昔格达组地层内暗渠开挖边坡稳定性研究

针对爆破振动对开挖边坡的稳定性影响展开研究,确立爆破振动监测方案,并实施现场监测,对监测数据进行回归分析,求出边坡的爆破地震波衰减规律;利用有限元分析软件ansys/ls-dyna建立含不同跨度的开挖边坡模型,分析边坡坡面内关键质点的最大振动速度和有效应力,以及开挖区顶板单元质点的峰值振动速度和位移变化规律。研究成果：a.边坡节点垂直方向的振速均比水平方向大,对边坡破坏最严重的是垂直分量;b.开挖区的顶底板振速水平分量对开挖区破坏最严重,随着开挖区跨度和埋深的逐渐变大,边坡节点振速水平和垂直分量均逐渐变小,爆破衰减因素k值和α值逐渐变大,减震效果越来越不明显,边坡坡面的应力变大,在顶板中央出现拉应力集中现象。

针对爆破振动对开挖边坡的稳定性影响展开研究,确立爆破振动监测方案,并实施现场监测,对监测数据进行回归分析,求出边坡的爆破地震波衰减规律;利用有限元分析软件ansys/ls-dyna建立含不同跨度的开挖边坡模型,分析边坡坡面内关键质点的最大振动速度和有效应力,以及开挖区顶板单元质点的峰值振动速度和位移变化规律。研究成果：a.边坡节点垂直方向的振速均比水平方向大,对边坡破坏最严重的是垂直分量;b.开挖区的顶底板振速水平分量对开挖区破坏最严重,随着开挖区跨度和埋深的逐渐变大,边坡节点振速水平和垂直分量均逐渐变小,爆破衰减因素k值和α值逐渐变大,减震效果越来越不明显,边坡坡面的应力变大,在顶板中央出现拉应力集中现象。

27.港珠澳大桥埋置式承台基坑开挖边坡稳定性研究

某碱渣山搬迁工程中边坡开挖过程,采用slide软件,根据极限平衡原理计算该碱渣山开挖边坡稳定性分析.计算过程中,考虑开挖过程因水头下降引起的渗流对边坡稳定性的影响,分别对土的uu和cu指标进行了边坡开挖稳定性计算.

依据我们对工程地质所勘察而得出的结果，来对爆破时所产生的地震波对岩石坡失去稳定的影响和作用原理进行讨论。

结合某边坡工程的实际情况,介绍了边坡的设计方案,并应用理正岩土工程软件,计算分析了边坡的稳定性,基于计算结果,对原设计方案进行了优化设计,以保证边坡的安全性。

铁路通车后，会因为各种原因导致边坡稳定性受到影响，只有了解铁路路基边坡遭受破坏的原因，分析其稳定性的具体影响因素，深化加固理论基础，才能根据实际情况采取有效的边坡加固措施，确保铁路的正常运营。

为了在初期勘察阶段少量室内和现场试验基础上准确快速地对开挖边坡进行稳定性评价,提出了一种新的边坡稳定性评价方法。基于极限分析上限定理,推导不排水条件下开挖边坡二维稳定性极限分析理论,根据理论公式编程计算,得到不排水条件下开挖边坡稳定系数图表及滑动面变化规律,从而建立不排水条件下开挖边坡稳定性评价方法。结果表明,以极限分析上限定理为依据确定边坡稳定系数和不排水抗剪强度比值的关系、滑动面与限制深度的关系来评价边坡稳定性,其物理意义明确,计算结果客观,相比于极限平衡法和数值分析法,极限分析法更适合于开挖边坡的稳定性评价。

