永蓝高速公路路堑边坡TBS岩石植被防护

从山区高速公路路堑边坡的设计难点与特点开始分析,对路堑边坡的防护设计进行了探讨.

通过分析忻保高速公路路堑边坡的岩土类别,介绍了各自适用的防护形式,并对人字型骨架防护、护面墙、格宾网、锚杆框架几种主要的边坡防护施工方法进行了总结;对高边坡防护监测和施工注意事项进行了阐述。

人类在建设过程中造成对生态环境的破坏，留下了大量的次生边坡，导致生态环境不协调。在工程建设中，合理采用边坡植物防护技术，恢复次生边坡的植被，能够有效地改善环境和恢复生态。

介绍了客土喷播生态防护的原理、适用范围、施工工艺,讨论了客土喷播的配比和施工中应注意的问题,通过工程实例,对客土喷播与湿式喷播的效果进行了对比分析,并对客土喷播中是否需挂网进行了讨论。

随着我国经济建设飞速发展，高速公路的修建也与日俱增，给日常生活与交通运输带来了极大的便利。但是同时，路堑边坡的防护加固问题也日益凸显，由于与道路通畅和生命财产安全息息相关，其重要性不言而喻。并对两侧环境美化、生态保护、工程造价、水土平衡产生较大影响。通过分析国内典型高速公路路堑边坡防护现状，对其被破坏所呈现的多种具体形式及主要影响原因，展开分析。并针对目前防护现状提出相应优化方案，以确保稳定安全，改善路况。

针对山区高速公路因受地形限制和复杂地质条件的影响,设计难度较大的情况,以湖南省龙山—永顺高速公路为实例,对山区高速公路路堑边坡防护设计形式分类介绍,并对设计要点进行了实例分析,以期为山区高速公路路堑边坡防护设计提供一些帮助。

高速公路路堑边坡设计设计的基本要求高速公路路堑边坡防护设计是一个复杂的课题。进行高速公路路堑边坡的设计,要做好前期的准备和调研工作,认真了解高速公路所建路堑边坡防护的地点的地质条件、水文条件、地理地貌特征、沙土的性质、地震影响等等因素。如果是对高速公路的改建,还要进行历年高速公路的路况资料调查,

从山区高速公路路堑边坡的设计难点与特点开始分析,对路堑边坡的防护设计进行了探讨。

交通工程 高速公路路堑边坡的治理与绿化 李　辉　王治斌 (辽宁省高速公路管理局大连处,大连116000) 　　摘　要　通过对高速公路路堑边坡病害的分析,结合多年来高速公路的管理经验,提出了 解决高速公路路堑边坡滑塌等病害的具体治理措施。 　　关键词　路堑　边坡　治理　美化 　　高速公路已成为现代交通的重要标志,在加快 公路建设,提高现有道路通行能力的同时,更需要给 道路使用者提供一个安全、舒适、快捷、美观的行车 环境。在山岭重丘区修建高速公路,道路多是依山 傍水,线形曲折,环境复杂,视野狭窄,路旁沟壑密 布,断崖陡坡较多,路基大都是挖方或填方而呈深路 堑或高路堤状态。由于长期受雨水冲刷和风化作 用,路堑段边坡滑塌和剥落现象较为严重,这不仅大 大增加了高速公路的日常养护工作任务,浪费了大 量资金、人力和物力,同时也严重危胁着

公路路堑边坡防护技术研究 中文摘要 近年,随着国家基础建设投资的增加,高等级公路建设中高边坡问题日显突 出。对于岩质边坡高度大于30m,土质边坡高度大于20m就可认为是高边坡。低 等级公路由于等级较低、路基较窄、开挖量小,所以高边坡不是很多,边坡防护中 主要考虑边坡的稳定性,采取削坡减载、排水处理等措施,而对生态平衡、坡面侵 蚀和环境等考虑较少。而高等级公路不但要满足高速行驶的功能,对边坡除了稳 定性要求外,还应具有美化环境、吸收尾气、诱导视线等功能。防护的原则是: 安全稳定、自然适宜、经济合理、生态平衡与景观协调。特别是在云南的公路建 设中,由于地处高原,山高坡陡,高边坡问题更是随处可见, 如元江至磨黑高速公路全长147km,大于30m的边坡就多达300多处。考虑高边 坡的治理和加固一方面直接影响着工程建设的质量、投资和进度,同时也影响到

随着我国加大对基础设施的投资建设，公路建设也蓬勃发展，路线穿越崇山峻岭地段，不可避免的出现路堑边坡，路堑边坡的防护设计关系到行车的舒适性和运营的安全性，为了满足安全可靠、经济合理和保护生态环境等多重目标，对路堑边坡的分析和治理方案的选择就显得尤为重要。

