2024-04-28
循环荷载作用下钢筋混凝土框格单元结构受力性能试验研究——为研究密肋复合墙板内钢筋混凝土框格单元结构的受力性能,对3个不同相对刚度比的框格单元及3个空框格结构进行1/2比例模型循环加载试验。分析了试件破坏发展过程,探讨了外围构件的影响。结果表明,钢...
为研究密肋复合墙板内钢筋混凝土框格单元结构的受力性能,对3个不同相对刚度比的框格单元及3个空框格结构进行1/2比例模型循环加载试验。分析了试件破坏发展过程,探讨了外围构件的影响。结果表明,钢筋混凝土框格单元结构破坏发展的先后次序与相对刚度有关。增加对填充砌体的侧向约束作用,结构的极限承载能力与变形能力均提高。随着压缩变形幅值增大,结构承载能力退化系数趋于减小。当填充砌体所受压应力水平高时,框格单元结构刚度退化较快。
为了研究型钢高强高性能混凝土框架柱的抗震性能,进行了9个不同轴压比、体积配箍率、含钢率、加载制度下的型钢高强高性能混凝土框架柱试件低周反复加载试验。获得了型钢高强高性能混凝土框架柱的破坏形态,分析了不同设计参数及加载制度对该框架柱的荷载-位移滞回曲线、骨架曲线、刚度和强度退化、变形能力、滞回耗能等力学性能的影响。试验结果表明:框架柱荷载-位移滞回曲线饱满,下降段较为缓慢,总体上表现出良好的抗震性能;随着循环次数和位移幅值的增加,试件的刚度、强度不断退化,耗能能力以及极限变形能力不断降低;与变幅循环加载相比,常幅循环加载下试件的破坏过程较为缓慢,滞回耗能总量相对较大。
钢梁!钢筋混凝土柱节点在低周反复荷载作用下 受力性能的试验研究 杨建江 (天津大学建筑工程学院"###$%) 郝志军 (北京市建筑工程研究院北京&###"’) [提要]钢梁!钢筋混凝土柱节点是钢!混凝土框架结构的主要传力部件,认识节点的受力性能对结构设计是 至关重要的。通过四个受反复荷载作用,轴压比、节点构造和截面尺寸不同的钢梁!钢筋混凝土柱节点的试 验,研究了节点的强度和变形性能。通过试验研究,使我们对钢梁!钢筋混凝土柱节点在反复荷载作用下的力 学性能有了初步的认识。 [关键词]组合结构节点反复荷载钢梁混凝土柱 ()*+*,)-./,-0,)-1-,2*1/32/,452)*64/.2452)*32**07*-+!1*/.
以固支的圆板为例,建立了三角形冲击荷载作用下钢筋混凝土的有限元模型,分析了荷载大小和作用时间对板动力响应的影响,结果表明,板的动力响应主要受荷载强度的影响,荷载作用时间影响不大,结构变形以弯曲模态为主。
循环荷载作用下混凝土卸载刚度试验研究——对钢纤维混凝土和普通混凝土试件进行了等应变增量重复加卸荷载试验,应变速率分别为10-5/s、10-4/s、1o-3,s。试验结果表明,2种混凝土在加载初始段内,会出现卸载刚度提高的现象,之后混凝土的卸载刚度才会逐渐降低...
为研究持有荷载作用对钢筋混凝土节点抗震性能的影响,基于大型有限元软件abaqus建立了钢筋混凝土节点的抗震性能分析模型,并对其进行了数值分析.结果表明,持有荷载比、柱截面含钢率、柱箍筋加密区体积配箍率、混凝土强度等级、梁柱线刚度比对持有荷载作用下钢筋混凝土节点抗震性能影响显著,钢筋强度等级对持有荷载作用下钢筋混凝土节点抗震性能影响不大.
运用六面体20节点弹性块体有限元法和简化分析方法,研究了现浇钢筋混凝土框架梁平板楼盖在重力荷载作用下的受力与变形,找到了二种方法分析结果的差异规律性,为这类结构设计简化分析方法提出了调整修改的原则,同时对框架梁平板设计提出了相关建议
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本文主要针对受循环荷载作用影响,而致使软土动力特性出现的各种变化进行分析,并以云南某地区的软土作为本次研究的对象,展开动三轴试验,结果表明,该地区软土的结构性十分显著,在(εd-lgn)曲线存在应变转折点,且在此转折点之上土地开始明显变形。而动强度则随着固结围压的上涨而不断扩大,希望本次试验研究可以为相关领域提供一些有效的参考意见。
循环荷载作用下混凝土残余应变特性研究——对钢纤维掺量为0、1.5%、2.o%、2.5%、3.o%的圆柱体混凝土试件进行了等应变增量循环加卸荷试验,应变速率为10-3/s。试验结果表明,在试验开始的四次加卸载循环中,sfc25混凝土在各再加载点处的残余应变最小,...
