熊家沟小桥现浇空心板梁现浇施工组织设计

介绍了一种空心板的现浇施工法,在预制场地受限和搭支架困难的情况下,采用贝雷架拼装导梁架于桥跨中,然后在导梁上现浇空心板,再横移就位,移动导梁,逐孔现浇空心板。此法方便快捷,不受场地限制,也不需搭设支架。

四、现浇空心板布置和设计 现浇空心板是近年来流行的一种新型楼板结构形式，常用于对梁高有限制的楼层。前几 年颁布了现浇空心板的设计规程，更推动了这种结构的广泛应用。由于没有合适的计算软件， 现浇空心板的设计成为难点问题之一。 图2.6.15现浇空心板实例 有的用户将现浇空心板用密肋梁模型计算，造成梁的数量太多，计算效率低且经常计算 容量不够，况且密肋梁模型不能考虑薄板部分的贡献。大家已经共识：使用密肋梁模型计算 的配筋结果配筋偏大很多。 yjk使用细分的弹性板有限元（壳元）模型计算现浇空心板，对板元按考虑了空心部 分的折算刚度计算，然后对弹性板计算结果积分成肋梁的弯矩和剪力，再对肋梁进行配筋设 计，因此对现浇空心板最终的计算结果是肋梁的内力和配筋。 1、现浇空心板的布置 现浇空心板是在现浇的楼板内嵌入预制的空心箱体或块体。这里可输入的现浇空心板类 型可采用空心的箱

空心板梁预制施工组织设计 一、工程概况 本合同段共有板梁1142片（如下表所示）。其中20m预应力空心 板梁374片，16m预应力空心板梁702片、10m预应力空心板梁22 片、6m预应力空心板梁44片。预应力采用先张法施工，预制台座布 置形式及场地位置见图1（板梁预制场平面图）。 桩号孔数及跨径（孔-米）预制板梁（片） k236+004.481跨线桥7-1642 k236+480中桥5-16110 k237+422通道1-622 k237+615大桥12-20264 k238+048大桥5-20110 k238+880中桥5-16110 k239+450中桥4-1688 k240+648中桥4-1688 k241+771中桥4-1688 k242+413小桥1-1622 k243+872中桥4-1688

凌水县大平乡 现浇空心板桥施工组织详细 第一章前言 1.1编制总说明 1.1.2编制依据、范围及目的 1.1.2.1编制依据 根据招标单位提供的招标文件，在认真学习领会设计意图的基础上， 结合现场实地察看情况，针对本工程特点和单位自身施工组织能力，相 同相似工程中的实际经验而编制。 1.1.2.2编制范围 水天路复建配套桥梁工程是我县水（坪）天（宝）公路因潘口电站 建设而淹没还建的一项工程，本标段ql-b合同段为黄沙沟中桥，位于水 天路k17+955处，跨径为4×20米预应力钢筋混凝土空心板桥,桥面宽度 为净7米+2×1.0米（人行道）；荷载等级:公路-ⅱ级,桥长92米。 1.1.2.3编制目的 满足招标要求和用于指导施工的全过程，既是对业主的承诺，也是 优质、高效和按期完成施工任务的前提和基础，以确保早日完工。 1.2工程承诺 1.2.1

本文介绍了中小桥空心板梁的两种简便施工工艺，经实际应用，证明该工艺方便可行、经济实用。

主桥台上现浇梁施工方案 一、简述 永和大桥主桥台顶设置行车道及观礼台，其行车道及观礼台采用两跨跨径14.90m， 宽44m的带挑梁的钢筋混凝土连续空心板梁结构，梁高1.2m，底板宽35m，两边挑梁各 4.5m。两跨连续空心板梁施工在纵桥向分成两段，每段梁的施工在横桥向又分四幅进行， 采用两套底模板进行流水作业，每幅梁再分为上下两次浇筑，共分16次浇筑完成。详见 《永和大桥主桥封铰及台上构造施工顺序》。 施工支架及模板体系详见后续施工工艺及施工图纸yh-xjzj-01~yh-xjzj-09。根据施工 现场机械设备具体配置情况，支架模板及钢筋的制作、试组拼和安装采用塔吊和汽车吊进 行，材料运输采用平板车和装载机，混凝土采用自拌混凝土，泵送至各施工作业点。 二、施工工艺流程图 准备工作（场地、材料、预埋件） 支架安装（贝雷、工字钢） 门架搭设 底模铺设 底腹板钢筋绑扎 内模安

