研华PAC汽车安全气囊钢瓶测试机台

全球领先的综合纤维和聚合物生产商英威达公司于2007年4月26日在上海青浦工业园区举行了新尼龙生产厂的奠基庆典。上海市及青浦区政府有关领导、英威达高层以及来自全球各地的英威达重要客户代表共同出席了奠基仪式。

在欧美以及日本等发达国家，现在的汽车安全理念早已经不是钢板厚等于安全的时代，车身安全分成了车头车尾的吸能区和笼形车舱的保护区。

汽车用压缩天然气钢瓶

钢板厚度与汽车安全的关系

随着汽车用天然气钢瓶的大量使用,迫切需要对其在线检测技术进行研究。通过声发射技术对含有人工模拟缺陷的汽车用压缩天然气钢瓶进行在线检测试验,检测结果与gb19533—2004《汽车用压缩天然气钢瓶定期检验与评定》标准进行对比,为我国汽车用压缩天然气钢瓶的声发射在线检测技术的推广应用提供依据。

汽车用安全气囊采用金属注射成形零件

故障现象一辆吉利熊猫车,累计行驶了约1930km,出现接通点火开关后,安全气囊指示灯常亮不熄的现象(图1)。故障诊断首先连接故障检测仪读取故障代码,调得的故障代码为b0026—驾驶人侧安全气囊开路(图2),而且故障代码无法清除。分析故障产生的原因有以下几点:安全气囊故障;安全气囊至安全气囊控制单元间线路故障;安全

在社会飞速发展的背景下,人们的生活水平也随之提高.汽车作为社会发展的关键标志和人们生活中不可或缺的代步工具,近年来的保有量不断上升,而其驾驶的安全性也成为了人们日益关注的重点.基于此,本文分析了影响汽车安全驾驶的因素,重点探讨了确保驾驶安全的具体途径.

自卸汽车安全操作规程 一、自卸汽车操作必须遵守运输机械的一般安全技术要求。 二、上岗作业准备: 1、检查车辆转向装置是否灵敏可靠； 2、检查车辆轮胎气压、螺帽、有无爆裂和松动现象； 3、检查车辆制动器及离合器应灵敏可靠，变速杆应置于“空档” 位置； 4、检查车辆喇叭及仪表是否灵敏、准确；5、检查车辆燃油及润滑 油是否充足； 5、检查车辆冷却水是否充足； 6、检查车辆引擎、传动部分及车架是否正常。 五、自卸汽车应保持顶升液压系统完好，工作平稳，操纵灵活，不得 有卡阻现象。 六、装卸料时要听从指挥，不得在指定处所以外装卸料，严禁车厢内 载人。 七、配合挖装机械卸时，自卸汽车就位后应拉紧手制动器，在铲斗必 须越过驾驶室作业时，驾驶室内不得有人停留。 八、装料时，驾驶员应提醒不要装偏，物料有装偏时，行使中应减速， 以防翻车。 九、卸料时，车厢上方和附近应无障碍；向基坑等地卸

自卸汽车安全操作规程 一、自卸汽车操作必须遵守运输机械的一般安全技术要求。 二、上岗作业准备: 1、检查车辆转向装置是否灵敏可靠； 2、检查车辆轮胎气压、螺帽、有无爆裂和松动现象； 3、检查车辆制动器及离合器应灵敏可靠，变速杆应置于“空档” 位置； 4、检查车辆喇叭及仪表是否灵敏、准确；5、检查车辆燃油及润滑油是 否充足； 5、检查车辆冷却水是否充足； 6、检查车辆引擎、传动部分及车架是否正常。 五、自卸汽车应保持顶升液压系统完好，工作平稳，操纵灵活，不得有卡 阻现象。 六、装卸料时要听从指挥，不得在指定处所以外装卸料，严禁车厢内载人。 七、配合挖装机械卸时，自卸汽车就位后应拉紧手制动器，在铲斗必须越 过驾驶室作业时，驾驶室内不得有人停留。 八、装料时，驾驶员应提醒不要装偏，物料有装偏时，行使中应减速，以 防翻车。 九、卸料时，车厢上方和附近应无障碍；向基坑等地卸料时

中国汽车工业协会发布的数据显示，2015年我国新能源汽车产量达到34．04万辆，销量达到33．1万辆。纯电动车型产销量分别同比增长4．2倍和4．5倍。新能源汽车尤其是电动汽车的销量呈现爆发式增长的同时，诸多问题也逐渐暴露。

气体钢瓶的安全使用 气体钢瓶是储存压缩气体的特制的耐压钢瓶。使用时，通过减压阀（气压表）有 控制地放出气体。由于钢瓶的压很大，而且有些气体易燃或有毒，所以在使用钢 瓶时更要注意安全。 一、使用钢瓶的注意事项： （1）钢瓶应存放在阴凉、干燥、远离热源（如、暖气、炉火）处。可燃性气体 钢瓶必须与氧气钢瓶分开存放。 （2）绝不可使油或其他易燃性有机物沾在气瓶上（特别是气门嘴和减压阀）。 也不得用棉、麻等物堵漏，以防燃烧引起事故。 （3）使用钢瓶中的气体时，要用减压阀（气压表）。各种气体的气压表不得混 用，以防爆炸。 （4）不可将钢瓶的气体全部用完，一定要保留0.05mpa以上的残留压力（减 压阀表压）。可燃性气体如c2h2应剩余0.2～0.3mpa。 （5）为了避免各种气瓶混淆而用错气体，通常在气瓶外面涂以特定的颜色以便 区别，并在瓶上写明瓶气体的名称。 二、高压气瓶的搬运、存