某露天矿采场为了增加矿石的可采量,采用提高边坡角和增加采深的方法进行扩帮,导致形成岩质高陡边坡。为了保证矿山的安全生产,研究岩质高陡边坡的稳定性。采用flac~（3d）软件模拟,考虑边坡初始应力状态,按照实际的开挖步骤进行平衡计算,遵循从上往下、从外往内的开挖原则,对开挖过程进行适当简化,得到边坡最终的物理力学状态。结果表明,坡面垂直位移最大,坡顶水平位移最大,边坡位移速度趋于零;边坡的最小主应力和最大主应力都从下往上逐渐减小;坡脚出现剪切塑性区。由此确定边坡整体稳定,上部岩性较差处存在失稳的可能性;岩体以剪切破坏为主,坡脚处和浅层坡面的剪应力集中会影响边坡的稳定性;坡脚发生剪切破坏。边坡在开挖后需要对破坏区域进行支护,防止坡面破坏后岩体脱落,导致内部岩体层层剥落。

以某热电联产项目的开挖边坡为例，根据现场地形、地貌调研、室内测试、数理统计、地质分析与判断等，采取锚索格构梁和坡面排水措施，利用理正岩土软件计算下滑力，并以此为基础进行锚索格构梁设计计算。实施后，边坡稳定，可为同类工程设计提供一定参考。

某露天矿采场为了增加矿石的可采量,采用提高边坡角和增加采深的方法进行扩帮,导致形成岩质高陡边坡。为了保证矿山的安全生产,研究岩质高陡边坡的稳定性。采用flac~(3d)软件模拟,考虑边坡初始应力状态,按照实际的开挖步骤进行平衡计算,遵循从上往下、从外往内的开挖原则,对开挖过程进行适当简化,得到边坡最终的物理力学状态。结果表明,坡面垂直位移最大,坡顶水平位移最大,边坡位移速度趋于零;边坡的最小主应力和最大主应力都从下往上逐渐减小;坡脚出现剪切塑性区。由此确定边坡整体稳定,上部岩性较差处存在失稳的可能性;岩体以剪切破坏为主,坡脚处和浅层坡面的剪应力集中会影响边坡的稳定性;坡脚发生剪切破坏。边坡在开挖后需要对破坏区域进行支护,防止坡面破坏后岩体脱落,导致内部岩体层层剥落。

开挖边坡时,为了确保边坡和坡顶建筑物安全,避免潜在滑坡危险,需对边坡-坡顶建筑物稳定性进行评价。通过midasgts建立边坡数值模型。基于mohr-coulumb屈服准则和强度折减理论对边坡-坡顶建筑物的稳定性进行了数值模拟,研究不同开挖深度边坡的应力分布特征及坡顶建筑物位移特征,揭示了边坡-坡顶建筑物失稳机理：随着建筑物-坡顶距离的增大,一方面开挖边坡的安全系数虽没有降低,但可以减小潜在滑动体的范围,提高建筑物的安全性,另一方面虽建筑物总体位移逐渐减小,但建筑物前后端的位移差逐渐增大,对建筑物的抗裂性不利。

开挖边坡时,为了确保边坡和坡顶建筑物安全,避免潜在滑坡危险,需对边坡-坡顶建筑物稳定性进行评价.通过midasgts建立边坡数值模型.基于mohr-coulumb屈服准则和强度折减理论对边坡-坡顶建筑物的稳定性进行了数值模拟,研究不同开挖深度边坡的应力分布特征及坡顶建筑物位移特征,揭示了边坡-坡顶建筑物失稳机理:随着建筑物-坡顶距离的增大,一方面开挖边坡的安全系数虽没有降低,但可以减小潜在滑动体的范围,提高建筑物的安全性,另一方面虽建筑物总体位移逐渐减小,但建筑物前后端的位移差逐渐增大,对建筑物的抗裂性不利.