. . 实施性施工方案目录 目录1 1、编制说明2 2、地质概况3 3、工程概况4 4、施工组织安排5 5、项目部的设置及主要人员的配备6 6、施工准备、施工方案9 7、人行桥主要技术措施15 8、人行桥工期保证措施18 9、人

南宁永和大桥施工组织设计主桥台上现浇梁施工方案a版 第1页共3页 主桥台上现浇梁施工方案 一、简述 永和大桥主桥台顶设置行车道及观礼台，其行车道及观礼台采用两跨跨径14.90m， 宽44m的带挑梁的钢筋混凝土连续空心板梁结构，梁高1.2m，底板宽35m，两边挑梁各 4.5m。两跨连续空心板梁施工在纵桥向分成两段，每段梁的施工在横桥向又分四幅进行， 采用两套底模板进行流水作业，每幅梁再分为上下两次浇筑，共分16次浇筑完成。详见 《永和大桥主桥封铰及台上构造施工顺序》。 施工支架及模板体系详见后续施工工艺及施工图纸yh-xjzj-01~yh-xjzj-09。根据施工 现场机械设备具体配置情况，支架模板及钢筋的制作、试组拼和安装采用塔吊和汽车吊进 行，材料运输采用平板车和装载机，混凝土采用自拌混凝土，泵送至各施工作业点。 二、施工工艺流程图 准备工作（场地、材料

主桥台上现浇梁施工方案 一、简述 永和大桥主桥台顶设置行车道及观礼台，其行车道及观礼台采用两跨跨径14.90m， 宽44m的带挑梁的钢筋混凝土连续空心板梁结构，梁高1.2m，底板宽35m，两边挑梁各 4.5m。两跨连续空心板梁施工在纵桥向分成两段，每段梁的施工在横桥向又分四幅进行， 采用两套底模板进行流水作业，每幅梁再分为上下两次浇筑，共分16次浇筑完成。详见 《永和大桥主桥封铰及台上构造施工顺序》。 施工支架及模板体系详见后续施工工艺及施工图纸yh-xjzj-01~yh-xjzj-09。根据施工 现场机械设备具体配置情况，支架模板及钢筋的制作、试组拼和安装采用塔吊和汽车吊进 行，材料运输采用平板车和装载机，混凝土采用自拌混凝土，泵送至各施工作业点。 二、施工工艺流程图 准备工作（场地、材料、预埋件） 支架安装（贝雷、工字钢） 门架搭设 底模铺设 底腹板钢筋绑扎 内模安

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混凝土空心板梁桥工程施工组织设计 ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------1 5-10米钢筋混凝土空心板梁桥 施工组织设计 编制单位: 编制: 审核: 编制时间:二0年月日 混凝土空心板梁桥工程施工组织设计 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

西安高架快速干道ⅰ号桥现浇混凝土空心板梁具有多孔、低矮、宽幅、大翼缘的特点,采用全断面斜向分段、一次连续浇筑成型的施工方案、施工工艺和质量控制,在同类工程施工中值得借鉴。