将自卸汽车常见的三种安全支撑装置进行了比较,并对其中的一种内支撑装置在原有结构的基础上,安装了摆动气缸的气控操纵系统,以解决内支撑装置不能自动翻转的问题。实现了车箱支撑装置的自动控制,极大地方便了用户的操作,同时提升了车箱举升后维修底盘及其副车架的安全性。

汽车行驶在道路交通系统中受到多种因素的影响,不仅包括自身驾驶因素的影响,还包括道路等外部因素的制约,只有人、车、环境密切联系,三方面都保证安全的情况下,汽车安全行驶才有保障。众影响因素中主角——驾驶人的生理、心理以及驾驶习惯和方式等扮演着重要角色。本文就汽车安全驾驶影响因素做出讨论。1汽车安全驾驶与驾驶人生理状况在交通活动中,将人身伤亡和财产损失的水平控制在当事人能够接受的范围,这种状态叫做道路交通安全。毫无疑问,汽车

故障现象一辆广汽丰田凯美瑞车,行驶里程为2000km,安全气囊(srs)指示灯常亮。故障诊断试车发现,仪表盘左下方的srs指示灯常亮(图1)。通常情况下,若srs正常,则srs指示灯在接通点火开关后亮起,约6s后自动熄灭;若srs存在故障,则srs指示灯常亮。因此,怀疑可能是srs存在故障,也可能是srs指示灯

辽宁省交通高等专科学校 毕业设计文件 设计论文题目汽车安全气囊系统的分析_____ 系部___汽车系_______专业___汽车检测与维修 姓名____王开新____班级___10242_____学号___17___ 完成期限__2013__年_2_月_14_日至_2013_年_6__月_5_日 指导教师_______沈沉_____职称_____教授_______ 设 计 任 务 论文题目：汽车安全气囊系统的分析 完成期限：2008年6月10日。 工作量：8000字以上论文手稿和打印稿。 设 计 要 求 1．毕业论文必须在教师的指导按时完成。 2．论文的论述要点应明确、肯定，不允许含糊其词。 3．论文中应选择真实、典型、切合论点的材料作为论据。 4．要加强论文的逻辑性，要求论文有层次，有章法，文字简练、通畅、图文并 茂、书写端正。 设 计 完

郑州电子信息职业技术学院 毕业论文 课题名称：安全气囊的应用与发展 作者： 系别：___汽车工程系_________ 专业：___汽车电子技术_____ 指导教师：_________________ 2011年03月26日 中文摘要 i 安全气囊的发展与应用 摘要 安全气囊分布在车内前方（正副驾驶位），侧方（车内前排和后排）和车顶三个方 向。在装有安全气囊系统的容器外部都印有supplementalinflatablerestraint system，简称srs)的字样，直译成中文，应为“辅助可充气约束系统”。旨在减轻汽车 碰撞后，乘员因惯性发生二次碰撞时的伤害程度。做为车身被动安全性的辅助配置， 日渐受到人们的重视。当汽车与障碍物碰撞后，称为一次碰撞，乘员与车内

1项目介绍汽车安全气囊的原理是当汽车受到碰撞时，透过一个盛满压缩气体的储气筒，对隐藏在方向盘中央以及仪表板旁的空气袋快速充气，借此来减少车上人员受到伤害。而在保障驾驶员与乘客安全的前提下，一套具有安全质量保障的汽车安全气囊系统，必不能忽略其储气筒的质量，因为一旦容器破裂，高速喷出的气体作用力将会使容器碎片对周遭对象及人员造成重大危害。因此，目前各国对于高压钢瓶均制订了相关的制造、质量与检验规范，透过专业的汽车安全气囊高压瓶测试机台，对容器进行相关测试正是制造过程中确保产品质量与安全的必要手段。

1项目介绍汽车安全气囊的原理是当汽车受到碰撞时,透过一个盛满压缩气体的储气筒,对隐藏在方向盘中央以及仪表板旁的空气袋快速充气,借此来减少车上人员受到伤害。而在保障驾驶员与乘客安全的前提下,一套具有安全质量保障的汽车安全气

在简要介绍高速模拟量采样监控要求的基础上，借助于pac技术平台，构造高速实时数据监控系统，满足传统plo难于实现的汽车安全气囊钢瓶测试机台项目。

该专利公开了一种汽车安全气囊用高强韧无缝钢管,其化学元素质量分数为:c:0.05%~0.15%;si:0.10%~0.45%;mn:1.0%~1.9%;ni:0.1%~0.6%;cr:0.05%~1.00%;mo:0.05%~0.20%;cu:0.05%~0.50%;al:0.015%~0.060%;nb:0.02%~0.10%;v:0.02%~0.15%;余量为fe和其他不可避免的杂质。该汽车安全气囊用高强韧无缝钢管的制造方法为:将

故障现象：一辆猎豹cf6470型汽车．使用中出现安全气囊指示灯常亮。故障检查：经解码器检查，故障码为驾驶员侧线束电阻过大。拆卸转向盘．发现安全气囊游丝线圈断路。