第24卷增刊iivol.24sup.ii工程力学 2007年12月dec.2007engineeringmechanics135 ——————————————— 收稿日期:2007-03-22 基金项目:国家杰出青年科学基金资助项目(50525825);国家自然科学基金重点资助项目(50638030);国家科技支撑计划项目(2006baji3b02) 作者简介:*方秦(1962),男,福建福清人,教授,博士,博导,主要从事抗爆结构研究(e-mail:fangqin@e172.com); 陈力(1982),男,江苏姜堰人,博士生,主要从事抗爆结构研究(e-mail:cheli1360@qq.com); 张亚栋(1970),男,甘肃天水人,副教授,博士,硕导,主要从事抗爆结构研究(e-mail:zhyd@e172.
开展了3榀单层双跨约束钢筋混凝土框架在iso834标准升温过程下的明火试验,考察了框架的高温反应及其破坏形态,分析了约束钢筋对框架耐火性能的影响。试验结果表明:(1)由于框架梁的高跨比较大,框架在荷载和高温作用下的破坏形态主要表现为框架梁的剪切破坏,破坏区基本集中在加载点与柱顶之间的斜向区域;(2)在框架梁破坏的最后时刻,由于其跨中挠度急速增大,梁内纵向钢筋将以类似悬链索的形式发挥作用;(3)约束钢筋虽然在升温中、前期对左、右框架边柱顶端之间相对距离的增大效应具有一定抑制作用,但对框架的耐火极限影响不大。
本文以碳纤维加固框架梁荷载试验为例,介绍了如何通过现场静载试验研究受荷后框架梁的挠度及裂缝的发展情况,从而对加固后框架梁进行性能评定,并指出碳纤维加固技术的发展前景。
?1994-2010chinaacademicjournalelectronicpublishinghouse.allrightsreserved.http://www.cnki.net 建筑结构学报 journalofbuildingstructures 第30卷第6期2009年12月 vol130no16dec12009008 文章编号:100026869(2009)0620060207 爆炸荷载作用下钢筋混凝土板破坏评定方法 李忠献,师燕超,史祥生 (天津大学建筑工程学院,天津300072) 摘要:压力2冲量(p2i)曲线是结构构件在爆炸荷载作用下的初始设计及在爆炸荷载作用后的破坏评定的有效工具。目前, 确定结构构件的p2i曲线采用的方法均是基于单自由度结构体系假定的,并且多以结构
根据钢筋滑移的受力变形原理和alsiwat-saatcioglu模型假定推导出钢筋的显式表达式;基于转动弹簧模型和滑移截面模型,阐述了由滑移量-应力关系确定柱端弯矩-转角和构件的荷载-滑移变形关系的理论方法;开发了该方法相应的计算程序对上述两种模型的适用性进行了评定,结果表明采用滑移截面模型得到的钢筋混凝土柱构件荷载-滑移变形反应比转动弹簧模型更为准确.
选用杭州湾区域的近海粉土为研究对象,采用固结不排水动三轴试验,研究低围压、小频率的循环荷载对粉土动力响应的影响,分析并模拟在不同频率、不同固结比的工作状况下,近海粉土的应变、动强度、孔隙水压力的变化规律;比较采用不同破坏标准的情况下近海粉土的动强度曲线和土体发生液化的可能性,探讨了动强度临界值的存在;提出了适合该地区近海粉土孔压发展的模型,并确定了模型参数,为研究近海粉土土体的稳定性及海洋构筑物的安全性提供科学依据.
循环荷载作用下软黏土刚度软化特征试验研究——循环荷载作用下,软黏土将发生软化现象,而以往的研究中大多未考虑初始偏应力的影响。通过对萧山正常固结饱和软黏土进行应力控制的循环三轴试验,研究了循环荷载作用下土体的刚度软化情况。通过分析每一次循环过程...
循环荷载作用下近海粉土工作性状的试验研究——选用杭州湾区域的近海粉土为研究对象,采用固结不排水动三轴试验,研究低围压、小频率的循环荷载对粉土动力响应的影响,分析并模拟在不同频率、不同固结比的工作状况下,近海粉土的应变、动强度、孔隙水压力的变化...
职位:注册造价工程师
擅长专业:土建 安装 装饰 市政 园林
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