现浇连续空心板梁支架施工工法 一、工程概况 工程包括主线桥及a、b、c、d四条匝道桥，桥梁总面积约为35011m2， 主线桥968m，匝道桥长698m。主线桥由分离的左右两幅桥组成，上部结构采 用预应力砼连续空心板，梁高1.4m，空心板两侧悬臂长度为2.5m。主线桥共4 联，第一、四联设置了加、减车道，空心板顶、底板变宽，第二、三联空 心板顶板宽为12.75m，底板宽7.75m。空心板梁边纵肋宽50cm，中纵肋宽45cm.。 顶底板最小厚度为12cm，芯模宽75cm，高116cm，上下两端为半圆。支点处设 置横梁。匝道桥上部结构采用预应力砼连续空心板，梁高1.4m，空心板梁两侧 悬臂长度为2.175m，顶板宽8.5m，底板宽4.15m。全桥采用满堂支架现场就地 灌注砼，梁体按划分节段逐段施工，现已安全优质地完成施工。 二、工法特点 1.地基处理简单

现浇连续空心板梁支架施工工法 一、工程概况 工程包括主线桥及a、b、c、d四条匝道桥，桥梁总面积约为35011m2， 主线桥968m，匝道桥长698m。主线桥由分离的左右两幅桥组成，上部结构采 用预应力砼连续空心板，梁高1.4m，空心板两侧悬臂长度为2.5m。主线桥共4 联，第一、四联设置了加、减车道，空心板顶、底板变宽，第二、三联空 心板顶板宽为12.75m，底板宽7.75m。空心板梁边纵肋宽50cm，中纵肋宽45cm.。 顶底板最小厚度为12cm，芯模宽75cm，高116cm，上下两端为半圆。支点处设 置横梁。匝道桥上部结构采用预应力砼连续空心板，梁高1.4m，空心板梁两侧 悬臂长度为2.175m，顶板宽8.5m，底板宽4.15m。全桥采用满堂支架现场就地 灌注砼，梁体按划分节段逐段施工，现已安全优质地完成施工。 二、工法特点 1.地基处理简单

现浇连续空心板梁支架施工工法 一、工程概况 工程包括主线桥及a、b、c、d四条匝道桥，桥梁总面积约为35011m2， 主线桥968m，匝道桥长698m。主线桥由分离的左右两幅桥组成，上部结构采 用预应力砼连续空心板，梁高1.4m，空心板两侧悬臂长度为2.5m。主线桥共4 联，第一、四联设置了加、减车道，空心板顶、底板变宽，第二、三联空心板 顶板宽为12.75m，底板宽7.75m。空心板梁边纵肋宽50cm，中纵肋宽45cm.。 顶底板最小厚度为12cm，芯模宽75cm，高116cm，上下两端为半圆。支点处设 置横梁。匝道桥上部结构采用预应力砼连续空心板，梁高1.4m，空心板梁两侧 悬臂长度为2.175m，顶板宽8.5m，底板宽4.15m。全桥采用满堂支架现场就地 灌注砼，梁体按划分节段逐段施工，现已安全优质地完成施工。 二、工法特点 1.地基处理简单，

205国道后六塘河-丁集段暨325省道淮安段建设工程板梁预制施工组织设计 江苏捷达交通工程集团打造捷达品牌奉献家乡人民1 板梁预制施工组织设计 一、工程概况 本标段共设计有中、小桥5座（205国道五里小桥、五里涧桥、二大 沟桥；325省道跃进河桥、二大沟桥）。上部结构5座中、小桥均为板梁 （普通钢筋砼：跨径为8m；预应力钢筋砼：跨径为10m、16m、14.36m、 16m、18m）；下部结构为柱式桥墩、桩柱式、肋板式桥台。 本标段空心板共有390片（详细数量见下表），计划在集团公司砼预 制构件厂预制完成后，运至现场安装。 主要工程数量如下： 序号中心桩号桥名跨径桥长(米)板梁数量 1g205k17+455.953二大沟桥8+14.36+834.43364（8）+38（14.36） 2g205k12+556.420小桥1*1

