叙毕铁路川滇段设计阶段工程风险管理与控制

根据工程实际情况分析风险发生的可能性,进而采取经济上、技术上和管理上的措施,尽可能避免风险发生,降低风险损失。

建筑工程项目中存在的风险是管理者无法预期的，噎死没有办法规避的，我们只能采取提前的防护措施，将风险降到最低，减少企业的损失。随着科学技术的不断发展，加上人们生活水平的不断提高，降低建筑工程项目中的风险带来的损失成为了首要的任务，成为了社会十分关注的焦点问题。本文针对现代建筑工程项目可能存在的风险以及风险的管理和控制做了简要的分析，并且针对建筑工程项目中的全面风险管理提出了建议。

针对当前风险管理工作的局限性,结合北京地铁10号线现场安全管理方面制定的工作程序,对结构风险与周边环境风险的分类进行分析总结,尤其是根据暗挖工程实际特点,通过地铁安全事故案例的分析和工程类比论证,阐述风险管理识别与评价的注意事项,并参照以往地铁暗挖工程施工期间成功的经验与失败的教训,指出地铁暗挖工程建设中主要控制点,进而总结风险管理与控制的主要有效手段。

住宅工程风险管理控制要点——项目的风险分析　　一、资金成本风险　　项目实施时间紧迫，施工有效时间相对较短，项目资金使用期集中，资金成本可变因素较多，前后施工接续时间间隔的影响，装修改造工程受外界影响不定因素较多，非常容易带来项目成本增加的风...

论公路bot项目设计阶段的风险管理——介绍了公路项目b0t投资模式，阐述了公路bot项目设计阶段投资风险的来源，分析了公路bot项目工程设计阶段风险管理的意义，针对设计阶段主要风险因素提出了设计监理、限额设计2种风险控制的方法。

国际工程风险管理与保险——本文阐述了国际工程风险管理的基本理念、分析和决策技术，以及风险对策方法。对国际上工程保险业的情况本文也做了简要的介绍。

在我国城市地铁、市政以及建筑工程不断建设,规模日益增大的情况下,基坑工程数量与规模在此过程当中也得到了较大的增加.而在基坑施工当中,受到工程项目独特性以及管理环境等方面因素的影响,工程在具体实施当中也因此存在着一定的风险.在本文中,将就深基坑工程风险管理进行一定的研究.

铁路工程建设项目具有工程量大,建设工期长,投资巨大,容易受到不可抗拒因素和意外事故的影响,风险性大,风险不确定的特点。此文对铁路工程项目风险的特点、内容进行了介绍,给出了识别与决策的方法,对促进我国建设项目风险管理的研究和推广具有重大的现实意义。

铁路路基需要重点防范的工程风险有路基沉降、路基上拱、路堤局部塌陷、路堑边坡坍塌等,建设过程中要结合工程实际进行风险识别、风险分析、控制措施制定、过程控制落实等风险管理。本文归纳总结了路基工程重要风险因素和控制措施,论述了各管理环节的管理方法和控制重点,并建议在铁路工程建设中实行常态化和规范化的风险管理。

随着经济的迅猛发展,高铁技术也在不断的日益革新中.高铁在建设的过程中会出现很多无法预料到的问题,导致延后建设的工期,工程不能顺利进行.在对问题的分析进程中,不可能在管理文件中加入防范这些问题的措施,因此有很大的隐患存在于正在进行的工程当中.这时风险管理就发挥了它的作用,有效地填补了这一漏洞,规避了一些可能出现的风险因素,杜绝了再次发生风险事件的可能.

本文重点就合资铁路公司在合同管理方面存在的专业队伍缺失、疏于督促检查、违约难以问责等问题进行深入分析,提出要深入调查、科学论证,确保合同内容切实可行；健全合同管理体系,确保责任制逐级落实；严格执行合同联签制度,最大限度堵塞合同管理漏洞等对策建议,旨在确保合资铁路公司改革发展顺利推进,实现合资铁路公司资产保值增值。

风险管理是铁路客运安全运营的重要组成部分,科学客观的分析铁路客运的风险内容,对提高铁路的安全性和稳定性具有极大的现实意义.从我国铁路客运的风险特点出发,着重的阐述了新时期我国铁路客运风险管理的内容及方向,并细致的分析了我国铁路客运风险管理的主要对策.