文章以广西六寨-河池高速公路路堑边坡为研究对象,将其沿线岩土划分为完整坚硬岩、易碎硬质岩、软弱泥质岩、第四系松散结构岩土等四个工程地质岩组,总结出不同岩组组合条件下的典型堑坡地质类型,分析了各类边坡的地质特征,并就各类边坡的变形特点及防护设计进行了探讨。

公路路堑边坡加固防护技术——公路路堑边坡防护是确保道路全天候使用，使路基不致因地表水流和气候变化而失稳的必要工程措施，是路基设计的主要项目，其重要性因道路技术等级的提高和交通量的急剧增长而日益突出。另外，路基防护也直接关系到路基的外观，影响到...

湖南省邵永高速公路岩石边坡采用了tbs防护技术。本文介绍了tbs技术的基本构造,作用机理,以及施工工艺和注意事项,为类似边坡探索了一条新的防护形式。

高速公路高大路堑边坡防护与景观综合治理 吕国仁 1 　李晓静 2 (11山东大学岩土与结构工程研究中心　济南市　250100　21山东省威乳高速项目办　山东?威海　264200) 提要　处于城区高速公路的高大路堑边坡,需要解决边坡稳定与景观绿化两大问题,并应根据开挖情况进行动态设计。 该文主要介绍了威乳高速公路疏港线k11高大路堑边坡的稳定性评价以及采取的锚固及生态绿化护坡综合治理措施。 关键词　高速公路　路堑边坡　稳定性评价　锚固治理　生态绿化 comprehensivecontrolofhighcuttingslopeofwei2ruexpressway lüguoren 1 　lixiaojing2 (11geotechnicalandstructuralengineeringresearchcenter,shandonguniver

针对某路堑边坡2个区段外环境提出的对边坡开挖支护的变形控制要求,在按稳定控制进行设计的基础上,对开挖边坡水平位移和沉降量进行了现场监测,并分析了监测结果。

边坡植被防护工程施工方案 一、编制依据 1、焦作至桐柏高速公路泌阳段边坡植被防护工程施工图设计 2、《河南省高速公路设计技术要求》 3、《公路工程技术标准》(jtgb01-2003) 4、《公路环境保护设计规范》（jtj/t006-98） 5、《公路工程质量检验评定标准》(jtgf80/1-2004) 6、《公路工程施工安全技术规程》(jtj076-95) 二、工程概况 本标段为k114+600-k119+400工程段，全长4.8km，路线穿越的地貌类 型主要是丘陵山地，山前平原地貌类型，属南温带半干旱半湿润大陆性季风 气候区，四季分明，该区年均气温14.5—14.6℃，年均降雨量600—630mm。 填方路堤边坡植被防护采用普通喷播；路堑边坡采用客土喷播防护。普通喷 播是以水为载体的植被建植技术，将配置好的种子、肥料、覆盖料、土壤稳 定剂等于水充分混合后，再用

山区公路路堑边坡工程防护与生态防护

高速公路路堑高边坡工程

[收稿日期]2003—06—15 [作者简介]韦世卓(1968—),男,海南海口人,工程师,主要从事公路桥梁工程勘察设计工作。 公路路堑边坡滑坡治理 韦世卓 (海南省公路勘察设计院,海南海口　570102) [摘　要]介绍了公路路堑边坡滑坡的治理方法,如截水沟、渗沟、水平钻孔等排水工程和抗滑挡土墙、预应力 锚索加固等支挡工程,并通过海南东、西线高速公路路堑边坡滑坡治理实例,提出了合理有效的滑坡综合整治措 施。 [关键词]公路;滑坡治理;排水;抗滑挡土墙;预应力锚索 [中图分类号]u418.5　　　[文献标识码]b　　　[文章编号]1002—1205(2003)04—0092—03 remediationofslopesideathighwaycuts we

张石高速公路野狐岭段的路堑边坡岩土体由亚粘土和强风化玄武岩组成,较破碎、强度低,且客观条件限制边坡不可过缓。为确保安全系数满足工程稳定需求,采用钢筋混凝土方形格构加预应力锚杆防护,取得明显效果,为今后类似条件下边坡防护施工提供了经验。

预应力锚杆(索)在张石高速公路路堑边坡防护中的应用——张石高速公路野狐岭段的路堑边坡岩土体由亚粘土和强风化玄武岩组成，较破碎、强度低，且客观条件限制边坡不可过缓。为确保安全系数满足工程稳定需求，采用钢筋混凝土方形格构加预应力锚杆防护，取得明显效...