word格式可编辑 专业知识整理分享 一、预制场的建设 空心板梁预制场区位于项目部北面，面积约4800平方米。预制场共布置48个预制 空心板底座；安装龙门吊4台，两台10t工作门机，两台80t吊装门机，负责模板拼装， 砼浇筑、移梁；台座用c25砼浇筑，龙门吊轨道梁用c25砼浇筑。预制场地采用砼硬 化，场内设钢筋（钢铰线）加工厂，存梁区，配电房，排水沟，值班室等设施。所有空 心板均集中预制，预制场的混凝土全部采用商品混凝土，由砼罐车运输至预制场地，混 泥土用龙门吊吊料斗输送入模。砼空心板的移动和存放由龙门吊来完成。 1、预制场 ⑴预制场功能区规划：钢筋（钢铰线）加工厂，台座区、存梁区，配电房，排水 沟，值班室等。 ⑵预制场建设要与桥梁下部结构施工基本同步，避免出现“梁等墩”或“墩等梁” 的现象出现。 ⑶场地全部采用砼硬化，厚度不小于20cm，并设置完善的排水设

先张预应力空心板梁 (1)台座设计 本桥设计一个预应力张拉台座，台座长度66m。台座设计在实施 前专门设计并检算，报请监理工程师确认批准后进行施工。 ●张拉台的台面要求平整光滑，并有3‰左右的横向坡度，以利排 水。 ●张拉台座的反力支墩必须能承受预应力钢筋的全部张拉力而不 产生变形和位移；其抗倾覆系数不小于1.5，抗滑移系数不小于1.3。 ●反力横梁要保证必要的刚度和稳定性，避免受力后产生变形或 翘曲；受力挠度不大于2mm。 (2)模型 ①安装钢模用5t龙门吊配合。本桥先张梁模型采用2mm厚钢板拼 焊成拼装式组合钢模，拟制作三套模型。预制梁芯模采用抽芯橡胶气囊， 橡胶气囊安放须用环筋固定，防止左右移动和上浮。 ②模板结构形式、几何尺寸均按照设计图纸几何断面尺寸专门设 计，加工制作，具有足够的刚度、强度和稳定性，且具有立、拆方便， 接缝严密不漏浆，能有效保证在灌注振动中承

现浇空心板具有建筑空间利用率高、抗震性能和隔热、隔声性能良好等优点,使得其广泛运用于实际工程中。本文主要介绍了现浇空心板的优点和计算方法,并结合实际工程给出了现浇空心板的设计过程与构造要求,为现浇空心板的工程设计提供参考。

现浇空心板在某中学科技楼设计中的应用——本文结合工程介绍了大柱网楼盖体系采用现浇混凝土空心板的有关设计问题，同时就一些计算的特殊问题进行了探讨。

. . 预应力砼空心板小桥施工方案 一、施工准备 拆除旧构造物，拆除完毕后要及时对路基边坡临空面进行防护。 尽快完成平整现场，疏通内外道路、工地供电和供水设施及材料进场。 将各种所需用的单质材料提前送至检测中心检验，作试验室配合比， 将开工报告送达监理批复。 二、施工测量 1、对业主和设计部门交付的桥梁中线位置桩，三角网基点桩，水 准基点桩，以及测量资料进行检查核对，并进行必要补测、加固。 2、补充施工需要的桥梁中线桩； 3、测定桥台中线和基础的位置； 4、测定翼墙及导流构造物位置； 5、补充施工需要的水准点； 6、在施工过程中，每道工序都要测定并检查施工部分的平面位置 和标高； 7、其它的施工测量。 三、桥台基础施工 在开挖前，对结构物的现场地形及基础的位置、尺寸、轴线进行 校核。基坑开挖采用人工配合挖掘机进行施工，并采用支护的方法， 防止坍塌，机械挖至距设计

现浇空心板是建筑行业领域出现的一项新结构体系,它克服了传统预制混凝土空心楼板整体性差、跨度小、楼板出现裂缝、漏水,隔音不好等诸多不利因素。由于整体浇筑,无缝隙,整体性受力好,隔音、隔热效果明显,而且整体浇筑使楼板的力学性能更合理,因而在建筑领域得到了广泛的推广和应用。现浇混凝土空心板(又称现浇空