武都西隧道千枚化炭质页岩大变形段施工技术控制

龙潭隧道高地应力炭质页岩大变形整治施工技术——结合龙潭隧道施工实践，详细介绍了隧道开挖支护、豁控量测、嘲岩注浆、临时支护等施工技术.实践证明：采用动态设计方法，利用监控量测手段并及时调整支护类型，能够有效确保隧道施工安全和工程质量。

结合龙潭隧道施工实践,详细介绍了隧道开挖支护、监控量测、围岩注浆、临时支护等施工技术。实践证明:采用动态设计方法,利用监控量测手段并及时调整支护类型,能够有效确保隧道施工安全和工程质量。

大丽线松桂一号隧道穿越的主要地层为炭质页岩,在施工过程中,隧道支护结构多次发生变形侵限,最大变形达121cm,给施工带来了极大的困难。通过对围岩地质构造与隧道稳定性进行分析,对此类围岩实际开挖进行研究与探讨,以及对结构加强适应性进行研究,总结一套安全、快速通过此地层的应对方案及措施,由此积累了施工经验,为今后类似工程施工提供了科学依据。

木寨岭隧道施工过程中穿越炭质板岩，根据炭质板岩的特性，发生多次软岩大变形，给木寨岭隧道施工带来极大困难。通过长期监测，了解支护结构受力和变形状况，并对监测结果进行分析和反馈，为施工和运营服务。

针对襄渝二线新蜀河单线铁路隧道出现大段落炭质片岩,引发大规模初期支护变形侵限,给施工带来重大安全、工期挑战。本文结合现场施工经验教训,总结了变形段施工技术控制措施,对类似工程具有一定的参考作用。

针对襄渝二线新蜀河单线铁路隧道出现大段落炭质片岩,引发大规模初期支护变形侵限,给施工带来重大安全、工期挑战。本文结合现场施工经验教训,总结了变形段施工技术控制措施,对类似工程具有一定的参考作用。

针对襄渝二线新蜀河单线铁路隧道出现大段落炭质片岩,引发大规模初期支护变形侵限,给施工带来重大安全、工期挑战。本文结合现场施工经验教训,总结了变形段施工技术控制措施,对类似工程具有一定的参考作用。

介绍了世界首创第一长双螺旋曲线隧道铁寨子1号隧道初期支护变形开裂情况,分析其开裂变形原因,叙述了具体的整治措施及建议。

随着隧洞施工技术日益完善及施工机械不断更新，我国隧洞施工水平已与世界先进水平接近，但由于地下工程地质多变性、复杂性及许多不可预测外界因素影响，在隧洞施工中难免出现一些地质大塌方和地质灾害。对地质塌方处理不仅关系到施工人员安全，也影响隧洞后期运营结构安全，本文就柳坪电站引水隧洞处理塌方施工经验及方法，提出对软弱炭质千枚岩围岩隧洞塌方处理施工技术，供参考。

破碎炭质千枚岩隧道大塌方处理及施工技术——随着隧洞施工技术日益完善及施工机械不断更新，我国隧洞施工水平已与世界先进水平接近，但由于地下工程地质多变性、复杂性及许多不可预测外界因素影响，在隧洞施工中难免出现一些地质大塌方和地质灾害。对地质塌方处...

破碎炭质千枚岩隧道大塌方处理及施工技术

随着近年我国城市化进程加速推进,因隧道工程项目使用功能的多元化和地质条件的复杂化,给隧道工程项目的施工管理提出更高要求,同时也给隧道工程中控制爆破段施工技术的应用与管理提出更高要求.文章结合工程经验对隧道下穿铁路控制爆破段施工技术的应用和管理策略进行探讨.

经过多年隧道施工实践，隧道工程在公路工程中的广泛应用，其工程地点变动大、工作空间狭窄，制定和执行严格的管理制度和技术管理措施是隧道安全施工的基本要求和保证。

研究目的:长距离的炭质片岩隧道施工中初期支护发生易发生大变形的情况,支护变形、侵限,给现场施工、进度、安全带来了极大的挑战。本文结合新蜀河隧道炭质片岩大变形施工技术,结合以往大变形隧道施工的经验和教训对单线铁路隧道炭质片岩的大变形控制技术及方案进行了总结,为今后类似工程提供参考和借鉴。研究结论:单线铁路隧道采用3台阶临时仰拱法,上台阶设置型钢混凝土仰拱后,应严格地控制台阶、仰拱、二衬的步长,在控制变形方面效果较为明显;大变形隧道应根据监控量测资料预留适度的变形量,对于防止前期初期支护破坏和后期护拱开裂,以及控制工程成本都有着非常重要的意义;隧道通过初期支护壁后注浆,在钢架型号、接头形式位置和纵向连接设置等方面进行改进,并在一定程度上抑制了变形发生;施工中应对长台阶施工或中间拉槽的错误作法严格禁止。

炭质千枚岩大变形地层中大断面引水隧洞支护方法

结合在建的广昆铁路炭质板岩地区隧道施工,着重介绍了炭质板岩隧道施工中开挖、支护及施工安全的技术措施、工程效果与体会。

随着国民经济的不断发展，我国建设项目大幅增加，建设规模不断扩大。隧道工程的施工技术迎来了前所未有的机遇和良好的发展条件。多年来，岩溶隧道的施工技术已在一些隧道工程中得到应用。本文以泾县隧道工程为例，系统分析了岩溶隧道的施工技术，以供参考。

针对南京长江隧道复杂的地质条件,结合已施工地段的特点,对超大直径泥水盾构的掘进参数设定、掘进姿态控制、泥水管理、同步注浆、管片拼装、同步施工等综合施工技术进行较系统的阐述。

本文结合高速公路隧道断层破碎带段施工中采用超强小导管及超强管棚预支护、锚喷初期支护、开挖方法等施工技术进行论述,为今后类似工程提供参考依据.

结合佛岭隧道工程实例,对涌水隧道的处理方法进行了探讨,提出\"防、截、排、堵\"相结合的治理方法,并采用超前辅助导坑引排涌水、超前注浆方法进行预支护,为同类隧道施工提供技术参考。

稀浆封层施工技术控制要求（水泥路面） 一、材料技术要求 1、乳化沥青（bc） 选用阳离子慢裂快凝拌和用乳化沥青，沥青含量不小于55％。 2、矿料 选用0.2—0.8石屑，机制砂，按中封层级配要求掺配。 筛孔0.2—0.8（10％）机制砂90％混合曲线标准曲线及中值 9.5100100100100 4.7575.710097.690—10095 2.363.871.664.865—10082.5 1.180.749.444.545—7057.5 0.60.232.729.530—5040 0.30.223.621.318—3024 0.150.117.916.110—2115.5 0.075012.611.05—1510 3、填料 选用32.5矿渣水泥，填加量0-3％ 4、水

对岩溶隧道施工技术控制重点进行了叙述,结合工程实例,介绍了施工前预报岩溶、制定方案并采取的有效措施,减小了岩溶危害,施工过程中严格按施工方案进行岩溶处理或及时应对突发岩溶,施工后加强整治,从而达到正常进尺并维护了结构安全.