长期酸化特性条件下的土体自身结构势必发生改变,散体物料物理力学性质也会发生相应变化,进而对排土场边坡的稳定性产生重要影响。基于室内筛分实验、三轴剪切实验,分析物料级配组成、强度参数变化,揭示土体与酸化时间的变化规律;应用强度折减法对边坡稳定性进行数值模拟分析。结果表明:土体黏聚力随酸化时间的延长逐渐衰减并趋于稳定,内摩擦角主要围绕一个数值上下波动,总体幅度变化不大;边坡潜在滑动面位置随着土体酸化时间的延长不断变化,塑性区不断扩展,逐步向底部台阶迁移,最终在底部台阶呈现稳定状态;安全系数前期下降明显,之后变化趋向稳定。

以某胀缩性裂隙边坡为例，基于非饱和土力学理论，利用有限元方法，对降雨入渗条件下胀缩性裂隙边坡稳定安全系数进行计算和分析，研究了裂隙的位置、深度和降雨的强度对胀缩性裂隙边坡稳定的影响规律．研究表明：裂隙位于坡面边坡稳定性最低，位于坡顶次之，位于坡脚偏于安全；整个降雨过程中边坡稳定安全系数随着裂隙开裂深度增大而逐渐降低；边坡稳定性随着降雨强度的增加显著降低，但随着降雨的持续，边坡安全系数趋于稳定．

基于非线性破坏准则的边坡稳定性研究——简要介绍了边坡稳定性分析的几种方法，提出了一种改进方法即广义正切法，该方法采用线性摩尔一库仑破坏准则，着重阐述了该方法的原理和步骤，并分析了不同参数对边坡稳定系数的影响，从而得出一些有益的结论。　　

公路黄土路堑高边坡稳定性研究——在地质结构复杂的黄±区进行公路建设，形成了许多黄土路堑高边坡。这些黄土路堑高边坡，一般横断面宽、纵断面长、坡高较高，因此工程量巨大，如何在经济合理的前提下，保证边坡的整体稳定性与稳定性，是工程中需要解决的技术难...

有限元强度折减法在边坡稳定性研究中的应用——文章阐述了有限元强度折减法的原理和强度折减法破坏准则，通过对实际工程的计算，对其结果进行比较、分析，证明了有限元强度折减法和极限平衡法其安全系数意义的一致性。得出了收敛准则和特征点位移准则破坏判据的...

边坡稳定是露天开采工作的重中之重，石英石岩矿作为金川公司现存的露天开采矿山，主要为金川公司冶炼系统提供冶炼熔剂。在金川公司的未来发展过程中具有重要的作用。由于受到地质、岩石性质、爆破震动、降水等因素的影响，目前石英石露天矿部分地段边坡出现裂缝、局部滑动等问题，对石英石矿的后续工作开展产生较大影响。本文简述了石英石矿露天采场的边坡现状，简要分析了影响石英石露天矿采场边坡稳定的因素，并据此提出一些预防与治理边坡问题的措施和建议。

社会经济的快速发展，基础建设工程的增加，对矿产品的需求日益加大，非煤矿山开采是矿产品供给的主要环节之一，而露天矿山的边坡管理是矿山开采过程中一项重要环节,影响到作业人员的生命安全和开采工作的顺利进行，有必要其相关技术方法展开深入研究与探讨，并采取最优化的实施措施，达到事半功倍效果。本文分析了露天矿山边坡出现滑坡的类型以及危害，探讨了边坡稳定性预测方法，研究了露天矿山边坡滑坡体的治理以及治理技术。望该课题的研究，对相关工作的实践能够起到借鉴与参考作用。

随着社会的发展,在岩土工程中,边坡的稳定性显得愈发重要,本文在介绍边坡稳定性评价方法的一系列成就基础上,探讨其发展趋势。

采用相似材料模拟试验以及数值模拟计算研究了井工露天复合开采条件下边坡的稳定性。通过逐步分析单一井工开采、井工露天复合开采时围岩的破坏模式及变形规律,了解了井工露天复合开采对后期边坡开采的影响和不利条件,在此基础上分析了边坡开采的破坏模式以及破坏机理。计算结果表明设计边坡能够满足整体稳定要求,但上部平台需要加固处理,下部平台需要进行监测以防滑坡事故的发生。