法： 一、表层处理法 表层处理法用于地表极软弱的情况，该法是通过排水、敷设或增添材料等办法， 提高地表强度，防止地基局部剪切变形，保证施工机械作业，同时尽可能把填土 荷载均匀地分布于地基上。这类处理方法包括表层排水法、砂垫层法、敷垫材料 法、添加剂法等。 1、表层排水法 对土质较好而含水量过大导致的软土地基，在填土之前，开挖沟槽排除地表水， 同时降低地基表层部分的含水率，以保障施工机械通行。为了发挥开挖出的沟槽 在施工中达到盲沟的效果，应回填透水性好的砂砾或碎石。 1.1沟槽的布置 沟槽布置要考虑利用地形自然坡度排水；填土沉降要注意坡度的变化；不要让来 自四周挖方部位的地表水、渗透水浸入填土；沟槽的间隔要尽可能加密，以增大 排水

道路软基处理方法探讨 摘要：路基的稳定性和强度是确保道路稳固的重要基础。在软基 上进行道路施工，应采用道路软基表层加固法、竖向排水固结法、 粉喷桩加固法等相应的措施，对道路软基进行改良，以确保工程质 量。 关键词：道路软基；表层加固；竖向排水；粉喷桩 abstract:thestabilityofroadbedandstrengthistoensure thatthewaytheimportantbasisofthefirm.onweak foundationforroadconstruction,shoulduseroadsurfaceof softfoundationreinforcementmethod,theverticaldrainage consolidationmethod,pilereinfor

浅谈高速公路软基处理方法及其适用范围——本文介绍了应用于高速公路软基处理的几种方法，指出了适用范围；重点介绍了复合基础处理方法的设计要点、技术要求和计算方法，指出了其适用的路段。

三种高速公路软基处理方法的适用性分析——为了认识现浇混凝土薄壁筒桩、塑料排水板与粉喷桩加固高速公路软基的适用性及其特点。结合工程实例，从加固效果、施工质量控制要点以及经济效益等方面对三者进行了对比分析．研究结果表明：3种软基处理方法都各有其优...

软基处理方法比较——文中通过工程实例，分析比较了采用插板排水固结堆载预压法、水泥搅拌桩复合地基和桩基架空楼板法处理软土地基的技术、造价及工期，阐述了插板排水固结堆载预压法处理软土地基是最经济有效的方法。

摘要：软土路基在公路工程施工过程中不可避免的会遇到，如何保证工程质量，处理好软土 路基成为施工中的难题，本文对公路工程软土地基处理的常用方法、适用条件进行了介绍， 以供在具体工程实践中加以参考。 关键词：公路；软土地基；处理方法 中图分类号：u415文献标识码：a文章编号：1006-4311（2013）21-0099-03 0引言 软土地基是地下水位高，其上的填方及构造物稳定性差且发生沉降的地基。由粘土和粉 土等细微颗粒含量多的松软土、泥炭以及松散砂、孔隙大的有机质土等土层构成。由于软土 地基因填方形状及施工状况有所差异，因此不能根据地基条件对软土地基进行确认，应当通 过研究分析填方及构造物的种类、形式、规模、地基特性之后，在对软土地基进行判断，并 决定处理办法。 1在公路工程中软土地基造成的危害 软土地基的差异性比较大，因此其性质具有很大的不可预见性，导致在设计

软土地基由于土颗粒细、空隙比大、含水量大、空隙中的水不易排出，所以，在这类地基上修建公路的主要问题是，地基强度低、受荷后变形大，容易引起路堤下陷，从而造成路基失稳，因此必须进行处理。

公路中常用的软基处理方法及其检测——软基处理是公路建设中的重要课题，本文介绍了公路中常用的软基处理方法的类别、各自的技术特点以及优缺点，并逐一介绍了各种软基处理的检测方法，可供工程人员参考。

汕汾高速公路软基超载预压卸载控制——通过分析卸载控制方法，提出软基路堤超载预压工况应使用工后沉降法控制卸载．参照国外相关资料提出了考虑侧向变形影响的工后沉降估算方法．根据实测资料建立了预测沉降的bp神经网络模型．通过实例说明了提出的超载卸载控制...