第章工程项目风险管理策略 第一节项目风险管理 工程项目建设是一项高风险的事件，因此风险管理是一项非常重要的工作。风险 管理过程包括风险识别、风险评价、风险对策决策、实施决策、检查五方面内容。 项目风险管理是为了最好地达到项目的目标，识别、分配、应对项目生命周期内 风险的科学与艺术，是一种综合性的管理活动，其理论和实践涉及到自然科学、社会 科学、工程技术、系统科学、管理科学等多种学科。项目风险管理的目标可以被认为 是使潜在机会或回报最大化、使潜在风险最小化。 狭义的风险管：理就是在风险分析之后，针对风险做出决策。一般有规划、控制 和监督三阶段。规划阶段有两个方面。第一，决策者针对项目面对的形式选定行动方 案。一经选定，就要制定执行这一行动方案的计划。为了使计划切实可行，常常还需 要进行再分析，特别是要检查计划是否与其他已做出的或将要做出的决策冲突，为以 后留出余地。第二，选择适

水利工程风险管理 所谓风险管理，就是通过对建设过程潜在的意外损失进行辨识、评估，并根据 具体情况采取相应的措施进行处理，从而减少意外损失。风险管理一般要经过风险 辨识、风险评估、风险防范的过程。 对不同的企业来说，面对的风险不同，风险管理的对象和采取的策略也就有所 不同。水利行业企业所面对的风险主要是工程风险。由于水利工程社会效益大于经 济效益，其主要面对的是自然风险 一、水利工程的风险辨识水利枢纽工程建设一般分前期准备、建设、安装调试 和运行四个阶段。经过分析我们认为在水利枢纽工程整个建设过程中可能出现的风 险，归纳起来有以下几个特点： 1.风险主要来自自然灾害其中最严重的是洪水灾害。汛期洪水以及暴风、雷击 和高温、严寒等都可能对工程造成重大损害。洪水不仅会对已建成部分的工程、施 工机具等造成损害，还会导致重大的第三者财产损失和人身伤害。 2.风险具有周期性水利枢

在比较重要的管理项目类型中建筑工程风险管理是重中之重,在国家社会和经济生活的不同层面都涉及到了建筑工程风险管理,在技术层面,这一项目的要求是比较高的,在投资大小方面,资金比重是比较大的,周期长多方面是时间比较长的,由于这些特点所以出现风险的几率也是比较大的.因此,风险管理对于建设项目具有重要的意义.笔者在此叙述了建筑工程风险管理的目前状况,分析了其存在的不足,并且相应地提出了应对的解决方案.

介绍了风险的定义、风险发生机理、风险管理的程序,分析了风险防范的对策,同时对风险管理的深层次认识进行了探讨,以期提高参建单位的风险意识,指导其及时防范和化解工程风险。

危机下更需加强境外工程风险管理——在金融危机下需要更多的主动性。2009年可以为2010年及更长远的发展打下良好的基础。富有远见的公司应抓住时机扩展业务。承包商应控制成本但不能因此影响质量和安全。而且2009年是争议激增的一年，因此承包商应做好充分的文件...

近年来国际上一些大型基础设施建设项目都采用epc总承包的形式,epc项目具有投资规模大、管理难度大、总工期短、质量要求高、承包商承担风险高的典型特征,通过合理、有效的风险管理规避epc项目潜在的风险尤其值得关注,因此文章通过对epc总承包模式的特征和风险进行分析,认为设计阶段是整个项目最大的风险,进而针对设计阶段的特点,研究了设计风险的识别、评价、应对三个层级,并通过实际案例对如何进行设计风险的把控进行了说明。

随着国内电建市场竞争的日趋激烈,大部分电建施工企业瞄准了国际市场,大力实施\"走出去\"发展战略。本人是黑龙江省火电三公司首批进入土耳其电建市场的人员,在土耳其10年来的工程组织过程中,本人认为国际工程的风险管理与控制在整个工程组织过程中至关重要。为此,本文针对国际工程的风险管理与控制进行简要的阐述,愿与同行共勉,不妥之处敬请指正。

我国国情下建立一套完整的监督工程风险管理制度是非常必要的,其不但可以保证工程整体的质量和效率,还可以促进监督工程制度的完善,有利于我国工程项目的可持续发展。本文从监督工程风险管理的基本原则出发,论述了影响监督工程风险管理的主要因素,并详细的分析了监督工程风险管理的控制措施。

随着我国电力系统的不断发展，我国对电力工程的投资也日益增加，而变电站的科学管理是电力工程中的重要内容，所以对变电站的扩建成为了发展电力工程中必不可少的举措，在变电站改扩建工程中，存在着一定风险，所以要做好变电站改扩建的管理工作，减少风险的发生，使变电站能够更好地为我国电力发展做贡献。

针对防雷工程在设计阶段的特点，运用风险管理的原理和系统方法，提出对设计阶段风险问题的辨识、量化、防范和控制，力求为业主和防雷工程承包商提出在epc模式中的设计管理阶段作出正确的选择，对设计单位如何主导epc项目工程提出建议。