高速公路的软土地基处理是公路施工中的重难点内容，也是关系着工程质量的重要施工环节。文中笔者将结合自身工作经验，从软土地基的组成和特征的角度出发，谈谈如何做好高速公路的软土地基处理，诸多不足，还望批评指正。

在软基地区修筑高速公路,路基的沉降和稳定是制约施工工期和行车安全的两大基本问题,汕汾高速公路的典型软基路段按照常规手段处理后,路基填筑至设计高度一半,出现裂缝,果断地采取了部分卸载-等待-再加载的措施,再加载后裂缝再度出现.经多方反复论证,采取压入预制砼管桩的处理方案,效果良好,本文对此进行介绍,并从软基监测的角度进行评价.

高速公路与县乡公路的软基处理 朱智君 （辰溪县公路管理站） 提要软土的特性给高速公路建设带来了不少弊病，为了满足要求 必须进行地基处理。软基处理主要课题是地基的稳定和变形。本文介 绍目前高速公路软基处理主要方法排水固结法和复合地基法。 关键词高速公路，软基处理，排水固结法，复合地基法 1、前言 随着国民经济的迅速发展，普通等级公路已经不能适应社会的需 要，高速公路的兴起和发展已势在必行。特别在我国沿海地区，经济 比较发达，高速公路的兴起尤为迫切。然而在这些地区广泛分布着软 土。软土具有强度低，变形量大且持续时间长，含水量高且渗透性差 等特点。这些特性给高速公路的建设带来不少弊病，有的甚至成为工 程成败的关键。因此，必须对软土地基进行处理，使其能满足工程要 求。软基处理的实质是提高地基土的抗剪强度和提高地基土的压缩模 量，在上部荷载作用下保持路堤的足够稳定和减少地基的变形

1换填垫层法 当软弱土层厚度不很大时，可将路基面以下处理范围内的软弱土层部分或全部挖 除，然后换填强度较大的土或其它稳定性能好、无侵蚀性的材料(通常是渗水性 好的中粗砂)称为换填或垫层法。此法处理的经济实用高度为2～3m，如果软弱 土层厚度过大，则采用换填法会增加弃方与取土方量而增大工程成本。 通过换填具有较高抗剪强度的地基土，从而达到增强地基承载力的目的，满足构 筑物对地基的要求。 主要加固方法有换填、抛石挤淤、垫层、强夯挤淤几种。垫层法根据材料的不同 可分为砂(砾石)垫层、碎石垫层、粉煤灰垫层、干渣垫层、土(灰土、二灰)垫层。 代表方法有砂垫层法及换填法。 砂砾垫层：当路堤高度小于极限高度的2倍，软土层较薄，填筑材料比较困难， 或雨季施工时，采用砂砾(砂)垫层，在填土与基底之间设一排水面，从而使地基 在受到填土荷载后，迅速地将地基土中的孔隙水排出，加

在城市化建设的今天，软土地基加固技术在市政道路工程中应用广泛。但是，其中仍存在一些问题，例如，软土地基塌陷。本文将结合软土地基加固技术在我国的运用进行分析，希望可以进一步提高我国的软土地基加固技术，从而提高道路施工质量

随着我国的经济不断发展,现代化程度也在不断加深,城市基础建设不断加强,市政道路作为城市基础建设一环,对城市建设有着重要意义,其中市政道路建设过程之中,对市政工程道路软基施工提出了更高地要求.虽然这些年我国城市市政道路工程建设重视越来越大,对其施工技术发展也越来越关心,但是在市政道路建设方面还是存在很大问题.特别是在我国城市,道路交通流量大,对市政道路软基加固技术有很高要求,道路如果出现问题,会影响城市市容,给城市交通和居民出行带来很大困扰.

在市政道路的施工过程中难免会经过软土地质的区域。为了保证道路施工的质量，改善软土地基的地质情况十分的重要。软土地基的抗压性和稳定性过差，在软土地基上进行道路施工，施工完成以后，道路的质量和耐用性不能够满足实际的要求。因此，有必要加强对市政道路软土路基处理方法的研究。本文就市政道路软土路基处理的特点及处理方法做了详细探讨。

本文根据京秦高速公路廓坊段软基处理施工，总结了粉喷桩，旋喷桩的施工工艺，并对旋喷桩的施工质量控制进行了介绍。

道路软基处理,一般是指在缓慢流水或静水环境近似细粒沉积物为主的软土。软土路基有着很高的的天然含水量,高压缩性,小渗透性,低承载能力,是一种软塑性状态饱和黏土。根据多年的经验,分析了市政道路软基处理中的影响因素,并介绍了软土地基施工处理方法。